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文檔簡介

1、國電大武口熱電有限公司單機運行技術措施及事故處理預案批準:范 軍審核:祁慶寧 郝自衛(wèi)編制:發(fā)電部二一二年九月十七日單機運行技術措施及事故處理預案一、編制目的:為了預防單機運行期間事故的發(fā)生和故障發(fā)生時及時、有效、迅速的處理,避免機組跳閘導致全廠對外停電的惡性事故,造成重大的經濟損失和不利的政治影響,制定本技術措施及預案。二、編制依據:本技術措施及預案根據中華人民共和國安全生產法、電業(yè)安全工作規(guī)程、調度規(guī)程、集控運行規(guī)程、輔網運行規(guī)程、電業(yè)生產事故調查規(guī)程、中國國電集團公司處理重大突發(fā)性事件應急預案和國電集團應急預案編制導則制定。三、適用范圍:本技術措施及預案按照“安全第一,預防為主”的方針,以

2、“保人身、保電網、保設備”為原則,結合防止電力生產重大事故的二十九項重點要求實施細則及公司實際情況進行編制,適用于國電大武口熱電有限公司單機運行維護和事故處理。四、保證單機運行的技術措施:1. 以“防止人身事故和杜絕機組非停”為重點,嚴格執(zhí)行運行規(guī)程和“兩票三制”,認真執(zhí)行機組優(yōu)化運行方案、防止機組非計劃停運的技術措施、鍋爐B(C)磨煤機檢修期間的防范措施及事故預案、防止鍋爐結焦的技術措施和事故處理預案等技術措施。2. 單機運行期間運行機組缺陷升級管理,發(fā)電部要提高設備巡回檢查的次數,提高監(jiān)盤質量,發(fā)現缺陷及時聯(lián)系相關單位處理并登錄設備缺陷,檢修接到消缺通知后30分鐘應到達現場。發(fā)電部應加強與

3、調度部門溝通和聯(lián)系,盡可能使機組不參與調峰,力爭單機運行期間機組負荷穩(wěn)定。3. 燃料管理部要合理安排配煤,保證入爐煤熱值4100kcal/kg、硫份1.5%、揮發(fā)份27%并保持相對穩(wěn)定;配煤方式及煤質發(fā)生改變應提前通知值長,以便根據煤質變化進行相應的燃燒調整及脫硫運行方式安排;機組人員要及時掌握上煤情況,合理進行一、二次風的配比,發(fā)現噴燃器口結焦要及時清除,根據爐膛結焦程度及時啟動鍋爐結焦事故預案。4. 生產技術部要及時化驗主機潤滑油、EH油、給水泵汽輪機潤滑油各轉機油站油質,做好油質監(jiān)督工作并督促檢修部進行濾油。5. 正常運行期間機組所有保護及CCS、AVC、PSS、RB必須正常投入,嚴禁退

4、出機組的主保護;RB動作正常嚴禁手動干預。6. 所有涉及保護裝置故障或保護測點泄漏有可能造成保護誤動的,可根據運行方式的實際狀況匯報主管領導先退出保護,然后進行隔離并聯(lián)系相關單位及時處理。7. 嚴格執(zhí)行操作監(jiān)護制度和危險點分析預控制度,嚴格履行監(jiān)護操作制度,確保不發(fā)生運行誤操作事件。8. 嚴格執(zhí)行設備定期試驗和輪換制度,確保設備良好備用。9. 嚴格執(zhí)行工作票制度、細化工作票危險點預控內容。公用系統(tǒng)相關工作票的隔離措施必須由第二監(jiān)護人監(jiān)護方可進行隔離操作和辦理開工手續(xù)。10. 加強對公用系統(tǒng)特別是開式循環(huán)水系統(tǒng)、廠用壓縮空氣系統(tǒng)、工業(yè)水系統(tǒng)、開冷水系統(tǒng)、閉冷水系統(tǒng)、間冷循環(huán)水系統(tǒng)的檢查和維護,加

5、強對各水池水位、軸承溫度、電機繞組溫度、空壓機排氣溫度的監(jiān)視與調整,確保公用系統(tǒng)運行正常。公用系統(tǒng)的檢修安全措施須由部門專工監(jiān)護方可進行操作。11. 加強對鍋爐風煙系統(tǒng)、干排渣系統(tǒng)的檢查,注意輸送鏈不發(fā)生跑偏、碎渣機不發(fā)生堵焦,正常情況下不得打開爐底各風門,盡可能的減少爐膛漏風,確保設備穩(wěn)定運行。12. 加強對機組左側高壓主汽門、制粉系統(tǒng)、熱一次風系統(tǒng)、爐本體汽水系統(tǒng)等頻發(fā)性缺陷、頑固性缺陷及裝置性違章的跟蹤與監(jiān)視,發(fā)現問題及時聯(lián)系處理。13. 加強對事故照明、保安段、柴油發(fā)電機、公用段、輔機冷卻水段配電室的檢查,當一臺變壓器出現異常,及時將該段負荷倒至另一臺變壓器運行,嚴密監(jiān)視運行變壓器的運

6、行工況。14. 要求6kv廠用母線電壓維持在6.3kv以上運行,在廠用段其他負荷運行中發(fā)生故障時,防止由于短路電流過大造成母線電壓過低。15. 單機運行期間維持輔助蒸汽聯(lián)箱壓力不得低于0.8Mpa,密切監(jiān)視給水泵汽輪機各運行參數在控制范圍內。16. 認真做好脫硫旁路擋板定期活動試驗,防止因脫硫系統(tǒng)故障旁路擋板未打開造成鍋爐正壓保護動作機組非停事故發(fā)生。17. 化水崗位重點加強各水池水位、除鹽水箱及氫氣罐壓的監(jiān)視與調整,確保單機運行期間制水、制氫系統(tǒng)運行正常。18. 發(fā)生影響機組安全穩(wěn)定運行的重大缺陷值長要及時匯報并通知相關部門安全第一責任人到場并做好事故預想工作。19. 如果至冬季供熱時#2機

7、組A級檢修工作仍未結束,在熱網首站投運前必須由專工主持復查#2機組與供熱系統(tǒng)所有關口閥門關閉嚴密并切斷控制電源(汽源、油源),加鎖。五、事故處理預案:(一)、事故處理原則:事故處理嚴格遵循“保人身、保電網、保設備”的原則,并根據事故性質和危害程度,及時啟動發(fā)電部事故處理預案,嚴格按事本預案和集控運行規(guī)程進行處理。(二)、事故處理預案:如果發(fā)生單機運行中跳閘事故,啟動事故預案應嚴格按照運行中機組跳閘的事故處理預案、廠用電中斷的事故處理預案進行處理,并注意以下問題:1. 監(jiān)視汽輪機轉速應下降,確證主汽門、調速汽門及各段抽汽逆止門關閉,否則手動關閉;關閉加砌塊廠及海力供汽管道截門,防止汽輪機超速。2

8、. 檢查廠用快切裝置動作正常,保證廠用電系統(tǒng)運行正常。若自動切換失敗,應注意主機、小機潤滑油系統(tǒng)直流油泵、密封油系統(tǒng)直流油泵應聯(lián)啟正常,防止斷油燒瓦事故的發(fā)生;直流設備運行期間應注意直流系統(tǒng)電壓的監(jiān)視。3. 重點檢查柴油發(fā)電機是否聯(lián)啟,如果沒有聯(lián)啟應手動啟動,檢查ASCO開關切換正常,恢復保安段的供電,恢復保安段設備的運行,防止設備損壞事故的發(fā)生。4. 將輔助設備各聯(lián)鎖開關切除,切換開關打至“停止”位,清除跳閘設備的自啟動指令;檢查并確證無“分支過流”、“分支零序”信號及工作分支開關確斷后方可將備用分支開關手動合閘,恢復6KV母線供電。聯(lián)系電氣查處。5. 廠用系統(tǒng)恢復前應關閉主、再熱蒸汽管道、

9、抽汽管道上的疏水,汽機悶缸并切斷進入凝汽器的熱源,降低熱負荷;廠用電恢復后、必須啟動凝結泵、真空泵、循環(huán)泵后方可開啟疏水系統(tǒng)各閥門進行疏水,防止凝汽器壓力急劇升高造成汽輪機低壓缸排大氣運行。6. 由于我公司啟動鍋爐尚未投運,在單機運行跳閘時應停止905、海力、加砌塊廠等所有外接用戶供汽,維持鍋爐的蓄熱能力。并采取增大連排、開啟冷再等手段來保證除氧器加熱汽源。開啟冷再時嚴格控制高旁入口壓力10.0Mpa。7. 廠用系統(tǒng)恢復后,應按照下列順序依次恢復各廠用變壓器:照明變、公用變、鍋爐變、汽機變、供水變、除塵變,輸煤變,保安段恢復供電后及時停運柴油發(fā)電機和切換直流系統(tǒng)轉機。8. 根據啟備變高壓側電流

10、及時斷開國能負荷及用電負荷B、C、D、A;必要時可斷開所有非生產用電負荷。9. 保安段恢復后立即啟動火檢冷卻風機、空預器輔助電機、磨煤機油站、一次風機油站、送風機油站、引風機冷卻風機;頂軸油泵、主機及小機交流潤滑油泵、排煙機、密封油空氫側交流油泵,停運各相應直流油泵;確認脫硫旁路擋板全開,及時啟動工藝水泵;啟動設備時注意啟備變高壓側電流不超過額定值。10. 給水泵汽輪機轉速、汽輪機轉速到零后立即就地手動投入盤車,防止大軸彎曲和再啟動時動靜部分摩擦。11. 優(yōu)先啟動給水泵向汽包上水至點火水位。上水時要沒切監(jiān)視省煤器出水溫度及汽包壁溫差等重要參數;鍋爐嚴重缺水時嚴禁上水。12. 依次啟動跳閘的公用

11、輔機,優(yōu)先啟動公用轉機和重要轉機,如開冷泵、閉冷泵、空壓機、凝結水泵、間冷循環(huán)泵、油庫供油泵等。13. 設備故障或缺陷消除后符合啟動條件應立即啟動風煙系統(tǒng)進行爐膛吹掃,投入等離子和微油系統(tǒng)點火,啟動A磨運行或投入下層油槍啟B磨點火。14. 鍋爐點火后加強主汽管道疏水,投入主蒸汽供軸封系統(tǒng);起壓后根據參數適當開啟高旁、冷再向輔助蒸汽聯(lián)箱送汽,控制冷再壓力不超過0.4Mpa,維持除氧器加熱用汽。15. 啟動真空泵抽真空,開啟疏水系統(tǒng)所有閥門加強疏水,注意汽缸上、下,內、外壁溫差及各抽汽管道上下壁溫差。16. 按熱態(tài)滑參數進行機組啟動,允許為負溫差啟動,但主汽溫度不得低于調節(jié)級金屬溫度56且保證56

12、以上的過熱度,要求工況點以前升速、加負荷速度要快,以汽缸金屬溫度不下降為原則。17. 并網后帶1020MW負荷后及時開啟冷再至輔助蒸汽聯(lián)箱供汽門,恢復除氧器加熱用汽并將軸封倒至輔汽聯(lián)箱供汽。18. 由于主機空轉和低負荷期間一瓦振動隨時間增加,故要求在機組跳閘后及時確認并復位各跳閘開關,沖車后及時做好并網準備,不得維持長時間空轉和低負荷停留。19. 其余未列操作嚴格按運行規(guī)程及事故預案的相關規(guī)定執(zhí)行。六、預防與預警 :1. 發(fā)生事故后,值長應立即組織人員進行處理,并通知相關檢修人員和匯報應急領導小組,及時發(fā)布應急預案啟動命令啟動應急預案,匯報公司有關領導。2. 應急領導小組到達現場前值長是事故處理第一負責人,值長所發(fā)布的任何命令(除危急人身和設備安全的命令外),各部門都應該立即執(zhí)行。3. 應急領導小組在接到通知30分鐘內必須趕到事故現場進行應急事故的指揮協(xié)調工作,同時值長交出

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