1、群塔施工方案目 錄1.編制依據(jù)12.工程概況13.施工組織管理33.1明確管理職責(zé)33.2制定管理規(guī)定33.3加強對塔機司機的管理33.4加強對信號指揮人員的管理33.5加強對起重工（掛鉤工）的管理34.塔機布置44.1群塔布置原則44.2群塔平面布置54.3群塔高度布置74.4群塔基礎(chǔ)布置94.5塔吊穿頂板穿梁處理措施94.6塔吊安裝時間安排105.塔機要求16.群塔運行控制46.1運行原則規(guī)定46.2塔機停機的注意事項46.3嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定46.4塔機作業(yè)指揮聯(lián)系46.5信號工、掛鉤工安全操作規(guī)程56.6起重機司機操作注意事項67.附圖7附圖1塔吊平面布置圖7附圖2塔吊基礎(chǔ)標(biāo)高圖8

2、1#、4#塔吊基礎(chǔ)圖112#塔吊基礎(chǔ)圖123#塔吊基礎(chǔ)圖135#塔吊基礎(chǔ)圖141.編制依據(jù) JGJ33-2001建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程DBJ01-62-2002北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程JGJ/T187-2009塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程塔吊使用說明書2.工程概況 本工程位于北京市順義新城第11街區(qū)，該用地南側(cè)為向陽一號路，北側(cè)為向陽二號路，東側(cè)為仁安路，緊鄰潮白河，西側(cè)為坤安路。本工程場地南北長159m，東西長586至643m。基坑南北長148.5m,東西長233.3m。由于分區(qū)不同，基坑開挖深度有所不同。整個場

3、區(qū)由數(shù)據(jù)中心、監(jiān)控中心、員工倒班宿舍及地下車庫構(gòu)成。場內(nèi)建筑室內(nèi)地坪±0.000=34.50，室內(nèi)外高差各棟建筑不一。數(shù)據(jù)中心地下一層，基礎(chǔ)底標(biāo)高-11.88m，科技大廈地下三層，基礎(chǔ)底標(biāo)高-19.18m，員工倒班宿舍地下三層，基礎(chǔ)底標(biāo)高-19.38m，地下車庫地下三層，基礎(chǔ)底標(biāo)高-18.98m。建設(shè)單位北京銀行股份有限公司設(shè)計單位北京市建筑設(shè)計研究院有限公司監(jiān)理單位北京銀建建設(shè)工程管理有限公司質(zhì)量監(jiān)督單位北京市順義區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站地勘單位建設(shè)綜合勘察研究設(shè)計院有限公司施工總承包單位北京住總集團有限責(zé)任公司建筑面積156434平方米層高A1數(shù)據(jù)中心(m)A2科技大廈A6倒班宿舍地

4、下一層9地下三層4.2地下三層3.9地下夾層2.1地下二層5.1地下二層5.4首層8地下一層8地下一層6二層5.5首層9.3夾層3.3三層5.5二層5.8首層5.7四六層5.5三層5.35二層4.5夾層2.15四層4.75三層4.25機房5.45五七層4.5設(shè)備層1.75八層4.4四十一層3.7機房6十二層4.3機房6檐高47.348.757.3本工程布置五臺塔吊，分別編號為1#-5#。1#塔吊位于A1數(shù)據(jù)中心樓內(nèi)西北角，位于 NN-1/3-1 4 ；2#塔吊位于地下車庫內(nèi)西北角，A1數(shù)據(jù)中心東北角，位于 P-1 Q /16 17 ；3#塔吊位于肥槽內(nèi)，A1數(shù)據(jù)中心南側(cè)，位于 D E /7-1

5、 8 ；4#塔吊位于地下車庫內(nèi)，A6倒班宿舍南側(cè)，位于 N P /25 26 ；5#塔吊位于地下車庫內(nèi)，A2科技大廈西北側(cè)，位于 E F /21 22 ；其中1#、2#、4#、5#塔吊設(shè)立于基礎(chǔ)底板內(nèi)，3#塔吊設(shè)立于肥槽內(nèi)；1#塔吊基礎(chǔ)頂標(biāo)高為-11.88m,埋節(jié)于底板。2#、4#、5#塔吊基礎(chǔ)頂標(biāo)高為-18.98m,埋節(jié)于底板。3#塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高為-11.88m，設(shè)立于肥槽內(nèi)。塔吊基礎(chǔ)尺寸：1#塔吊基礎(chǔ)尺寸為7000×7000×14002#塔吊基礎(chǔ)尺寸為7500×7500×16003#塔吊基礎(chǔ)尺寸為6800×6800×17004#塔

6、吊基礎(chǔ)尺寸為7000×7000×14005#塔吊基礎(chǔ)尺寸為7000×7000×1600塔吊基礎(chǔ)混凝土強度C35，基礎(chǔ)承拉能力0.2MPa。3.施工組織管理 3.1明確管理職責(zé)項目部生產(chǎn)經(jīng)理、工長、機械管理員及分包負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)5臺塔機的日常任務(wù)安排，指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機使用、維修和運行工作。各單位塔機負(fù)責(zé)人應(yīng)服從項目部生產(chǎn)管理人員的安排，負(fù)責(zé)本單位塔機的日常運轉(zhuǎn)、故障排除、日常維護等項工作，并應(yīng)定期向項目部匯報本塔的運行情況。3.2制定管理規(guī)定項目部在塔機投入使用前應(yīng)制定相應(yīng)的塔機使用管理規(guī)定，作為群塔作業(yè)的工作制度、作業(yè)準(zhǔn)則和事故責(zé)任劃分的依據(jù)。在塔機

7、使用前應(yīng)由生產(chǎn)經(jīng)理向生產(chǎn)各部門及各塔機負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面交底，各分包現(xiàn)場管理人員必須嚴(yán)格執(zhí)行塔機使用管理規(guī)定，服從指揮。3.3加強對塔機司機的管理嚴(yán)把人員關(guān)，選派責(zé)任心強，有較長駕齡、技術(shù)全面的司機擔(dān)任駕駛?cè)蝿?wù)。要求進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場的塔機司機嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴(yán)格自律、一絲不茍，禁止各行其是。塔機司機必須持證上崗。3.4加強對信號指揮人員的管理本工程群塔水平交叉、立體多層，塔司視野有限，因此信號指揮人員至關(guān)重要，必須選派有實際工作經(jīng)驗、責(zé)任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場的信號指揮工作；同時必須經(jīng)過北京市建筑委員會統(tǒng)一培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格、取得操作證書后方可上崗指揮。3

8、.5加強對起重工（掛鉤工）的管理所有起重工（掛鉤工）在進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)前，必須接受安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)教育，明確現(xiàn)場施工中的各項管理規(guī)定，經(jīng)考核合格后上崗。4.塔機布置 4.1群塔布置原則4.1本工程樓號較多，基坑面積大，塔吊的有效工作范圍應(yīng)覆蓋整個建筑物的投影面積和相應(yīng)的材料堆放倒運場地。4.2地上建筑物結(jié)構(gòu)形式采用現(xiàn)澆砼剪力墻結(jié)構(gòu)，塔吊運力應(yīng)符合工期和大鋼模板吊次的要求。4.3為保證塔吊覆蓋整個施工區(qū)域，塔臂有效工作范圍均選在55m、60m、65m，要求各塔機的塔臂高度必須有高度差，且回轉(zhuǎn)時不得碰及相鄰塔機的塔臂和塔身。4.4塔吊選型時應(yīng)保證優(yōu)塔居中。在群塔作業(yè)中，位置居中的塔機由于與其相鄰的塔機

9、數(shù)量多，受相鄰塔機工作情況影響和制約大，因此必須選用機械性能良好，自由高度和頂升錨固后自由度較高的塔機。4.5高塔應(yīng)布置在地面障礙物較多的位置，以便于低塔司機減輕負(fù)擔(dān)，減小安全隱患。4.6水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵，通過嚴(yán)格控制各臺塔吊之間的位置關(guān)系，來預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在綜合考慮本工程各臺塔吊間關(guān)系時保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2米以上，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144）中規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。塔吊在現(xiàn)場的定位保證塔

10、吊之間不存在低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發(fā)生碰撞的問題。4.7塔吊在垂直方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施：由于受施工需要的影響，塔吊間高與低是相對的，但都有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，每臺塔吊必須配備有上崗證的、經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施：由于相鄰

11、塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。各塔吊均按照前面塔吊安裝部分所要求的高度頂升即可保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144）中規(guī)定：“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。4.8由于地下結(jié)構(gòu)多單位同時作業(yè)，高塔應(yīng)置于施工進(jìn)度較快，施工較早的區(qū)域內(nèi)，避免相互影響；若低塔作業(yè)區(qū)域覆蓋了相鄰的較高的結(jié)構(gòu)且低塔塔臂最大頂升高度低于相鄰結(jié)構(gòu)高度，則應(yīng)注意保證低塔相應(yīng)結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度，以防

12、影響塔臂旋轉(zhuǎn)。4.9塔吊初始安裝高度時，起重臂、平衡臂等可回轉(zhuǎn)部件盡可能能夠整周回轉(zhuǎn)而不碰到周圍已有建筑等實體結(jié)構(gòu)。塔吊布置時應(yīng)保證塔吊安拆方，,保證塔吊附著方便。考慮以上要求，并根據(jù)現(xiàn)場實際、施工需要、塔吊的起重性能等因素，塔吊的現(xiàn)場定位見下圖。4.2群塔平面布置根據(jù)工程整體規(guī)劃圖及地下結(jié)構(gòu)輪廓圖及其相關(guān)說明，塔吊選型及布置如下：1#塔吊，結(jié)構(gòu)最高標(biāo)高47.3米，選用一臺TC6015塔吊，選用臂長為55米，安裝位置定在A1數(shù)據(jù)中心用房西北角底板下，塔吊中線位于主樓34軸/M-1N-1軸處，采用埋節(jié)式安裝，此臺塔吊與2#塔吊、3#塔吊工作面有交叉，為了錯開塔吊高差，最終安裝高度定為76.38米

13、（相對正負(fù)零標(biāo)高為41.88米），出地面高度64.5m。此臺塔吊需要在結(jié)構(gòu)3層豎向柱子進(jìn)行一道錨固作業(yè)后，方能滿足總施工要求。錨固形式為柱箍錨固。塔機西側(cè)錨固點中心位置設(shè)在“N-1軸與3軸交點處的柱子?xùn)|側(cè)上，塔機東側(cè)錨固點中心位置設(shè)在“N-1軸與4軸交點處的柱子西側(cè)上。2#塔吊，結(jié)構(gòu)最高標(biāo)高47.3米，選用一臺TC7525改型塔吊，選用臂長為60米，安裝位置定在A1數(shù)據(jù)中心用房外東北側(cè)，（塔基位于西區(qū)地下車庫內(nèi)底板下），塔吊中線位于1617軸/PQ軸處，采用埋節(jié)式安裝，此臺塔吊與1#、3#、4#、5#塔吊工作面有交叉，為了錯開塔吊高差，最終安裝高度定為89.48米（相對正負(fù)零標(biāo)高為54.98米

14、），出地面高度70.5m。此臺塔吊需要在結(jié)構(gòu)5層?xùn)|側(cè)柱子和墻體進(jìn)行一道錨固作業(yè)后，方能滿足總施工要求。錨固形式為埋板焊接錨固。塔機北側(cè)錨固點中心位置設(shè)在“Q-1軸與16軸交點處的柱子南側(cè)，塔機南側(cè)錨固點中心位置設(shè)在“P-1軸以南2200mm與16軸交點處的墻體上。3#塔吊，結(jié)構(gòu)最高標(biāo)高47.3米，選用一臺STT153塔吊，選用臂長為60米，安裝位置定在A1樓數(shù)據(jù)中心正南側(cè)基槽內(nèi)，塔吊中線位于78軸/DE軸處，采用埋腿式安裝，此臺塔吊與1#、2#、5#塔吊工作面有交叉，為了錯開塔吊高差，最終安裝高度定為70.38米（相對正負(fù)零標(biāo)高為35.88米），出地面高度58.5m。此臺塔吊需要在結(jié)構(gòu)3層頂板

15、邊框梁進(jìn)行一道錨固作業(yè)后，方能滿足總施工要求。錨固形式為邊框梁埋板焊接錨固。塔機西側(cè)錨固點中心位置設(shè)在“E-1軸與7-1軸交點處的梁上，塔機東側(cè)錨固點中心位置設(shè)在“E-1軸與8軸以東300mm交點處的梁上。4#塔吊，結(jié)構(gòu)最高標(biāo)高57.3米，選用一臺TC6015塔吊，選用臂長為60米，安裝位置定在A6樓宿舍樓南側(cè)車庫內(nèi)，塔吊位于2526軸/NP軸處，采用埋節(jié)式安裝，此臺塔吊與2#、5#塔吊工作面有交叉，為了錯開塔吊高差，最終安裝高度定為95.48米（相對正負(fù)零標(biāo)高為60.98米），出地面高度76.5m。此臺塔吊需要在結(jié)構(gòu)設(shè)備夾層、9層分別進(jìn)行一道錨固作業(yè)后，方可滿足總施工要求。錨固形式為柱箍錨固

16、。 5#塔吊，結(jié)構(gòu)最高標(biāo)高48.7米，選用一臺QTZ7013塔吊，選用臂長為65米，安裝位置定在A2科技大廈北側(cè)車庫內(nèi)，塔吊位于2122軸/EF軸處，采用埋節(jié)式安裝，此臺塔吊與2#、3#、4#塔吊工作面有交叉，為了錯開塔吊高差，最終安裝高度定為83.48米（相對正負(fù)零標(biāo)高為48.98米），出地面高度64.5m。此臺塔吊需要在結(jié)構(gòu)4層豎向柱子進(jìn)行一道錨固作業(yè)后，方能滿足總施工要求。錨固形式為柱箍錨固。塔機西側(cè)錨固點中心位置設(shè)在“E軸與21軸交點處的柱子北側(cè)上，塔機東側(cè)錨固點中心位置設(shè)在“E軸與22軸交點處的柱子北側(cè)上。根據(jù)工程整體規(guī)劃圖及地下結(jié)構(gòu)圖及其相關(guān)說明，塔吊選型及布置如下：塔吊編號1#塔

17、吊2#塔吊3#塔吊型號60157525改6020數(shù)量（臺）1臺1臺1臺臂長m556060臂端起重量t最大自由高度m錨固后最大自由高度m303030初次立塔高度m52.546.558.5最終高度m76.3889.4870.38第一次錨固位置3F5F3F頂升方向南南西塔吊位置塔基位于A1數(shù)據(jù)中心內(nèi)，塔身中心點距N-1軸3050。 塔基位于西區(qū)地下車庫內(nèi)，塔身中心點距A1東側(cè)外輪廓線6100。塔基位于A1數(shù)據(jù)中心南側(cè)肥槽內(nèi)，塔身中心點距離A1樓南側(cè)外輪廓線3400。塔吊編號4#塔吊5#塔吊型號60157013數(shù)量（臺）1臺1臺臂長m6065臂端起重量t最大自由高度m錨固后最大自由高度m3030初次立

18、塔高度m52.558.5最終高度m95.4883.48第一次錨固位置4F4F第二次錨固位置8F/頂升方向西東塔吊位置塔基位于A6樓南側(cè)車庫內(nèi)，塔身中心點距離P軸7100。塔基位于A2樓北側(cè)車庫內(nèi)，塔身中心點距離E軸7450。現(xiàn)場平面布置基礎(chǔ)底板相對位置4.3群塔高度布置1、根據(jù)群塔布置原則，結(jié)合施工工程量及施工難度，考慮樓號的分布。考慮到需要夜間工作的塔吊，應(yīng)設(shè)置正對工作面的投光燈，在塔頂和臂架端部裝設(shè)防撞紅色信號燈。本工程中所有5臺塔吊均與其周邊的塔吊的作業(yè)面存在交叉。因2#塔吊與周邊四臺塔吊交叉，且基礎(chǔ)面處在-18米的低位，其最大獨立高度決定其他塔吊能否達(dá)到可錨固位置的施工進(jìn)度。故選用一臺

19、改良塔型，要求達(dá)到自由高度70米以上，以滿足4個高程錯塔需求。5臺塔吊采用“高、低、高”形式，錯開高差。需要說明的是，1#塔在結(jié)構(gòu)內(nèi)部，最終拆塔時大臂高度在結(jié)構(gòu)以上15米左右，塔頂高度距地面70米左右且在結(jié)構(gòu)內(nèi)10米，需選用350噸汽車吊加塔式工況拆卸。2#塔因改型加高，初始安裝高度和拆卸高估均不低于50米，故拆裝預(yù)計均選用160噸汽車吊完成。2、塔吊塔吊高度的確定及頂錨順序：第一步：各塔吊自安裝架設(shè)起即應(yīng)錯開高差以保證安全施工。因為塔吊安裝時間不完全集中在同一時間，因此，隨著塔吊安裝調(diào)試后，即將塔吊頂升至錨固前最大施工高度。（1）基礎(chǔ)施工階段：塔吊編號塔吊型號混凝土基礎(chǔ)頂標(biāo)高（m)頂升后高度

20、（m）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)頂升后塔吊出地面高度（m）頂升節(jié)數(shù)備注1#6015-11.8852.51540.622#7525改型-18.9846.5527.5224+7.5+5*33#6020-11.8858.51746.62自由高度4#6015-18.9852.51533.525#7013-18.9858.51739.52自由高度 （2）首層以上：塔吊編號塔吊型號混凝土基礎(chǔ)頂標(biāo)高（m)頂升后高度（m）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)頂升后塔吊出地面高度（m）頂升節(jié)數(shù)備注1#6015-11.8852.51540.6202#7525改型-18.9870.51351.528自由高度3#6020-11.8858.51746.620自由高

21、度4#6015-18.9852.51533.5205#7013-18.9858.51739.520自由高度第二步：塔吊全部安裝完畢后，隨著工程進(jìn)度，各塔相繼頂升錨固接高，高度初步規(guī)劃按以下步驟實施（1）第一輪錨固頂升接高順序安排塔吊編號塔吊型號混凝土基礎(chǔ)頂標(biāo)高（m)頂升后高度（m）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)頂升后塔吊出地面高度（m）頂升節(jié)數(shù)備注1#6015-11.8876.52364.6281道錨固，最終高度2#7525改型-18.9870.51351.52自由高度3#6020-11.8870.52158.6241道錨固，最終高度4#6015-18.9876.52357.5281道錨固5#7013-18.988

22、2.52563.5281道錨固（2）第二輪錨固頂升接高順序安排塔吊編號塔吊型號混凝土基礎(chǔ)頂標(biāo)高（m)頂升后高度（m）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)頂升后塔吊出地面高度（m）頂升節(jié)數(shù)備注1#6015-11.8876.52364.621道錨固，最終高度2#7525改型-18.9888.51969.521道錨固，最終高度3#6020-11.8870.52158.621道錨固，最終高度4#6015-18.9894.52975.5262道錨固5#7013-18.9882.52563.5201道錨固第三步：兩輪接高后，即為最終高度。3、頂升接高過程中，為照顧相鄰在施建筑的進(jìn)度，盡最大限度地減少停工時間，在條件允許情況下，應(yīng)先頂

23、高塔，后頂?shù)退?.4群塔基礎(chǔ)布置4.4.1本工程1-5#塔吊除3#以外，均設(shè)置在基槽底板內(nèi)。具體為其中1#、2#、4#、5#塔吊設(shè)立于基礎(chǔ)底板內(nèi)，3#塔吊設(shè)立于肥槽內(nèi)。1#塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高為-13.48m,埋節(jié)于底板，塔吊基礎(chǔ)與墊層間做200厚級配碎石褥墊層，地基直接持力層為粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值為200kPa。2#、5#塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高為-20.78m,埋節(jié)于底板, 塔吊基礎(chǔ)與墊層間做200厚級配碎石褥墊層，地基直接持力層為粉細(xì)砂，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值為250kPa。4#塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高為-20.58m,埋節(jié)于底板, 塔吊基礎(chǔ)與墊層間做200厚級配碎石褥墊層，地基直接持力層為粉細(xì)砂，地基

24、承載力標(biāo)準(zhǔn)值為250kPa。3#塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高為-11.88m，設(shè)立于肥槽內(nèi), 地基直接持力層為粉質(zhì)粘土，重粉質(zhì)粘土，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值為170kPa 4.4.2塔吊基礎(chǔ)均選擇擴大基礎(chǔ)尺寸以保證地基承載力達(dá)到塔吊說明書要求200KPa，后附塔吊計算說明書4.5塔吊穿頂板穿梁處理措施4.5.1塔吊穿頂板情況說明：1#塔吊穿地下夾層頂板、首層至頂層頂板。2#塔吊穿地下三層汽車坡道，地下二層汽車坡道，地下一層頂板。3#塔吊位于肥槽內(nèi)，不涉及穿結(jié)構(gòu)。4#、5#塔吊穿地下三層頂板，地下二層頂板，地下一層頂板和梁。4.5.2塔吊穿頂板處理措施塔吊穿頂板處預(yù)留施工洞，施工洞尺寸比塔節(jié)尺寸四邊擴500。施工縫攔

25、截使用木質(zhì)模板，頂板鋼筋預(yù)留搭接長度，搭接位置在預(yù)留洞中心1/3范圍內(nèi)。塔吊拆除時，將頂板鋼筋彎曲使塔節(jié)可以順利拆除。4#、5#塔吊穿地下一層頂板梁，梁尺寸為600*1050。鋼筋綁扎時預(yù)留搭接長度，拆除塔吊后在進(jìn)行鋼筋綁扎。混凝土選用高于原結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號的混凝土，頂板混凝土還需選用抗?jié)B混凝土。4.6塔吊安裝時間安排3月20日安排4#、5#塔吊進(jìn)場安裝3月底安排1#塔吊進(jìn)場安裝4月中旬安排3#塔吊進(jìn)場安裝以上塔吊基礎(chǔ)均以廠家提供數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。 1#塔吊示意圖 2#塔吊示意圖4#塔吊示意圖5#塔吊示意圖5.塔機要求5.1起重機基礎(chǔ)應(yīng)符合下列要求混凝土強度等級不低于C35。基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1/1

26、000.埋設(shè)件的位置、標(biāo)高和垂直度以及施工工藝符合出場說明書要求。附墻、柱錨固處砼強度要求達(dá)到結(jié)構(gòu)設(shè)計強度的75%及以上。5.2起重機的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)驗收合格后，方可使用。鋼筋混凝土承重臺表面應(yīng)平整，平面度公差在基礎(chǔ)平面內(nèi)小于3mm。安裝塔機之前施工方須向安裝單位提供混凝土強度報告單。基礎(chǔ)具體尺寸及配筋見附圖1、附圖2(由塔吊廠家提供)。5.3起重機的基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施，并應(yīng)與基坑保持一定安全距離。5.4起重機的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4。5.5起重機拆裝要求起重機的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊進(jìn)行，并應(yīng)有

27、技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。5.5.1起重機拆裝前，應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定，編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，作為拆裝作業(yè)技術(shù)方案，并向全體作業(yè)人員交底。5.5.2拆裝作業(yè)前檢查項目應(yīng)符合下列要求：對所拆裝起重機的各機構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚機構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路等進(jìn)行檢查，使隱患排除于拆裝作業(yè)之前。對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進(jìn)行檢查，不合格者立即更換。檢查拆裝作業(yè)中配備的起重機、運輸車等輔助機械，應(yīng)狀況良好，技術(shù)性能應(yīng)保證拆裝作業(yè)的需要。拆裝現(xiàn)場電源電壓、運輸?shù)缆贰⒆鳂I(yè)場地等應(yīng)具備拆裝作業(yè)條件。安全監(jiān)督崗的設(shè)置及

28、安全技術(shù)措施的貫徹落實已達(dá)到要求。5.5.3起重機的拆裝作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。當(dāng)遇大風(fēng)、濃霧和雨雪等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。5.5.4指揮人員應(yīng)熟悉拆裝作業(yè)方案，遵守拆裝工藝和操作規(guī)程，使用明確的指揮信號進(jìn)行指揮。所有參與拆裝作業(yè)的人員，都應(yīng)聽從指揮，如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或有錯誤時，應(yīng)停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后再進(jìn)行。5.5.5拆裝人員在進(jìn)入工作現(xiàn)場時，應(yīng)穿戴安全保護用品，高處作業(yè)時應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時，應(yīng)及時向技術(shù)負(fù)責(zé)人反映，不得自行其是，應(yīng)防止處理不當(dāng)而造成事故。5.5.6在拆裝上回轉(zhuǎn)、小車變幅的起重臂時，應(yīng)根據(jù)出廠說明書的拆裝要求進(jìn)行，并應(yīng)保持

29、起重機的平衡。5.5.7在拆裝作業(yè)過程中，當(dāng)遇到天氣劇變、突然停電、機械故障等意外情況，短時間不能繼續(xù)作業(yè)時，必須使已拆裝的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢查確認(rèn)無隱患時，方可停止作業(yè)。5.5.8安裝起重機時，必須將大車行走緩沖止擋器和限位開關(guān)碰塊安裝牢固可靠，并應(yīng)將各部位的欄桿、平臺、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。5.5.9在拆除因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須按照技術(shù)部門批準(zhǔn)的安全拆卸方案進(jìn)行。5.5.10起重機安裝過程中，必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗，整機安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行整機技術(shù)檢驗和調(diào)整，各機構(gòu)動作應(yīng)準(zhǔn)確、平穩(wěn)、無異響，制動可靠，各安全裝置應(yīng)靈敏有效；在無荷載情況下，塔

30、身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000，經(jīng)分階段及整機檢驗合格后，應(yīng)填寫檢驗記錄，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽證后，方可交付使用。5.6起重機塔身升降5.6.1升降作業(yè)過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺。操縱室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作，必須聽從指揮信號。5.6.2升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應(yīng)有充分的照明。5.6.3風(fēng)力在四級及以上時，不得進(jìn)行升降作業(yè)，在作業(yè)中風(fēng)力突然增大到四級時，必須立即停止，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓。5.6.4頂升前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時應(yīng)適時收緊電纜。5

31、.6.5升降時，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，并應(yīng)按規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動住，當(dāng)回轉(zhuǎn)臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓拆卸困難時，應(yīng)將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施，不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓。5.6.6升降時，頂升撐腳就位后，應(yīng)插上安全銷，方可繼續(xù)下一動作。5.6.7升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機構(gòu)電源。5.7塔機與主樓連接塔機的塔身接高到設(shè)計規(guī)定的獨立高度后，須使用錨固裝置將塔身與主樓連結(jié)（附著），以減少塔身的自由高度，保持塔機的穩(wěn)定性，減小塔身內(nèi)力，提高塔吊能力。塔機的附著應(yīng)注意以下

32、要求：5.7.1塔機附著的主樓錨固點的受力強度應(yīng)滿足塔機的設(shè)計要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等應(yīng)按照塔機說明書及實際情況執(zhí)行。5.7.2裝設(shè)附著框架和附著桿件，應(yīng)采用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度，并應(yīng)采用附著桿進(jìn)行調(diào)整，在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000.5.7.3在附著框架和附著支座布設(shè)時，附著桿傾斜角不得超過10度。5.7.4附著框架宜設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中間處，箍緊塔身。塔架對角處無斜撐時應(yīng)加固。5.7.5塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時，應(yīng)及時增設(shè)與建筑物的錨固裝置，塔身高出錨固裝置的自由端高度，應(yīng)符合出廠規(guī)定。5.7.6起重機作業(yè)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動或異常情況

33、時，應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)。5.7.7拆卸起重機時，應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆卸相應(yīng)的錨固裝置。嚴(yán)禁在落塔之前先拆錨固裝置。5.7.8遇有五級及以上大風(fēng)時，嚴(yán)禁安裝或拆卸錨固裝置。5.7.9錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整，均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，工作時應(yīng)系安全帶和戴安全帽，并應(yīng)遵守高處作業(yè)有關(guān)安全操作的規(guī)定。5.8應(yīng)保持起重機上所有安全裝置靈敏有效，如發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置，應(yīng)及時修復(fù)或更換。所有安全裝置調(diào)整后，應(yīng)加封固定，嚴(yán)禁擅自調(diào)整。5.10起動前重點檢查項目應(yīng)符合以下要求：5.10.1金屬結(jié)構(gòu)和工作機構(gòu)的外觀情況正常5.10.2各安全裝置和各指示儀表齊全完好。5.10.3各齒輪箱、液

34、壓油箱的油位符合規(guī)定。5.10.4主要部位連接螺栓無松動。5.10.5鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定。5.10.6供電電纜無破損。5.11檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須系好安全帶。5.12在寒冷季節(jié)，對停用起重機的電動機、電器柜、變阻器箱、制動器等，應(yīng)嚴(yán)密遮蓋。6.群塔運行控制 每臺塔吊大臂的回轉(zhuǎn)區(qū)域參見平面布置圖。6.1運行原則規(guī)定6.1.1低塔讓高塔。低塔機在轉(zhuǎn)臂前，應(yīng)觀察高塔機的運行情況后再運行。6.1.2后塔讓先塔。在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機。6.1.3動塔讓靜塔。在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔機塔臂無

35、回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔機應(yīng)避讓靜塔機。6.1.4輕車讓重車。在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應(yīng)避讓有載荷塔機。6.1.5客塔讓主塔。以各單位實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域，若塔機塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。塔機在運行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則執(zhí)行。6.2塔機停機的注意事項塔機短時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)磷罱c，大臂按順風(fēng)向停置。為確保工程進(jìn)度與塔機安全，各塔機需確保24小時內(nèi)有司機值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接時不得離開駕駛室，交接班時應(yīng)認(rèn)真做好交接班記錄。6.3嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定6.3.

36、1指揮信號不明不準(zhǔn)吊。6.3.2斜牽斜掛不準(zhǔn)吊。6.3.3吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。6.3.4散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊。6.3.5吊物上有人不準(zhǔn)吊。6.3.6埋在地下的物體不準(zhǔn)吊。6.3.7機械安全裝置失靈或帶病時不準(zhǔn)吊。6.3.8現(xiàn)場光線暗、看不清吊物起落點時不準(zhǔn)吊。6.3.9棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施者不準(zhǔn)吊。6.3.10六級以上強風(fēng)天氣不準(zhǔn)吊。6.4塔機作業(yè)指揮聯(lián)系6.4.1塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率。要做到專機專用，不得轉(zhuǎn)借。6.4.2信號指揮人員應(yīng)與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經(jīng)

37、主管負(fù)責(zé)人同意不得私自換崗。換班時應(yīng)采用當(dāng)面交接制。6.4.3現(xiàn)場用指揮語言采用普通話。指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生錯誤指揮。6.4.4指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，待塔機司機應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。6.4.5信號指揮人員必須時刻注意目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。6.5信號工、掛鉤工安全操作規(guī)程6.5.1起重機司機、信號工、掛鉤工在作業(yè)前應(yīng)共同交底，統(tǒng)一信號。6.5.2嚴(yán)禁將不同種類或不同型號的

38、索具連在一起使用。6.5.3信號工正確選擇指揮位置，不準(zhǔn)站在吊物易碰難躲和無防護措施的部位。6.5.4作業(yè)時不得擅自離開工作崗位，不得兼作掛鉤工。6.5.5作業(yè)中必須戴好安全帽，佩穿好專用標(biāo)志服裝，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。6.5.6嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。6.5.7掛鉤工必須服從信號工的指揮。6.5.8吊繩的掛設(shè)不得影響吊鉤保險裝置，不準(zhǔn)用吊鉤直接吊拉重物。6.5.9試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或與其它物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。6.5.10捆綁管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。6.