1、學(xué)習(xí)單元一汽車零件圖樣的識讀與測繪學(xué)習(xí)任務(wù)一簡單零件圖樣的識讀與繪制評價與反應(yīng)1選擇題立體的正面投影和水平投影,正確的側(cè)面投影是D.曲目田團由半球上有一圓孔,正確的圖形是A.G與土中主視圖和俯視圖,其正確的左視圖是A.物體的主、俯視圖,錯誤的左視圖是A.股臼日口&M1螺紋的要素有牙型、直徑、AB和旋向.當(dāng)內(nèi)外螺紋連接時,上述五要素必須相同.A螺距B線數(shù)C外徑D內(nèi)徑常用的螺紋緊固件有ABCD、墊圈等幾種.螺栓B螺柱C螺釘D螺母G用剖切面局部地剖開機件所得的視圖稱C視圖.A全剖B半剖C局部剖D斷面半剖視圖以D線為對稱中央線.A雙點畫線B虛線C細實線D細點畫線階剖視圖選用的是C剖切面.A單一B幾個平

2、行的C幾個相交的D其它半剖視圖選用的是A剖切面.A單一B幾個平行的C幾個相交的D其它2判斷題：視圖包括根本視圖,局部視圖、斜視圖和向視圖共四種.V視圖上標(biāo)有“A字樣的是向視圖.V視圖上標(biāo)有“A向旋轉(zhuǎn)字樣的是斜視圖.X局部視圖的斷裂邊界一般以波浪線表示.V機件向根本投影面投影所得的圖形稱為根本視圖,共有六個根本視圖.V六個根本視圖中,最常應(yīng)用的是右視圖,仰視圖和后視圖.X金屬材料的剖面符號是與水平成45的互相平行間隔均勻的粗實線.x半剖視圖的分界線是粗實線.X局部剖視圖的波浪線可用輪廓線代替.X假想用剖切平面將機件的某處切斷,僅畫出斷面的圖形,稱為剖視圖.X畫出；不可見輪廓線用粗實線、點劃線C虛

3、線、曲線ABCD、A4等幾種.Ds0BC.A叵D中CA視圖.D斷面畫出.D波浪線、虛線學(xué)習(xí)任務(wù)二墊類零件圖樣的繪制與讀圖評價與反應(yīng)1選擇題排氣管墊片就其構(gòu)成主題材料屬于BA橡膠墊B石棉墊C石棉橡膠墊D柔性石墨墊在繪制排氣管墊片時主要采用的繪圖工具有BA丁字尺B圓規(guī)C曲線板D螺距規(guī)在墊片的分類中,B代表是以下哪種類型的墊片BA型不帶內(nèi)外增強環(huán)；B型帶內(nèi)增強環(huán)；C型帶外增強環(huán)；D型帶內(nèi)外增強環(huán)在標(biāo)注尺寸時,直徑的符號為B,球直徑的符號為S0,45倒角的符號為A0CBdsCC0在以下四種說法中,選擇一種正確的答案AA上B下,C前D后BA前B后,C上D下CA后B前,C下D上DA左B右,C上D下用剖切面

4、完全地剖開機件所得的視圖稱A全剖B半剖C局部剖圖框線用AA粗實線、虛線B圖紙的根本幅面有AA0;BA1;CA2;DA3;尺寸線一般用B線型來標(biāo)注.A粗實線；B細實線；C虛線；D帶箭頭的線;選擇正確的俯視圖.A(a)(b)(c)(d)2判斷題尺寸標(biāo)注不應(yīng)封閉.V表達一個零件,必須畫出主視圖,其余視圖和圖形按需選用.V上下偏差和公差都可以為正,為負和為0.X將機件的某一局部向根本投影面投射所得的視圖,稱為局部視圖.V局部視圖的斷裂邊界應(yīng)以細波浪線表示,當(dāng)所表示的局部視圖是完整的,且外輪廓線又成封閉時,波浪線可省略不畫.V尺寸基準(zhǔn)是確定尺寸位置的幾何元素.定位尺寸標(biāo)注的起點,形體在長、寬、高方向都有

5、一個主要尺寸基準(zhǔn).VA0圖紙的幅面為841mmx1189mm.V在同一張圖樣中,同類圖線的寬度應(yīng)一致.虛線、點畫線及雙點畫線的畫、長畫和間隔應(yīng)各自大致相等.V在標(biāo)注尺寸時,尺寸數(shù)字一般應(yīng)注寫在尺寸線的上方,也允許注寫在尺寸線的中斷.V36H8表示：36是根本尺寸,H8是公差帶代號,其中,H是根本偏差代號,8是公差等級.V學(xué)習(xí)任務(wù)三銷、鍵類零件圖樣的繪制與讀圖評價與反應(yīng)1選擇題：以下符號中表示強制國家標(biāo)準(zhǔn)的是AA.GB/TB.GB/ZC.GBD.GB/x不可見輪廓線采用B來繪制.A.粗實線B.虛線C.細實線D.雙實線在標(biāo)注球的直徑時應(yīng)在尺寸數(shù)字前加CA.RB.C.SD.Y以下比例當(dāng)中表示縮小比例

6、的是CA.1:1B,2:1C.1:2D.3:1標(biāo)題欄一般位于圖紙的DA.右下角B.左下角C.右上角D.右下角鍵的剖面尺寸通常是依據(jù)以下哪種來確定的CA扭矩大小B功率大小C軸的直徑D輪轂長度鍵的長度主要是依據(jù)以下哪種來確定的AA扭矩大小B功率大小C軸的直徑D輪轂長度楔鍵的缺點是以下中的哪個DA鍵的斜面加工困難：B傳遞扭矩的水平差：C楔緊后,在軸與輪轂槽中產(chǎn)生有壓應(yīng)力：D軸和輪轂兩者間對中性被破壞.在輪轂和軸之間安裝一對楔鍵,最好使它們間隔多少度BA6090B90-120C120-150D180平鍵標(biāo)記中的字母A可省略、B和C分別表示哪種型的普通平鍵DA、A圓頭B單圓頭C方頭B、A單圓頭B圓頭C方

7、頭C、A方頭B圓頭C單圓頭DA圓頭B方頭C單圓頭2判斷題圖樣中書寫漢字的字體,應(yīng)為長仿宋體.V當(dāng)圓的直徑過小時,可以用線實線來代替線點畫線.V水平線的正面投影與X軸平行,水平投影反映線段的真實長度.V正平面的正面投影積聚為直線.V鉛垂面的水平投影積聚成平行X軸的直線段.V正投影的根本特性是實形性,積聚性和類似性.V中央投影法是投射線互相平行的.x水平線的水平投影反映真實長度.V水平面的水平投影積聚為直線.x點的三投影面體系中的位置,可以用坐標(biāo)來表示.V學(xué)習(xí)任務(wù)四軸類零件圖樣的識讀與繪制評價與反應(yīng)1選擇題以下投影法中不屬于平行投影法的是AA、中央投影法B、正投影法C、斜投影法當(dāng)一條直線平行于投影

8、面時,在該投影面上反映AA實彩性B、類似性C、積聚性當(dāng)一條直線垂直于投影面時,在該投影面上反映CA實彩性B、類似性C、積聚性在三視圖中,主視圖反映物體的BA、長和寬B、長和高C、寬和高主視圖與俯視圖AA長對正B、高平齊C、寬相等主視圖與左視圖BA長對正B、高平齊C、寬相等為了將物體的外部形狀表達清楚,一般采用A個視圖來表達.A、三B、四C、五三視圖是采用B得到的A、中央投影法B、正投影法C、斜投影法當(dāng)一個面平行于一個投影面時,必B于另外兩個投影面A、平行B、垂直C、傾斜當(dāng)一條線垂直于一個投影面時,必A于另外兩個投影面A、平行B、垂直C、傾斜2判斷題點畫線應(yīng)以長畫相交.,當(dāng)直線或平面與投影面平行

9、時,投影表現(xiàn)為積聚.X空間相交的兩直線,它們的同面投影一定相交,但交點不一定符合點的投影規(guī)律.X直徑尺寸應(yīng)盡量注在非圓的視圖上.,截交線一定是一個封閉的平面圖形.,當(dāng)機件的輪廓線與對稱中央線重合時,最適宜采用半剖視圖.X尺寸標(biāo)注應(yīng)預(yù)防注成封閉的尺寸鏈.,假設(shè)零件實際尺寸正好等于根本尺寸,該零件必合格.X間隙配合中,孔的公差帶一定在零線上方,軸的公差帶一定在零線下方.X裝配圖上零件的工藝結(jié)構(gòu)鑄造圓角、倒角等均可不畫出.,學(xué)習(xí)單元二汽車總成裝配圖的識讀學(xué)習(xí)任務(wù)1識讀活塞連桿組裝配圖評價與反應(yīng)1判斷題使用游標(biāo)卡尺測量時,游標(biāo)卡尺必須在定期檢驗期內(nèi).V65.5+0.016/+0表示中65.5的實際尺寸

10、范圍是65.5中65.66.V65.5+0.016/+0表示的是上公差.V圖2-1活塞連桿組裝配圖中有3道氣環(huán),1道油環(huán).,28N6/h5表示為基軸制,過渡配合.V圖2-1活塞連桿組裝配圖中共有19個零件.V連桿螺栓用40Cr鋼制成.,2170.05尺寸的變化范圍是216.95217.05.V圖2-1活塞連桿組裝配圖主視圖用的是全剖視圖.V使用千分尺測量零件必須先校正千分尺.V2選擇題圖2-1活塞連桿組裝配圖主視圖用的是.a局部剖視圖b全剖視圖c旋轉(zhuǎn)視圖d局部放大圖答案:b.尺寸560.08表示.a55.92-56.08b最大尺寸為56.08c最小尺寸是55d尺寸公差是0.16答案：a.活塞連

11、桿總稱由零件組成.a18個b19個c17個d20個答案：bo活塞銷與連桿襯套的配合為基軸制.a間隙配合b過渡配合c過盈配合d混合配合答案：bo活塞銷與連桿襯套的配合為的過渡配合.a基軸制b基孔制c過盈配合d過渡配合答案a.圖2-1活塞連桿組裝配圖中有.a3道氣環(huán)b2道氣環(huán)c1道氣環(huán)d4道氣環(huán)答案a.圖2-1活塞連桿組裝配圖中有.a1道油環(huán)b2道油環(huán)c3道油環(huán)d4道油環(huán)答案a.28N6/h5.a基軸制,過渡配合b基軸制,過盈配合c基軸制,間隙配合d基孔制,過盈配合答案a.活塞銷用制成.a40Crb45Crc50Crd40CrMTi答案：bo圖2-1活塞連桿組裝配圖的比例.a1：1b1：2c2：1

12、d4：1答案：a.學(xué)習(xí)任務(wù)二起動機的組裝圖的識讀與測繪評價與反應(yīng)1選擇題選擇正確的左視圖.DaIOI選擇正確的左視圖.C累已事巴生選擇正確的左視圖.D密田E3H口選擇正確的左視圖.(a)(b)(c)(d),.)066W選擇正確的左視圖.(A)星國昌旦里e(a)(b)(c)(d)選擇正確的左視圖.(C)口日至(a)(b)(c)(d)包選擇正確的左視圖.(B)TSHHH(a)(b)(c)(d)皿從圖B中選出圖A的三視圖對應(yīng)的三位立體圖形填入對應(yīng)的括號中圖答案：A行橫1(6)橫2(4)第二行橫在卜列四種說法中,選擇一種正確的答案.CAB2)判斷題34JB1(5)橫2(3)(D)a)A上B下,C右D左

13、b)A上B下,C左D右c)A下B上,C左D右d)A下B上,C右D左在計算齒輪參數(shù)時,尺根高hf=2.25m由兩個或兩個以上的根本形體組成的物體稱為組合體.V確定形體形狀及大小的尺寸稱為定位尺寸.X尺寸基準(zhǔn)是確定尺寸位置的幾何元素.定位尺寸標(biāo)注的起點,形體在長、寬、高方向都有一個主要尺寸基準(zhǔn).VA0圖紙的幅面為841mnX1189mmV重合斷面圖的輪廓線用粗實線繪制.V在同一張圖樣中,同類圖線的寬度應(yīng)一致.虛線、點畫線及雙點畫線的畫、長畫和間隔應(yīng)各自大致相等.V在標(biāo)注尺寸時,尺寸數(shù)字一般應(yīng)注寫在尺寸線的上方,也允許注寫在尺寸線的中斷處.V與三個投影面均傾斜的平面稱為一般位置平面.x兩個軸線相交的

14、回轉(zhuǎn)面同切于一個圓球面時,那么這兩個回轉(zhuǎn)面的交線為橢圓平面曲線,學(xué)習(xí)任務(wù)三水泵組裝圖的識讀與測繪評價與反應(yīng)1選擇題選擇正確的移出斷面圖.C選擇正確的移出斷面圖.CI+0da選擇正確的移出斷面圖.AL一一一IA-A-A況-I-(a)B)A-A選擇正確的移出斷面圖.AAA-AAAnp7(b)(c)(d)選擇正確的移出斷面圖.D!r二二二IQb)；)i2判斷題畫在視圖輪廓之外的斷面稱移出斷面.V重合斷面的輪廓線用細實線繪制.V全剖視圖可用于表達內(nèi)形復(fù)雜的不對稱機件和外形簡單的對稱機件.V半剖視圖常用于表達內(nèi)外結(jié)構(gòu)均較復(fù)雜的對稱機件.V局部剖視圖既能表達內(nèi)部形狀,又能保存機件的某些外形.V局部剖視圖上

15、的波浪線可以超出輪廓線之外.X全剖視、半剖視和局部剖視均使用的是單一剖切平面.V半剖視圖用的是兩個平行的剖切平面.X判斷以下圖采用的局部剖視是否正確.x判斷以下圖是否正確.x學(xué)習(xí)任務(wù)四氣缸蓋平面度的測繪評價與反應(yīng)1判斷題 GB3801-83規(guī)定任意50m/50mnfg圍內(nèi),頂置氣門鑄鐵缸蓋平面度公差小于0.025mm.V GB3801-83規(guī)定任意50mm50mm圍內(nèi),頂置氣門鋁合金缸蓋平面度公差小于0.05mm=V GB3801-83規(guī)定,缸蓋平面長度等于小于600mm勺鑄鐵頂置氣門缸蓋整個平面,平面度公差0.10mmoV GB3801-83規(guī)定,缸蓋平面長度等于小于600mm勺鋁合金頂置氣

16、門缸蓋整個平面,平面度公差0.15mmoV GB3801-83規(guī)定任意5cmx5cm范圍內(nèi),頂置氣門鑄鐵缸蓋平面度公差小于0.025mmV GB3801-83規(guī)定任意50mm50mm圍內(nèi),頂置氣門鋁合金缸蓋平面度公差小于0.5msX 汽缸蓋修正平面度后,即可使用.x 汽缸蓋修正平面度后,必須測量燃燒室容積,燃燒室容積在規(guī)定范圍內(nèi),才可使用.V測量燃燒室容積采用在燃燒室中注水的方法.V采用金屬加工方式修正汽缸蓋平面度后,發(fā)動機壓縮比降低.x2選擇題采用金屬加工方式修正汽缸蓋平面度后,理論上發(fā)動機壓縮比B.A降低B升高C不變D隨機 汽缸蓋修正平面度后,燃燒室容積C在規(guī)定范圍內(nèi),才可使用.A不用測量

17、B抽檢測量C必須測量D隨機測量 GB3801-83規(guī)定任意50mm50mm范圍內(nèi),頂置氣門鋁合金缸蓋平面度公差小于B.A0.5mmB0.05mmC0.10mmD0.05cm GB3801-83規(guī)定任意B范圍內(nèi),頂置氣門鑄鐵缸蓋平面度公差小于0.025mm.A60mmx60mmB5cmx5cmC50mmx50mmD2inX2in GB3801-83規(guī)定,缸蓋平面長度等于小于600mm勺鋁合金頂置氣門缸蓋整個平面,平面度公差B.A0.15nmB0.15mmC0.15cmD0.15m GB3801-83規(guī)定,缸蓋平面長度等于小于B的鑄鐵頂置氣門缸蓋整個平面,平面度公差0.10mm=A500mmB60

18、0mmC600cmD600in 測量汽缸平面度時,百分表必須在B定檢規(guī)定的使用期內(nèi).A不必B必須C隨意D無所謂平面度公差代號是A.AOB/CODO平行度公差代號是B.AOB/CODO圓度公差代號是C.B/學(xué)習(xí)單元三汽車液壓及液力傳動圖的識讀學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)油路圖識讀評價與反應(yīng)1選擇題汽車發(fā)動機各零件最理想的摩擦形式是c.A、干摩擦B、半干摩擦C、液體摩擦D、半液體摩擦機油細濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是b.A、機油泵出油壓力高于一定值時,關(guān)閉通往細濾器油道B、機油泵出油壓力低于一定值時,關(guān)閉通往細濾器油道C、使進入機油細濾器的機油保證較高壓力D、使進入機油細濾器的機油保持較低壓力潤滑

19、系中旁通閥的作用是d.A、保證主油道中的最小機油壓力B、預(yù)防主油道過大的機油壓力C、預(yù)防機油粗濾器濾芯損壞D、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內(nèi)機油泵常用的形式有c.D、柱塞式與膜片式A、齒輪式與膜片式B、轉(zhuǎn)子式和活塞式C、轉(zhuǎn)子式與齒輪式上海桑塔納轎車發(fā)動機油路中只設(shè)一個機油濾清器,該濾清器采用ad.A、全流式濾清器B、分流式濾清器C、離心式濾清器D、過濾式紙質(zhì)濾芯濾清器上海桑塔納轎車發(fā)動機油路中分別設(shè)有兩個報警裝置,它們的作用是cA、低速油壓缺乏時同時報警B、高速油壓缺乏時同時報警C、低速油壓缺乏和高速油壓缺乏分別報警D、低速油壓過高和高速油壓過高分別報警機油泵常用的形式有c.A、

20、齒輪式與膜片式B、轉(zhuǎn)子式和活塞式C、轉(zhuǎn)子式與齒輪式D、柱塞式與膜片式曲軸箱通風(fēng)的目的主要是b.A、排出水和汽油B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C、冷卻潤滑油D、向曲軸箱供應(yīng)氧氣單向流量限制閥的作用是d.A、預(yù)防怠速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)B、預(yù)防高速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)C、預(yù)防怠速時機油被吸入氣缸D預(yù)防怠速時曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣.在發(fā)動機的總體構(gòu)造中,對負荷及相對運動速度不同的傳動件采用不同的潤滑方式,除壓力潤滑外,還包括bcA、滴油潤滑B、飛濺潤滑C、潤滑脂潤滑D、油霧潤滑2判斷題：汽車發(fā)動機機油泵輸出的機油須全部流經(jīng)粗濾器,而后再有一局部流入細濾器.X機油細濾器濾清水平強,

21、所以經(jīng)過細濾器濾清后的機油直接流向潤滑外表.X由于離心式機油濾清器有效地解決了濾清水平與通過水平的矛盾,所以一般串聯(lián)于主油道中.X潤滑油路中的油壓越高越好.X發(fā)動機潤滑系主油道的壓力可進行調(diào)節(jié).V離心式機油細濾器對機油的濾清是由于噴嘴對金屬雜質(zhì)產(chǎn)生過濾作用而實現(xiàn)的.X強制通風(fēng)裝置中裝用的單向閥失效將會引起發(fā)動機怠速不穩(wěn).V加注潤滑油時,參加量越多,越有利于發(fā)動機的潤滑.x為既保證各潤滑部位的潤滑要求,又減少機油泵的功率消耗,機油泵實際供油量一般應(yīng)與潤滑系需要的循環(huán)油量相等.x一般發(fā)動機正時齒輪采用飛濺潤滑.V學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車液壓助力轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)示意圖的識讀評價與反應(yīng)1選擇題以下那個部件不屬于轉(zhuǎn)向

22、傳動機構(gòu)C.A.轉(zhuǎn)向搖臂B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂C.轉(zhuǎn)向輪D.轉(zhuǎn)向橫拉桿以下不屬于循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器特點的是D.A.正傳動效率高；B.自動回正作用好；C.使用壽命長；D.路面沖擊力不易造成方向盤振動現(xiàn)象. 汽車方向盤不穩(wěn)的原因不可能是由B造成的.A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與銅套磨損嚴(yán)重,配合間隙過大B.轉(zhuǎn)向機蝸桿軸承裝配過緊C.前束過大D.橫直拉桿球節(jié)磨損松動 橫拉桿調(diào)整前束的中間桿,以下那句正確C.A.兩端都是左旋螺紋B.兩端都是右旋螺紋C.一端為左旋螺紋,另一端為右旋螺紋以下那個是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因C.A.前束太大B外傾角太大C主銷后傾角太大D.轉(zhuǎn)向半徑不正確有些汽車前輪采用獨立懸架,所以轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)中的橫拉桿應(yīng)

23、做成A.A.斷開式；B.整體式；C.組合式. 影響轉(zhuǎn)向器正效率的因素很多,在結(jié)構(gòu)參數(shù)、質(zhì)量要求一樣的前提下A轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向效率最高.A.循環(huán)球式；B.球面蝸桿式；C.齒輪齒條式. 從車的側(cè)面看,主銷后傾角是車輪轉(zhuǎn)向軸線與鉛垂線之間的夾角,車輪轉(zhuǎn)向軸線向車的前方傾斜形成B的主銷后傾角.A.正B從車前面朝車后看,車輪外傾角為前輪或后輪平面相對鉛垂面的傾斜角,向內(nèi)側(cè)為B的主銷外傾角.A.正B.負前束為兩前輪前端邊緣距離與后端邊緣距離差值,差值大于零為B前束.A.正B.負2判斷題 液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個位置跟蹤裝置,也稱為驅(qū)動系統(tǒng)., 動力轉(zhuǎn)向的隨動機構(gòu)中,活塞之所以以一定準(zhǔn)確度跟隨螺桿運動,是由于活塞

24、與轉(zhuǎn)向盤間存在機械反應(yīng)聯(lián)系.X 轉(zhuǎn)向時,油泵處出現(xiàn)躁聲,可能是油壺中油量不夠所至.,油液臟污可能會造成動力轉(zhuǎn)向左、右轉(zhuǎn)彎時輕重不同., 油泵驅(qū)動皮帶打滑會造成動力轉(zhuǎn)向快速轉(zhuǎn)向時沉重., 轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)是指轉(zhuǎn)向盤至轉(zhuǎn)向器間的所有連桿部件.X 為使汽車正常轉(zhuǎn)向,就要保持轉(zhuǎn)向輪有正確的滾動和滑動.X為滿足重型載重汽車和高速轎車轉(zhuǎn)向更輕便和靈敏的要求,常采用動力轉(zhuǎn)向并配合較小的傳動比., 對于高速轎車,要求有較高的轉(zhuǎn)向靈敏度,故轉(zhuǎn)向器傳動比的變化規(guī)律應(yīng)是中間大,兩頭小.X 蝸桿與滾輪的嚙合間隙調(diào)整要適合,過大會影響轉(zhuǎn)向力,過小會加速傳動副磨損.(X)學(xué)習(xí)任務(wù)三汽車ABS系統(tǒng)液壓限制回路圖識讀評價與反應(yīng)1選擇題：為保證傳感器無錯誤信號輸出,安裝車速傳感器時應(yīng)保證其傳感器頭與齒圈間留有一定的空氣隙,約為B.A.5mmB.1mmC0.01mmD.lum汽車后輪上的車速傳感器一般固定在后車軸支架上,轉(zhuǎn)子安裝于C.A.車架B.輪轂C.驅(qū)動軸D車輪轉(zhuǎn)向架以下表達不正確的選項是D.A.制動時,轉(zhuǎn)動方向盤,會感到轉(zhuǎn)向盤有稍微的振動.B.制動時,制