1、低碳醇酯公司國際商務(wù)運營方案目錄第一章 項目背景分析3一、 影響行業(yè)發(fā)展因素3第二章 國際商務(wù)運營8一、 國際航空貨物運輸8二、 國際海洋貨物運輸17三、 國際直接投資23四、 國際直接投資模式30第三章 公司簡介32一、 公司基本信息32二、 公司簡介32第四章33一、 股東權(quán)利及義務(wù)33二、 董事35三、 高級管理人員40四、 監(jiān)事42第五章45一、 項目風(fēng)險分析45二、 項目風(fēng)險對策47第六章50一、 公司發(fā)展規(guī)劃50二、 保障措施51第一章 項目背景分析初步核算，xx年本市生產(chǎn)總值xx萬億元、增長xx%，提前完成“十三五”規(guī)劃目標任務(wù)；轄區(qū)公共財政收入xx億元，其中地方一般公共預(yù)算收入

2、xx億元、增長xx%；居民人均可支配收入增長xx%，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額增長xx%左右。全年新登記商事主體xx多萬家、總量超過xx萬家，新引進人才xx萬人，發(fā)展更具韌性和活力。今年是高質(zhì)量全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的收官之年。xx年來，一代又一代特區(qū)建設(shè)者發(fā)揚敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干的精神，艱苦創(chuàng)業(yè)，破冰開局，勇立潮頭，推動城市發(fā)展成為一座充滿魅力、動力、活力、創(chuàng)新力的國際化創(chuàng)新型城市，創(chuàng)造了舉世矚目的發(fā)展成就，向世界展示了中國特色社會主義的勃勃生機和光明前景，彰顯了我國國家制度和治理體系的強大生命力和巨大優(yōu)越性。今年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要預(yù)期目標是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長xx%左右，地方

3、一般公共預(yù)算收入增長xx%左右；完成xx項民生實事，新增就業(yè)xx萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在xx%以內(nèi)；完成節(jié)能減排目標任務(wù)。一、 影響行業(yè)發(fā)展因素1、有利因素（1）國家相關(guān)政策的推動產(chǎn)品及其上下游行業(yè)均屬于關(guān)系國計民生的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，行業(yè)發(fā)展前景良好。國家先后出臺了多項鼓勵和支持政策，推動行業(yè)的快速發(fā)展。在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃綱要中，前十個“五年計劃”中都對精細化工中的農(nóng)藥、染料、涂料及其他門類做了重點項目的安排：“八五”、“九五”期間，國家科學(xué)技術(shù)委員會設(shè)立了159個精細化工研究開發(fā)項目，完成率在90%以上；“十一五”期間我國將優(yōu)先發(fā)展基礎(chǔ)化工原料，積極發(fā)展精細化工，淘汰高污染化工企業(yè)；“十三

4、五”規(guī)劃中，明確提出“創(chuàng)新環(huán)境治理理念和方式，實行嚴格的環(huán)境保護制度，強化排污者主體責(zé)任，形成政府、企業(yè)、公眾共治的環(huán)境治理體系，實現(xiàn)環(huán)境質(zhì)量總體改善”。石化和化學(xué)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020），明確提出了精細化工行業(yè)的農(nóng)藥、涂料、染料等重點子行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向。發(fā)展高效、安全、經(jīng)濟、環(huán)境友好的農(nóng)藥品種，進一步淘汰高毒、高殘留、高環(huán)境風(fēng)險農(nóng)藥產(chǎn)品，優(yōu)化農(nóng)藥產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；實施揮發(fā)性有機物（VOCs）綜合整治，加快涂料、膠粘劑、農(nóng)藥等領(lǐng)域有機溶劑替代和生產(chǎn)過程密閉化改造等。另外，根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本），“高效、安全、環(huán)境友好的農(nóng)藥新品種、新劑型、專用中間體、助劑的開發(fā)與生產(chǎn)，定向合

5、成法手性和立體結(jié)構(gòu)農(nóng)藥生產(chǎn)，生物農(nóng)藥新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)與生產(chǎn)”被納入鼓勵類產(chǎn)業(yè)。（2）產(chǎn)業(yè)周邊環(huán)境進步，助推精細化工穩(wěn)步發(fā)展我國近年來高度重視精細化工行業(yè)的科研和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，在國內(nèi)基礎(chǔ)化工行業(yè)快速進步的背景下，國內(nèi)化學(xué)助劑、有機溶劑等原輔料質(zhì)量、種類和生產(chǎn)技術(shù)得以同步發(fā)展，精細化工行業(yè)分支所需基礎(chǔ)原材料不斷擴展和挖掘。（3）生產(chǎn)環(huán)保要求趨嚴，促進行業(yè)競爭優(yōu)勝劣汰精細化工企業(yè)雖然不同于污染較大的基礎(chǔ)化工企業(yè)，但在生產(chǎn)過程中若操作不當(dāng)或發(fā)生其他不可控情況，可能會導(dǎo)致周邊環(huán)境受到一定程度的污染。隨著我國對環(huán)保政策和產(chǎn)業(yè)整合的不斷重視以及對精細化工行業(yè)的規(guī)范管理，對于環(huán)保治理不達標、運營不規(guī)范的企業(yè)

6、而言，在環(huán)保高壓的態(tài)勢下將面臨減產(chǎn)、停產(chǎn)甚至破產(chǎn)的情形，環(huán)保要求趨嚴將進一步推動精細化工的行業(yè)整合。對于高度重視環(huán)境保護，依據(jù)清潔生產(chǎn)的理念，并不斷根據(jù)最新生產(chǎn)環(huán)保要求進行環(huán)保設(shè)備更新的企業(yè)，其持續(xù)經(jīng)營能力將得到有效保障，更能長遠立足于精細化工的競爭市場中。（4）下游行業(yè)快速發(fā)展，推動本行業(yè)規(guī)模持續(xù)增長隨著國家對環(huán)保型新材料鼓勵政策的不斷落實以及市場對環(huán)保型精細化工產(chǎn)品需求的日益增長，環(huán)保型精細化工產(chǎn)品擁有更為廣闊的市場發(fā)展空間。近年來，受雙氧水、農(nóng)藥、橡膠等工業(yè)快速發(fā)展的拉動，國內(nèi)外TOP的下游市場規(guī)模迅速擴大。同時，隨著國內(nèi)環(huán)保意識的提高以及水性涂料等環(huán)保材料工業(yè)的快速發(fā)展，環(huán)保型有機酯類

7、產(chǎn)品的消費量也將持續(xù)增長。2、不利因素（1）原材料價格波動行業(yè)主要產(chǎn)品的原材料包括三氯氧磷、苯酐、甲醇、乙醇、辛醇、己二酸等磷化工制品、石化制品及煤化工產(chǎn)品，其價格走勢與黃磷、石油、天然氣、淀粉價格走勢密切相關(guān)。因此，精細化工行業(yè)主要原材料受經(jīng)濟周期、石油價格、供求關(guān)系等諸多因素影響，呈現(xiàn)出持續(xù)波動趨勢。如果不能合理安排采購、控制原材料成本，將對行業(yè)生產(chǎn)成本和經(jīng)營效益造成不利影響。（2）國家環(huán)保政策趨嚴良好的生態(tài)環(huán)境是國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的前提條件之一，政府貫徹節(jié)約資源、保護環(huán)境的基本國策。精細化工生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污水、廢氣和固體廢物對生態(tài)環(huán)境會造成一定程度的影響，因此，精細化工企業(yè)必須重視環(huán)保，

8、對現(xiàn)有污染進行有效治理，嚴格執(zhí)行國家相關(guān)排放標準。隨著安全生產(chǎn)和環(huán)保標準的提高以及對環(huán)保技術(shù)和工藝的要求不斷提高，企業(yè)在環(huán)保治理上的投入也將隨之增加。從可持續(xù)性發(fā)展來看，安全、環(huán)保要求的提高及安全、環(huán)保投入的加大，有利于精細化工行業(yè)加強對環(huán)境友好型產(chǎn)品的開發(fā)力度，增強產(chǎn)品競爭力，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級；但短期內(nèi)將加大企業(yè)環(huán)保設(shè)施和日常運營管理的投入，從而降低企業(yè)的利潤空間，對經(jīng)營效益造成一定的影響。（3）技術(shù)人才的制約精細化工行業(yè)作為技術(shù)密集型行業(yè)，對高端技術(shù)人才存在較大需求，不僅對技術(shù)人員的技術(shù)理論水平、技術(shù)綜合運用能力和實際操作經(jīng)驗有較高要求，還需要技術(shù)人員對行業(yè)技術(shù)發(fā)展態(tài)勢等有深入理解。目前，

9、國內(nèi)高端技術(shù)人才的缺乏導(dǎo)致技術(shù)進步緩慢，產(chǎn)品創(chuàng)新程度較低，因而影響精細化工行業(yè)企業(yè)技術(shù)升級和產(chǎn)品競爭力，成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。（4）行業(yè)競爭格局有待進一步整合近年來，精細化工行業(yè)快速發(fā)展，但絕大多數(shù)精細化工生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模較小，發(fā)展戰(zhàn)略模糊，產(chǎn)品附加值較低，產(chǎn)品同質(zhì)化情況嚴重，無法滿足下游行業(yè)客戶的差異化需求；同時技術(shù)含量低的產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，低端市場競爭日趨激烈，而技術(shù)含量較高的產(chǎn)品產(chǎn)能相對不足，造成整體行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，在一定程度上影響了我國精細化工企業(yè)在國際市場的整體競爭力，行業(yè)競爭格局有待進一步整合。第二章 國際商務(wù)運營一、 國際航空貨物運輸（一）國際航空貨物運輸概述1、航空貨物運輸?shù)?/p>

10、概念航空貨物運輸是指利用飛機或其他航空器在空中進行運輸?shù)囊环N形式。航空貨物運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是運行速度快、安全、準確、貨物滅失與破損率低，適用于陸域和水域不方便運輸?shù)膬?nèi)陸和其他地區(qū)的貨物輸運，缺點是運輸能力弱、運價高。2、國際航空貨物運輸方式（1）班機運輸（scheduledairline）。班機運輸是指在固定時間、固定航線、固定始發(fā)站和目的站開展的航空運輸方式。班機運輸通常使用客貨混合型飛機，一些大型航空公司也有定期全貨機航班。（2）包機運輸（charteredcarrier）包機運輸是指包租整架飛機或由幾個發(fā)貨人（或航空貨運代理公司）聯(lián)合包租一架飛機來運送貨物。包機又分為整包機和部分包機兩種形

11、式。（3）集中托運（consolidation）。集中托運是指航空貨運代理公司（或稱運輸行）把目的地相同或相近的多家貨主單獨發(fā)運的貨物（為每一貨主貨物出具一份航空分運單）組成一整批貨物，用一份總運單（附分運單）向航空公司辦理托運，以整批發(fā)運到預(yù)定目的地，由航空貨代公司在目的地的代理人收貨、報關(guān)、分撥后交給實際收貨人。集中托運人對貨主來說是承運人，對航空公司來說是托運人，具有雙重身份。集中托運可實現(xiàn)航空貨運化零為整，能享受批量優(yōu)惠，運價通常比國際空運協(xié)會公布的班機運價低7%10%。（4）航空速遞（airexpressservice）。航空速遞是由一家專營此項業(yè)務(wù)的機構(gòu)和航空公司合作，設(shè)專人以最快

12、速度在發(fā)貨人、機場和收貨人之間傳送貨物的運輸方式。航空速遞特別適用于急需藥品、圖紙資料、貨樣及單證等的運送，被稱為“桌到桌運輸”3、國際航空貨物運單航空運單（airwaybill，AWB）是指航空公司收到貨物后出具的貨物收據(jù)和運輸憑證。它能起到貨物收據(jù)和運輸契約的證明的作用，但航空運單不是物權(quán)憑證，不能背書轉(zhuǎn)讓，也不能作為有價證券流通。貨物到達目的地后，收貨人不是憑航空貨運單提貨而是憑航空公司發(fā)出的“到貨通知”提取貨物。（二）航空貨物運輸流程1、國際航空出口貨運業(yè)務(wù)的流程（1）攬貨與接受委托。航空貨運代理公司向發(fā)貨人提供所代理的有關(guān)航空公司的“國際貨物托運書”。發(fā)貨人發(fā)貨時，首先需填寫委托書，

13、并加蓋公章，作為貨主委托代理承辦航空貨物出口貨運的依據(jù)。（2）預(yù)配艙、預(yù)訂艙與訂艙1）預(yù)配艙。代理人匯總所接受的委托和客戶的預(yù)報，根據(jù)各航空公司不同機型對不同板箱的重量和高度要求，制定預(yù)配艙方案，并為每票貨物配上運單號。2）預(yù)訂艙。根據(jù)所指定的預(yù)配艙方案，按航班、日期打印出總運單號、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預(yù)訂艙。3）訂艙。接到發(fā)貨人的發(fā)貨預(yù)報后，向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單，同時提供相應(yīng)的信息，航空公司根據(jù)實際情況安排艙位和航班。（3）接單接貨。接單接貨是指航空貨運代理公司接受托運人或其代理人送交的已經(jīng)審核確認的托運書及報送單證和收貨憑證，并且把即將發(fā)運的貨物從發(fā)貨人手中接過來并運

14、送到自己的倉庫。（4）制單與報關(guān)1）制單。航空貨運代理公司依據(jù)發(fā)貨人提供的國際貨運委托書填寫航空貨運單，包括總運單和分運單，一般用英文填寫。2）報關(guān)。首先將發(fā)貨人提供的出口貨物報關(guān)單的各項內(nèi)容輸入計算機，即計算機預(yù)錄，在通過計算機填制的報關(guān)單上加蓋報關(guān)單位的報關(guān)專用章；然后將報關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票裝箱單和貨運單綜合在一起，并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件。以上報關(guān)單證齊全后，由持有報關(guān)證的報關(guān)員正式向海關(guān)申報；海關(guān)審核無誤后，海關(guān)官員即在用于發(fā)運的運單正本上加蓋放行章，同時在出口收匯核銷單和出口報關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗訖章，貼上防偽標志；完成出口報關(guān)手續(xù)。（5）航空公司簽

15、單。貨運單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認后才允許將單、貨交給航空公司。（6）貨交承運人裝機。交接是向航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運輸。交單就是將隨機單據(jù)和應(yīng)由承運人留存的單據(jù)交給航空公司。交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。（7）辦理貨物發(fā)運后的事宜2、國際航空進口貨運業(yè)務(wù)的流程航空貨運代理人進口業(yè)務(wù)需要經(jīng)過的環(huán)節(jié)包括到貨預(yù)報、接單接貨、理單與理貨、發(fā)到貨通知、報檢報驗、報關(guān)、發(fā)送貨或轉(zhuǎn)運、信息傳遞、代理費用及墊付款結(jié)算、業(yè)務(wù)歸檔等。（三）航空貨運運費計算1、航空運價的種類航空運價按商品性質(zhì)分為普通商品運價、指定商品運價、等級運價和集裝商品運價。2、航空運費的計

16、算第一步，選擇運價。若遇到多種運價均適用時，首先應(yīng)使用特種商品運價，其次是等級運價，最后是一般商品運價。第二步，確定計費重量。航空運輸商品可分為重貨和輕貨。（四）集裝箱運輸概過1、集裝箱運輸?shù)母拍罴b箱運輸（containertransport）是指以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)默F(xiàn)代化運輸方式。集裝箱運輸大大提高了貨物運輸?shù)男剩环Q為“20世紀運輸革命”。集裝箱又稱“貨柜”或“貨箱”，是一種專供運輸使用并便于機械操作的大型貨物容器。在國際貨物運輸中經(jīng)常使用的是20英尺和40英尺集裝箱，國際上貨物運輸中常用的TEU（twentyfeetequivalentunit）是以長度為20英尺的集裝

17、箱為國際計量單位，也稱國際標準箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。2、集裝箱運輸?shù)奶攸c集裝箱運輸?shù)奶攸c包括：使用機械進行裝卸與搬運，速度快，作業(yè)效率高；快速實現(xiàn)不同運輸工具之間換裝，便于開展“門到門”運輸；以集裝箱為運輸單位，裝卸與搬運時不需要搬動箱內(nèi)貨物，可以減少貨損貨差，保證貨運質(zhì)量；一般情況下由一個承運人負責(zé)全程運輸，可以簡化貨主貨運手續(xù)，提高工作效率。3、集裝箱貨物的交接地點和方式在集裝箱運輸中，貨物分為整箱貨和拼箱貨，它們常見的交接地點可以是收發(fā)貨人的工廠或倉庫、裝運地和交貨地的集裝箱堆場、裝運地和卸貨地的集裝箱貨運站。由以上三類交接

18、地點可以組合出九種貨物交接方式，如門到門、門到場、門到站等。其中，拼箱貨只能在集裝箱貨運站進行交接，由集裝箱貨運站負責(zé)裝箱、拆箱和掏箱。而集裝箱堆場只接收和處理整箱貨，整箱貨由貨主在自家的工廠或倉庫進行裝箱、拆箱和掏箱在集裝箱貨物的交接方式中，屬于整箱交/整箱收方式的有門到門、場到場、門到場、場到門等；屬于拼箱交/拆箱收方式的只有一種情況，即“站到站”；屬于整箱交/拆箱收方式的有門到站、場到站等；屬于拼箱交/整箱收方式的有站到門、站到場等。（五）集裝箱運費計算在國際多式聯(lián)運模式下，由于承運人對貨物承擔(dān)的風(fēng)險和責(zé)任有所擴大，所以集裝箱貨物的運費構(gòu)放包括海運費用、堆場服務(wù)費、拼箱服務(wù)費、集散運費、

19、內(nèi)陸運費等。集裝箱海運運費是海上運輸?shù)馁M用，包括基本運費及各類附加費。整箱貨一般按箱計收運費，拼箱貨則按所運貨物的計費噸計收運費，這與傳統(tǒng)的件雜貨班輪運費計收方式頗為類似。海運基本運費無論是整箱貨還是拼箱貨，在等級劃分上一般分為五大類：普通貨、一般化工品、半危險品、危險品和冷藏品。在普通貨這一大類中，可根據(jù)需要采用包箱費率，也可分等級計費。附加費的計算與傳統(tǒng)的件雜貨大致相同，只是費種及計收范圍略有不同。包箱費率是船運公司根據(jù)自身情況以不同類型的集裝箱為計費單位，確定整箱貨的不同航線包干費。常見的包箱費率有：FAK（freightforallkinds）包箱費率，是只分箱型而不分箱內(nèi)貨物種類（指

20、普通貨物），不計箱內(nèi)所裝貨物重量（在本箱型規(guī)定的重量限額內(nèi)）統(tǒng)一收取的包箱基本運價。FCS（freightforclass）箱費率，是分箱型對貨物按一定等級分類制定的包箱費率。FCB（freighforclassBbas）箱費率是指按不同貨物的類別、等級及計算標準制定的包箱費率；商品費率（commodityrate）是指不分貨物等級，即對每一貨物分別制定不同箱型的基本運費率。根據(jù)貨名查找運價十分方便，大多數(shù)船運公司在美國航線上均采用此種運價形式。（六）整箱貨海運運費的最低運費和最高運費（1）最低運費。按照集裝箱運輸?shù)牧?xí)慣做法，不同的船運公司對不同類型、不同用途的集裝箱分別確定它們各自的最低運費

21、噸。規(guī)定最低運費噸的目的在于，如果貨物是由貨主自己裝載，當(dāng)箱內(nèi)所裝貨物沒有達到規(guī)定的最低運費噸時，貨主需支付虧箱運費，以確保承運人的利益。（2）最高運費。最高運費是指即使托運人實際裝箱的貨物尺碼超出對集裝箱規(guī)定的計費噸，承運人仍按對集裝箱規(guī)定的計費噸收取運費，超出部分免收運費。其目的在于鼓勵托運人采用集裝箱裝運貨物，并能最大限度地利用集裝箱的內(nèi)容積。最高運費噸通常是按集裝箱內(nèi)容積的85%計算。最高運費的計算僅適用于按尺碼噸計算運費的容積貨物，而不適用于按重量計算運費的重量貨物。（七）開展國際貨物多式聯(lián)運應(yīng)具備的基本條件開展國際貨物多式聯(lián)運應(yīng)具備的基本條件包括：作為負責(zé)全程運輸?shù)亩嗍铰?lián)運經(jīng)營人必

22、須與發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運合同。多式聯(lián)運經(jīng)營人必須對全程運輸負責(zé)。多式聯(lián)運經(jīng)營人接管的貨物必須是國際運輸?shù)呢浳铩６嗍铰?lián)運必須是不同運輸方式下的連續(xù)運輸。貨物從發(fā)運地至目的地實行全程單一的費率，并一次向貨主收取。貨物全程運輸由多式聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)一份全程多式聯(lián)運單據(jù)。（八）國際貨物多式聯(lián)運的優(yōu)點國際貨物多式聯(lián)運的優(yōu)點包括：責(zé)任統(tǒng)一，手續(xù)簡單。中間環(huán)節(jié)減少，貨運時間縮短，貨損貨差降低，貨運質(zhì)量提高。圖節(jié)省運雜費用，降低運輸成本。實現(xiàn)門到門運輸。提高了運輸組織水平，實現(xiàn)合理運輸。（九）國際貨物多式聯(lián)運單據(jù)多式聯(lián)運單據(jù)是指證明多式聯(lián)運合同以及多式聯(lián)運經(jīng)營人接管貨物并負責(zé)按照多式聯(lián)運合同條款交付貨物的單據(jù)。多

23、式聯(lián)運單據(jù)不是運輸合同，而是運輸合同的證明。多式聯(lián)運單據(jù)是多式聯(lián)運經(jīng)營人收到貨物的收據(jù)和交付貨物的憑證。如果聯(lián)運的最后一程為海運，則該國際多式聯(lián)運單據(jù)往往具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，可以背書轉(zhuǎn)讓，否則不可背書轉(zhuǎn)讓。二、 國際海洋貨物運輸（一）國際海洋運輸?shù)母拍詈Ｑ筮\輸（oceantransport）簡稱海運，是利用貨船在國內(nèi)外港口之間通過一定的航線和航區(qū)進行貨物運輸?shù)囊环N方式。在國際貿(mào)易貨物總量中約有2/3是通過海洋運輸?shù)模覈M出口貨物通過海洋運輸?shù)倪_90%以上。國際海洋運輸與其他各種運輸方式相比，具有運輸量大、通過能力大、運費低、對貨物的適應(yīng)性強等優(yōu)點，但也存在速度慢、風(fēng)險大等缺點。（二）國際海洋

24、運輸?shù)慕?jīng)營方式國際海洋運輸按照船舶的經(jīng)營方式分為班輪運輸和租船運輸兩種。1、班輪運輸班輪運輸（inertransport）又稱定期船運輸，是指船舶在特定航線上和固定港口之間，按事先公布的船期表（sailingschedule）進行有規(guī)律的、反復(fù)的航行，以從事貨物運輸業(yè)務(wù)并按事先公布的費率收取運費的一種運輸方式。它的服務(wù)對象是非特定的、分散的眾多貨主，具有公共承運人的性質(zhì)。班輪運輸是在不定期船運輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的，具有“四固定”的特點，即固定航線固定港口、固定船期和相對固定的費率。班輪運價包括裝卸費用，即貨物由承運人負責(zé)配載裝卸，承托雙方不計滯期費和速遣費。2、租船運輸租船運輸又稱不定期船運輸

25、（tramptransport），是根據(jù)國際租船市場的行情和租船人（charterer）的實際需要，船舶所有人（owner）出租整船或部分艙位給租船人使用，以完成特定的貨物運輸任務(wù)，租船人按約定的運價或租金支付運費的商業(yè)行為。國際上使用較廣泛的租船方式主要有以下兩種。（1）定程租船（voyagecharter）。定程租船又稱航次租船，是以航程為基礎(chǔ)的租船方式。定程租船有以下特點：船舶的經(jīng)營管理由船方負責(zé)；規(guī)定一定的航線和裝運的貨物種類名稱、數(shù)量以及裝卸港口；船方除對船舶航行、駕駛、管理負責(zé)外，還應(yīng)對貨物運輸負責(zé)；運費按所運貨物數(shù)量計算，有時也采用整船包干（lumpsum）運費；規(guī)定一定的裝卸期

26、限或裝卸率并計算滯期費和速遣費。（2）定期租船（timecharter）。定期租船簡稱期租船，是由船舶出租人將船舶租給租船人使用一定期限，并在規(guī)定的期限內(nèi)由租船人自行調(diào)度和經(jīng)營管理。期租船有以下特點：租賃期間，船舶的經(jīng)營管理由租船人負責(zé)；不規(guī)定船舶航線和裝卸港口，只規(guī)定船舶航行區(qū)域；可以裝運各種合法貨物；不規(guī)定裝卸期限或裝卸率，不講算滯期費和速遣費；租金按租期每月每噸若干金額計算。（三）海運提單海運提單（oceanbilloflading，BI）簡稱提單，是貨物的承運人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的一種憑證。海運提單是國際海洋運輸中最重要的單據(jù)，其性質(zhì)和作用如下：貨物收據(jù)。它是承運人或其

27、代理人簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)，證實已按提單所列內(nèi)容收到貨物。物權(quán)憑證。提單是代表貨物所有權(quán)的憑證，可以憑其提取貨物，也可以在載貨船舶到達目的港交貨之前轉(zhuǎn)讓買賣或憑提單向銀行辦理抵押貸款。運輸契約的證明。提單是承運人與托運人之間運輸契約的證明，是雙方在處理運輸中的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的主要依據(jù)。（四）班輪貨物運輸主要業(yè)務(wù)及單證流轉(zhuǎn)程序（1）托運人向船公司在裝貨港的代理人也可直接向船公司或其營業(yè)所）提出貨物裝運申請，遞交托運單，填寫裝貨聯(lián)單。（2）船公司同意承運后，其代理人指定船名，核對裝貨單（shippingorder，S/0）與托運單上的內(nèi)容無誤后，簽發(fā)S/0，將留底聯(lián)留下后退還給托運人，要求托運人

28、將貨物及時送至指定的碼頭倉庫。（3）托運人持S/0及有關(guān)單證向海關(guān)辦理貨物出口報關(guān)、驗貨放行手續(xù)，海關(guān)在S/0上加蓋放行圖章后，貨物準予裝船出口。（4）船公司在裝貨港的代理人根據(jù)留底聯(lián)編制裝貨清單（loadingist，L）送船舶及理貨公司、裝卸公司。（5）大副根據(jù)L/L.編制貨物積載計劃交代理人分送理貨、裝卸公司等按計劃裝船。（6）托運人將經(jīng)過檢驗及檢量的貨物送至指定的碼頭倉庫準備裝船。（7）貨物裝船后，理貨員將S/0交大副，大副核實無誤后留下S/0并簽發(fā)收貨單。（8）理貨員將大副簽發(fā)的MR轉(zhuǎn)交給托運人。（9）托運人持M/R到船公司在裝貨港的代理人處付清運費（預(yù)付運費情況下）換取正本已裝船提

29、單。（10）船公司在裝貨港的代理人審核無誤后，留下M/R簽發(fā)已裝船提單給托運人。（11）托運人持正本已裝船提單及有關(guān)單證到議付銀行結(jié)匯（在信用證支付方式下），取得貨款，議付銀行將正本已裝船提單及有關(guān)單證郵寄給開證銀行。（12）貨物裝船完畢后，船公司在裝貨港的代理人編制出口載貨清單（manifest，M/F），送船長簽字后向海關(guān)辦理船舶出口手續(xù)，并將M/F交船隨帶，船舶起航。（13）船公司在裝貨港的代理人根據(jù)已裝船提單副本（或M/R）編制出口載貨運費清單（exportfreightmanifest，F(xiàn)/M），連同已裝船提單副本、M/R送交船公司結(jié)算代收運費，并將卸貨港需要的單證寄給船公司在卸貨港

30、的代理人。（14）船公司在卸貨港的代理人接到船舶抵港電報后，通知收貨人船舶到港日期，做好提貨準備。（15）收貨人到開證銀行付清貨款，取回正本已裝船提單（在信用證支付方式下）。（16）卸貨港船公司的代理人根據(jù)裝貨港船公司的代理人寄來的貨運單證，編制進口載貨清單及有關(guān)船舶進口報關(guān)和卸貨所需的單證，約定裝卸公司、理貨公司，聯(lián)系安排泊位，做好接船及卸貨準備工作。（17）船舶抵港后，船公司在卸貨港的代理人隨即辦理船舶進口手續(xù)，船舶靠泊后即開始卸貨。（18）收貨人持正本已裝船提單到船公司在卸貨港的代理人處辦理提貨手續(xù)，付清應(yīng)付的費用后，換取代理人簽發(fā)的提貨單。（19）收貨人辦理貨物進口手續(xù)，支付進口關(guān)稅。

31、（20）收貨人持D/0到碼頭倉庫或船邊提取貨物。（五）國際鐵路貨物聯(lián)運程序在我國經(jīng)國際鐵路聯(lián)運的集裝箱貨物出口，一般按照以下程序進行運輸。（1）發(fā)運國際鐵路運輸集裝箱貨物時，按正常國際鐵路貨物運輸計劃申報。經(jīng)中俄、中蒙、中哈、中越等國際鐵路口岸進出口貨物，由各辦理國際鐵路聯(lián)運集裝箱的車站，根據(jù)托運人提報的貨物運輸計劃，報請下月集裝箱國際聯(lián)運裝車計劃表，按國際聯(lián)運貨物發(fā)運。中朝不開通正常集裝箱貨物運輸，若要發(fā)運集裝箱貨物，需按整車貨物發(fā)運。（2）月度國際聯(lián)運計劃批準后，按正常貨物報關(guān)、報檢、請車發(fā)運。貿(mào)易商須按照相關(guān)規(guī)定，準確填寫運單（3）集裝箱的口岸交接和境外運輸。經(jīng)國際鐵路聯(lián)運的集裝箱貨物，

32、在口岸及境外運輸?shù)某绦蚺c普通貨物運輸基本相同，但在辦理車站海關(guān)手續(xù)時，應(yīng)將集裝箱作為包裝物出境并需返運回境。往蒙古、越南運輸集裝箱貨物采用中鐵集裝箱時，要同境外運輸代理明確使用中鐵集裝箱的使用事項、期限及返箱時間限制等。發(fā)往俄羅斯、哈薩克斯坦的集裝箱貨物在使用中鐵集裝箱運輸時，由中鐵集裝箱運輸公司按照協(xié)議負責(zé)境外運輸、交接和返箱事宜。（六）鐵路貨運運費計算鐵路商品運費的計算一般要經(jīng)過下列步驟：確定運價里程，確定運價分類和運價率，確定計量數(shù)值，計算運費。（1）根據(jù)貨物運單的發(fā)、到站在“貨物運價里程表”中確定實際經(jīng)由路線的運價里程。（2）根據(jù)所運貨物名稱在“鐵路貨物運輸品名分類與代碼表”中確定適用

33、的運價號。鐵路運送的不同種類的商品規(guī)定有不同的運價號。鐵路貨物運價規(guī)則規(guī)定，運價率越高。（3）根據(jù)適用的運價號在鐵路運價率表中確定適用的發(fā)到基價和運行基價。（4）根據(jù)鐵路貨物運價規(guī)則確定計費重量或集裝箱數(shù)。整車商品計費重量以噸為單位，噸以下四舍五入。但整車商品除非商品超過標重時，按商品重量計費，其他情況一律按貨車標記重量（標重）計算運費。集裝箱商品以使用的箱型為計費單位。三、 國際直接投資（一）國際直接投資的概念與形式1、國際直接投資的概念國際直接投資（internationaldirectinvestment）又稱外國直接投資，是指以控制國（境）外企業(yè)的經(jīng)營管理權(quán)為核心的對外投資。2、國際直

34、接投資的形式國際直接投資的形式主要是國際合資企業(yè)、國際合作企業(yè)和國際獨資企業(yè)。國際合資企業(yè)。國際含資企業(yè)是指外國投資者和東道國投資者為了一個共同的投資項目聯(lián)合出資，按東道國有關(guān)法律在東道國境內(nèi)建立的企業(yè)。國際合資企業(yè)是股權(quán)式合營企業(yè)，其特點是共同投資、共同經(jīng)營、共擔(dān)風(fēng)險、共享利潤。國際合資企業(yè)是國際直接投資中最常用的形式。3、國際直接投資的動機國際直接投資的動機有時也稱為國際直接投資的目的，主要從必要性的角度闡明投資者在進行投資決策時所考慮的主要因素。國際直接投資的動機主要有以下五種。（1）市場導(dǎo)向型動機。這種類型的投資主要以鞏固、擴大和開辟市場為目的，具體分為以下四種情況：為突破外國貿(mào)易保護

35、主義的限制而到國外投資設(shè)廠。為了給顧客提供更多的服務(wù)，鞏固和擴大國外市場占有份額，而到當(dāng)?shù)赝顿Y生產(chǎn)或服務(wù)維修設(shè)施。企業(yè)為了更好地接近目標市場，滿足當(dāng)?shù)叵M者的需要而進行對外直接投資。國內(nèi)市場飽和或者遇到強有力的競爭，轉(zhuǎn)而對外投資。（2）降低成本導(dǎo)向型動機。降低成本導(dǎo)向型動機主要有以下五種情況：出于獲取自然資源和原材料方面的考慮。出于利用國外廉價的勞動力和土地等生產(chǎn)要素方面的考慮。出于規(guī)避匯率風(fēng)險方面的考慮。出于利用各國關(guān)稅稅率的高低來降低生產(chǎn)成本方面的考慮。出于利用閑置設(shè)備、工業(yè)產(chǎn)權(quán)與專有技術(shù)等技術(shù)資源方面的考慮。（3）技術(shù)與管理導(dǎo)向型動機。這種投資的目的主要是獲取和利用國外的先進技術(shù)、生產(chǎn)工

36、藝、新產(chǎn)品設(shè)計和先進的管理理念和方法等。（4）分散投資風(fēng)險導(dǎo)向型動機。這種投資的目的主要是分散和減少企業(yè)所面臨的各種風(fēng)險。換言之，“不要把所有雞蛋放在一個籃子里”。（5）優(yōu)惠政策導(dǎo)向型動機。投資者進行對外投資的目的主要是利用東道國政府的優(yōu)惠政策以及母國政府的鼓勵政策。4、國際直接投資的理論國際直接投資理論研究的是企業(yè)開展國際直接投資的可行性問題。影響比較大的國際直接投資理論有以下三種。（1）產(chǎn)品生命周期理論。美國經(jīng)濟學(xué)家雷蒙德弗農(nóng)（RaymondVernon）從動態(tài)角度，根據(jù)產(chǎn)品的生命周期過程提出了“產(chǎn)品生產(chǎn)周期”直接投資理論。弗農(nóng)將產(chǎn)品生命周期劃分為三個階段：產(chǎn)品創(chuàng)新階段。廠商壟斷技術(shù)訣竅，

37、此時最有利、最安全的抉擇是在國內(nèi)生產(chǎn)，大部分產(chǎn)品供應(yīng)國內(nèi)市場；并通過出口貿(mào)易的形式滿足國際市場的需求。產(chǎn)品成熟階段。新技術(shù)日趨成熟，國外彷制品也開始出現(xiàn)，降低產(chǎn)品成本日益迫切。為了避開貿(mào)易壁壘，接近消費市場和減少運輸費用，廠商便要發(fā)展對外直接投資，轉(zhuǎn)讓成熟技術(shù)。產(chǎn)品標準化階段。產(chǎn)品和技術(shù)均已標準化，競爭主要集中在價格上，廠商應(yīng)該在發(fā)展中國家進行直接投資，轉(zhuǎn)讓標準化技術(shù)，并從國外進口該產(chǎn)品。弗農(nóng)提出，在不同的產(chǎn)品生命周期階段，企業(yè)應(yīng)采取不同的投資戰(zhàn)略，在產(chǎn)品成熟尤其是標準化以后，企業(yè)應(yīng)以國際直接投資的方式，將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到勞動力工資和生產(chǎn)成本低的地區(qū)。（2）邊際產(chǎn)業(yè)擴張理論。日本學(xué)者小島清投資國應(yīng)從

38、處于或即將處于比較劣勢的邊際產(chǎn)業(yè)開始，積極促進制造業(yè)中的中小企業(yè)開拓對外直接投資，這樣就可以將東道國因缺少資本、技術(shù)和管理經(jīng)驗而尚未發(fā)揮的潛在比較優(yōu)勢充分挖掘。投資國中小企業(yè)通過對外直接投資轉(zhuǎn)移的技術(shù)與發(fā)展中國家生產(chǎn)要素的結(jié)構(gòu)匹配度較高，屬于適用技術(shù)，能夠取得較好的投資收益。通過直接投資向外轉(zhuǎn)移處于比較劣勢的邊際產(chǎn)業(yè)，也有利于促進中小企業(yè)自身產(chǎn)品的推陳出新和結(jié)構(gòu)合理化，有利于中小企業(yè)的傳統(tǒng)比較優(yōu)勢繼續(xù)保持，為東道國和投資國之間進行更大規(guī)模的進出口貿(mào)易創(chuàng)造了條件。（3）國際生產(chǎn)折中理論。國際生產(chǎn)折中理論又稱國際生產(chǎn)綜合理論，是由英國經(jīng)濟學(xué)家約翰哈里鄧寧（JohnHarryDunning）在20世

39、紀70年代提出的。根據(jù)鄧寧的國際生產(chǎn)折中理論，跨國公司進行對外直接投資是由所有權(quán)優(yōu)勢、內(nèi)部化優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢這三個基本因素決定的。所有權(quán)優(yōu)勢（ownershipadvantage）又稱廠商優(yōu)勢（firmadvantage），是指某企業(yè)擁有的其他企業(yè)所沒有或無法獲得的資產(chǎn)、技術(shù)、規(guī)模和市場等方面的優(yōu)勢。內(nèi)部化優(yōu)勢（internalizationadvantage）是指跨國公司將其所擁有的資產(chǎn)加以內(nèi)部化使用而幫來的優(yōu)勢。區(qū)位優(yōu)勢regionaladvantage）是指跨國公司在投資區(qū)位上具有的選擇優(yōu)勢。一般而言，如果企業(yè)僅擁有一定的所有權(quán)優(yōu)勢，則只能選擇以技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式參與國際經(jīng)濟活動；如果企業(yè)同時

40、擁有所有權(quán)優(yōu)勢和內(nèi)部化優(yōu)勢，則出口貿(mào)易是參與國際經(jīng)濟活動的一種較好形式；如果企業(yè)同時擁有所有權(quán)優(yōu)勢、內(nèi)部化優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，則發(fā)展對外直接投資是參與國際經(jīng)濟活動的較好形式，可以進一步實現(xiàn)利潤的最大化。5、在東道國建立新企業(yè)的方式以新建方式設(shè)立國際直接投資企業(yè)又稱綠地投資，可以由外國投資者投入全部資本，在東道國設(shè)個擁有全部控制權(quán)的企業(yè)，也可以由外國投資者與東道國投資者共同出資，在東道國設(shè)立一個合資企業(yè)，但合資企業(yè)是在原來沒有的基礎(chǔ)上新建的企業(yè)。（1）優(yōu)點：創(chuàng)建新的企業(yè)不易受到東道國法律和政策上的限制，也不易受到當(dāng)?shù)剌浾摰牡种啤Ｔ诙鄶?shù)國家，創(chuàng)建海外企業(yè)比收購海外企業(yè)的手續(xù)簡單。在東道國創(chuàng)建新的企業(yè)，

41、尤其是合資企業(yè)，常會享受到東道國的優(yōu)惠政策。對新創(chuàng)立海外企業(yè)所需要的資金一般能作出準確的估價，不會像收購海外企業(yè)那樣遇到煩瑣的后續(xù)工作。（2）缺點：投資建設(shè)周期長，開業(yè)比較慢。不利于迅速進入東道國以及其他國家市場。不利于迅速進行跨行業(yè)經(jīng)營，迅速實現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)多樣化。6、并購東道國企業(yè)的方式并購是收購和兼并的簡稱，有時也稱購并，是指一個企業(yè)將另一個正在運營中的企業(yè)納入自己的企業(yè)之中，或?qū)崿F(xiàn)對其控制的待為。在并購活動中，出資并購的企業(yè)稱為并購企業(yè)，被并購的稱為目標企業(yè)。跨國并購即境外企業(yè)收購，是指外國投資者通過一定的程序和渠道依法取得東道國某企業(yè)部分或者全部所有權(quán)的行為。（1）優(yōu)點：可以利用目標企

42、業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)人員和熟練工人，獲得對并購企業(yè)發(fā)展有用的技術(shù)、專利和商標等無形資產(chǎn)，同時還可以縮短項目的建設(shè)周期。企業(yè)原有的銷售渠道，較快地進入本國以及他國市場，不必經(jīng)過艱難的市場開拓階段。通過跨行業(yè)的并購活動，可以迅速擴大經(jīng)營范圍和擴充經(jīng)營地點，增加經(jīng)營方式，促進產(chǎn)品的多樣化和生產(chǎn)規(guī)模的擴大。并購后再次出售目標公司的股票或資產(chǎn)可以使并購公司獲得更多利潤。（2）缺點：由于被并購企業(yè)所在國的會計準則與財務(wù)制度往往與投資者所在國存在差異，所以有時候難以準確評估被并購企業(yè)的財務(wù)真實情況，導(dǎo)致并購目標企業(yè)的實際投資金額增加。東道國反托拉斯法的存在以及對外來資本股權(quán)和被并購企業(yè)行業(yè)的限制，是并購行

43、為在法律和政策上的障礙。當(dāng)對一國的并購數(shù)量和并購金額較大時，常會受到當(dāng)?shù)剌浾摰牡种啤１徊①徠髽I(yè)原有契約或傳統(tǒng)關(guān)系的存在，會成為對其進行改造的障礙，如被并購企業(yè)的人員安置問題。四、 國際直接投資模式國際直接投資企業(yè)的設(shè)立包括收購和新建兩種方式。收購原有企業(yè)只是改變一家企業(yè)的所有者，對現(xiàn)有資產(chǎn)進行重組。而新建會引發(fā)生產(chǎn)能力、產(chǎn)出和就業(yè)的增長，但新建企業(yè)需要進行大量的籌建工作，速度慢、周期長，與收購相比有較大的不確定性。根據(jù)母公司對子公司的控制程度不同，國際直接投資可分為獨資和合營兩種形式。獨資子公司是指由母公司全資投入與經(jīng)營，并根據(jù)東道國法律在當(dāng)?shù)刈缘怯浀莫毩⒎ㄈ恕：蠣I企業(yè)是指來自不同國家的兩個

44、或兩個以上的母公司，為生產(chǎn)、營銷、財務(wù)和管理上的共同利益將各自的資源組合在一起形成某種合伙關(guān)系，并以此為基礎(chǔ)而形成的企業(yè)，又可分為股權(quán)式合營和契約式合營。國際直接投資模式是幾種模式里花費資源最多、面臨風(fēng)險最大的模式，但同時對市場的滲透最完全，獲得的控制權(quán)也最強。它可使企業(yè)獲得國外重要原料、資源或生產(chǎn)基地，使企業(yè)更好地利用國際資本市場，更好地融資，充分利用國內(nèi)外兩個市場、兩種資源的優(yōu)化組合和合理配置。它對企業(yè)的管理能力、經(jīng)營能力及綜合財力的要求都較高。國際上知名的跨國企業(yè)為了占有和擴大國際市場份額，穩(wěn)定自己在行業(yè)中的龍頭地位，都先后在世界各地大量采用了這種國際化經(jīng)營模式。第三章 公司簡介一、 公

45、司基本信息1、公司名稱：xx（集團）有限公司2、法定代表人：許xx3、注冊資本：570萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-9-187、營業(yè)期限：2013-9-18至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx二、 公司簡介公司滿懷信心，發(fā)揚“正直、誠信、務(wù)實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報社會” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，以“市場為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各

46、界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。第四章一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對公司的經(jīng)營進行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財務(wù)會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產(chǎn)的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行

47、政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。2、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨立地位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴重損害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當(dāng)對公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。（5）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。3、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該

48、事實發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報告。4、公司的控股股東、實際控制人員不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實際控制人對公司和公司社會公眾股股東負有誠信義務(wù)。控股股東應(yīng)嚴格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤分配、資產(chǎn)重組、對外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和社會公眾股股東的合法利益，不得利用其控制地位損害公司和社會公眾股股東的利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司董事會建立對控股股東所持公司股份“占用即凍結(jié)”機制，即發(fā)現(xiàn)控股股東侵占公司資產(chǎn)立即申請司法凍結(jié)，凡不能以現(xiàn)金清償?shù)模ㄟ^變現(xiàn)股權(quán)償還侵占資產(chǎn)。二、 董

49、事1、公司設(shè)董事會，對股東大會負責(zé)。董事會由5名董事組成。公司不設(shè)獨立董事，設(shè)董事長1名，由董事會選舉產(chǎn)生。2、董事會行使下列職權(quán)：（1）召集股東大會，并向股東大會報告工作；（2）執(zhí)行股東大會的決議；（3）決定公司的經(jīng)營計劃和投資方案；（4）制訂公司的年度財務(wù)預(yù)算方案、決算方案；（5）制訂公司的利潤分配方案和彌補虧損方案；（6）決定公司內(nèi)部管理機構(gòu)的設(shè)置；（7）根據(jù)董事長的提名，聘任或者解聘公司總經(jīng)理、董事會秘書，根據(jù)總經(jīng)理的提名，聘任或者解聘公司副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)等高級管理人員，并決定其報酬事項和獎懲事項；（8）制訂公司的基本管理制度；（9）制訂本章程的修改方案；（10）管理公司信息披露事項

50、；3、董事會應(yīng)當(dāng)就注冊會計師對公司財務(wù)報告出具的非標準審計意見向股東大會作出說明。董事會須及時對公司治理機制是否給所有的股東提供合適的保護和平等權(quán)利，以及公司治理結(jié)構(gòu)是否合理、有效等情況進行討論、評估，并在其年度工作報告中作出說明。4、董事會制定董事會議事規(guī)則，以確保董事會落實股東大會決議，提高工作效率，保證科學(xué)決策。董事會議事規(guī)則作為本章程的附件，由董事會擬定，股東大會批準。5、董事長和副董事長由董事會以全體董事的過半數(shù)選舉產(chǎn)生。6、董事長行使下列職權(quán)：（1）主持股東大會和召集、主持董事會會議；（2）督促、檢查董事會決議的執(zhí)行；（3）簽署董事會重要文件和其他應(yīng)由公司法定代表人簽署的文件；（4

51、）行使法定代表人的職權(quán)；（5）在發(fā)生特大自然災(zāi)害等不可抗力的緊急情況下，對公司事務(wù)行使符合法律法規(guī)規(guī)定和公司利益的特別處置權(quán)，并在事后向公司董事會或股東大會報告；（6）董事會授予的其他職權(quán)。7、董事會可以授權(quán)董事長在董事會閉會期間行使董事會的其他職權(quán)，該授權(quán)需經(jīng)由全體董事的二分之一以上同意，并以董事會決議的形式作出。董事會對董事長的授權(quán)內(nèi)容應(yīng)明確、具體。除非董事會對董事長的授權(quán)有明確期限或董事會再次授權(quán)，該授權(quán)至該董事會任期屆滿或董事長不能履行職責(zé)時應(yīng)自動終止。董事長應(yīng)及時將執(zhí)行授權(quán)的情況向董事會匯報。8、公司副董事長協(xié)助董事長工作，董事長不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由副董事長履行職務(wù)；副董

52、事長不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的,由半數(shù)以上董事共同推舉一名董事履行職務(wù)。9、董事會每年至少召開兩次會議，由董事長召集，于會議召開10日以前書面通知全體董事和監(jiān)事。10、代表1/10以上表決權(quán)的股東、1/3以上董事或者監(jiān)事會，可以提議召開董事會臨時會議。董事長應(yīng)當(dāng)自接到提議后10日內(nèi)，召集和主持董事會會議。11、召開臨時董事會會議，董事會應(yīng)當(dāng)于會議召開3日前以電話通知或以專人送出、郵遞、傳真、電子郵件或本章程規(guī)定的其他方式通知全體董事和監(jiān)事。12、董事會會議通知包括以下內(nèi)容：（1）會議日期和地點；（2）會議期限；（3）事由及議題；（4）發(fā)出通知的日期。13、董事會會議應(yīng)有過半數(shù)的董事出席方可舉

53、行。董事會作出決議，必須經(jīng)全體董事的過半數(shù)通過。董事會決議的表決，實行1人1票。14、董事與董事會會議決議事項所涉及的企業(yè)有關(guān)聯(lián)關(guān)系的,不得對該項決議行使表決權(quán)，也不得代理其他董事行使表決權(quán)。該董事會會議由過半數(shù)的無關(guān)聯(lián)關(guān)系董事出席即可舉行，董事會會議所作決議須經(jīng)無關(guān)聯(lián)關(guān)系董事過半數(shù)通過。出席董事會的無關(guān)聯(lián)董事人數(shù)不足3人的，應(yīng)將該事項提交股東大會審議。15、董事會決議以記名表決方式進行表決。董事會臨時會議在保障董事充分表達意見的前提下，可以用傳真或電子郵件或其它通訊方式進行并作出決議，并由參會董事簽字。但涉及關(guān)聯(lián)交易的決議仍需董事會臨時會議采用記名投票表決的方式，而不得采用其他方式。16、董

54、事會會議，應(yīng)由董事本人出席；董事因故不能出席，可以書面委托其他董事代為出席，委托書中應(yīng)載明代理人的姓名，代理事項、授權(quán)范圍和有效期限，并由委托人簽名或蓋章。代為出席會議的董事應(yīng)當(dāng)在授權(quán)范圍內(nèi)行使董事的權(quán)利。董事未出席董事會會議，亦未委托代表出席的，視為放棄在該次會議上的投票權(quán)。17、董事會應(yīng)當(dāng)對會議所議事項的決定做成會議記錄，董事會會議記錄應(yīng)當(dāng)真實、準確、完整。出席會議的董事、信息披露事務(wù)負責(zé)人和記錄人應(yīng)當(dāng)在會議記錄上簽名。董事會會議記錄作為公司檔案保存，保存期限為10年。18、董事會會議記錄包括以下內(nèi)容：（1）會議召開的日期、地點和召集人姓名；（2）出席董事的姓名以及受他人委托出席董事會的董

55、事（代理人）姓名；（3）會議議程；（4）董事發(fā)言要點；（5）每一決議事項的表決方式和結(jié)果（表決結(jié)果應(yīng)載明贊成、反對或棄權(quán)的票數(shù)）。19、董事應(yīng)當(dāng)在董事會決議上簽字并對董事會的決議承擔(dān)責(zé)任。董事會決議違反法律、法規(guī)或者公司章程、股東大會決議，致使公司遭受損失的，參與決議的董事對公司負賠償責(zé)任。但經(jīng)證明在表決時曾表明異議并記載于會議記錄的，該董事可以免除責(zé)任。三、 高級管理人員1、公司設(shè)總裁一名，由董事會聘任或解聘。公司設(shè)副總裁若干名、財務(wù)總監(jiān)一名，由董事會聘任或解聘。公司總裁、副總裁、財務(wù)負責(zé)人、董事會秘書為公司高級管理人員。2、本章程關(guān)于不得擔(dān)任董事的情形、同時適用于高級管理人員。本章程關(guān)于勤

56、勉義務(wù)的規(guī)定，同時適用于高級管理人員。3、在公司控股股東、實際控制人單位擔(dān)任除董事、監(jiān)事以外其他職務(wù)的人員，不得擔(dān)任公司的高級管理人員。4、總裁每屆任期3年，總裁連聘可以連任。5、總裁對董事會負責(zé)，行使下列職權(quán)：（1）主持公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作，組織實施董事會決議，并向董事會報告工作；（2）組織實施公司年度經(jīng)營計劃和投資方案；（3）擬訂公司內(nèi)部管理機構(gòu)設(shè)置方案；（4）擬訂公司的基本管理制度；（5）制定公司的具體規(guī)章；（6）提請董事會聘任或者解聘公司副總裁、財務(wù)負責(zé)人；（7）決定聘任或者解聘除應(yīng)由董事會決定聘任或者解聘以外的負責(zé)管理人員；（8）本章程或董事會授予的其他職權(quán)。總裁列席董事會會議。6

57、、總裁應(yīng)制訂總裁工作細則，報董事會批準后實施。7、總裁工作細則包括下列內(nèi)容：（1）總裁會議召開的條件、程序和參加的人員；（2）總裁及其他高級管理人員各自具體的職責(zé)及其分工；（3）公司資金、資產(chǎn)運用，簽訂重大合同的權(quán)限，以及向董事會、監(jiān)事會的報告制度；（4）董事會認為必要的其他事項。8、總裁可以在任期屆滿以前提出辭職。有關(guān)總裁辭職的具體程序和辦法由總裁與公司之間的勞動合同規(guī)定。副總裁協(xié)助總裁工作，負責(zé)公司某一方面的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作。9、公司設(shè)董事會秘書，負責(zé)公司股東大會和董事會會議、監(jiān)事會會議的籌備、文件保管以及公司股東資料管理，辦理信息披露事務(wù)等事宜。董事會秘書應(yīng)遵守法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程的有關(guān)規(guī)定。董事會秘書應(yīng)制定董事會秘書工作細則，報董事會批準后實施。董事會秘書工作細則應(yīng)包括董事會秘書任職資格、聘任程序、權(quán)力職責(zé)以及董事會認為必要的其他事項。10、高級管理人員執(zhí)行公司職務(wù)時違反法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。四、 監(jiān)事1、公司設(shè)監(jiān)事會。監(jiān)事會由3名監(jiān)事組成，監(jiān)事會設(shè)主席1人。