1、共振破碎施工工藝1. 共振碎石化作用機(jī)理共振碎石化的工作原理是利用共振設(shè)備持續(xù)產(chǎn)生高頻低幅的振動(dòng)能量，通過破碎錘頭傳遞到水泥板塊里，作用于水泥板塊內(nèi)部的高頻振動(dòng)力使得板塊整體碎裂均勻，碎塊大小和方向極其規(guī)律。而且里面的鋼筋也與混凝土之間完全剝離。與重錘將水泥板塊“打斷”的沖擊作用不同。共振碎石機(jī)動(dòng)量高，和板塊接觸時(shí)間短，是將水泥板塊表面的“裂紋”瞬間均勻地“擴(kuò)展”到板塊底部，不會(huì)破壞基層結(jié)構(gòu)。水泥板塊產(chǎn)生的裂紋是與路面呈35?40角，這種獨(dú)特的斜向受力和嵌緊結(jié)構(gòu)大大增強(qiáng)了碎裂后結(jié)構(gòu)的承力。由于高頻低幅振動(dòng)產(chǎn)生的沖擊力很小，而且裂紋只擴(kuò)展到材料邊界，所以該技術(shù)對(duì)基層沒有任何損害?；炷撩姘骞舱衿?/p>

2、碎后，相互齒合嵌擠，可看成是兩層，上層為細(xì)顆粒的碎石層，下層為板體形較好但有許多裂縫的破裂層。水泥板塊破碎后，類似于碎石，故作為道路的柔性基層，再在其上加鋪瀝青面層。2. 共振碎石化施工工藝2.1 破碎前調(diào)查及準(zhǔn)備工作（1）查明道路地質(zhì)情況，查明沿線地下管線情況，對(duì)所有管線所在線位進(jìn)行標(biāo)注，與其管養(yǎng)單位進(jìn)行溝通協(xié)商保護(hù)措施。（2）查明道路沿線房屋建筑情況，評(píng)估碎石化技術(shù)施工是否會(huì)影響周邊建筑。（3）查明沿線橋涵分布狀況，橋涵兩側(cè)至少預(yù)留10m范圍不能共振破碎，以免影響橋涵的結(jié)構(gòu)安全性。（4）對(duì)舊混凝土路面進(jìn)行縱向切割，為混凝土破碎后向四周擴(kuò)張預(yù)留伸縮空間。3. 試振及開挖試坑檢查舊水泥混凝土破

3、碎質(zhì)量主要受破碎機(jī)施工速度、振幅、振動(dòng)頻率、破碎順序、破碎施工方向以及不同基層強(qiáng)度、剛度條件對(duì)破碎機(jī)的要求等的影響，這些因素均對(duì)舊水泥混凝土板塊的破碎程度、粒徑大小排列和形成的破裂面方向產(chǎn)生影響，這就要求先行試振，開挖樣坑，檢查破碎粒徑分布情況以及均勻程度，確定破碎機(jī)施工參數(shù)及施工組織措施。4. 共振碎石化施工（1）交通控制對(duì)于碎石化范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo)記，禁止無關(guān)車輛、人員進(jìn)入施工區(qū)。破碎施工需占用兩根車道，對(duì)于無中分帶的道路，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)隔離對(duì)向車道的實(shí)施，作業(yè)區(qū)內(nèi)的兩個(gè)車道靜止通行。（2）揚(yáng)塵控制在破碎前，用灑水車在需要破碎的車道上灑水以控制施工中的揚(yáng)塵現(xiàn)象，灑水時(shí)間與破碎共振的

4、時(shí)間宜控制在半小時(shí)以內(nèi)。（3）共振破碎施工順序一般由外側(cè)車道開始，順著車道方向進(jìn)行共振。每一遍破碎寬度約0.2m。破碎一遍會(huì)對(duì)相鄰約5cm區(qū)域造成一定的碎裂，故為了提高破碎效率以節(jié)省時(shí)間，可在破碎第二遍時(shí)與第一遍區(qū)域間間隔2?4cm。（4）施工中，駕駛操作員應(yīng)隨時(shí)觀察機(jī)械工作情況、錘頭破碎效果，隨時(shí)調(diào)整破碎參數(shù)，以盡可能達(dá)到較好的破碎效果。（5）對(duì)于舊路面為鋼筋混凝土?xí)r，應(yīng)調(diào)整碎石化參數(shù)，如加大振動(dòng)能等，要求破碎后鋼筋與混凝土分離。（6）對(duì)于碎石化施工場(chǎng)地周邊建筑物、構(gòu)筑物，需派專人進(jìn)行觀察、觀測(cè)，如周圍建筑或構(gòu)筑物有變形或開裂現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，與監(jiān)理單位、建設(shè)單位一起分析研究解決方案。5

5、. 共振碎石化后整備工藝（1）路面破碎后，應(yīng)清除舊路面接縫之間松散填料及較大粒徑的碎石塊，采用級(jí)配碎石回填。（2）對(duì)破碎層的保護(hù)1）交通控制對(duì)于破碎層，盡量不行車，更不讓車輛在其上剎車與啟動(dòng)，對(duì)于其上行駛的施工車輛也要監(jiān)管。2）雨水的防治對(duì)于破碎層，應(yīng)充分做好防止雨水的工作。如果破碎后不能馬上碾壓，攤鋪瀝青層，應(yīng)注意對(duì)其進(jìn)行遮蓋，必要時(shí)做一些排水措施。（3）局部補(bǔ)強(qiáng)對(duì)于局部路段，舊路面基層已損壞，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。（4）碾壓采用不小于9噸的雙鋼輪振動(dòng)碾壓機(jī)壓實(shí)2?5遍，可先灑水再壓實(shí)，以增強(qiáng)壓實(shí)效果。碾壓可以將表面細(xì)碎粒壓入表面裂紋，進(jìn)一步提高破碎混凝土的模量，并壓出平滑的表面攤鋪瀝青層。6. 瀝青混凝土路面加鋪施工（1）間隔時(shí)間控制碎石化碾壓后，必須在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行攤鋪瀝青層，以減少車輛交通對(duì)破碎層的損壞，并避免下雨。2）碎石化改建路段與其他路段的銜接問題對(duì)于碎石化路段及其他處理方式的路段銜接處，為防止應(yīng)力集中產(chǎn)生反射裂縫，對(duì)銜接處加鋪土工材料進(jìn)