1、精選文檔管片楔形量一、管片楔形量計(jì)算護(hù)盾式TBM（含盾構(gòu)）在曲線段施工和蛇行修正時(shí)，需要使用楔形管片環(huán)，楔形管片環(huán)分為左轉(zhuǎn)環(huán)及右轉(zhuǎn)環(huán)。蛇行修正用楔形管片環(huán)的數(shù)量，會(huì)因工程區(qū)域內(nèi)所包含的緩曲線和急曲線區(qū)段的比例、有無S形曲線等的隧道線路、影響TBM（含盾構(gòu)）操作穩(wěn)定性的四四周巖的狀況而不同。通常，蛇行修正用楔形管片環(huán)數(shù)量或許是直線區(qū)間所需管片環(huán)數(shù)的3%5%，可通過線形計(jì)算。楔形量除了依據(jù)管片種類、管片寬度、管片環(huán)外徑、曲線外徑、曲線間楔形管片環(huán)使用比例、管片制作的便利性確定外，還應(yīng)依據(jù)盾尾操作空隙而定。依據(jù)區(qū)間隧道線形，其最小半徑為350m，建議曲線擬合接受楔形量38mm的楔形管片環(huán)，模擬線形接

2、受標(biāo)準(zhǔn)環(huán)、左轉(zhuǎn)環(huán)和右轉(zhuǎn)環(huán)組合的方式。管片楔形量確定主要因素有三個(gè)：線路的曲線半徑；管片寬度；標(biāo)準(zhǔn)環(huán)數(shù)與楔形環(huán)數(shù)之比u值。還有一個(gè)可供參考的因素：楔形量管模的使用地域。楔形量理論公式如下： =D（m+n）B/nR（D-管片外徑，m:n-標(biāo)準(zhǔn)環(huán)與楔形環(huán)比值，B-環(huán)寬，R-擬合圓曲線半徑）結(jié)合青島市地鐵1號(hào)線工程具體狀況，TBM施工區(qū)段線路最小曲線半徑為350m，按最小水平曲線半徑R=350m計(jì)算，楔形量=38mm，楔形角=0.3629°。楔形量與轉(zhuǎn)彎半徑關(guān)系（如圖7.8）的計(jì)算公式如下：圖7.8 楔形量與轉(zhuǎn)彎半徑關(guān)系圖依據(jù)圓心角的計(jì)算公式：X180L/R 式中： L段線路中心線的長度(m

3、m)， R曲線半徑(mm)， X圓心角。將圓心角公式代入得，180×(1500-/2)/×(R-3000)=180×(1500+/2)/×(R+3000)簡化得楔形量與轉(zhuǎn)彎半徑關(guān)系公式：(1500-/2)/(R-3000)=(1500+/2)/(R+3000)R=9000000/ 將管片拼裝的最大楔形量=38mm代入上式計(jì)算得此轉(zhuǎn)彎環(huán)管片的理論最小轉(zhuǎn)彎半徑為：R=236842mm。本工程盾構(gòu)區(qū)間環(huán)寬1200mm的管片為滿足曲線模擬和施工糾偏的需要，設(shè)計(jì)了左、右轉(zhuǎn)彎楔形環(huán)，通過與標(biāo)準(zhǔn)環(huán)的各種組合來擬合不同的曲線。管片楔形量計(jì)算應(yīng)考慮線路最小曲線半徑、管片環(huán)

4、類型、管片環(huán)排版方式、曲線擬合誤差等因素，并留有肯定的余量，以滿足最小曲線半徑段的施工要求。楔形環(huán)為雙面楔形，楔形量為=48.0mm，楔形角=0.46°（0.008rad），楔形量平分為兩部分，對(duì)稱設(shè)置于楔形環(huán)的兩側(cè)環(huán)面。在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)：楔形環(huán)依據(jù)1：1排版的狀況下能滿足R=300m的最小平面曲線半徑。在不同平面曲線半徑下的楔形環(huán)與標(biāo)準(zhǔn)環(huán)的比例見下表：表5-3 不同平面曲線半徑的盾構(gòu)楔形環(huán)與標(biāo)準(zhǔn)環(huán)組合比例R（m）300400500600700800100015002000楔形環(huán)：標(biāo)準(zhǔn)環(huán)1:13:53:71:33:113:133:171：93：37二、參考一期刊論文，論文中對(duì)管片楔形量的計(jì)算有論述：具