1、 策劃書 自行車租賃策劃書自行車租賃策劃書前言隨著經(jīng)濟的發(fā)展，長沙市規(guī)劃的越來越富有綠色生態(tài)和旅游觀光的特色，很多大學(xué)生大學(xué)生的課余時間又特別多， 且各學(xué)校與學(xué)校之間要遠不遠要近不近，坐車麻煩，走路太遠。在旅游已成為時尚的現(xiàn)代高校，開家自行車出租店可以賺錢。 對于喜歡旅游休閑的現(xiàn)代大學(xué)生來說，無拘無束的旅游休閑方式才是他們最好的選擇。因此，他們更向往的是自由自在的騎車游玩。 這樣，自行車出租店就有了一定的運營基礎(chǔ)。第一部分營銷環(huán)境分析一、市場概況大學(xué)很多娛樂休閑設(shè)施還不健全，對于課余時間較多，又比較愛玩的現(xiàn)代大學(xué)生來說，他們更忍不住好奇去湘江風(fēng)光帶、橘子洲、烈士公園、岳麓山和名牌高校游玩，但是

2、去這些地方多是交通不便，容易堵車，很多大學(xué)生喜歡結(jié)伴游玩，喜歡休閑，喜歡運動，打的出去有點奢侈，做公交不方便而且還要步行很久，也不方便，自行車可以隨時出動，即可以鍛煉身體，有十分的環(huán)保、休閑、方便實用，目前湖南城建職業(yè)技術(shù)學(xué)院和長沙市通信職業(yè)技術(shù)學(xué)院兩校的學(xué)生擁有自行車的并不多，周邊也沒有自行車出租店，每到周六、周日，自行車應(yīng)該會有一定的市場需求。二、 SWOT分析S （優(yōu)勢）：1 、兩所高校，學(xué)生眾多，人流量大2 、長沙游玩的地方多，值得取景留戀3 、自行車靈活輕便，適合外出游玩W （劣勢）：1 、騎自行車遠行容易滑鏈中途壞掉2 、長沙車多，容易產(chǎn)生交通事故O （機會）：1 、各玩點不遠不近

3、，坐車麻煩，走路太遠。騎自行車是最好的選擇，鍛煉身體又減肥。2 、高校外地學(xué)生較多，一般均會騎自行車。T （威脅）：1 、有部分不會騎車的學(xué)生會選擇坐汽車或者其他的交通工具。2 、隨著電動車的普及，騎自行車車游玩已不再新鮮。第二部分消費者分析自行車出租店的消費群主要為高校學(xué)生，且多為喜歡旅游的外地學(xué)生。他們對長沙的風(fēng)景區(qū)和各大名牌高校好奇， 騎車去游玩景點或者去其他校園參觀、外校老鄉(xiāng)，均可能選擇騎自行車。因此，自行車出租店的開業(yè)為他們提供了更為便捷的方式。 對于不會騎車的學(xué)生也可借自行車出租店的車去學(xué)習(xí)，最終成為自行車出租店的忠實顧客。第三部分具體實施細則一、選址分析選擇好自行車出租店的經(jīng)營位

4、置很重要，否則客源得不到保證。可兩所大學(xué)的交匯區(qū)或就在公路邊人流量大的地方設(shè)一個出租店。 該地客流量大、客源充足，可以保證廣告效應(yīng)二、自行車的購置1 、購置的自行車的成色不用太新， 在舊貨市場上買八 _ 的即可。買回后修理改造，重新噴漆，且噴上“出租”字樣，并為每輛車編上號。2 、車零件要基本齊全，輪胎最好保持在沒有磨損到極限為好。3 、開業(yè)處至少要購置 15 輛以上的自行車供租用。三、從業(yè)人員及出租手續(xù)自行車租賃店的從業(yè)人員至少得 2 兩個。一個負責(zé)招攬生意，另一個負責(zé)維修自行車。且一定要專業(yè)，因為自行車容易損壞。自行車出租手續(xù)要嚴格。租用者以 _ 作抵押并讓其預(yù)交 50-100 元的押金，

5、預(yù)付租金，多退少補。租車按小時計算租金，租金按沒小時2 元計算或 15 元每天計算。租用者使用完畢，將自行車返往原領(lǐng)取點， 檢查無損后返還押金。第四部分營銷策略設(shè)想一、廣告宣傳1 、在宣傳欄張貼海報2 、宣傳語可為“我和春天有個約會”或者“長沙我來了。3 、在學(xué)生宿舍或路邊人流量大的地方發(fā)傳單， 最好是去學(xué)校每個寢室發(fā)幾份二、促銷策略1 、每天對第一位或第八位自行車租用者贈送礦泉水一瓶或長沙地圖一張。這樣會吸引更多的學(xué)生來碰運氣。 使自行車出租店的生意更火。2 、可以購買兩臺數(shù)碼相機用于出租， 不僅可以提供更好的服務(wù)質(zhì)量更能產(chǎn)生很好的收益3 、風(fēng)箏等一些娛樂設(shè)備4 、在每輛自行車前裝一個簍，可

6、裝飲料礦泉水。因此自行車出租店在出租自行車的同時兼營飲料和礦泉水， 這將會給出租店帶來另一筆可觀的收入（尤其是夏天）。第五部分費用預(yù)算項目費用（元）數(shù)量自行車購置 300015海報 1001 張地圖 10020 份自行車修理設(shè)備300門面裝修 500數(shù)碼相機、風(fēng)箏1500 數(shù)碼機購買 2 臺門面租賃 1000 每月合計 6700 元第六部分效益預(yù)測每天有 10 輛車被租借，平均每車 5 小時，每小時 2 元。或者 10 元半天，雙人車每次 20 元 4 個小時2 、相機出租，每次 30-40 元風(fēng)箏出租，每次 5 元，三臺相機每天租 2 臺，風(fēng)箏 20 只，每天 5 只。總投資：預(yù)計 1 萬

7、2 千元，還會增加其他項目收益。收益預(yù)算：店內(nèi)預(yù)計有 3 輛雙人車、 8 輛一般的迷你折疊自行車、 4 輛其他的車 3 臺數(shù)碼相機、 20 只風(fēng)箏，預(yù)計每天平均有一半的出租：8 輛車 *5 個小時 *2 元一個小時 =80 元2 臺數(shù)碼相機 *30 每次 =60 元4 只風(fēng)箏 *5 元每次 =20 元每天的收益為 160 元當(dāng)月收益為： 4800 元全部出租： 340 元當(dāng)月收益為： 10200 元大學(xué)自行車出租策劃書一、背景：目前在學(xué)校的學(xué)生有 2 萬人，而自行車的數(shù)量比較少，老是借同學(xué)的車子又不好意思， 市場都在學(xué)校的外面， 平時到校外的人書相當(dāng)多，由于自行車一輛比較貴， 為了一星期出去的

8、那幾次專門去買一輛又不值。所以在學(xué)校開一家自行出租商店是有商機的。二、步驟： 1、應(yīng)向?qū)W校里申請一塊空地，便于統(tǒng)一管理。也可在學(xué)校外。但不應(yīng)太遠。2 、由于自行車的投資比較大，所以應(yīng)該向外界進行拉贊助式的。我們進行宣傳。3 、找一個人對自行車進行管理。4 、標(biāo)準(zhǔn)為一天 1-2 元。但是要拿學(xué)生證或能證明身份的證件進行抵押。四、風(fēng)險： 1、自行車的丟失（一般要進行賠償）2 、市場不夠紅火五、運行： 1、服務(wù)態(tài)度要好，要有人性話。2 、可以采用辦會員的方式進行促銷。自行車租賃策劃書一、活動背景1 、許多畢業(yè)生畢業(yè)時來不及將自行車轉(zhuǎn)賣，再加上自行車使用時間長而顯得有些陳舊，所以車主干脆舍棄不要，然而

9、車子又鎖著，沒辦法弄走。2 、有些同學(xué)的車鑰匙丟了，找不到，但自行車被鎖著，一時沒辦法挪走，索性丟那里不管了。3 、有一部分同學(xué)入校盲目購置自行車， 后來由于各方面原因就很少騎用了，所以就胡亂的把它停放在四處。由于上述同學(xué)的車子無法騰開位置，導(dǎo)致其他新增的自行車無地方可停放，車主只好隨意找地方停放，如此惡性循環(huán)下去，將不利學(xué)校對自行車的規(guī)范化管理。二、設(shè)想那些不騎又閑置的車子是否可以給沒車但急需用車子的學(xué)生租用呢？學(xué)校是否也可以從學(xué)校建設(shè)的資金里抽出一部分用于購車來滿足學(xué)生租用呢？三、目的1 、使校園里那些沒有自行車的同學(xué)能在有限的時間內(nèi)能夠方便并且快捷的租用學(xué)校提供的自行車資源，從而高效地完

10、成自己的事務(wù)。2 、使校園的自行車資源能夠達到合理的空間調(diào)配， 使得學(xué)生在需要自行車時能夠如愿騎到車。這樣做不僅為我們的學(xué)生節(jié)省了時間，而且也緩解了校方的壓力和消除了有車但閑置的現(xiàn)象。四、實施細則1 、爭取校方的支持：由于這個活動涉及到學(xué)校的整體利益，所以必須首先贏得校方的同意和支持。2 、選取自行車停放點：首先通過問卷調(diào)查，得出在哪些地方設(shè)立停車點更方便同學(xué)們的取用。 條件允許的話，由學(xué)校出資建設(shè)車棚（建設(shè)車棚一來是為了防止車子被雨淋日曬， 延長車子的使用壽命， 二來是為了更好的對自行車停放就行規(guī)范化管理，防止亂停放現(xiàn)象。）3 、自行車的購置：購置的自行車的成色不用太新，可向畢業(yè)生收購或者向

11、那些有車但閑置不用的人購買， 買回后修理改造，重新噴漆，統(tǒng)一為綠色或黃色，注意和非租借車輛的區(qū)別，并為每輛車編上號。車零件要基本齊全，輪胎最好保持在沒有磨損到極限為好。4 、自行車的具體租用管理細則：（1）學(xué)生租用自行車不用收取任何費用， 但必須保證自行車的規(guī)劃停放，還有自行車只允許在校園內(nèi)行駛，不得騎出校園。（2）自行車租借處無需架設(shè)攝像頭，只靠大學(xué)生的誠信維持。失竊現(xiàn)象只能說明大學(xué)的素質(zhì)教育有問題，今后多多加強。（3）設(shè)立一個自行車維修小組，負責(zé)自行車的日常維護管理，建議有車輛系學(xué)生兼職。五、責(zé)任的界定和賠償因為這個策劃主要局限于校內(nèi)使用， 所以交通事故的可能行很小。但不能排除這種情況的發(fā)

12、生。 所以還要規(guī)定一些細則， 需要租車的同學(xué)遵守。1 、租車者在騎行時，應(yīng)自覺遵守道路交通安全法等法律規(guī)定以及自行車安全騎行要則，凡違反上述規(guī)定造成的損失有租車者承擔(dān)。2 、凡租車者故意對自行車造成損害的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須做出相應(yīng)的賠償。租用者在騎行自行車中發(fā)生輕微人身傷害和車輛損壞事故，應(yīng)及時與事故對方協(xié)商處理，協(xié)商不成或發(fā)生較為嚴重的交通事故，應(yīng)及時向?qū)W校報告。情節(jié)嚴重者可移送交警部門處理。大學(xué)自行車租賃創(chuàng)業(yè)策劃書一、 企業(yè)概況企業(yè)名稱： XXXXXXX法律形式：合伙制聯(lián)系地址：天津市北辰區(qū)xxxxx_ ：XXXXXXXXXXX電子郵箱： XXXXXXXXXXXX經(jīng)營范圍：校園自行車租賃，自

13、行車保養(yǎng)、維修面向人群： xxxxx 在校師生及周邊居民二、 商業(yè)機遇大學(xué)校園，富裕著青春與活力，充滿著激情與熱烈，在這里我們看見優(yōu)雅的景色，高大的樓宇，整潔的道路，還有忙碌、穿梭于校園的莘莘學(xué)子。伴隨著旭日東升，我們整裝出發(fā)，步入學(xué)習(xí)的殿堂；迎著晚霞西下，我們盡情遨游，開展豐富多彩的課余生活。伴隨著我們一起的、為我們出行提供方便的是那無處不在的自行車。自行車可以說是大學(xué)校園的一道獨特亮麗的風(fēng)景線。我們平時上課學(xué)習(xí)、 往返于宿舍與食堂之間；奔馳于操場、浪漫在林間小路時，都少不了自行車。可以說，自行車為我們大學(xué)提供了種種方便和快捷。然而就在自行車為我們提供著各種便利的同時， 我們不能忽視它給我們

14、校園環(huán)境帶來的影響。自行車隨意停放，雜亂無章，擠占人行通道；破舊自行車無人過問，肆意丟棄在校園的角落里，占據(jù)著校園的廣大面積，破壞校園的整體和諧。 尤其是晚上宿舍區(qū)的廣大空間都被自行車所擠占，增加了校園安全隱患。 自行車已經(jīng)嚴重破壞了我們學(xué)校的校園風(fēng)貌！我們平時所騎的自行車大多價格便宜、質(zhì)量粗糙，導(dǎo)致很多自行車在沒用多久就出現(xiàn)損壞和生銹的問題，自行車的老化和破壞程度嚴重，加之不少同學(xué)不愿意再去花錢維修，導(dǎo)致自行車的使用壽命急劇下降。對于破舊的自行車有些人甚至直接拋棄不管， 加之每年廣大的畢業(yè)生，他們自行車的主要去向也成為校園破舊自行車的主力軍。 學(xué)校的破舊自行車很多會被學(xué)校保衛(wèi)處清理走， 但這

15、并不能從根本改變校園自行車的問題，被清走的自行車的多半會去廢舊收品場， 進而“改裝翻新”，又賣給學(xué)生，學(xué)生到手的新自行車就已經(jīng)是二手的了， 其質(zhì)量和安全性能可想而知。大學(xué)校園的自行車是一種短期、集中使用的資源，是一種可回收、循環(huán)利用的工具，我們對自行車的使用時間確切，目的也很明確，隨著我們大學(xué)四年的離開， 自行車也就結(jié)束了它的 “職責(zé)”。對于大學(xué)校園自行車的這個特點， 我們可以建立一種自行車的管理制度，從而在根本上改變自行車停放的問題。學(xué)校作為一個組織者可以集中自行車的使用權(quán)，將自行車集中起來，統(tǒng)一管理，發(fā)放給需要的學(xué)生，減少“不必要”自行車的數(shù)量，使全部自行車處于“使用”狀態(tài)。而且可以集中建

16、立自行車的停放場所，增加對自行車的維護和保養(yǎng)。 學(xué)校通過建立這種自行車租賃制度，可以集中自行車的使用，增加自行車的使用頻率， 極大的方便自行車的管理，并且有效的減少自行車偷盜行為的發(fā)生，保證了校園空間不再被自行車所擠占，排除了校園安全隱患。三、 市場分析對于我們 xxxxx 校園校區(qū)面積大，各各樓宇之間間隔遠，上課、出行不方便，廣大師生都會選擇一種便捷的出方式，因此自行車在我們校園十分普遍。 然而，沒有自行車的同學(xué)迫切需要自行車來解決路途的煩惱；擁有自行車的同學(xué)由不得不擔(dān)心自行車的安全和保修問題。同時校園的干凈整潔與自行車的肆意丟放已經(jīng)形成了嚴重的矛盾。同學(xué)們也渴求一種低價、 實用的出行方式和

17、出行選擇，以減少自行車偷盜和看管的煩惱。一方面，廣大學(xué)生的自行車質(zhì)量差，易損壞，另一方面，同學(xué)們又不愿意高價投資質(zhì)量好的自行車和花錢去維修破損自行車。因此，大學(xué)校園在自行車的管理上有很大空間，可以建立一個第三方的自行車管理服務(wù)平臺，解決校園自行車日益凸顯的矛盾。既解決校園整體環(huán)境的和諧， 又解決廣大學(xué)生出行的煩惱。所以我認為大學(xué)自行車的租賃有很大的市場前途，可以在大學(xué)推廣開來， 形成建立自行車租賃公司。四、 競爭分析對于校園自行車租賃，起步階段主要競爭者就是擁有自行車的廣大師生。公用自行車與私人自行車形成了尖銳的、不可調(diào)和的矛盾。因此，我們必須將自行車從所有者中接過來， 把自行車從過去分散的、

18、獨立的模式轉(zhuǎn)變?yōu)榧w、 統(tǒng)一管理的模式。 既在大規(guī)模開展自行車租賃時，需要一段時間將那些自行車所有者的自行車集中在租賃公司之下。自行車所有者可以將自行車以資本入股的方式， 把自行車交給租賃公司統(tǒng)一管理， 并從租賃公司的到分紅和一些減免使用的服務(wù)。 其次，租賃公司能得以長久發(fā)展拓展市場還需要合理定價。 自行車租賃的價格不能太高，否則自行車的使用率就降低， 影響企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。五、 營銷戰(zhàn)略對于企業(yè)創(chuàng)業(yè)初期，應(yīng)大力拓展市場，積極需求業(yè)務(wù)。首先通過贖買、分紅的手段將自行車所用全轉(zhuǎn)為租賃公司， 把自行車集中起來管理，作為租賃的資源。不僅可以節(jié)約投資成本，還可以確立一定的適用人群，建立最初的客戶。對于自行車的租賃制度，可以建立一種打卡記錄的消費模式。 通過在校園