1、裝配式混凝土預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸操作方式方法1.1 一般規(guī)定1.1.1 預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸由構(gòu)件廠自行組織或委托物流公司進(jìn)行構(gòu)件運(yùn)輸。1.1.2 預(yù)制構(gòu)件出廠前應(yīng)完成相關(guān)的質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的預(yù)制構(gòu)件才可運(yùn)輸。1.1.3 運(yùn)輸前應(yīng)確定構(gòu)件出廠日的混凝土強(qiáng)度。在起吊、移動(dòng)過程中混凝土強(qiáng)度不得不低于15MPa；在設(shè)計(jì)無明確要求時(shí)，柱、梁、板類構(gòu)件強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%才能運(yùn)輸。 1.1.4 構(gòu)件運(yùn)輸前，構(gòu)件廠應(yīng)與施工單位負(fù)責(zé)人溝通，制定構(gòu)件運(yùn)輸方案，包括：配送構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及重量、構(gòu)件裝卸索引圖、選定裝卸機(jī)械及運(yùn)輸車輛、確定擱置方法。構(gòu)件運(yùn)輸方案得到雙方簽字確認(rèn)后才能運(yùn)輸。1.1.5 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的吊裝

2、計(jì)劃，提前將現(xiàn)場(chǎng)所需型號(hào)和規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件發(fā)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。在運(yùn)輸前應(yīng)按清單仔細(xì)核對(duì)預(yù)制構(gòu)件的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量及是否配套。1.1.6 裝卸場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行硬地化處理，能承受構(gòu)件堆放荷載和機(jī)械行駛、停放要求；裝卸場(chǎng)地應(yīng)滿足機(jī)械停置、操作時(shí)的作業(yè)面及回車道路要求，且空中和地面不得有障礙物。1.1.7 場(chǎng)（廠）內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)有足夠?qū)挼穆访婧蛨?jiān)實(shí)的路基；彎道的最小半徑應(yīng)滿足運(yùn)輸車輛的拐彎半徑要求。1.1.8 超寬、超高、超長的構(gòu)件，需公路運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)事先到有關(guān)單位辦理準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，并應(yīng)錯(cuò)過車輛流動(dòng)高峰期。1.1.9 構(gòu)件運(yùn)輸過程中，應(yīng)有可靠的固定構(gòu)件的措施，不得使構(gòu)件變形、損壞。1.1.10 運(yùn)輸途中應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)交通

3、法規(guī)，服從交通管理人員的指揮。1.2 構(gòu)件的裝卸1.2.1 施工準(zhǔn)備 1 技術(shù)準(zhǔn)備 1）根據(jù)施工總包單位需求計(jì)劃，安排構(gòu)件的裝車計(jì)劃，編制構(gòu)件的裝車計(jì)劃； 2）根據(jù)構(gòu)件的重量和外形尺寸，設(shè)計(jì)并制作好運(yùn)輸支架，以通用型為主。 3）應(yīng)編制構(gòu)件裝卸方案，包括：構(gòu)件裝車時(shí)起吊點(diǎn)及起吊方法、構(gòu)件最不利截面的抗裂計(jì)算等。 4）質(zhì)檢員應(yīng)確定構(gòu)件的質(zhì)量、工程名稱、構(gòu)件名稱、生產(chǎn)日期及合格的標(biāo)記等構(gòu)件信息，并確定裝車日期； 5）構(gòu)件裝車前應(yīng)對(duì)裝車人員進(jìn)行技術(shù)交底，并由交底雙方簽字確認(rèn)。 2 施工機(jī)具 1）廠地內(nèi)機(jī)具：行車（龍門吊）、叉車、汽車起重機(jī)。 2）安全防護(hù)機(jī)具：運(yùn)輸支架、抗彎拉索、捆繩、葫蘆架、花籃螺絲

4、、收緊器等。 3 作業(yè)條件 1）裝車前應(yīng)保證吊運(yùn)機(jī)具行車道路地面平整，并已硬地化處理，確保吊運(yùn)機(jī)具的行車寬度和轉(zhuǎn)彎半徑。 2）吊運(yùn)機(jī)具應(yīng)進(jìn)行功能檢查、調(diào)試；運(yùn)輸車輛應(yīng)進(jìn)行車況檢查。 3）裝車吊運(yùn)工應(yīng)持有操作證資格，并做好安全防護(hù)。1.2.2 裝車操作基本要求 1 凡需現(xiàn)場(chǎng)拼裝的構(gòu)件應(yīng)盡量將構(gòu)件成套裝車或按安裝順序裝車運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。 2 構(gòu)件起吊時(shí)應(yīng)拆除與相鄰構(gòu)件的連接，并將相鄰構(gòu)件支撐牢固。 3 對(duì)大型構(gòu)件，宜采用龍門吊或行車吊運(yùn)，如：外墻板。對(duì)于帶陽臺(tái)或飄窗造型構(gòu)件，宜采用“C”形卡平衡吊梁。 4 對(duì)小型預(yù)制構(gòu)件，宜采用叉車、汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)。5 當(dāng)構(gòu)件采用龍門吊裝車時(shí)，起吊前應(yīng)檢查吊鉤是否掛

5、好，構(gòu)件中螺絲是否拆除等避免影響到構(gòu)件起吊安全。 6 構(gòu)件從成品堆放區(qū)吊出前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或強(qiáng)度驗(yàn)算結(jié)果，在運(yùn)輸車輛上支設(shè)好運(yùn)輸架。 7 外墻板宜采用豎直立放方式運(yùn)輸，應(yīng)使用專用支架運(yùn)輸，支架應(yīng)與車身連接牢固，墻板飾面層應(yīng)朝外，構(gòu)件與支架應(yīng)連接牢固（圖1.2.2-1）。圖1.2.2-1 構(gòu)件直立運(yùn)輸支架1-墻板；2-花籃螺絲；3-運(yùn)輸架 8 樓梯、陽臺(tái)、預(yù)制樓板、短柱、預(yù)制梁等小型構(gòu)件宜采用平運(yùn)方式（圖1.2.2-2），裝車時(shí)支點(diǎn)擱置要正確，位置和數(shù)量應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。圖1.2.2-2 載重汽車運(yùn)框架柱1-框架柱；2-運(yùn)架立柱；3-捆綁鋼絲繩及捯鏈 9 根據(jù)構(gòu)件形狀及構(gòu)件重心位置分布，合理設(shè)

6、定預(yù)制構(gòu)件吊點(diǎn)位置。預(yù)埋吊具宜選用預(yù)埋吊鉤（環(huán)）或可拆卸的埋置式接駁器。10 構(gòu)件裝車時(shí)吊點(diǎn)和起吊方法，不論上車運(yùn)輸或卸車堆放，都應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和施工方案確定。吊點(diǎn)的位置還應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）兩點(diǎn)起吊的構(gòu)件，吊點(diǎn)位置應(yīng)高于構(gòu)件的重心或起吊千斤頂與構(gòu)件的上端鎖定點(diǎn)高于構(gòu)件的重心。 2）細(xì)長的和薄型的構(gòu)件起吊，可采用多吊點(diǎn)或特制起吊工具，吊點(diǎn)和起吊方法按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，必要時(shí)由施工技術(shù)人員計(jì)算確定。 3）變截面的構(gòu)件起吊時(shí)，應(yīng)做到平起平放，否則截面面積小的一端應(yīng)先起升。 11 運(yùn)輸構(gòu)件的擱置點(diǎn)：一般等截面構(gòu)件在長度1/5處，板的擱置點(diǎn)在距端部200300mm處。其它構(gòu)件視受力情況確定，擱置點(diǎn)宜靠近節(jié)

7、點(diǎn)處。 12 構(gòu)件起吊時(shí)應(yīng)保持水平，慢速起吊并注意觀察。下落時(shí)平緩，落架時(shí)應(yīng)防止搖擺碰撞，損傷貨品棱角或表面瓷磚。 13 構(gòu)件裝車時(shí)應(yīng)輕起輕落、左右對(duì)稱放置車上，保持車上荷載分布均勻；卸車時(shí)按后裝的先卸的順序進(jìn)行，使車身和構(gòu)件穩(wěn)定。構(gòu)件裝車編排應(yīng)盡量將重量大的構(gòu)件放在運(yùn)輸車輛前端中央部位，重量小的構(gòu)件則放在運(yùn)輸車輛的兩側(cè)。并降低構(gòu)件重心，使運(yùn)輸車輛平穩(wěn)，行駛安全。 14 采用平運(yùn)疊放方式運(yùn)輸時(shí)，疊放在車上的構(gòu)件之間，應(yīng)采用墊木，并在同一條垂直線上，且厚度相等。有吊環(huán)的構(gòu)件疊放時(shí)，墊木的厚度應(yīng)高于吊環(huán)的高度，且支點(diǎn)墊木上下對(duì)齊，并應(yīng)與車身綁扎牢固。 15 構(gòu)件與車身、構(gòu)件與構(gòu)件之間應(yīng)設(shè)有板條、草

8、袋等隔離體，避免運(yùn)輸時(shí)構(gòu)件滑動(dòng)、碰撞。16 預(yù)制構(gòu)件固定在裝車架后，應(yīng)用專用帆布帶或夾具或斜撐夾緊固定，帆布帶壓在貨品的棱角前應(yīng)用角鐵隔離，構(gòu)件邊角位置或角鐵與構(gòu)件之間接觸部位應(yīng)用橡膠材料或其它柔性材料襯墊等緩沖。17 對(duì)于不容易調(diào)頭和又重又長的構(gòu)件，應(yīng)根據(jù)其安裝方向確定裝車方向，以利于卸車就位。 18 臨時(shí)加長車身，在車身上排列數(shù)根（數(shù)量由計(jì)算確定）超過車身長度的型鋼（如工字鋼、槽鋼等）或大木方（截面200mm300mm），使之與車身連接牢固；裝車時(shí)將構(gòu)件支點(diǎn)置于其上，使支點(diǎn)超出車身，超出的長度由計(jì)算確定。 19 構(gòu)件抗彎能力較差時(shí)，應(yīng)設(shè)抗彎拉索（圖1.2.2-4），拉索和捆扎點(diǎn)應(yīng)計(jì)算確定。

9、圖1.2.2-3 設(shè)抗彎拉索的運(yùn)輸方法1-構(gòu)件；2-支架；3-抗彎拉索20 采用拖車裝運(yùn)方法運(yùn)輸，若需在公路行駛時(shí)，須經(jīng)交通管理部門批準(zhǔn)方可實(shí)施。1.3 構(gòu)件的運(yùn)輸1.3.1 運(yùn)輸準(zhǔn)備1 技術(shù)準(zhǔn)備1）應(yīng)組織有司機(jī)參加的有關(guān)人員進(jìn)行運(yùn)輸?shù)缆返那闆r查勘，包括沿途上空有無障礙物，公路橋的允許負(fù)荷量，通過的涵洞凈空尺寸等。如沿途橫穿鐵道，應(yīng)查清火車通過道口的時(shí)間。2）對(duì)司機(jī)進(jìn)行交底。運(yùn)輸超高、超寬、超長構(gòu)件時(shí)，應(yīng)在指定路線上行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志，超高的部件應(yīng)有專人照看，并配備適當(dāng)器具，保證在有障礙物情況下安全通過。2 運(yùn)載機(jī)具：載重汽車、平板拖車3 作業(yè)條件1）運(yùn)輸車輛應(yīng)車況良好，剎車裝置性能

10、可靠；使用拖掛車或兩平板車連接運(yùn)輸超長構(gòu)件時(shí)，前車上應(yīng)設(shè)轉(zhuǎn)向裝置，后車上設(shè)縱向活動(dòng)裝置，且有同步剎車裝置。2）運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǎ瑹o交通事故或事故不影響通行。3）混凝土預(yù)制構(gòu)件裝車完成后，應(yīng)再次檢查裝車后構(gòu)件質(zhì)量，對(duì)于在裝車過程中造成構(gòu)件碰損部位，立即安排專業(yè)人員修補(bǔ)處理，保證裝車的預(yù)制構(gòu)件合格。1.3.2 運(yùn)輸基本要求1 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆繁仨毱秸麍?jiān)實(shí)，經(jīng)常維修，并有足夠的路面寬度和轉(zhuǎn)彎半徑。載重汽車的單行道寬度不得小于3.5m，拖車的單行道寬度不得小于4m，雙行道寬度不得小于6m；采用單行道時(shí)，要有適當(dāng)?shù)臅?huì)車點(diǎn)。載重汽車的轉(zhuǎn)彎半徑不得小于10m，半拖式拖車的轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于15m，全拖式拖車的轉(zhuǎn)彎半徑

11、不宜小于20m。2 構(gòu)件在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)固定牢靠，以防在運(yùn)輸中途傾倒，或在道路轉(zhuǎn)彎時(shí)車速過高被甩出。3 根據(jù)路面情況掌握行車速度。道路拐彎必須降低車速。4 采用公路運(yùn)輸時(shí)，若通過橋涵或隧道，則裝載高度，對(duì)二級(jí)以上公路不應(yīng)超過5m；對(duì)三、四級(jí)公路不應(yīng)超過4.5m。 5 裝有構(gòu)件的車輛在行駛時(shí)，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的類別、行車路況控制車輛的行車速度，保持車身平穩(wěn)，注意行車動(dòng)向，嚴(yán)禁急剎車，避免事故發(fā)生。6 構(gòu)件的行車速度應(yīng)不大于表1.3.2規(guī)定的數(shù)值。表1.3.2 行車速度參考表（km/h）構(gòu)件分類運(yùn)輸車輛人車稀少道路平坦視線清晰道路較平坦道路高低不平坑坑洼洼 一般構(gòu)件汽車503515長重構(gòu)件汽車403015平板

12、（拖）車3525107 構(gòu)件宜集中運(yùn)輸，避免邊吊邊運(yùn)。8 評(píng)估裝車后車輛安全運(yùn)行狀況，通知司機(jī)試運(yùn)行一小段距離確保安全后，簽署貨物放行條及隨車產(chǎn)品品質(zhì)質(zhì)量控制資料及產(chǎn)品合格證，順利送抵安裝現(xiàn)場(chǎng)。1.4 構(gòu)件的堆放1.4.1 卸貨堆放前準(zhǔn)備1 技術(shù)準(zhǔn)備1）構(gòu)件運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)堆放場(chǎng)地占地面積進(jìn)行計(jì)算，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)編制現(xiàn)場(chǎng)堆放場(chǎng)內(nèi)構(gòu)件堆放的平面布置圖。2）混凝土構(gòu)件卸貨堆放區(qū)應(yīng)按構(gòu)件型號(hào)、類別進(jìn)行合理分區(qū)，集中堆放，吊裝時(shí)可進(jìn)行二次搬運(yùn)。2 作業(yè)條件1）堆放場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，基礎(chǔ)四周松散土應(yīng)分層夯實(shí)，堆放應(yīng)滿足地基承載力核實(shí)。2）混凝土構(gòu)件存放區(qū)域應(yīng)在起重機(jī)械工作范圍內(nèi)。1.4. 2 構(gòu)件場(chǎng)

13、內(nèi)卸貨堆放基本要求：1 堆放構(gòu)件的地面必須平整堅(jiān)實(shí)，進(jìn)出道路應(yīng)暢通，排水良好，以防構(gòu)件因地面不均勻下沉而傾倒。2 構(gòu)件應(yīng)按型號(hào)、吊裝順序依次堆放，先吊裝的構(gòu)件應(yīng)堆放在外側(cè)或上層，并將有編號(hào)或有標(biāo)志的一面朝向通道一側(cè)。堆放位置應(yīng)盡可能在安裝起重機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，并考慮到吊裝方向，避免吊裝時(shí)轉(zhuǎn)向和再次搬運(yùn)。3 構(gòu)件的堆放高度，應(yīng)考慮堆放處地面的承壓力和構(gòu)件的總重量以及構(gòu)件的剛度及穩(wěn)定性的要求。柱子不得超過兩層，梁不得超過三層、樓板不得超過六層。4 構(gòu)件堆放要保持平穩(wěn)，底部應(yīng)放置墊木。成堆堆放的構(gòu)件應(yīng)以墊木隔開，墊木厚度應(yīng)高于吊環(huán)高度,構(gòu)件之間的墊木要在同一條垂直線上，且厚度要相等。5 堆放構(gòu)件的

14、墊木，應(yīng)能承受上部構(gòu)件的重量。6 構(gòu)件堆放應(yīng)有一定的掛鉤綁扎間距，堆放時(shí)，相鄰構(gòu)件之間的間距不小于200mm。7 對(duì)側(cè)向剛度差、重心較高、支承面較窄的構(gòu)件，應(yīng)立放就位，除兩端墊墊木外，還應(yīng)搭設(shè)支架或用支撐將其臨時(shí)固定，支撐件本身應(yīng)堅(jiān)固，支撐后不得左右擺動(dòng)和松動(dòng)。8 數(shù)量較多的小型構(gòu)件堆放應(yīng)符合下列要求：1）堆放場(chǎng)地須平整，進(jìn)出道路應(yīng)暢通，且有排水溝槽；2）不同規(guī)格、不同類別的構(gòu)件分別堆放，以易找、易取、易運(yùn)為宜；3）如采用人工搬運(yùn)，堆放時(shí)尚應(yīng)留有搬運(yùn)通道。9 對(duì)于特殊和不規(guī)則形狀構(gòu)件的堆放,應(yīng)制定堆放方案并嚴(yán)格執(zhí)行。10 采用靠放架立放的構(gòu)件,必須對(duì)稱靠放和吊運(yùn),其傾斜角度應(yīng)保持大于80，構(gòu)件

15、上部宜用木塊隔開。靠放架宜用金屬材料制作，使用前要認(rèn)真檢查和驗(yàn)收，靠放架的高度應(yīng)為構(gòu)件的三分之二以上。1.5 安全施工1.1.1 構(gòu)件應(yīng)堆放整齊牢固，防止構(gòu)件失穩(wěn)傷人。1.1.2 嚴(yán)禁超載裝運(yùn)。1.1.3 裝運(yùn)作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一號(hào)令，明確指揮，密切配合。1.1.4 綁扎構(gòu)件的索具應(yīng)定期進(jìn)行檢查，對(duì)有損壞的索具應(yīng)做出鑒定。1.1.5 起重機(jī)安全操作應(yīng)滿足以下要求： 1 起吊機(jī)械應(yīng)由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的持證人員操作，起吊作業(yè)應(yīng)由專人指揮。 2 各種起重機(jī)械應(yīng)裝設(shè)標(biāo)明機(jī)械性能指示器，并根據(jù)需要安設(shè)卷揚(yáng)限制器 載荷控制器、聯(lián)鎖開關(guān)等裝置；軌道式起重機(jī)應(yīng)安置行走限位器及平軌鉗；使用前應(yīng)檢查試吊。 3 兩機(jī)或多機(jī)抬吊時(shí)，必須有統(tǒng)一指揮，動(dòng)作配合協(xié)調(diào)，吊重應(yīng)分配合理，不得超過單機(jī)允許起重重量的80%。 4 操作中要聽從指揮人員的信號(hào)，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作。 5 起吊