1、莫志明：應急規劃與合作是應急物流的基礎 來源：本站原創 作者：免費論文網 日期：2009年08月09日 訪問次數： 2008年6月8-9日,博鰲現代物流與自由港國際論壇在中國寧波舉行, 本次論壇由博鰲亞洲論壇、浙江投資貿易洽談會組委會共同主辦，寧波市人民政府承辦，主題為“促進資源整合，發展港口現代物流”，騰訊財經作為本次論壇的獨家網絡合作伙伴進行全程直播，本文為中外運敦豪(DHL)大中華區高級副總裁莫志明先生在大會分論壇“應急物流戰略-突發事件與快速響應”上的演講實錄。莫志明：女士們、先生們，早上好！首先我也想借此機會向在四川受災的那些災民表示我們的慰問！作為中國人，我也想感謝很多的海外朋友們

2、、同事們，他們為我們災區的救援工作提供了很多支持，我們國家現在處于非常困難的時期，對你們給予的幫助我們非常的感謝！今天談的話題是應急物流，這是一個非常及時的話題，我想談三大部分：一、物流的安排和運作。就是能夠在災難發生的時候做救援的工作，就是挽救人的生命。二、如何使災害在傷亡上降到最低。這是第二個安排，如何通過合理、有效的運作，來減少災害在經濟上的影響。三、如何支持災后重建。 就是在重建中物流運作如何來做。今天我比較關注的是在救災的時候，那些物流的應急處理。相信在討論的時候，可能大家或者在未來還有很多其他的關注，但是今天我想講的是這一方面。在災害的時候，我們需要有一個應急的體系，經過過去的經驗

3、，知道我們必須有幾個方面是必須特別關注，就是在災害的情況下是必須關注的。一是我們要有一個備用的計劃，就是應急預案，如果是災害發生以后，再來想該怎么做已經來不及了，平時以后要有一個長效的機制。尤其是在物流運營當中，我們隨時隨地要準備好有一個備用的應對計劃。這涉及到運作、溝通、資源分配、個人責任、職責分工這些都是很重要，在計劃中都有要有規定。二是及時整合到有培訓2008年6月8-9日,博鰲現代物流與自由港國際論壇在中國寧波舉行, 本次論壇由博鰲亞洲論壇、浙江投資貿易洽談會組委會共同主辦，寧波市人民政府承辦，主題為“促進資源整合，發展港口現代物流”，騰訊財經作為本次論壇的獨家網絡合作伙伴進行全程直播

4、，本文為中外運敦豪(DHL)大中華區高級副總裁莫志明先生在大會分論壇“應急物流戰略-突發事件與快速響應”上的演講實錄。莫志明：女士們、先生們，早上好！首先我也想借此機會向在四川受災的那些災民表示我們的慰問！作為中國人，我也想感謝很多的海外朋友們、同事們，他們為我們災區的救援工作提供了很多支持，我們國家現在處于非常困難的時期，對你們給予的幫助我們非常的感謝！今天談的話題是應急物流，這是一個非常及時的話題，我想談三大部分：一、物流的安排和運作。就是能夠在災難發生的時候做救援的工作，就是挽救人的生命。二、如何使災害在傷亡上降到最低。這是第二個安排，如何通過合理、有效的運作，來減少災害在經濟上的影響。

5、三、如何支持災后重建。 就是在重建中物流運作如何來做。今天我比較關注的是在救災的時候，那些物流的應急處理。相信在討論的時候，可能大家或者在未來還有很多其他的關注，但是今天我想講的是這一方面。在災害的時候，我們需要有一個應急的體系，經過過去的經驗，知道我們必須有幾個方面是必須特別關注，就是在災害的情況下是必須關注的。一是我們要有一個備用的計劃，就是應急預案，如果是災害發生以后，再來想該怎么做已經來不及了，平時以后要有一個長效的機制。尤其是在物流運營當中，我們隨時隨地要準備好有一個備用的應對計劃。這涉及到運作、溝通、資源分配、個人責任、職責分工這些都是很重要，在計劃中都有要有規定。二是及時整合到有

6、培訓的專業人員，他們有各自相關的技能，在災害發生以后把這些人馬上整合起來。及時分配好他們的職責，待會兒我會舉一些例子。我們DHL是怎么樣培養這些人才，在災難發生的時候，及時提供救援工作。三是應急物流當中，我們一定要制訂好相關的規則。在發生災難的時候，大家都會想提供幫助，但是必須要有一個集中的組織，來進行協調。比如說聯合國、紅十字會他們是提供救援主要組織。就是說我們事先也要有這樣一個規則制訂好，在發生災難以后，再說我找誰尋求救助，這就晚了，政府發揮最大力量提供幫助，誰應該做什么事情，我們應該事先制訂好規則。還有一個成功的因素就是，各方的職責要分配清楚。如果沒有職責明細的話，不同部門之間就要相互妨

7、礙對方工作。這就是我今天演講就是主要內容了。在此基礎上講述一下我們DHL在發生災難的時候是怎么做的，我們有一個獨特的機構，叫“災難響應小組”。這是我們非常特殊的一個機構，我們就是專門培訓了專業的救援人員，一旦發生災害可以及時地提供響應的幫助。在這之前我容易的介紹一下我們的公司，我這不是做廣告，只是讓大家了解一下我們公司。我們公司和UPS規模差不多，物流方面有30萬左右的員工，有非常多的車輛、倉庫，在中國也是一個大規模物流公司，像我一再強調，關鍵是人才。在全球有三十萬員工，他們都有各自的職責，對我們公司而言，對企業文化而言，企業社會責任是重要的組成部分，我們在所有的國家都是有責任的社會公民。在運

8、作的時候，要考慮員工、本土社區及公眾、社會環境的需求，非常的明確。在日常的工作也是認真地履行這些職責。前面提到我們有一個專門的災難救援小組，一但發生災難大家都想提供幫助，怎么樣提供幫助呢？在03年的時候我們看到在伊朗有一次地震，發生了一個嚴重的災難。所有人都沖過來說我要提供幫助，但是他們互相之間并沒有協調，結果反而不理想。比如說機場，都堵住了，到處都有貨物等東西運進來，搞的機場無法正常運作。因為援助活動沒有計劃，不僅機場堵塞了，而且救援物資無法及時地運送到災民手中，機場本身日常運作也被干擾了，政府本身也忙著救援的事情，整個機場搞的很不安全，幾乎是癱瘓了！很多救援物資就白白地耽擱在機場，無法及時

9、運到災區。而每一分鐘，每一秒鐘就導致更多生命的喪失。我們看到這種事情，就覺得DHL作為專業的物流提供商，我們必須要能夠改善這種情況，所以我們就決定成立這樣一個DHL的災難救援小組。我們反省一下自己，我們最擅長做物流，要做的就是最擅長的東西，而不去做我們沒有受過培訓的。充分利用核心，在機場、貨物運輸、航班安排、倉庫管理等方面充分發揮我們的在這些領域的優勢，在發生災難的時候提供必要的救援。比如說幫助機場在災難的時候能夠正常的運行，因為這是非常重要的，另外也幫助救援物資及時地從機運送到需要的地區，這也是我們作為專業的物流公司能夠提供的幫助。我們并不是說，所有東西都是由我們來指揮，因為不可能你什么東西

10、都能做，你只能是做自己最擅長的東西，而不要嘗試你之前沒有做過的東西。在此基礎上，我們也給自己制訂了一個使命，在救援的時候，以機場為中心，提供幫助，在四川大地震中，機場也發揮了非常重要的作用，機場是一個非常重要的設施，因為他是在內陸地區，盡快進入這個地區，只能是通過飛機，機場是至關重要。所以我們重點就是使機場能夠正常、安全、快速地運送物資和人員。我們是一家全球性的企業，發揮了我們全球的技能和資源。在災難的時候也要了解合作方是誰，不能匆匆忙忙過去說我要提供幫助而沒有規劃。我們要了解合作方有哪些，經過決定以后，我們覺得首先聯合國是我們非常重要的合作伙伴，我們和聯合國建立起緊密的聯系，一旦發生災難，聯

11、合國會馬上和我們聯系，災難發生的時候應該是全球的救助計劃，我們的救援小組會通知全球的相關人員，我們小組里面已經有100多名專業的救援人員，他們分布在全球各地，各個不同的業務部門當中。同時，我們也可以通過專業的救助人員，呼吁其他的志愿者參與救援，我們的目標是非常的明確，就是提供盡量多的飛機，保證機場倉庫及時地分配、運送救援物資。總而言之，就是保證救援物資及時地運送到災區。當然飛機的調配是機場相關的任務，你不能接管機場的管理，所以我們會和機場的調配方進行密切的合作。另外，也會進行相應輔助救助。另外，物資我們會把它集中管理，這樣大家很明確，什么物資進來了，哪些已經運出去了。另外倉庫也是我們擅長的一個

12、領域，可以提供相關的幫助；還有裝卸，裝卸我們也有專門的協調員。所以就像剛剛說的，我們職責是非常明確的。快速反應，我們所有這些救援人員都經過專業的培訓，他們非常明確發生災難的時候他們應該做什么。聯合國的參與是非常重要的，因為在大規模災難發生的時候，聯合國會進行協調組織，另外我們也會接受各國政府的邀請，提供相關的幫助。這也就是為什么在災難發生之前一定要做好規劃，不要等到災難發生以后，說我要幫助，你能不能幫我？這就晚了！另外，各國政府也可以通過聯合國進行規劃、協調。總的來說，我們是提供監督方的職能，不僅僅是提供實際的幫助，我們還和其他援助方合作，共同監督救援工作的順利進行。另外，我們有時間的限制。每

13、一個團隊他們都有一個具體的工作時間，通常情況下是三個禮拜，如果需要更長需要的援助的話，我們會再送來更多的補給。補給給新的人員。大家可以看一下我們的公司的介紹，我們是一個全球公司，團隊合作是我們成功的關鍵。公司的使命關鍵因素是企業社會責任，關鍵部分就是在災難中提供救援。DHL自亞洲發生海嘯以后就積極參與到災難救援當中。我們有一個救援隊，每天要處理300多噸物資輸送處理。05年，我們專門派了團隊去巴基斯坦，當時海嘯襲擊了東亞地區，我們提供了幫助，把物資運送到巴基斯坦邊遠的地區。每天可以運送五千多包的救援物資。另外我們還用一些特殊的包裝來取代傳統比較容易破損的紙箱。這些箱可以高達35米，我們也意識到

14、專業技能對救援重要性。04年我們成立了救援小組，和聯合國開展合作。我們有80名在亞洲工作的員工參與了這個團隊，在發生災難的時候，可以及時的部署到機場，能夠確保這些物資及時運送到災區。在06年5月份的時候，某地發生了地震，我們和政府開展合作，也及時、系統的分解、分配這些物資。因為我們知道這些物資，首先要必須做分撿。在02年菲律賓也發生了臺風襲擊，我們也成立了應急團隊，幫助把物資運送到災區，一共部署了200多輛車輛。另外我們也幫助災區災難的防備，以及災后重建工作。比如說在防備方面和本地的當局合作，給他們提供培訓，以便在未來發生災難的時候有好的預備，我們在這方面積累了很多經驗和本土合作，幫助他們在災

15、后迅速的恢復。通過我們的核心能力，我們的員工，我們共同創建一個可持續迅速恢復的社區。這個短片大家已經看到了，我們所采取的一些行動，在接下來PPT是給大家強調，我們在不同的自然災害中所做的工作，主要是在亞洲。最近發生的，包括在緬甸還有四川發生了災難。在緬甸，有很多人都試圖提供幫助，我們的救援小組也派到緬甸。最近幾個禮拜我們終于可以到災區，在那里建立了救援物資配送倉庫，救援物資達到兩千多噸，每天在配送新的救援物資。當然緬甸的問題還沒有解決，還需要更多的幫助。DHL也在提供幫助的過程當中。因為我們事先做好了準備，一旦發生這種事情，我們可以馬上到場，提供人們需要的幫助。我們來看四川這次大地震，產生了很

16、大破壞。作為DHL，我剛剛講了，已經是一個負責任的企業，我們不遺余力做我們應做的貢獻，當然在座很多公司也做了很好的貢獻，我們盡自己的能力做了幫助，我們員工也積極的捐款，而且很多員工也幫助我們在災區進行物資的運送，比如是從香港運到四川，飛機的調配，及時保證物資能夠運送到成都。同時我們也利用全球豐富的網絡資源，獲得這些資源不僅僅是來自中國也來自于國外。要講救援有很多很多東西可以講，但是我們還是不希望講應急物流，為什么？因為我們都不希望災難發生，但是一旦發生我們還是希望事先已經做好充分的準備，這方面需要我們做大力的投入。講到災難發生，很重要的工作就是災后的重建。四川現在還有很多的余震，還沒有完全穩定下來。我們現在要考慮怎么樣在災區盡快地恢復正常的運作、生活、重建。但是絕對不可能低估我們面臨的挑戰。現在有很多物資涌入到災區，但是在基礎設施方面還會存在很多的問題，作為物流企業我們在這里有非常重要的一個角