1、變頻器及控制系統在煉鋼廠200 噸鑄造吊車上的應用作者：羅克韋爾自動化摘 要：本文介紹了羅克韋爾 自動化 PowerFlex700S 及控制系統在某煉鋼廠 200 噸鑄造吊車上的應用，通過實際運行檢驗，系統運行良好，穩定可靠，完全滿足客戶的生產需求。關鍵詞：羅克韋爾自動化變頻器煉鋼廠鑄造吊車1 引言鑄造起重機用于冶金行業， 其工作任務是為冶煉爐運送鋼水。一般有5 大機構：主起升，副起升、大車、主小車、副小車機構。由于起重機的位能負荷特性有更為苛刻的安全要求， 各機構的大轉動慣量、 短時工作、頻繁的起制動運行，對調速方案更加苛刻，近十年來隨著直接力矩控制理論的成熟及大功率矢量變頻器的成功制造，

2、使得變頻調速技術在起重機上得以成功應用。 但是，當采用變頻器傳動的起升機構拖動位能性負載下放或平移機構急減速、 順風運行時，異步電動機將處于再生發電狀態，以往大部分都通過在中間直流回路設置電阻器，讓連續再生能量通過電阻器以發熱的形式消耗掉， 這種方式稱為動力制動。本文介紹了采訪羅克韋爾自動化PowerFlex 700S變頻器及控制系統在煉鋼廠 200 噸鑄造吊車上的應用，同時由于采用羅克韋爾自動化的集成架構控制系統及軟件，設計和調試都變得更簡單，為用戶節省了時間和人力。2 冶金起重機系統簡介本起重機為 “冶金鑄造起重機 ”，代號為 “YZ200/65t-19m A7”。主鉤負荷 200 噸，副

3、鉤負荷 65 噸，跨度為 19m ，為四梁結構，分上下小車。主起升部分包括兩臺 250kW 電機，三臺減速機；每一臺電機有兩個制動器，制動器形式為液壓推桿式； 此主起升機構的減速機為冶金鑄造用棘輪棘爪減速機， 兩臺電機輸出到棘輪棘爪減速機， 再通過棘輪棘爪減速機輸出到兩臺普通減速機， 通過兩臺普通減速機控制兩臺鋼絲繩卷筒，每個卷筒上安裝兩根鋼絲繩，總計四根，通過四根鋼絲繩帶動下面的吊具 （吊鋼包的板鉤） 。副起升為一臺 160kW 電機驅動，利用兩臺液壓推桿減速機進行制動。主小車部分為兩臺 22kW 電機分別驅動兩邊的減速機以帶動車輪旋轉，通過每臺電機一個液壓推桿制動器進行制動。 副小車運行電

4、機為一臺 15kW 電機帶動一臺減速機進行驅動兩邊的車輪進行工作， 通過一個制動器進行制動。 大車部分為四角四臺 45kW 電機分別驅動四臺減速機，帶動各部分的車輪進行工作，每個電機上面一臺制動器。3 羅克韋爾自動化PowerFlex 700S變頻器PowerFlex700S 是羅克韋爾自動化公司推出的高性能系統型變頻器，它采用書本式結構設計，零間距安裝（ Zero Stacking?) ，大大減少了變頻器安裝空間， 從而節省大量的盤柜安裝空間， 節約成套成本和安裝成本。內置了輸入 EMC 濾波器，直流母線電抗器和輸出共模濾波器，同時 160kW 以下變頻器內置了制動單元，大大方便了用戶的選型

5、。因現場故障而需更換變頻器時， PowerFlex700S 的可插拔控制端子排可以幫助客戶輕而易舉地恢復控制線路。 虛擬背板概念使得程序具有可移植其他 Logix 平臺的能力，實現 NetLinx? 體系結構的無縫集成和直接通訊驅動。PowerFlex 700S 采用是自有專利的、 FORCETM 磁通矢量控制技術，加上速度閉環控制，確保負載始終處于受控狀態。 PowerFlex 700S具有 TorqProveTM 力矩校驗功能， TorqProveTM 確保停車后機械報閘可靠的控制負載， 和當收到運行命令， 機械抱閘打開時變頻器能控制負載； TorqProveTM and Force Te

6、chnologyTM幫助消除人們對V/F 標量型、傳統矢量型變頻器在抱閘時控制的不定因素的擔憂，并可以解決起重應用中的關鍵問題：（1）溜鉤保護當負載移動停止，機械抱閘閉合，變頻器將斜坡降低輸出轉矩，同時監測編碼器反饋，確認負載被控制。如果監測到編碼器反饋有變化(溜鉤)，變頻器會馬上增加輸出轉矩，重新控制負載，按照預先設定的速度下放負載。 變頻器會重復以上的周期， 直到抱閘能控制負載或負載安全下放到地面。（2）速度偏離保護（失速保護）變頻器會連續的監測速度命令和速度反饋， 比較其偏差，如果偏差超出所允許的范圍， 那么變頻器將變為故障狀態， 同時，抱閘投入工作。（3）輸出缺相保護三相輸出接線端被監

7、測， 確保輸出每有缺相。 一旦 TorqProve 使能，這項功能不能被屏閉。（4）編碼器丟失變頻器會連續的監測編碼器反饋， 確保編碼器工作正常。 只要出現編碼器丟失變頻器馬上變為故障狀態，同時，抱閘投入工作。一旦 TorqProve 使能，這項功能必需使能 .（5）基于負載大小的速度限制允許高于基速運行（輕載時更快運行）；在基速時測量負載大小，若低于額定負載，則可超速。PowerFlex 700S變頻器的力矩校驗時序圖如圖1 所示。以上所有的時間設置的分辯率為0.1 秒圖 1 力矩校驗時序圖4 冶金起重機系統控制方案本系統全部采用羅克韋爾自動化公司生產的PowerFlex 700S變頻器，它

8、采用 ForceTM 磁通矢量控制方式。這種控制方式采用實時計算的電動機轉矩和轉速構成轉矩轉速雙閉環系統，其動、靜態精度高（速度控制精度高達 ±0.001% ，轉矩控制精度高達 ±2%）；在轉矩響應方面，比非 ForceTM 控制方式變頻器快許多（轉矩響應響應時間 5ms），并克服了傳統調速系統和轉矩開環變頻器低速段輸出轉矩不足的問題，其零速轉矩可達 200% 。這些特點充分保證了位能性負載的要求。系統具體配置如下： 大車行走機構采用兩臺變頻器， 分別驅動一臺電動機。其中一臺為主機，另一臺為從機。利用主從應用軟件，保證兩臺電動機的速度同步和負荷平衡， 防止大梁扭動和啃軌。

9、小車機構變頻器采用一臺變頻器。 主起升機構和副起升機構， 分別采用一臺變頻器，并分別采用一臺光電編碼器，做速度反饋和控制檢測用。系統采用能耗制動的方式將連續再生能量消耗點實現制動。 所有變頻器配有各類標準的現場總線接口。 大車和小車的控制系統圖如圖 2 所示，主鉤和副鉤的控制系統圖如圖 3 所示。圖 2 大車和小車的控制系統圖圖 3 主鉤和副鉤的控制系統圖兩臺主起升變頻器采用主從方式，通過光纖通訊方式傳遞力矩信號，采用力矩跟隨的方法保證兩臺電機出力均勻。采用力矩跟隨方式作負荷分配具有力矩分配精度高、動態響應快、調速范圍寬等優點。力矩跟隨方式示意圖如圖4 所示。圖 4 力矩跟隨方式示意圖本系統采

10、用 Compact Logix 作為核心控制器，采用工業控制現場總線，將 PLC 、遠程 I/O、各機構變頻器、觸摸屏聯結起來，減少電纜投資，減少接線和維護工作量，減少故障點。遠程 I/O 和觸摸屏安裝于司機室。接受操作人員的指令，顯示系統各種工況信息，以利于操作人員監視、操作和方便維護人員故障診斷與維修。 PLC 安裝于控制柜內。接收現場檢測器件的狀態信息、變頻器等狀態信息，控制系統運行。 PLC 控制柜、變頻控制柜，以及電阻制動柜安放在大梁上。5 結束語本系統采用采用羅克韋爾自動化公司的Compact Logix 作為核心控制器，與 PowerFlex 700S高性能系統型變頻器一起組成一

11、個高可靠性的系統，該冶金鑄造起重機經一次調試成功，整機設備運行良好，完全能夠滿足客戶的生產需求。目前，此系統在實際工作環境中運行良好，十分穩定。 (end)出師表兩漢：諸葛亮先帝創業未半而中道崩殂， 今天下三分， 益州疲弊， 此誠危急存亡之秋也。然侍衛之臣不懈于內，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費祎、董允等，此皆良實，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚

12、以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補闕漏，有所廣益。將軍向寵，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰愚以為營中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優劣得所。“能 ”，是以眾議舉寵為督：親賢臣， 遠小人， 此先漢所以興隆也； 親小人， 遠賢臣， 此后漢所以傾頹也。 先帝在時，每與臣論此事， 未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。 侍中、尚書、 長史、 參軍，此悉貞良死節之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計日而待也。臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當世之事，由是感激，遂許先帝以驅馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。先帝知臣謹慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來，夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷先帝之明；故