1、軌道鋪設施工安全技術措施一'工程說明為了60101高檔普采運輸方便，經公司領導研究決定對60101回風順槽進行軌道鋪設，工程量為350m為順利完成礦井聯合試運轉和竣工投產驗收，在軌道鋪設過程中保證安全和工程質量，特制定以下安全技術措施。二'施工前準備施工前，由技術人員（編寫人員）負責貫徹批準的施工安全技術措施。貫徹后方可下井作業。軌道采用軌長為8m、22kg/m軌道，軌距600mm軌道整體鋪設在巷道前進方向的中間，軌道靠左、右幫距離為1450mm鋪設軌枕規格為：長X寬X高=1200X160X140mm的優質木材，軌枕間距800mm具體施工按軌道鋪設安裝圖施工（附圖）。施工前由礦

2、地測科提供腰線，測繪人員沿井巷直線段，每隔30m設一組腰線，曲線段每隔10m設一組腰線。在施工中，曲線的起止點'直線段的變坡點、岔交點等都必須設腰線標明，確認無誤后方可施工，保證工程質量，無腰線嚴禁施工。施工工具：風鎬'彎道器'起道器、夯道鎬'爪形撬棍'專用量具、軌道尺、水平尺、曲度規、剛尺等準備到位。材料選擇：鋪軌前對鋼軌型號、材質、魚尾板、墊板、軌枕等材料進行檢查'保證'符合設計要求。（六）接風水管路'動力電源接至施工地點，將施工設備配備齊全，并運送到施工地點。三'鋪軌工藝軌枕鋪設要求1 .軌枕必須對齊放平整，利用中腰

3、線核實。兩軌枕中心距為800mmo2 .鋼軌接頭下的軌枕必須選擇規格標準、材質優良的軌枕。3 .嚴禁碎軌枕'木軌枕混合使用。軌道鋪設要求兩條軌道的接頭，直線段取相對式，曲線段取錯開式，但錯距不宜大于3m，使用的短軌不得小于2m軌頭接縫接頭的高低內測錯距不大于2m。直線段鋼軌的聯接應用懸接法，曲線段為懸錯接法。定道施工中每鋪設一根鋼軌，要放正接頭，插入軌縫鐵片，安裝魚尾板，每個接頭扣件要牢固、齊全。在軌道接頭處應懸空。螺栓應涂潤滑油，保證安裝后與鋼軌密貼。軌枕施工中，按照軌枕的間距使用板尺、粉筆將軌枕位置畫在鋼軌上，然后將軌枕放在所畫的位置上。（六）道釘使用道釘固定軌距，先目視然后瞄正方

4、向，放正軌距尺調整鋼軌，再釘道釘，緊接著補齊魚尾板螺栓。（七）矯正軌道按照中心線校正軌道，軌道中心線最大誤差不得超過±50mo軌枕間距為800H1,可利用專業工具撥正軌枕間距。（八）道岔鋪設1 .道岔鋪設前必須先在地面進行預組裝，并檢查道岔零件是否符合要求，然后將道岔軌枕按道鋪設順序編號，并拆解道岔，連同軌枕一同運至現場。鋪道岔時，采用木道木。2 .道岔鋪設順序:先鋪轍岔，再鋪茬本軌，然后鋪設導曲軌、尖軌和護輪軌，最后安設轉向裝置。3 .釘道釘:先釘外股鋼軌，再依據軌距釘內股軌道，每個岔枕木先釘兩個道釘，待全面檢查合格后再補釘其他道釘。（九）道床道床選用堅硬不易風化的碎石做道楂，粒度

5、為2030mm,并不準摻有碎末等雜物，使其具有適當的孔隙率，以利于排水和良好的彈性。四'質量保證質量目標：優施工隊組建立施工日志。嚴格按作業規程、煤礦井下鋪軌驗收規范進行驗收，對質量不合格的工程,必須當班返工。驗收員要認真把關,不循私情，嚴格驗收。隊長、技術員下井對工程質量進行檢查，發現問題及時處理。因工作面設立材料存放點,所有材料必須分類堆放整齊,工作面必須備有一定數量的材料。（七）認真落實班組核算制度，由材料員建立材料領用臺帳，實行材料領用登記制度，班組長及驗收員必須加強班組的材料管理，嚴格控制材料消耗。（八）質量標準化保證措施：1 .堅持“百年大計，質量第一”的質量意識。2 .對

6、驗收不合格的工程必須返工，上道工序不合格，下道工序不準施工。3 .鋪軌工作必須按設計要求和規范施工，不得偷工減料。必須實行掛線施工。4 .實行質量管理責任制，質量好壞與考核掛勾，對出現質量問題的人員及相關責任人實行經濟處罰，對工程質量好的隊伍及人員進行獎勵。5 .全隊職工必須堅持“安全第一、預防為主”的安全生產方針，遵循“先安全，后生產；不安全，不生產”的原則，嚴格執行煤礦安全規程、各工種崗位作業規程'質量標準化標準及上級有關安全生產的規定。6 .井下嚴禁拆卸礦燈，嚴禁帶電檢修電氣設備。合理配置電氣設備，加強防爆管理,防止過熱' 防止電氣火災。77.其它未涉及部分執行煤礦安全規

7、程的相關規定。五、施工技術要求扣件必須齊全'牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,圖低和左右錯差不得大于2rnm。直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌面的高低偏差,都不得大于5m。直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2m。在曲線段內應設置軌距拉桿，每隔5米設一組。軌枕的規格及數量應符合設計要求，間距偏差不得超過50m。道楂的粒度及鋪設厚度應符合設計要求，軌枕下應搗實。（六）清理浮楂，挖出軌枕基礎,將軌枕放好。（七）按中腰線鋪設軌道，道軌鋪設標準要求執行“釘道質量標準”。（八）檢查道軌鋪設質量時，用卡軌'鋼尺檢查道軌高低'

8、;偏差、內錯差'軌枕間距,不符合標準規定的必須進行整道處理。（九）整軌時嚴禁使用有裂縫的撬棍，以防斷棍傷人，扛鋼軌行走時要時刻觀察前后左右情況，嚴禁碰人及撞擊風水管'電纜和風筒等設施。（十）插入和抽出起道器時,不要把手和腳伸入軌道下面，防止壓傷到手腳。（十一）抬扛鋼軌時,兩人操作,應同起同放，嚴禁掇人,防止出現砸腿腳等事故的發生。（十二）使用道錘時,要注意錘頭和錘把發生脫節,掉落傷人。（十三）運輸鋼軌時，要捆扎結實，降低重心，杜絕超載，以防掉道，翻車事故。（十四）使用活扳手緊螺絲時，要使用配套口徑的扳手，用力均勻，防止滑落傷人。（十五）起道、抬道軌、砸道釘時要腳站穩，防止歪倒，打傷腳、腿部。六'通風管理及安全措施加強對通風系統的管理，風門必須閉鎖，嚴禁兩道風門同時打開，通風部門加強日常維護管理。工作面兩順槽由通風部門指派專職測風員進行定時測風，并記入測風記錄牌板，風量要滿足生產要求，否則應及時采取調風措施。1 .嚴格瓦斯檢查，發現瓦斯超過0.8%立即停止作業，迅速撤離出工作面，待查明原因，進行處理后方可作業。2 .瓦