揚聲器設計和布點規范_第1頁
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文檔簡介

1、揚聲器是公共廣播系統系統實現聲音重放的關鍵部分,其設備選型和布置將直接決定系統的整體效果。蘇州有軌列車公共廣播用于1號線沿途各車站、車輛段作為日常信息廣播、車站到站信息廣播、背景音樂廣播、作業指導、應急疏導廣播等用途的公共廣播系統,因此揚聲器的選型顯得尤為重要。沿線各站點要求揚聲器音質圓潤柔和、聲音清晰細膩。為進一步提高1號線各車站、車輛段的檔次和藝術氛圍,我們在選擇揚聲器時,除了重點要求具有優美的音響效果以外,還強調必須擁有美麗的外觀造型。1 .廣播揚聲器的選用背景音樂系統的主要作用是掩蓋噪聲并創造一種輕松和諧的聽覺氣氛,要求揚聲器分散均勻布置,無明顯聲源方向性,且音量適宜,不影響人群正常交

2、談。背景音樂的音量應高于現場噪音3dBo聲場強度的確定應與各區的背景噪音密切相關,但背景音樂的播放應能超過本底噪聲3dB為宜,語言的廣播應超過本底噪聲6-10dB方能保證清晰度。聲壓級均勻,變化范圍在土3dB左右為好。原則上應視環境選用不同品種規格的廣播揚聲器。例如,在有天花板吊頂的室內,宜用嵌入式的、無后罩的天花揚聲器。這類揚聲器結構簡單,價格相對便宜,又便于施工。主要缺點是沒有后罩,易被昆蟲、鼠類嚙咬。在僅有框架吊頂而無天花板的室內(如開架式商場),宜用吊裝式筒型音箱或有后罩的天花揚聲器。但由于天花板相當于一塊無限大的障板,所以在有天花板的條件下使用無后罩的揚聲器也不會引起線路短路及達到較

3、好的音質效果。在無吊頂的室內(例如大堂、地下車庫),則宜選用壁掛式揚聲器或室內音柱。而蘇州有軌列車1號線沿途各站臺裝修講究、頂棚高闊,宜選用造型優雅、色調和諧的壁掛式揚聲器或音柱;停車場為大空間區域,宜選用射程遠的號角揚聲器;部分帶天花吊頂區域,選用吸頂式天花喇叭,美觀大方。背景音樂揚聲器除了重點要求具有優美的音響效果以外,還強調必須擁有美麗的外觀造型。廣州市保倫電子有限公司生產的ITC品牌各款揚聲器音質優美、外形美觀、價廉物美,可與世界名牌媲美,ITC品牌在國內工程界口碑極佳,深受廣大工程商的青睞,故此我們將ITC揚聲器作為首選品牌。2 .廣播揚聲器的配置計算方法1、揚聲器的布距(如圖)揚聲

4、器的擴散角大小可決定揚聲器的布距。S1=2X(H-h)xtan(Q/2)其中,S1:布距參考值H:設備安裝的吊頂高度h:設定的聞聽高度Q:揚聲器的擴散角計算得到:S1=2X(3000-1500)xtan(165/22米。由此可知,每個揚聲器最大的輻射直徑為22米,半徑為11米。由于背景音樂的設置要求揚聲器分散均勻布置,無明顯聲源方向性,分布位置如圖:中心到中心最小搭接邊到邊為保證輻射范圍內的聲音均勻,此次分布方式采用“中心到中心”方式。根據實際經驗,背景音樂揚聲器的分布一般在6-8米最佳。本次設計按8米一個布設。如圖示意:2、公共廣播系統是以聽音的人能聽到、清晰準確的聲音作為設計目標。其設計指

5、標為:室內聲壓級均勻;半均聲壓級-噪聲聲級±610dB;頻帶在1106000Hz,重放特性比較平直,頻帶外希望急劇下降;根據前述噪聲聲級可確定本設計聲級的平均聲壓級(在亞洲噪聲聲級一般應增加510dB)。背景音樂聲級=6070dB公共廣播聲級=6575dB緊急廣播聲級=8894dB根據計算公式SPL=SPL1+20*lg(1/r)+10*lgW公式中:SP1為揚聲器的特性靈敏度,單位dB;r為揚聲器在軸向上與聽眾耳平面的間距,單位mW為揚聲器的輸入電功率,即分配功率Wo例舉選用的揚聲器靈敏度為93dBoSPL=93+20*lg(1/5)+10*lg6,計算得到,按照揚聲器距人耳最遠距

6、離5米計算,SPL=94達到緊急廣播聲級(此計算方式為系統滿功率輸出時),完全達到車站所需的廣播要求。另外,根據系統的設計規范,揚聲器的設置應符合以下要求:1、 走道、大廳、餐廳等公眾場所,揚聲器的配置數量,應能保證從本層任何部位到最近一個揚聲器的步行距離不超過15mo在走道交叉處、拐彎處均應設揚聲器。走道末端最后一個揚聲器距墻不大于8M。2、 在環境噪聲大于60dB的場所設置的揚聲器,在其播放范圍內最遠點播放聲壓級應高于本地噪聲15dB。據以上分析,蘇州有軌列車1號線沿途各車站、車輛段各區域帶天花吊頂區域,選用6W吸頂式天花喇叭。1號線沿途各站臺無吊頂天花區域,如列車登車口,候車廳選用10W壁掛式揚聲器或音柱,間隔約為10-15米。在列車停車場,按照順日針或逆時鐘放置30W號角揚聲器(與墻有一定的夾角),間隔約為25-40米

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