1、420崗位汽輪機操作規程供排水車間二八年六月編寫：審核：審定：批準： 汽輪機操作規程目錄目 錄 第一章 工藝說明1一、崗位任務1二、崗位管轄范圍1三、技術規范21.主要技術數據 22.調節保安潤滑系統 33.整定值 34.測點參數 4四、主要輔助設備5五、工藝原理 8第二章：操作規程8一、開車81.長期停車后的開車82.短期停車后開車17二、正常維護操作19三、停車201.長期停車202.短期停車213.緊急停車22四、事故處理241.事故處理的原則242.事故處理24第三章 安全與環保361.人身安全362.設備安全363.環保安全37第四章附圖38I 汽輪機操作規程第一章 工藝說明一、崗位

2、任務 1.1通過監盤，定時抄表對各種表計的指示進行觀察、對比、分析，并做必要調整，保證各項工藝參數在允許變化范圍內。 1.2 定時巡回檢查各設備，系統的完好性，保持區域環境清潔。 1.3 認真操作，合理調整，使機組安全經濟運行。 1.4 做好保護裝置和輔助設備的定期試驗和切換工作，使之安全、可靠的處于備用狀態。 1.5 認真填寫運行交接班日志，全面詳細的記錄值班中出現的問題。 1.6 按照事故處理方案，快速，及時處理事故。二、崗位管轄范圍2.1 循環水站廠房內（包括汽輪機）所有設備的操作維護、安全設施。2.1.1 主蒸汽管道、總閥及主蒸汽電動閘閥。2.1.2 汽輪機本體。2.1.3均壓箱系統、

3、軸封供汽系統及真空系統管道。2.1.4射汽抽氣器系統，包括軸封冷卻器。2.1.5凝結水系統包括：凝汽器、兩臺凝結水泵、疏水膨脹箱。2.1.6油系統：高壓電動油泵、交流輔助油泵、直流輔助油泵、高位油箱、冷油器、油濾器及所有油系統管道及設備。2.2消防器材及安全設施。三、技 術 規 范1、 主要技術數據：產品代號K1310產品型號N2.3-2.60設計點功率MW1.967額定點功率MW2.299額定轉速r/min3000/590最高轉速r/min3150旋轉方向順時針（順汽流看）額定進汽壓力及變化范圍MPa2.60+0.30-0.50 (絕對)額定進汽溫度及變化范圍380進汽量設計點t/h10.1

4、額定點t/h12冷卻水溫3335額定排汽壓力MPa0.01 (絕對)汽 耗 率設計點Kg/kw.h5.14額定點Kg/kw.h5.22臨界轉速（一階/二階）R/min1569/6306額定轉速時軸承座振動值(全振幅)mm0.02 （全振幅）臨界轉速時軸承座振動值(全振幅)mm0.15 （全振幅）汽輪機本體重量t33汽輪機安裝時最大件重量(整體安裝)t48汽輪機檢修時最大件重量t13轉子重量Kg3200汽輪機外形尺寸（運行平臺以上）m6.228×3.560×3.382（L×W×H）汽輪機中心標高（距運行平臺）m1.5油站外形尺寸（運行平臺以上）m4.398

5、×3.219×2.800（L×W×H）油站重量t6.192、 調節保安潤滑系統轉速擺動值r/min5調速不等率%遲緩率Mpa0.02調速范圍r/min28503150電調超速保護r/min3270危急遮斷器動作轉速r/min3300TSI超速保護r/min3360軸向位移保安裝置動作時轉子相對位移值mm/油動機行程mm29.36調節油壓Mpa0.150.45潤滑油壓MPa0.100.2潤滑油耗量L/min汽輪機油牌號L-TSA463整定值排汽壓力高限報警MPa （表）排汽溫度高限報警80潤滑油壓降低保護報 警MPa0.055 （表）直流潤滑油泵投入MPa

6、0.04 （表）停 機MPa0.03 （表）電動盤車不得投入MPa0.015 （表）保安油壓低保護停 機MPa0.5 （表）軸承溫度升高保護報 警回 油 溫 度65軸 瓦 溫 度85停 機回 油 溫 度70軸 瓦 溫 度100軸振動保護報 警mm0.06停 機mm0.084測點參數測 點單位正常值報警值聯鎖值備注上限下限主蒸汽前蒸汽壓力 MPa(a)2.62.92.1調節級后蒸汽壓力MPa(a)0.687額定工況排氣室壓力MPa(a)0.010.0120.0070.006軸封冷卻器汽側壓力MPa(a)0.0950.097軸封冷卻器風機入口壓力MPa(a)0.0950.097啟動抽氣器工作蒸汽壓

7、力MPa(a)0.81.2啟動抽氣器混合室壓力MPa(a)0.011兩級射汽抽氣器工作蒸汽壓力MPa(a)0.81.2兩級射汽抽氣器混合室壓力MPa(a)0.01潤滑油壓MPa(g)0.10.150.0550.03潤滑油壓降低保護低壓潤滑油泵投入MPa(g)0.04盤車不可投入MPa(g)0.015主氣門控制油壓油壓MPa(g)1.2保安油壓MPa(g)1.00.5(電調停機)路脈沖油壓MPa(g)1.0EH系統工作油壓MPa(g)2.0EH系統控制油壓MPa(g)0.250.6汽輪機前軸承回油溫度606570汽輪機后軸承回油溫度606570推力軸承回油溫度606570汽輪機前軸承軸瓦溫度85

8、85100汽輪機后軸承軸瓦溫度8585100推理瓦塊溫度8585100冷油器進油溫度4555冷油器出油溫度35455025主蒸汽門前蒸汽溫度380汽機調解級后溫度268.4額定工況排氣室溫度4680凝汽器進汽溫度46凝汽器凝結水溫度46凝汽器抽空氣室溫度44均壓箱溫度300冷油器進水溫度2527冷油器出水溫度2728汽缸上下半溫差5055汽缸上下法蘭溫差5055凝汽器熱井水位mm650800500汽輪機轉子軸位移mm0.7±1汽輪機前軸相對振動m0.0460.060.08汽輪機后軸相對振動m0.0460.060.08絕對膨脹mm6現場定汽輪機轉數r/min30003150280032

9、70（DEH）3360（TSI）汽輪機轉數聯鎖啟動盤車r/min0停盤車r/min15高壓油動機行程mm29.36四、主要輔助設備主 油 泵臺 數臺1壓 增MPa1.1流 量l/min500高 壓 電 動油 泵型 號65YL-100臺 數臺1揚 程m115流 量m3 /h25電 機功 率KW30電 壓V380（AC）交 流 輔 助油 泵型 號KCB300臺 數臺1壓 力MPa0.36流 量m3 /h18電 機功 率KW5.5電 壓V380（AC）直 流 輔 助油 泵型 號300-CHY18臺 數臺1壓 力MPa0.36流 量m3 /h18電機功 率KW5.5電 壓V220（DC）高壓注油器臺

10、數臺1出口油壓MPa0.2低壓注油器臺 數臺1出口油壓MPa0.1冷 油 器型 號TL250KB（65）Lx63形 式板式換熱器臺 數臺2冷卻面積m220冷卻油量L/min300冷卻水量t/h18冷卻水溫35換熱元件材料不銹鋼板潤滑油用過濾器型 號2PD160x400 A25名 稱雙筒低壓管路過濾器數 量臺1流 量L/min1000過濾精度m25供Voich alve高壓油用過濾器第一道型 號3PD140×250 E15C名 稱雙筒低壓管路過濾器數 量臺1流 量L/min200過濾精度m15第二道型 號3PD110×160 A10名 稱雙筒低壓管路過濾器數 量臺1流 量L/

11、min250過濾精度m10油 箱容 積m34油面上真空度MPa/排 油 煙 機型 號CQ2-J臺 數臺1電 機功率KW0.37電壓V380(AC)軸 封冷 卻 器型 號1-8209-0010-0000-00臺 數臺1傳熱面積m210水側壓力(max.)MPa1.6冷卻水量t/h50抽 氣 泵參 數功率KW1.1電壓V380（AC）兩級射汽抽氣器臺 數1工 作 蒸汽 參 數壓力MPa0.8 (絕對)溫度350435工作蒸汽流量kg/h200抽出干空氣量kg/h20起動抽氣器臺 數1工 作 蒸汽 參 數壓力MPa0.8 (絕對)溫度250500工作蒸汽流量kg/h抽出干空氣量kg/h14凝汽器型

12、號N-280型 式二流程單道制表面式冷卻面積m2280蒸汽壓力MPa0.01（絕對）蒸汽流量t/h12冷卻水量t/h1200冷卻水溫3335水 阻MPa冷卻水壓力（max.）MPa管子材料0Cr18Ni9管子規格mm20x0.7x3800無水時凈重t744五、工藝原理新蒸汽通過自動主汽閥后，被引入調速汽門進入汽輪機，調速汽門的動作由DEH電液控制系統通過油動機改變汽輪機調速汽門行程，控制汽輪機負荷，在汽輪機中蒸汽做功后的乏汽進入凝汽器與循環水換熱后成為冷凝液，通過凝結水泵將凝結水打至軸封冷卻器冷卻后進入凝結水回收系統。具有一定壓力和溫度的蒸汽進入汽輪機，通過噴嘴時蒸汽壓力、溫度降低，體積膨脹，

13、速度增加使蒸汽的熱能轉變成動能，從噴嘴中出來的高速汽流沖動葉片，蒸汽的動能轉變成機械能，使葉輪和主軸旋轉，完成了熱能到機械能的轉換。汽輪機通過聯軸器帶動循環水泵旋轉，從而使熱能轉變為機械能。第二章：操作規程一、系統正常的開車1.長期停車后的開車（冷態開車）冷態開車：機組大修后、停車超過48小時或汽輪機調節級后汽缸內壁溫度小于150的開車均為冷態開車。1.1 基本要求：1.1.1 汽輪機的下列操作須有儀表、電氣和技術員在場，經車間領導同意后進行。1.1.1.1 機組大小修后的啟動。1.1.1.2 機組控制系統、保安系統的試驗與調整，包括超速、速關閥和調速汽門嚴密性試驗。1.1.1.3 運行中油冷

14、卻器油側的切換和解列。1.1.1.4油過濾器的切換和解列。1.1.1.5 設備采用新技術、新改造后的第一次使用。1.1.2 汽輪機正常操作須填寫操作票，特殊情況下的操作可不填寫操作票，但要做好記錄。1.1.3 汽輪機的啟動或停車，應根據調度的命令在當班班長的指揮下進行。1.1.4 機組大小修后，啟動前應將檢修工作票全部收回，安全措施拆除，并有檢修的書面交代，運行人員必須了解設備改進、更換、檢修情況后方可進行各項操作。1.1.5 遇到下列任一情況禁止啟動機組：1.1.5.1 主要儀表失常及聯鎖保護試驗不合格；1.1.5.2 主要閥門有缺陷（主蒸汽隔離閥、速關閥、調速汽門等）。1.1.5.3 盤車

15、后機組轉動部分有明顯的金屬磨擦聲。1.1.5.4 油質不合格或油箱油位過低。1.1.5.5 高壓油泵、事故油泵、盤車不能正常投用。1.1.5.6 主要管道系統嚴重泄漏，油系統泄漏。1.1.5.7 設備改進檢修未作交待或交待不清。1.2冷態開車前的檢查1.2.1確認檢修工作結束，檢修工作票收回，檢修現場工完、料盡、場地清。1.2.2廠房內照明齊全完好，道路暢通。1.2.3接到啟動命令后，按啟動操作票進行簽字。1.2.4要求電氣測定所有輔助設備的電機絕緣，確認電動機旋轉方向正確。1.2.5確認聯絡工具及信號完好。1.2.6通知儀表人員送上儀表信號，保護電源，PLC運行正常。1.2.7就地儀表齊全完

16、好，測量準確。1.2.8備妥各種操作工具，測量儀表及記錄和日記。1.2.9檢查汽輪機、循環水泵及所有附屬設備處于良好狀態。1.2.10油管路及油系統內所有設備均處于完好狀態，油系統無漏油現象。1.2.11清洗油管路時在各軸承前所加的臨時濾網或堵板全部拆除。1.2.12油系統蓄能器充氮至規定壓力。1.2.13主蒸汽管路上的電動隔離門預先進行手動和電動開關檢查正常。1.2.14主蒸汽管路上的隔離門、主汽門、逆止閥、安全閥關閉，直接疏水閥、防腐門開啟；汽缸上的直接疏水門開啟。1.2.15汽封管路通向均壓箱的蒸汽閥門開啟，均壓箱的疏水門開啟。1.2.16各蒸汽管路能自由膨脹。1.2.17檢查滑銷系統，

17、在冷態下測量各部位的間隙，記錄檢查結果。前軸承座與底板間滑動面注潤滑油。1.2.18通往各儀表的信號管上的閥門開啟。1.2.19汽輪機現場通道暢通、消防器材齊全完好。1.2.20 DEH系統檢查。1.2.20.1 DEH電源投入后，操作畫面顯示正常。1.2.20.2緊急手操盤上OPC在“投入”位置。1.2.20.3 DEH和ETS系統無報警信號。1.2.20.4 PLC電源投入運行正常。1.2.20.5 DEH畫面顯示：“已掛閘”、“主汽門開”、“轉數過臨界區”、 “已供熱”、“緊急狀態”燈均滅。超速實驗手柄在 “正常”位、“打閘”按鈕燈亮。“緊急手動”、“手動增”、“手動減”按鈕燈均滅。1.

18、2.20.6低真空保護在解除位置，其它保護均可投入聯鎖。1.3開車前確認1.3.1建立循環冷卻水系統1.3.1.1確認汽輪機凝汽器循環水進管道上循環水壓力大于0.3MPa。 1.3.1.2 緩慢打開凝汽器循環水進口閥及凝汽器水測排氣閥，向凝汽器內充入循環水。 1.3.1.3 當排氣閥有水冒出時，關閉排氣閥。緩緩開啟循環水出口管道上的閥門。1.3.1.4機組冷油器冷卻水的投運。 開啟冷油器冷卻水進水總管閘閥。 分別開啟兩臺冷油器冷卻水入口閘閥，放盡水側空氣。 分別開啟兩臺冷油器冷卻水出水，觀察就地壓力表、溫度表指示與PLC上顯示相同后關閉兩臺冷油器循環水進水閥。1.3.2建立油系統1.3.2.1

19、 油箱油位在300mm，油質合格。1.3.2.2 高壓油泵，交流油泵盤車靈活，旋轉方向正確。1.3.2.3 直流油泵盤車靈活，在得到許可后，可啟動直流油泵運行十分鐘。1.3.2.4 啟動油箱排油煙風機，油箱加熱器投入運行，加熱器溫度投入自動，溫度設定為45，保證冷油器出口油溫在4245之間。機組啟動正常后冷油器出口油溫可控制在3545之間。1.3.2.3 就地啟動交流潤滑油泵，檢查各軸承進油及回油情況。交流油泵出口油壓在0.36MPa之間。潤滑油母管壓力高于0.100.15MPa。1.3.2.4 啟動高壓油泵，高壓油泵出口壓力1.15MPa，潤滑油母管壓力在0.100.15MPa之間，停交流油

20、泵。1.3.2.5 交流油泵掛聯鎖。盤車投入運行后，由熱工人員模擬給出潤滑油壓低至0.055MPa時，PLC上顯示潤滑油壓低報警。潤滑油壓低至0.04MPa時，交流油泵自啟動。潤滑油壓低至0.015MPa時，盤車退出運行的試驗。1.3.2.6 停高壓油泵，交流油泵運行，盤車投入連續運行。1.3.2.10油箱油位低至300時，進行補油。1.3.3建立凝結水系統1.3.3.1 開啟凝汽器脫鹽水補水閥，向凝汽器補水，水位補至800mm時，PLC上將顯示熱井水位高報警，關閉補水閥。1.3.3.2 開啟1、2凝結水泵入口閥，放盡凝結水泵泵體內空氣 ，開啟1、2凝結水泵出口空氣閥平衡閥。1.3.3.3 開

21、啟軸封冷卻器凝結水進出口閥，開啟凝結水再循環閥。確認至脫鹽水站的凝結水出口閥關閉。1.3.3.4 投凝結水泵冷卻水，兩臺凝結水泵盤車正常。就地啟動1凝結水泵，正常后打開出口閥，運行十分鐘。及時向凝汽器熱井補水，維持熱井水位在2/3（650mm）處運行。1.3.3.5 以同樣的方法啟動2凝結水泵。注意調節凝結水再循環閥，維持凝結水母管壓力在0.500.54 MPa之間。1.3.3.6 2凝結水泵運行，1凝結水泵掛聯鎖。水位低至500mm時，PLC上將顯示熱井水位低報警。水位高至800mm時，PLC上將顯示熱井水位高報警，1凝結水泵自動投入運行。1.3.3.7 以同樣的方法試驗2凝結水泵。 1.3

22、.5汽輪機調節系統的靜態試驗 注：調節系統的靜態試驗在機組大修后或停車超過七天時做。1.3.5.1 確認主蒸汽總閥及電動門關閉，電動門的旁路一、二次閥關閉。主汽門前壓力為零。1.3.4.2 啟動高壓油泵，盤車在連續運行狀態。 1.3.4.3 主汽門試驗a PLC系統、DEH畫面顯示正常。b 超速試驗開關在“正常”位置，“打閘”按鈕燈亮。c 就地啟動閥在最低位置，將危急保安裝置復位，中控操作盤上復位后，主汽門自動打開，調速汽門關閉。d 手打危急保安器，主汽門自動關閉。1.3.4.4 調速汽門試驗a 重新掛閘，主汽門自動打開，調速汽門全開。b 在DEH畫面上設定轉速600rmin，調速汽門開啟。c

23、 手打危急保安器，主汽門、調速汽門迅速關閉。（以上試驗需成功做兩次）1.3.4.5 低油壓保護試驗a. 高壓油泵運行正常。b. 就地啟動閥在最低位置，將危急保安裝置復位，主汽門自動打開，調速汽門全開。c. 人為降低潤滑油壓。² 潤滑油壓下降至：0.055MPa，發出潤滑油壓低報警信號。² 潤滑油壓下降至：0.04MPa， 交流油泵自啟。² 油壓下降至：0.03 MPa，汽輪機跳閘。1.3.4.6 軸向位移保護試驗a. 啟動高壓油泵運行正常。b. 就地啟動閥在最低位置，將危急保安器復位。主汽門自動打開，調速汽門全開。c. 由儀表人員發出軸向位移信號超過0.7 時報警

24、。信號為 1.7 時，機組跳閘。d. 將軸向位移歸零，重新掛閘。e. 由儀表人員發出軸向位移信號為 -0.7時報警。信號為1.7 時，機組跳閘。f. 將軸向位移歸零，重新掛閘。1.3.4.7 振動保護試驗a. 啟動高壓油泵運行。b. 就地啟動閥在最低位置，將危急保安器復位，主汽門自動打開，調速汽門全開。c. 由儀表人員發出振動信號為0.06 時報警。信號為0.08時，機組跳閘。d. 將振動值歸零。（上述實驗需成功做兩次）1.3.4.8 撞擊子噴油試驗a. 逆時針旋轉操作滑閥由正常位置轉到實驗位置，撞擊子和杠桿脫開工作位置。b. 按下噴油滑閥，撞擊子擊出。c. 松開噴油滑閥，撞擊子恢復原位，將操

25、作滑閥轉到正常位置。1.3.4.9 低真空保護試驗a. 循環水系統建立，凝結水系統建立，盤車在連續運行。b. 投運均壓箱，其壓力為0.1030.13MPa，溫度為200300，超過300 時，可投入減溫水。在連續盤車的情況下向軸封供汽。c. 就地啟動閥在最低位置，將危急保安器復位，主汽門打開。d. 盤車連續運行，投軸封汽，投運啟動射汽抽氣器， 凝汽器真空86KPa。e. 由熱工人員短接真空低至75KPa接點，報警。f. 接真空低60KPa接點，主汽門調速汽門關閉。g. 關閉汽輪機前后軸封供汽，將設備恢復原來狀態。（注：此試驗應在沖轉前，主蒸汽電動隔離門關閉，主汽門前壓力為零時才能做）1.4暖管

26、1.4.1暖管至電動主汽閥前。1.4.1.1 關閉電動主汽閥及其旁路閥。1.4.1.2 梢開蒸汽總閥。1.4.1.3 開啟電動主汽閥前疏水閥。a. 開電動主汽閥前檢查門，排盡疏水，見蒸汽后關閉,疏水導向疏水膨脹箱，打開疏水膨脹箱排地溝閥。b. 關閉軸封水至疏水膨脹箱的輸水管路閥門，打開疏水膨脹箱上汽輪機低壓缸疏水閥；開啟疏水膨脹箱至凝汽器入口閥；關閉低壓疏水膨脹箱疏水至地溝閥。c. 全開啟動抽氣器前疏水閥，緩慢打開啟動抽氣器入口蒸汽管道上的控制閥。1.4.1.3 暖管溫升速度嚴格控制在5min，在蒸汽壓力上升至0.2MPa時，暖管30分鐘。1.4.1.4 暖管過程中逐漸調節疏水閥。1.4.1.

27、5 蒸汽壓力：2.6MPa，溫度大于300后，全開蒸汽總閥。1.4.1.6 關閉各疏水閥。1.4.2暖管至自動主汽門前。1.4.2.1 打開電動主汽門后疏水門，打開電動主汽門旁路一次閥，稍開二次閥，防腐汽門將疏水排凈見有蒸汽冒出后關閉。1.4.2.2 打開自動主汽門閥桿及閥體疏水閥，調節汽閥閥桿及閥體疏水閥。1.4.2.3 緩慢開大電動主汽門的二次旁路閥，以0.1-0.15MPamin的速度升壓，溫升速度5min，在蒸汽壓力上升至0.2MPa時，暖管30分鐘。1.4.2.4 暖管過程中逐漸調節電動主汽門后疏水閥。1.4.2.5 當自動主汽門前蒸汽壓力：2.6MPa，溫度大于300后，全開電動主

28、汽門，關閉電動主汽門的一次和二次旁路閥。1.4.2.6 關閉電動主汽門后疏水閥。1.5沖轉1.5.1 檢查汽輪機本體疏水已導入疏水膨脹箱。疏水膨脹箱的疏水已導入凝汽器。1.5.2 檢查高壓油泵運行正常，盤車運行正常。確認自動主汽門、調節汽閥關閉。1.5.3 投軸封供汽1.5.3.1 開啟均壓箱供汽閥，開啟進汽自力式調節閥的前后截止閥。1.5.3.2 均壓箱壓力保持在0.103-0.13MPa之間。當均壓箱溫度300時投減溫水，供汽溫度保持在200300，正常后，關閉均壓箱至凝氣器疏水閥。1.5.3.3 開啟凝汽器防爆門注水閥，見溢流管有水流出后關閉。1.5.3.4 開啟啟動抽氣器排大氣門a.

29、注意調節凝氣器熱井水位在650mm處，凝汽器真空應在-0.06-0.07MPa。b. 汽輪機驅動的循環水泵連續盤車不少于2h，且泵組內無任何異音。c. 對汽輪機本體及輔機設備全面檢查一次。d. 投入汽輪機聯鎖保護開關。（低真空保護開關旁路）。e. 認真記錄：汽溫、汽壓、真空、油溫、油壓、缸溫、汽缸膨脹、脹差值。f. 調節級上下缸溫度差50。1.5.4冷態額定參數啟動1.5.4.1 軸封供汽后，即可通知調度和電氣人員，汽輪機準備沖轉。1.5.4.2 DEH畫面上，“已掛閘”、“主汽門開”、“轉速過臨界區”、“已并網”、“已供熱”、“緊急手動狀態”燈均滅。1.5.4.3 超速試驗鑰匙開關位置在“正

30、常”位，打閘按鈕燈亮。1.5.4.4 按下“緊急手動”“手動增”“手動減”按鈕，其信號燈亮。1.5.4.5 就地將啟動閥搖到最低位，危急遮斷裝置復位。“已掛閘”燈亮，主汽門自動打開。轉數控制面板燈亮，機組處在等待沖轉狀態。1.5.4.6 目標設定為：600rmin，升速率為：100 rmin，調節汽門動作，盤車在150rmin，時自行脫開，如不能脫開,應立即打閘停車。 1.5.4.7 保持600rmin暖機10分鐘，對機組進行全面檢查。a.仔細傾聽機組內有無摩擦聲。b.汽輪機前后軸相對振動值：0.046m以下。c.凝汽器真空在 -0.067MPa以上。d.各軸承溫度正常（85），各軸瓦回油暢通

31、。e.機組膨脹情況（絕對膨脹6mm）。f.油溫、油壓、油位。g.汽缸上下半溫差（50）、法蘭內外壁溫差（50）。1.5.3.2 目標轉速設定在1200rmin，升速率為150rmin，保持1200rmin按“暖機”按鈕，暖機30分鐘。a.全面檢查機組一次。b.升速過程中嚴格控制潤滑油溫在35-45。c.升速過程應特別注意：² 油系統出現不正常時，應停止升速，查明原因。² 熱膨脹不正常時，停止升速進行檢查。² 排汽溫度超過80時，應投入噴水裝置。1.5.3.3 過臨界轉速a. 目標轉速設定在2400rmin，在升速過程中進入1569rmin臨界轉速時，“過臨界燈亮”

32、，升速率自動升為500rmin，過臨界區后，“過臨界區”燈滅，升速自動降為150 rmin。b. 臨界區內如振動超限保護未動作 或明顯聽到機組內有異常聲音，應立即打閘停車。c. 詳細記錄原始開車時實測的臨界區轉速。d. 保持2400rmin暖機10分鐘。1.5.3.4 目標轉速設定3000rmin，升速率為150rmin，轉速升至2850rmin，升速率自動改為50rmin。a. 2850rmin時，主油泵出口油壓應在1.15MPa時高壓油泵自動停止。b. 升速過程中如振動增大，可降速暖機后升速，但連續重復三次未消除故障， 應打閘停機。c. 升速過程中，保持凝汽器熱井水位（650mm），保持真

33、空不低于80KPa。1.5.3.5 汽輪機轉速穩定在3000r/min運行，對機組全面檢查。1.6汽輪機動態試驗1.6.1主汽門活動試驗1.6.1.1 按亮“允許主汽門活動試驗”按鈕。1.6.1.2 現場旋轉主汽門活動試驗滑閥，主汽門關閉20，再將主汽門活動滑閥歸位，主汽門恢復原有開度。1.6.1.3 確認按滅“允許主汽門試驗”按鈕。1.6.2主汽門嚴密性試驗1.6.2.1 按“主汽門嚴密試驗開始”按鈕，指示燈亮。1.6.2.2 就地手動關閉主汽門。1.6.2.3 轉速壓降至2800r/min時，啟動高壓油泵。1.6.2.4 轉速降為1000r/min時，按“停止試驗”按鈕。1.6.2.5 打

34、閘機組，掛閘主汽門，重新啟動機組。1.6.2.6 在重新啟動時，可選擇升速率150r/min，升到額定轉速（在過臨界轉數時升速500 r/min）。該步驟是否按熱態啟動升速曲線進行？1.6.2.7 調速汽門嚴密性試驗1.6.3.1 按“調速汽門嚴密試驗”按鈕，指示燈亮。1.6.3.2 調速汽門關閉，轉速下降至2800r/min時，啟高壓油泵。1.6.3.3 轉速下降至1000r/min時，按“試驗停止”按鈕，“試驗允許”按鈕燈滅。1.6.3.4 按畫面中“升速” 按鈕，設定目標轉速3000r/min，升速率為150r/min，達到額定轉速。1.6.4超速試驗1.6.4.1 自動主汽門和調速汽門

35、不嚴密或卡澀，調速系統不能維持空負荷允許，轉速表不準確，汽輪機振動已超過標準，均不可進行超速試驗。1.6.1.2 OPC超速試驗。a. 在操作盤上將超速試驗開關打至“超速試驗”位置。b. 按“OPC超速試驗允許”按鈕，指示燈亮。c. 設定轉速目標3090rmin，機組逐漸升速，在3090rmin時，調速汽門關閉。d. 當轉速降到3060rmin，調速汽門開啟，機組恢復到3000rmin.e. 確認“OPC超速試驗允許”按鈕,指示燈滅。1.6.1.3 DEH超速試驗a.按“DEH超速試驗”按鈕，指示燈亮。b.設定目標轉速允許3270rmin，機組逐漸升速，在3270rmin時，主汽門、調速汽門均

36、關閉。c.當機組轉速降至3060rmin時，重新掛閘，開啟主汽門，定速3000rmin。d.如轉速超過3270rmin，保護未動作時，應打閘停車。1.6.1.4 機械超速試驗.a.按滅“DEH超速試驗允許”按鈕，轉速保護在解除位置。b.OPC動作轉速提高至3360rmin，電氣超速提高到3270rmin作后備。c.撞擊子做超速試驗。² 設定目標轉速3360rmin，撞擊子正擊，機組跳閘，如不動作，應打閘停車。² 機組轉速降至3060rmin，重新掛閘，開啟主汽門，定速。² 撞擊子實驗應成功做三次。² 試驗完畢，將以上試驗開關打至“正常”位置。 2.短期停

37、車后開車（熱態開車）汽輪機停車24小時或調節級后汽缸內壁金屬溫度大于300時的啟動為熱態啟動。2.1啟動前檢查與確認2.1.1凝汽器循環水系統建立，冷油器及空冷器冷卻水系統建立。2.1.2油箱油位正常，交流油泵啟動，冷油器出口油溫控制在3545之間。2.1.3盤車投入運行。（汽輪機轉子停轉后，盤車應連續投入運行。）2.1.4自動主汽門，調節氣門關閉。2.1.5自動主汽門前壓力為2.102.90MPa，溫度為380。2.1.6確認就地各溫度與PLC上指示一致。2.1.7確任盤車時轉子彎曲度不大于0.06，汽缸上下缸溫差小于50。2.1.8連續盤車時間不少于1小時。2.1.9在盤車狀態下先向軸封供

38、汽，后抽真空，軸封汽應是蒸汽。2.1.10在中速以下，汽輪機振動超過0.046mm時應立即打閘停機，重投盤車。2.1.11嚴密監視汽輪機脹差變化。2.2機組啟動2.2.1 開啟均壓箱供汽，均壓箱蒸汽溫度上升至200時，可向軸封供汽。均壓箱蒸汽溫度達300時，可投入減溫水。2.2.2 投運軸封冷卻器，使軸封冷卻器汽側壓力在0.0950.097MPa。2.2.3 投運啟動射氣器，維持凝汽器真空在0.067MPa。2.2.4 啟動高壓油泵，高壓油泵出口油壓1.15MPa，停交流油泵。2.2.5 DEH畫面上，“已掛閘”、“主汽門開”、“轉速過臨界區”、 “已供熱”、“緊急手動狀態”燈均滅。2.2.6

39、 超速試驗鑰匙開關位置在“正常”位，打閘按鈕燈亮。2.2.7 按下“緊急手動”“手動增”“手動減”按鈕，其指示燈亮。2.2.8 就地將啟動閥搖到最低位，將危急遮斷裝置復位。“已掛閘”燈亮，主汽門自動打開。轉數控制面板燈亮，機組處在等待沖轉狀態。2.2.9 目標轉速設定600r/min，升速率150r/min。600r/min暖機10min。（機組轉速升至150r/min時，盤車應自動脫開。機組振動超過0.06m，打閘停車，重投盤車，查找原因。）2.2.10 目標轉速設定2400r/min，升速率500r/min。2400r/min暖機10min。注意過臨界轉速時汽輪機各部振動的情況。2.2.1

40、1 目標轉速設定3000r/min，升速率150r/min，升至3000r/min。2.2.12 定速后全面檢查機組一次，高壓油泵應自動退出運行。2.3帶負荷2.3.1 汽輪機運行穩定后緩慢打開循環水泵的出口閥，關閉循環回流閥。2.3.2 調整循環水泵出口閥門的開度，使其出口壓力維持在0.5MPa。2.3.3 帶負荷后，DEH自動轉入閥控方式，以閥控增、減來控制調速門的開度。2.3.4 注意汽缸的溫升速度，脹差，上下汽缸溫差。2.3.5 注意相關設備的調整及切換。2.4熱態啟動的注意事項2.4.1熱態啟動與冷態啟動相同，只是升速時間縮短。啟動時相關設備的調整及切換可按冷態啟動操作。2.4.2汽

41、輪機轉子彎曲度0.06mm，上、下汽缸金屬溫度50。2.4.3汽輪機進汽溫度應為380。2.4.4在連續盤車情況下，先向軸封供汽，后抽真空。軸封供汽溫度在200300。2.4.5汽輪機轉速中速以下出現振動超過0.06mm應打閘停機，重投盤車。2.4.6沖轉時凝汽器真空0.067MPa以上，潤滑油溫最好在4045。二、正常維護操作1. 保持廠房和設備的清潔。2. 每小時對設備進行巡檢一次、對各參數抄錄一次、對PLC上各測點的測量值及各就地儀表的測量值進行比較，確認各參數的準確。3. 每月三十號白班聯系中化人員取油樣對潤滑油進行油質分析，當油質出現異常時應增加分析頻次。4. 濾油器前后壓差超過0.

42、05MPa應切換濾油器，取出濾網進行清洗。操作步驟如下:4.1 確認備用濾油器能投入運行。4.2 緩緩開啟濾油器連通閥，開啟備用濾油器排氣閥，見有油流出后關閉。4.3 濾油器連通閥開足十分鐘后，將濾油器切換手柄搬至備用濾油器方向，確認搬到位后，緩慢關閉連通閥。4.4 按檢修工作票清洗濾油器。5. 每個白班對主汽門進行活動，防止卡死。6. 每星期一白班對調節汽門的杠桿活動，前軸承座與底板間滑動面加潤滑油，高溫處加二流化鉬潤滑脂。7. 每周一白班對油箱進行放水，放盡水后確認放水閥關閉，并掛警示牌。8. 每周一白班對所有輔助設備的轉動部分進行加潤滑油。9. 每月十五日白班啟動高壓油泵，交流潤滑油泵。

43、10. 備用冷油器投入使用。10.1 落實操作監護人，確認備用冷油器具備投運條件，開啟備用冷油器油側放油門，確認油側無積水和油渣。10.2 稍開備用冷油器油側進油門充油，同時開啟油側空氣門排盡空氣后關閉后，操作中嚴禁油系統油壓發生波動。10.3 開啟冷油器水側出水門，開啟水側空氣門，排盡空氣后關閉。稍開水側進水門，使水側通水。10.4 慢慢開大冷油器油側進油門和水側進水門，操作時嚴禁引起潤滑油壓和油溫的波動。11. 故障冷油器的切除。11.1 落實操作監護人，確認備用冷油器已投運正常。11.2 緩慢關閉切除冷油器進出油門，操作中嚴禁引起油壓和油溫的波動。11.3 關閉切除冷油器水側進水門后，關

44、閉出水門。11.4 冷油器用進水門調節進水量，冷油器油側壓力應大于水側壓力。三、停車1.長期停車（大修停車）1.1 調節汽門轉入閥控狀態 。1.2 緩慢打開循環水泵循環回流閥，之后緩慢關閉循環水泵出口閥。1.3 關閉蒸汽管道電動主汽門，開啟防腐門。接到通知后，方可關閉S2管網向機組供汽的蒸汽總閥，開啟電動主汽門前疏水閥。1.4 連續盤車到汽缸溫度降到200后，改為定時盤車，每十五分鐘盤車180°，汽缸金屬溫度降至150以下時，停盤車。之后每4小時盤轉180°，直到缸溫100，上下缸溫差小于50。1.5 當轉子轉數為零后，關閉循環水泵循環回流閥。1.6 長期停車期間,每白班盤

45、車180°。1.7 排汽溫度降至60以下時,停凝結水泵；排汽溫度降至50以下時,接到通知后方可關閉凝汽器循環水進出口閥門，放盡存水。1.8 開啟凝汽器熱井放水閥放盡存水。1.9 每星期一白班在油箱底部放水一次。1.10 機組冬季停車時應做的防凍措施。1.8.1 所有壓力表管及測量表計的存水放盡；1.8.2 投入采暖及拌熱系統，必要時增加臨時采暖設備，并經常檢查是否正常，發現缺陷及時處理；1.8.3 調整設備冷卻水系統，防止冷卻水系統結凍。檢修時應將冷卻器內的冷卻水放盡，以免凍壞設備。1.8.4 廠房內環境溫度不得低于5，否則應采取措施并匯報領導。1.8.5 對室外可能會造成凍結的設備

46、與系統，應采用放水或定期啟動的方法來防凍。1.8.6 所有停運的汽、水系統均應放盡存水。1.8.7 廠房、輔機室的門窗應關閉嚴密，根據設備運行狀態，按規定做好防凍措施。 2.短期停車2.1停機前的檢查2.1.1接到停機命令后，對機組進行全面檢查。2.1.2確認高壓油泵，交流潤滑油泵及直流油泵可隨時啟動，并試驗各輔助油泵。2.1.3確認盤車電機能正常工作。2.1.4檢查確認自動主汽門，調節汽門閥桿無卡澀。2.2切除負荷2.2.1 調節汽門轉入閥控狀態 。2.2.2 緩慢打開循環水泵循環回流閥，關閉循環水泵出口閥2.2.3 打閘停車，自動主汽門，調節汽門應迅速關閉。2.2.4 轉速降至2850rm

47、in，高壓油泵投入運行。2.2.5 調節凝結水泵再循環閥，保持熱井水位在650mm處。2.2.6 隨著轉速的降低，逐漸調整軸封供汽，隨時調整射汽抽汽器的壓力，轉子到零，真空到零，停止向軸封供汽，記錄轉子惰走時間。2.2.7 停止軸封供汽，啟動交流油泵，停止高壓油泵運行。2.2.8 將盤車投入連續運行。2.2.9 開啟汽缸各級疏水。2.2.10 保證自動主汽門前溫度在380,潤滑油溫在3545，隨時準備啟動。2.2.11 關閉循環水泵循環回流閥。3.緊急停車3.1汽輪機破壞真空緊急停機條件：3.1.1汽輪機轉速升高到3360r/min，危急保安器未動作。3.1.2汽輪機組突然發生強裂振動，振動驟

48、增0.06mm。3.1.3汽輪機內有清晰的金屬摩擦聲。3.1.4汽輪機發生水擊。3.1.5軸封、擋油環處摩擦生產火花。3.1.6汽輪、水泵組任一軸承斷油、冒煙或回油溫度急劇升高到75。3.1.7油系統著火不能及時撲滅。3.1.8主油箱油位下降到-200mm以下，不能及時補新油。3.1.9軸向位移突然增大到1.0或-1.0mm，串軸保護未動作，或推力瓦塊溫度急劇升高到85。3.1.10調速系統故障，不能維持運行。3.1.11潤滑油壓下降到0.055MPa以下，啟動輔助油泵無效時。3.1.12汽輪機、油站或循環水泵冒煙著火。3.1.13主蒸汽管道或者其他管道破裂。3.1.14廠用電中斷。3.2緊急

49、停機步驟：3.2.1在控制室手動按下“緊急停機”按鈕或就地手打危急保安器，確認汽輪機轉速下降；檢查確認自動主汽門、調節汽門關閉。3.2.2 高壓油泵應自行啟動,如沒有啟動,應手動啟動。3.2.3 停運射汽抽氣器。3.2.4 檢查各軸承溫度，確保潤滑油壓正常。3.2.5 檢查開啟汽機缸體及主蒸汽管道、其它蒸汽管道疏水門。3.2.6真空到零，停止軸封供汽。3.2.7轉速到零，啟動潤滑油泵，停止高壓油泵，投入盤車裝置，記錄轉子惰走時間、盤車電機電流、汽缸金屬溫度等。3.2.8 停機過程中應注意機組的振動、潤滑油溫、油壓正常，對機組進行全面檢查，調整軸封供汽正常。3.2.9 惰走過程中仔細傾聽機組內部聲音，當內部有明顯的金屬撞擊聲或轉子惰走時間明顯縮短時，嚴禁立即再次啟動機組。3.2.10其它操作與正常停機相同。3.3汽輪機不破壞真空故障停機條件：3.3.1 正常運行中汽機軸承振動突然增加0.06mm,且軸承回油溫度有明顯升高時。3.3.2 差脹超過3或2mm而保