1、安全常識 避免和應對車輪打滑的緊急措施 假如汽車輪胎的附著力不足，就會發(fā)生打滑。應付前輪打滑的方法，須視前輪或后輪驅(qū)動而定；應付后輪打滑的方法或后輪驅(qū)動而定；應付后輪打滑的方法則沒有分別。打滑時最"自然'的反應是猛踏制動器，其實這樣做最危急。 從后打滑怎么辦后輪打滑時，車尾會滑向一側(cè)，甚至車身猛力旋轉(zhuǎn)。駛?cè)霃澛窌r速度太高，經(jīng)常發(fā)生這種狀況。在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行駛，剎車過猛，后輪也會打滑。前輪驅(qū)動汽車的后輪打滑最普遍。不論是前輪驅(qū)動汽車還是后輪驅(qū)動汽車，應付的方法都是一樣的。放開油門或制動的踏板，也不要采離合器踏板，別緊緊把住方向盤。把方向盤朝車尾滑行的方向轉(zhuǎn)動，

2、比方說車尾滑向右，就轉(zhuǎn)右向方。但轉(zhuǎn)動過度，汽車則會朝反方向打滑。訂正打滑后，緩緩加速。前輪打滑怎么辦前輪打滑時，無論怎樣轉(zhuǎn)動方向盤，車頭都會直沖。緣由通常是拐彎時加速太猛。應付方法視后輪或前輪驅(qū)動而定。后輪驅(qū)動汽車放開油門踏板，也不要踩制動器或離合器踏板。轉(zhuǎn)動方向盤把前輪回正，前輪與車身方向相同，但不要轉(zhuǎn)動過度以免后輪打滑。前輪附著力恢復后，輕輕踩下油門，轉(zhuǎn)回正確方向行駛。前輪驅(qū)動汽車緩緩放松油門踏板，不要放開，保持汽車連續(xù)行駛。假如突然減速，可能引致后輪也打滑。不要踩下離合器或制動器，也不要轉(zhuǎn)正方向盤。連續(xù)緩緩轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)入意欲行駛的方向，但不要轉(zhuǎn)得太急或過度。汽車行駛方向校正后，回正方向

3、盤，然后緩緩加速。四輪同時打滑怎么辦這種狀況經(jīng)常由猛然剎車造成。四個車輪雖然鎖緊，汽車卻依舊向前滑行，速度不減。打滑時大致向前直溜，但假如路拱高，則會滑向路旁。不緩不急地放松制動踏板，直至四輪回復滾動。不要踩離合器踏板。怎樣避開車輪打滑車輪打滑的成因，大多是路面狀況不佳而司機仍舊開得太快也可能是司機被迫急劇轉(zhuǎn)變方向或速度。這樣汽車的重力突然集中在一端或一側(cè)，相應的輪胎因而失去附著力(輪胎與路面的接觸面積，只有男人的鞋底那樣大)。此外，急剎車把車輪鎖緊，或突然加速以致車輪空轉(zhuǎn)，也足以使輪胎失去附著力。只要遵守下列幾項一般規(guī)章，就可削減發(fā)生車輛打滑的意外。開車前要檢查擋風玻璃是否明凈。假如看得不清

4、晰，就難以準時察覺危急。把定方向后，才回正方向盤。平穩(wěn)地一踏一放制動踏板，減低車速而又不會鎖住車輪。行車要平穩(wěn)。留意前面狀況，準時調(diào)整車速，免生危急(參閱當心駕駛)。要觀看路面狀況。如有下雨天，制動距離較長：路面若濕滑或有冰雪，制動距離更長。在結(jié)冰、泥濘、碎石散布、滿地濕樹葉或干沙塵等會使車輪打滑的路面駕駛時，宜提高警惕。持續(xù)干旱后下起雨來，路面很滑，宜特殊留神路上的油污及橡膠粉末，若與霧氣或雨水混合，路面非?；ｋS時留意其他車輛的駕駛狀況。遇表現(xiàn)遲疑或魯莽的駕駛?cè)司捅荛_。要保持汽車部件完好管用。輪胎或制動器接觸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校不準，都會增加車輛打滑的危急。許多國家立法規(guī)定輪胎紋深不小于一毫米；

5、為確保平安起見，至少應有兩毫米，最好胎面上至少有四分之三寬度的紋深不小于三毫米。學習應付車輪打滑路面有霜雪或者結(jié)冰，最易發(fā)生交通意外，尤其是因車輪打，滑而撞車。車輪打滑時，駕駛?cè)嗣Ｈ徊恢?，未能作出靈敏和適當?shù)姆磻?，都會失去掌握。要學會在車輪開頭打滑時就察覺到并懂得訂正方法，最好向當?shù)仄噮f(xié)會查詢何處有人造滑道可供實習，練習時請教專家，從而把握這種應付技巧。時速五十英里(八十公里)的制動距離從下表可見，汽車時速五十英里(八十公里)時，胎面紋深和路面干濕怎樣左右汽車的制動力量。下大雨時，胎紋深度至關(guān)重要；其他狀況下，胎紋深淺不大轉(zhuǎn)變制動效能。高速行車，胎紋深淺效能大異。雨天以時速七十英里(一百一十英里)