1、船舶散裝運輸液化氣安全監督管理辦法（試行）第一章總則第一條為加強船舶散裝運輸液化氣的安全管理，保障船舶、港口和人命的安全，便利運輸生 產，依據中華人民共和國海上交通安全法 、中華人民共和國內河交通安全管理條例 、水路危險貨物運輸規則、船舶裝載危險貨物監督管理規則等有關法律、法規、規章， 參照我國加入的有關國際公約，制定本辦法。第二條 本辦法適用于在中華人民共和國江蘇海事局轄區內從事散裝液化氣運輸和裝卸的 有關船舶、碼頭及其所有人、經營人和其它有關單位、人員。第三條中華人民共和國江蘇海事局統一負責轄區內的船舶散裝運輸液化氣的安全監督管 理工作；中華人民共和國江蘇海事局及各直屬海事局（處）是實施本

2、辦法的主管機關（以下 簡稱主管機關）。第二章申報第四條船舶載運液化氣進港、過境或在港裝卸作業必須按船舶載運危險貨物申報規定要求 辦理申報手續。第五條 船舶在本轄段從事散裝液化氣過駁作業，按照交通部安監發（1996） 330號液貨船水上過駁作業安全監督管理規定辦理。第三章航行和停泊第六條 船舶航行時，應遵守主管機關頒布的有關規定，通過港區、橋區、交通管制區、通航密集區等復雜航段，主管機關認為必要時可對其實施強制護航；對載有污染類別為A、B類的物質，主管機關按中華人民共和國江蘇海事局特種船舶護航管理辦法（試行）實施管理。第七條船舶在航行、錨泊及裝卸作業期間，船上必須留有足夠船員在甲板及機艙安全值班

3、。第八條 船舶在靠泊作業時，應安全、妥善系泊，根據實際情況及時調整系泊纜繩，并應做好隨時應急離泊的準備。當氣候、環境等對船舶靠泊或裝卸安全作業有影響時，不得進行靠泊或裝卸作業。第四章載運第九條散裝運輸液化氣的船舶必須具備規定的適裝條件，持有主管機關認可有效的適裝證書，并應備有裝載和穩性資料手冊。第十條 船舶液貨艙、泵艙、貨物管系及其它處所的溫度、壓力、氣體探測、液位指示和溢 流控制等裝置應處于良好工作狀態。第十一條船舶的貨物探測儀器裝置應定期進行檢查和校準，以保證其工作可靠性， 有關檢查和校準的情況要做好記錄并保存在貨物控制室或駕駛臺。壓力釋放閥經調定壓力鉛封后， 未經檢驗部門同意不得隨意變更

4、。第十二條船舶的消防設備應定期檢測，以保證其處于良好可用狀態。第十三條 船舶應備有所裝運貨物的資料，供有關人員查閱，這些資料應包括下列內容：（一）所載運液化氣的物理化學性質（包括反應性）的詳細說明；（二）發生溢出或泄漏事故時，需要采取的措施；（三）防止人員由于意外接觸而造成傷害的防范措施；（四）對各種貨物的相應消防程序和滅火劑；（五）貨物輸送、氣體清除、壓載、清洗液貨艙和更換貨物的程序；（六）安全裝卸特定貨物所需特殊設備的有關資料；（七）液貨艙內層鋼材設計允許的最低溫度；（八）應急措施。第十四條當船舶液貨艙裝有液化氣時，在船舶液貨艙的保護區域的其它液貨艙不得裝載閃 點（閉杯）等于或低于 60C

5、的易燃液體。 如液貨艙內裝載的貨品數量僅限于供冷卻、循環 或作燃料之用時，可不受前款規定的限制。第十五條當貨物換載時，應按液貨艙清洗程序進行洗艙。第十六條 船舶在低溫條件下載運貨物應控制溫度，使其不低于船殼結構材料的設計溫度；需要冷卻貨艙時，應嚴格遵守貨艙、管系和附屬設備的冷卻程序，避免貨艙、管系和其它附屬設備中發生不良的溫度梯度。第十七條船舶裝載液化氣不得超過最大充裝極限。第十八條船舶載有或曾經載過其他散裝液化氣體貨物和散裝液體危險化學品而未清艙的 還應遵守其他相應的規定。并使用相容材料墊隔、 加固、防止移第十九條貨物樣品必須裝于經主管機關認可的處所, 動。第五章裝卸作業 第二十條散裝液化氣

6、船裝卸作業必須在經主管機關核準的專用碼頭或指定錨地水域進行。第二十一條 液化氣船舶裝卸作業期間， 必須按規定懸掛或顯示信號， 在系泊和裝卸作業時， 還應顯示要求過往船舶慢車的信號。船舶裝卸作業期間應在甲板船舷醒目處放置表示船舶正 在進行裝卸作業的告示牌，無關船舶及人員不得進入安全作業區域。第二十二條船岸雙方應定期對貨物輸送作業的緊急關閉、 報警系統和主要貨物裝卸控制設 備進行試驗，保證其處于良好的工作狀態。 可燃氣體排放、排空管口應設置在安全作業區外。第二十三條液化氣船舶在裝卸期間禁止進行以下作業：（一）檢修和使用雷達、無線電發射機和衛星導航儀；（二）從事可能產生火星的作業及明火作業；（三）由

7、供應船進行加油（水）作業；（四）進行吊運物件及其它影響安全的作業；（五）未經批準進行的液貨艙除氣、清艙；（六）其它影響船舶、裝卸貨安全及船舶靠離泊的作業。第二十四條船岸配備的液、氣相輸貨軟管應和貨物性質、溫度和輸貨壓力相適應。軟管使 用耐久的方式標記出規定的最大工作壓力和最高、最低工作溫度。軟管還應定期進行檢驗， 在軟管上以耐久方式標明檢查日期，并做好記錄。船舶進行裝卸作業應設置氣相回路裝置。第二十五條 散裝液化氣船作業期間， 主管機關認為必要時可要求其申請監護，監護費由被監護船舶承擔。第二十六條船岸應按規定連接船岸間接地導線、絕緣法蘭。使用的甚高頻、對講機必須是防爆型的。第二十七條 裝卸易燃

8、液化氣體，在拆管前接輸貨軟管后， 試漏和掃氣過程中應使用惰性氣 體作為中間介質，掃除可燃氣體空氣。新船或經氣體清除的船舶在首次裝載易燃液化氣之前 使用惰性氣體置換液貨艙、貨物管系中的空氣。第二十八條 船岸雙方對船、岸檢查表所列項目逐一進行檢查并共同填寫簽字。符合要求后方能作業，并報主管機關備查。第二十九條裝卸作業前:（一）船岸雙方應指定作業負責人，作業前應根據貨物性質共同商定作業程序和要求、安 全注意事項、聯絡方法及緊急情況下采取的安全措施。負責人應佩帶較明顯的標志；（二）船岸雙方應對所有液貨艙和貨物輸送、檢測、控制裝置、消防、通訊、使用工具及 人員防護等設備進行檢查；（三）船舶生活區面向載貨

9、區域的門窗和空調、通風入口應予關閉；（四）告；本船或周圍發生火警或危及本船安全時，應立即采取應急措施，冋時向主管機關報（五） 置。軟管的布設及彎曲半徑角度應和氣候、潮汐和吃水變化相適應，煙囪應設置防護裝第三十條裝卸作業期間：（一）作業現場負責人、操作人員和負責應急行動的人員均須堅守崗位，履行各自職責。作業期間應對可能發生泄漏的部位進行定時檢測。（二）作業期間，使用工具要輕拿輕放、謹慎操作，防止工具或物品產生火星；（三）船岸雙方應根據貨物性質和輸送設備情況，嚴格按商定的操作規程和作業程序進行輸送作業，并按時測量液位，隨時掌握裝卸進程，做好操作紀錄；（四）裝卸貨物期間，未經輪機員、駕駛員許可任何人

10、不得進入泵艙的壓縮機艙。貨泵處 于工作狀態時，不得進行修理。第三十一條裝卸作業結束：（一）拆卸貨物軟管前，應清除管內殘液，關閉液貨管路和有關閥門，并釋放其壓力；（二）拆卸的軟管，使用盲板法蘭關閉每個管端；（三）貨物管系掃線后殘留在聯接箱或軟管內的殘液使用容器回收并妥善處理，貨物殘液 不得隨意排放入江。第三十二條 氣體清除作業過程中， 液罐充惰時排出的氣體應回收到專門罐柜內，不能回收的，應在主管機關指定的地點排放。有毒氣體不準在碼頭排放第三十三條任何人員在進入電動機艙、貨物壓縮機艙、具有貨物裝卸設備的其他圍蔽處所 以及在其中進行貨物操作的類似處所作業前，應事先采取措施對這些處所進行通風，并應在艙

11、室外面張貼正在進行通風的作業告示牌。未經通風處理不得進入其中作業。第六章碼頭的技術條件第三十四條從事散裝液化氣裝卸作業的碼頭、 設施應符合有關規范要求，具備安全可靠的 靠泊條件，并取得主管機關核準的危險貨物碼頭、設施作業許可證，其前沿應設置有效靠墊，有足夠的水域、水深，設計和布置應滿足船舶靠離泊作業的要求。第三十五條 碼頭應設置相應的液、氣相輸送系統、放空系統、置換系統和應急關閉系統。第三十六條 碼頭應設置有效的避雷裝置，并應設置聯接船岸接地導線和絕緣法蘭。第三十七條 碼頭所有電纜和電器、 照明、通訊設備均應符合防爆要求。便攜式照明通訊設備應是認可的防爆型。第三十八條 碼頭應劃定安全作業區域

12、（以船艏、船尾、管系連接處為中心半徑5 0米）， 設置醒目的告示牌，并在合適處所設置人身靜電釋放裝置。 根據所裝卸作業貨物的性質， 配 備足夠的人員防靜電工作服、防護服和應急器材及設備。第三十九條 碼頭的前沿和通道應設置水幕系統；并應根據作業貨種性質和數量配備消防設施，還應設置一定數量的標準消防管接頭。水消防系統應有獨立的動力和供水系統。第四十條 碼頭消防設備應符合有關要求，消防設備處于隨時可用狀態。第四十一條 碼頭應設有應急報警系統。第七章人身保護及人員培訓第四十二條船岸雙方應配備和所載運或裝卸的貨物相應的急救藥品和搶救設備，并應定期檢查，使其處于完好可用狀態。第四十三條 船岸雙方應向從事貨物操作和裝卸作業的人員提供必要的防護器具和安全設備，防護器具和安全設備應保存在易于取放、標有明顯標志的專用儲柜內，使用前應對器具和設備的狀態進行檢查，使用后應對其進行必要的清洗和保養。第四十四條凡從事散裝液化氣運輸和裝卸作業的人員應經過操作技能和作業程序、安全防護和應急措施以及有關設備的使用等方面的培訓后方可