1、合肥市高鐵路建設工程三標墩柱施工專項方案編制： 審核： 審批： 合肥市高鐵路工程三標項目部二一三年七月二十日一、工程概況1、合肥市高鐵路工程三標段施工，高鐵路西段施工起點：龍川路（0+73.631），施工終點：徽州大道（K1+138.17），全長1064.54m；徽州大道段施工包含徽州大道主線樁號K2+002K2+320，東側輔道樁號K0+000 K0+853、西側輔道樁號K0+000 K0+720，全長1060m，包含站西立交匝道（A、B、C、D、E、F、G、H）。基礎采用水下灌注樁，全橋承臺均為矩形承臺，承臺合計208座。具體型號分五種，分別為：4.5米（長）*4.5米（寬）*2米（高）；

2、 5.2米（長）*2.2米（寬）*2.2米，5.2米（長）*5.2米（寬）*2.2米（高）； 6.4米（長）*2.6米（寬）*2.5米（高），6.4（長）米*6.4米（寬）*2.5米（高）。2、 本標段共有墩柱212個，墩柱最高24.95米，最低2.95米。混凝土理論方量6640m3，下部結構采用柱式墩，矩形斷面，和圓柱兩種形式，匝道橋墩平面尺寸為七種構造：分別為1.2×1.2m，1.5×1.5m直立型，橋墩2.0×1.2m，1.2×1.2m，2.5×1.5m，1.5×1.5mY型和直徑1.5m的圓柱型。二、墩身施工方案1、準備工作

3、墩身、模板制作：模板采用大塊整體鋼模，并在工廠統一加工。面板采用整塊鋼板制作，加工的模板規格分別為：1.2×1.2m，1.5×1.5m直立型，橋墩2.0×1.2m，1.2×1.2m，2.5×1.5m，1.5×1.5mY型和直徑1.5m的圓柱型。標準節段長度為6m，配段長度為3m、2m及0.5m，總計7套，模板加工時必須保證模板有足夠的強度和剛度，并保證板面的平整度，結構尺寸滿足施工技術規范要求。模板套數根據現場施工進度需要另行增加。 測量放樣：沿縱橫軸線放出墩身中心軸線。 支架搭設：墩柱施工，采用在墩柱外側搭設碗扣支架操作平臺及上下行

4、梯道，便于鋼筋、模板安裝及砼澆筑。 鑿毛及清理：墩柱與承臺砼的結合面在立模前必須將其上部浮漿鑿除、清洗，確保砼的連接質量。2、支架搭設支架采用48碗扣鋼管支架。支架基礎四周回填級配碎石必須分層夯實，以支承支架立桿。鋼管支架立于處理過的基礎上，用木板和方木做墊木。腳手架鋼管直立在墊木上，使應力分散，保護基礎不受集中力，減少支架沉降。支撐橫桿步距為0.9m，立柱立桿按2.0×1.2m，1.2×1.2m，2.5×1.5m，1.5×1.5m立柱縱橫向間距四個拐角處間距0.9m的距離布設（如下圖）。搭設支架過程中及時布設剪刀撐及必須的纜風繩，纜風繩上口拉緊墩柱背扛

5、，作為調整墩柱垂直度的措施。當多根立桿搭接時，應保證頂端著力點與底部立桿豎向吻合，不得一側偏心搭接接長。立桿與橫桿碗扣扣緊，不得松脫。相鄰立桿的接頭位置應錯開布置，在不同的步距內，與相近橫桿的距離不宜大于縱距的l3，上下橫桿的接長位置應錯開布置，在不同的立桿步距中，與相近立桿的距離不大于縱距的13。剪刀撐沿架連續布置，橫向也連續布置，縱向每隔5根與立桿設一道，每片架子不少于三道，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉扣件與腳手架或橫桿扣緊外，在其中應增加24個扣結點。3、鋼筋制作安裝 鋼筋骨架的制作采用常規綁扎鋼筋施工，在進行鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，并且在加工前必須對鋼筋進行

6、檢驗，合格后才能使用。主墩墩身在鋼筋棚集中配料，在現場完成分段綁扎，施工過程中嚴格按設計圖紙和規范要求進行鋼筋加工,采用直螺紋接頭。 鋼筋骨架安裝進行鋼筋安裝前，檢查承臺頂面墩柱位置的砼鑿毛情況，符合要求后方可進行鋼筋骨架的安裝。在進行鋼筋骨架安裝時，需先將承臺上預留墩柱鋼筋調順直，采用人工在現場進行直螺紋套筒施工。施工中必須確保鋼筋骨架的垂直度及接頭質量，鋼筋的各項技術指標嚴格按施工技術規范和設計圖紙要求進行控制。鋼筋連接完成后，及時設置鋼筋支撐，確保鋼筋骨架在立模前的整體穩定性，確保施工安全。鋼筋施工中的一些注意事項： 要準確放樣。 放出鋼筋骨架位置線，以及墩身尺寸線。 保護層厚度利用高標

7、號砂漿墊塊或塑料墊塊來保證。 模板的接縫必須嚴密，不發生漏漿，且將錯縫控制在規范允許范圍內。4、立模每批模板進場及使用必須進行預拼裝、打磨、除銹，使用之前上脫膜劑。 模板底部固定 模板底部固定點如圖所示，在承臺施工時根據模板所放位置，在相應位置打入膨脹螺栓用以固定模板。模板上部固定對于墩柱高度小于6m，只需采用鋼管四周支撐，高度大于6m的，必須設置攬風繩。墩柱模板垂直度H/1500且不大于20mm，墩柱中心位置偏差不大于10mm.嚴格控制墩柱頂標高和支座預留孔位置. 5、混凝土施工泵送混凝土坍落度控制在140180mm之間，混凝土后場必須嚴格控制坍落度，開盤之前后場需對砂石含水率進行含水率測試

8、，根據砂石含水率進行施工配比。前場試驗員需對混凝土坍落度進行測試，符合設計要求方可進行澆筑。12米以下立柱一次性澆筑成型，12米以上立柱分兩次澆筑。混凝土振搗采用50型和70型兩種振搗棒，根據立柱的形狀、振搗棒振搗半徑以及鋼筋分布情況，布置16處振搗點，混凝土施工前將立柱頂部鋼筋網片撥開，將振搗棒預先插入立柱底部，澆筑過程中，立柱內安排一施工人員對混凝土進行振搗。每澆筑0.3m要進行一次振搗,振搗過程中根據振搗半徑注意控制振搗棒位置，防止漏搗，振搗棒上提速度要慢，以便將氣泡充分帶出，當振搗棒上提過程中無氣泡或有少量氣泡溢出時為振搗到位。振搗棒振搗位置如左圖所示。5、操作平臺及施工用電布置立柱頂

9、部及立柱四周1m范圍內用1.5cm厚竹膠板鋪設作業平臺，1.5cm厚竹膠板需與下部腳手架用鋼絲綁扎固定牢固，不得有松動晃動的情況。作業面四周設置1.2m高的防護網、防護欄，在立柱作業面對角位置設置照明設施，照明燈外側需帶有防護罩。立柱底部需設置2盞照明燈，提高施工現場可見度。混凝土澆筑前項目部安全員需對其作業面布置情況進行嚴格檢查，確認按要求布置后方可施工。三、墩柱施工外觀質量保證措施1、模板質量的控制通過對模板的設計加工及安裝拆除等方面的有關控制，避免墩柱出現錯臺及明顯接縫現象，確保墩柱結構尺寸的精確及混凝土外表的光潔度。 模板的制作模板是保證混凝土結構外觀質量的關鍵，必須具有足夠的剛度及光

10、潔度，并且要求單元面積應盡量大，接縫盡量少，接縫嚴密平順，不得出現錯縫及錯臺。項目部已根據施工圖進行了設計，鋼模板面選用冷軋鋼板，采用四角斜拉的方式加固，鋼模運至現場試拼，試拼后檢查模板的加工精度，對精度差的局部地方進行修整，檢查拼縫的平順度及密封度，對接縫差的用手提電動砂輪機進行磨平處理，以達到接縫平順嚴密的要求。試拼完成后對各鋼模內側進行打磨拋光處理，即用電動砂輪機磨掉鋼模表面氧化層，再用工業砂布磨平使其呈現金屬光澤，要求板面平整、光潔、無砂眼、無銹斑、無傷痕、無明顯凹凸痕跡。 模板的安拆模板安裝前用打磨機打磨后涂脫模劑，模板安裝要牢固穩定，在承臺上墩柱模板下口邊緣處做寬高均為2cm的密封

11、及固定用混凝土小臺，模板的拆除期限在氣溫低于15時，24小時拆模；氣溫高于15時12小時拆模，拆模前應對留置試塊進行試壓，試壓強度必須大于5MPa方可拆模。 模板的保養鋼模每次使用完成后均需進行磨刷，并將上次使用的脫模劑洗掉后重新涂刷方可使用。模板堆放時應下墊枕木，板面朝上，堆放高度不應超過1.8米，其上應覆蓋花雨布。2、砼質量的控制施工時由項目部試驗室負責人駐拌合站檢查控制配合比及坍落度等。坍落度按配合比試配為160±20mm，考慮到江淮攪拌站距工地約需40分鐘的車程，坍落度會有一定損失，經過多次試驗確定出廠時坍落度控制在190mm左右，運至現場坍落度在140180mm間，既能滿足

12、正常施工，又能確保較小的水灰比有利于減少氣泡。3、砼的養護墩柱應在終凝后（澆筑完1218小時，以試驗為準）立刻開始養護，墩頂采用無紡布覆蓋包裹澆水養護，保證模板接縫處不因失水而干燥。模板拆除后對混凝土采用澆水的方式進行潮濕養護，在砼表面保持濕潤的同時迅速用塑料薄膜包裹，塑料薄膜接縫處用膠帶封死，并在墩頂設置養護水桶進行流水養護，薄膜覆蓋期間要確保薄膜內表面具有凝結水珠。四、項目組織結構圖五、安全體系及安全保證措施1、安全方針和目標安全方針：“安全第一、預防為主、綜合治理”。安全目標：“四無”、“一控制”、“一達標”，達到“安全文明示范工地”標準。“四無”：無職工因工死亡事故，無重大交通責任事故

13、，無重大火災事故及無機械傷亡事故。“一控制”：職工年傷頻率控制在0.9%以下。“一達標”：安全生產達國標。2、安全保證措施 嚴格執行國家及交通部頒布的有關施工技術安全規劃、規范。 建立嚴格的安全教育制度，堅持入場教育，堅持每周安排施工隊召開安全教育會，培養施工安全意識，使安全工作落實到廣大職工上。 強化安全法制觀念，嚴格執行安全工作法律意識，簽訂安全協議，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度。 加強施工管理人員安全考核制度，增強安全意識、避免違章指揮。 建立定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結合的安全檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現場查隱患、查事故處理，發現問題立即整改，對于危急情況立即停工，及

14、時采取措施排除險情。 分析安全難點、重點，確定專項安全管理方案。安全保證體系框圖安全保證體系思想保證組織保證技術保證經濟保證安全教育安全領導小組按操作規程施工安全抵壓合同預 防 為 主安 全 第 一事實和數據說話專職安全員配齊消防器材實行獎罰制度掌握操作規程安 全 交 底分工負責經濟兌現把事故消滅在萌芽狀態全員活動提高安全意識確保工程施工無傷亡事故3、現場安全施工措施開工前，應對所有作業人員進行安全培訓，并進行安全技術交底，交待安全注意事項，機械操作人員應持證上崗。嚴禁攀援支架上下，發現異常情況時，架上人員應立即撤離；支架上垃圾應及時清除，以減輕自重并防止墜物傷人。現場作業應安排有經驗的人員統

15、一指揮，嚴禁違章指揮；機械、設備操作人員嚴禁違章作業。支架搭設必須嚴格按照支架搭設作業的要求搭設。高處作業應將所需要的工具裝在工具袋內。傳遞工具不得拋擲，不得插在腰帶上。夜間施工應有足夠的照明，在人員上下及運輸過道處，均應設置固定的照明設施。嚴禁將氧氣瓶、乙炔發生器靠近熱源和電閘箱，并不得放在高壓線及一切電線的下面，切勿在強陽光下暴曬，應放在操作地點的上風處，以免引起爆炸。氧氣瓶、乙炔發生器與焊、割槍的距離不準小于5m，同一地點有兩個以上乙炔發生器時，其間距不得小于10m。氧氣瓶壓力指針應靈敏正常，瓶中氧氣不得用盡，必須預留余壓。點火時，先把氧氣調節閥稍為打開后，再打開乙炔調節閥。點燃后的焊矩不能離開手，應先關乙炔閥，再關氧氣閥，使火焰熄滅后才準放下焊矩。所有施工機械、動力機械、起重機械、砼及鋼筋機械、木工機械、金屬加工及維修機械要嚴格遵守安全操作規程操作，不得違章操作。注意用電安全。用電人員各自保護好所用設備的負荷線、地線和開關箱，發現問題有時找電工解決。各種上崗人員持證上崗，防護用品安全有效，并服從電工