1、輥壓機安裝流程培訓 1 1設備安裝前注意事項設備安裝前注意事項 1.1.1設備開箱檢驗設備開箱檢驗 設備到貨后，使用廠方人員、現場安裝公司人員應及時會同我公司現場服 務人員對所到貨物和隨機文件等進行清點、驗收，辦理移交手續。應照裝運清單 逐條進行仔細檢查，如發現有損壞或零部件短缺，請作好書面記錄或照片、圖像 記錄，并請及時以書面傳真、電子郵件、圖片圖像等形式通報我公司及承運單位。 對于缺損的貨物我公司將按要求及時補齊,技術文件應做好發放登記工作。1.1.2 設備的裝卸一、貨物到達現場后的裝卸和搬運應按下面的要求進行： 1 首先組織有關人員制定卸貨和運輸方案，清理好庫房和露天貨場，根據貨場 種類

2、、編號、安裝順序統一安排存放地點，力求減少搬運次數。 2 認真做好具體工作人員的技術培訓和安全教育工作。 3 準備好各種適應的起吊和運輸設備工具等。 4 對于需要小心謹慎裝卸的貨物，在搬運和起吊作業中應根據貨物的包裝標記及要求進行。 5 卸貨前要認真檢查火車（汽車、船）上各貨物捆綁和裝車方法，確保在移動 捆綁材料時不致引起貨物的損壞。 6 要認真熟悉設備的裝箱單及其要求，按設備的總裝箱單所分解的包裝單元。 做到文明卸貨、輕吊、輕放，不準隨意扔摔。 7 在裝卸作業中，應避免貨物與貨物之間，貨物與運輸工具之間，貨物與其他 建筑物之間的磕碰現象，不得損壞油漆表面、加工表面，必要時應加木墊或其他 軟墊

3、，鋼絲繩應加膠套或使用專門的吊裝工具。 8 起吊作業注意事項： 吊繩應拴掛在標有起吊標記的地方。 對于加工表面用木料襯托等保護的貨物，為了防止損傷，吊繩應拴掛在襯托 處。 無起吊標記時，吊繩應掛在設備適當的部位，應先試吊，找好重心方能起吊， 嚴防損傷設備和發生事故。 9 利用其他運輸工具作業時應按照各有關規定進行裝運作業。 10 對于要求保持干燥和室內儲存的貨物遇有陰雨天氣時應停止作業，蒙好 氈布看管起來，貨物在搬運過程中，應有完善的固定措施，嚴防在運輸過程中發生滾動或滑動， 以免發生設備的損傷或事故。 1.1.3安裝運輸專用工具安裝運輸專用工具 輥壓機起吊、運輸、安裝、使用若有專用工具的，要

4、求使用專用工具才能進 行操作，以避免造成設備的損傷或損壞，各專用工具見“輥壓機使用說明書” 。1.1.4 設備的貯存設備的貯存 1.1.4 設備的貯存設備的貯存 貨物到達現場后，存放和安裝間隔一段時間，為了防止設備在這段過程中銹 蝕或損壞，避免安裝時出現故障和困難，因此對貨物的存放和保管將提出一定的 要求。 一、一般要求： 1無論室內、室外存放，也無論包裝形式如何，所有貨物都應放在木枕上。避 免貨物與地面直接接觸，貨物底部離開地面的高度不得小于150 毫米 2存放貨物選擇在排水、通風良好，無有害氣體的地方。 3室外存放，如果使用棚布覆蓋，雨后應及時處理，以防棚布上積水并應注意 通風，保持干燥。

5、 3對于鋼結構件，吊裝安放時要小心，嚴禁扭彎，要按照有關要求放于枕木上。 4對于一般機械的加工表面，螺紋等應按要求涂防銹油膜。 5所有貨物在裝卸、運輸、入庫過程中遇有油漆剝落，應及時按要求修整補涂。 6保管期間內每月一次，檢查各包裝件有無異常現象，發現問題及時處理。保 管過程中，每半月進行抽檢，并做好檢驗記錄。特別是遇異常天氣，臺風及雨季 時，更需注意保管。 7橡膠板，密封圈，各種電纜應避免直接受太陽照射。 8倉庫的存放和保管 倉庫是具有防雨雪、風沙、潮濕的設施。要確保通風良好，無水浸蝕。 如果要把貨物堆積起來，原則上堆積的層數不得超過二層。大件在下層，小件在上層，兩層之間用木墊隔開。墊木長度

6、不短于下箱。應做到大不壓小，重不壓輕。當通過計算和其他方法確認對下層貨物無損傷的情況下，根據需要也可堆 成三層。 重量大于3 噸的包裝箱和物體不應堆積存放。 貨物的存放，要把標牌的一面面向通道，便于查找。 電氣設備和控制設備（包括各種保護裝置的電氣控制開關）均應存放在專門 的庫房里，要保證溫度和濕度的要求。 貨物經開箱后，再要入庫存放時，要把它恢復到開箱的狀態。 9簡易庫房的存放和保管 簡易庫房的地面需要重新平整，房頂和四壁要臨時遮蓋。陽光、風雨等不能 進入。 貨物的放置應具有良好的通風條件。 嚴密注視地面的積水并及時疏通排泄.對已受潮貨物應及時處理。 10露天貨場的存放和保管 露天貨場應設置

7、在灰塵少，蒸汽少，通風良好的地方。 需要用帆布覆蓋保護的貨物，即使是運輸中臨時存放或已經防腐處理好的設備和材料，仍需用防護帆布覆蓋保護。用防護覆蓋貨物時應注意，放置設備的鋼結構凸出部分或邊緣部分將帆布刮破。 經常檢查貨物表面油漆是否起皮或脫落，加工表面是否銹蝕，結構件是否發生扭曲變形等異常情況，發現問題要及時處理，并要清除隱患，以確保產品質量不變。 二、各零部件具體要求，請見“輥壓機說明書”相關章節，并應按要求嚴格執行。 1.1.5 設備基礎設備基礎 安裝輥壓機的基礎必須既能承受因設備自重靜載荷，又能承受工作過程中產生的動載荷。基礎輪廓大致與給定的基礎圖一致。但其詳細設計需視安裝現場的地質特征

8、由土建設計單位確定。尤其是基礎設計時應防止輥壓機本體驅動裝置基礎間的沉陷，為吸收工作過程中產生的動載荷，應確保基礎有足夠的質量。依據相關技術文件進行土建基礎驗收是必不可少的步驟。 綜合考慮上下設備及傳動裝置與設備本體相對位置關系后，建議安裝前在基礎適當的位置上，劃出四條基準線如下圖：即（A）輥壓機機架中心線（、）；（B）兩條傳動裝置中心線（、）；上述A、B四條線作為安裝找正的基準線，直至安裝完畢都應保持清晰可見。 輥壓機機身底部與基礎間的空間大小應以能滿足裝配各個零部件所需大小為宜，一般來講，機身底部的空間寬度應為設計要求的最大值，長度與高度以能保證容納與輥壓機底部出料口相聯結的出料槽或出料輸

9、送機為宜。輥壓機配備了減速機潤滑系統及油缸加壓系統，那么輥壓機底部的空間應保證能容納潤滑油站為宜。 尤為重要的是輥壓機各地腳螺栓應根據輥壓機下部機架鋼板的高度、間距的基準線位置定位合理。安裝地腳螺栓時應對照圖紙對地腳螺栓的要求校準螺栓的水平位置和高度。同時設法確保每根緊固地腳螺栓正確定位。每根緊固地腳螺栓在澆注前包上棉絮或破布以避免石灰漿等異物進入螺栓保護套內。緊固地腳螺栓伸進混凝土基礎內一端其表面需保持粗糙且不允許粘有油脂物質以確保螺栓與混凝土間良好穩固的粘著澆注性。1.1.6 下機架的安裝下機架的安裝 輥壓機的安裝前必須先找平下機架。簡短地說，先將下機架的底板的地腳螺栓兩旁安裝上平墊片和斜

10、鐵，然后將下機架定位，下機架經過校平，緊固并確保可靠無誤后，最后一步工作就是用混凝土澆注下機架底板。我們建議，在條件允許的情況下可在驅動部件安裝到位并最后校準后再對下機架底板實施混凝土澆注。輥壓機機身在預先澆注固定好的下機架上安裝時應格外謹慎，確保下機架上頂面在縱向與橫向上保持平整水平，高度之差不得超過0.1mm/m，如下圖： 注意：設備安裝時務必精確校準其基準線，有必要指出下注意：設備安裝時務必精確校準其基準線，有必要指出下機架與驅動部件底板間的間距、水平度，高度必須達到規機架與驅動部件底板間的間距、水平度，高度必須達到規定要求并保持穩定。在整個安裝過程中，每安裝一步都必定要求并保持穩定。在

11、整個安裝過程中，每安裝一步都必須對各部件與下機架間相對位置進行核查。須對各部件與下機架間相對位置進行核查。 下機架在安裝時需要備用一定數量的平墊和斜鐵。平墊和斜鐵應安裝在地腳螺栓的兩側使其將地腳螺栓夾在中間，這樣可減小地腳螺栓螺母擰緊時下機架的變形。平墊安裝前，先往基礎上放置少量的混凝土，再在混凝土上墊至少有25mm平墊，再在平墊上放上斜鐵。然后在混凝土硬化凝固前調整斜鐵，使其在各個方向上都保持水平，達到要求后，在混凝土上覆蓋一層濕麻布放置24 小時,混凝土硬化凝固后復核其水平度。混凝土凝固階段地腳螺栓上所有墊片不得拿開，以免當襯墊片時墊片與混凝土基礎不吻合。 在該在地腳螺栓上擰上螺帽。用力擰

12、緊螺帽確使機座底板牢固地貼中墊片上，并把斜鐵進行點焊加固。此時切勿急于對下機架實施混凝土澆注。 根據下機架底板上所標注中心線精確安置機座底板使其中心線位置與所示位置一致。核查底板支架的平行基準線，垂直基準線和水平度。并調整使之符合要求。1.1.7下機架的混凝土澆注下機架的混凝土澆注 驅動裝置和輥壓機先放置好并經校準后方可對下機架底板實施混凝土澆注，澆注時連同墊片澆注其中。 注意：如果基礎上或機座底板上粘有油脂類物質，它將防注意：如果基礎上或機座底板上粘有油脂類物質，它將防礙混凝土的粘著，澆注前所有油脂類物質務必先行去除。礙混凝土的粘著，澆注前所有油脂類物質務必先行去除。 地基毛面上必須灑水徹底

13、浸濕以防地基從水泥漿中吸收水分以確保水泥漿與混凝土間的良性粘著。如基礎構筑后放置時間少于28 天，灌漿前應先將地基浸至少12小時，如多于28 天則應對其浸濕至少24小時。 如使用高強度非收縮性灌漿，則所使用的鋼底座材料須能承受較大的溫度變化以承受強大的施工動力，并且在灌漿的預備、成形、溫度掌握，攪拌、灌注及凝固過程中應遵循生產廠家的要求。 注意：水泥漿必須均勻灌注在下機架底板下面，以此保證注意：水泥漿必須均勻灌注在下機架底板下面，以此保證各點均勻受力。各點均勻受力。1.2 輥壓機的裝配輥壓機的裝配 輥壓機出廠前已進行過試組裝，輥系、扭力支承、進料裝置、油站、輥罩、液壓缸等均以部件組裝的形式發運

14、。體積超大的部件，如機架等，采用解體包裝，易損件均已裝箱。安裝時需按要求重新裝配。 現場焊接注意事項：現場焊接注意事項： 輥壓機均采用精密軸承。焊接時由于粗心大意會造成軸承無可修復的損壞。焊接與其毗鄰的部件時，勿使輥壓機接地或使電焊弧觸及輥壓機。輥壓機部件組裝時，如不能用螺栓合理緊固則換用焊接方法聯接。而且焊點必須位于輥壓機框架上，同時焊工應處在輥壓機框架附近，輥壓機兩輥應與地面徹底絕緣。1.2.1安裝步驟安裝步驟 CLF 輥壓機現場安裝詳情及要求請見輥壓機隨機說明書相關章節，安裝順序見下面框圖：說明：說明： 一、 安裝、找正下機架 1、詳細安裝要求見說明書中“下機架的安裝” 相關章節； 2、

15、連接端部件與下機架,在壓入銷之前，在銷和孔中涂上一層潤滑油； 3、安裝中心件及限位軸。 二、 安裝輥系 1、詳細安裝要求見說明書中“輥系的安裝” 相關章節； 2、應先安裝定輥輥系，后安裝動輥輥系； 3、安裝前，保證接合面是清潔的； 4、注意輥系傳動端的方向； 5、注意軸承座上的下導軌槽一定要包在導軌板上； 6、若安裝時兩軸承座中心距與導軌中心距不同，可調整非傳動端的 軸承座位置， 以使兩中心距相同。 三、三、 安裝座頂板安裝座頂板 1、安裝前，保證各接合面的清潔； 2、在動輥軸承座與座頂板間夾入橡膠板； 3、座頂板與軸承座的連接螺栓不要擰得緊，只要座頂板不倒即可。 四、 安裝油缸、油缸支承板

16、1、安裝前，保證接合面的清潔； 2、安裝油缸和油缸支承板； 3、找正油缸使油缸的垂直中心線與端部件的中心線偏差在1mm以內； 4、按說明書上預緊力表中要求擰緊螺栓。 五、 安裝、找正上機架、端部件、銷 1、把上機架導軌放入軸承座的導槽內； 2、連接端部件與上機架,在壓入銷之前，在銷和孔中涂上一層潤滑油； 六、 找正輥系 用兩個千斤頂分別支承在活動端的兩個端部件上，頂動動輥軸承座，使活動輥軸承座、中心件上的限位軸、定輥軸承座、固定端的端部件的接合面貼合在一起。七、 安裝、找正喂料裝置1、主體的找正：長度方向要求調節板與固定輥面平行；寬度方向要求輥側擋板垂直狀態時與輥子兩端間隙均勻。2、推力裝置的

17、安裝、調節：把雙頭螺柱擰緊到相應的孔內；把頂桿擰入套管內；按圖紙所示安裝套管、碟形彈簧、擋片等零件；初步擰緊三個推力裝置上的雙頭螺柱上的螺母；擰緊下方頂桿直至停止位置；擰緊上方頂桿直至停止位置；進一步擰緊下方頂桿直至側擋板底部緊貼在輥子側面；進一步擰緊上方頂桿直至側擋板全部緊貼在輥子側面；由下到上，松開頂桿1/2圈；擰緊鎖緊螺母，將頂桿固定到端部位置，保證足夠的預緊力八、 安裝扭矩支承、減速機 （一）、安裝扭矩支承、鎖緊盤 把鎖緊盤、扭矩支承套入輥軸傳動端，并適當固定，防止翻倒。 1安裝鎖緊盤 把鎖緊盤與減速機連接在一起，注意鎖緊盤的螺栓不能擰得太緊。 （1）對清潔干凈的被聯結表面均勻涂一層薄

18、潤滑油（不含二硫化鉬添加劑）。 （2）縮緊盤的螺栓在裝前應放松，利用拆卸螺栓使各環均勻分開。 （3）縮緊盤平滑裝入后，（未緊狀態），要檢查被聯結件在軸上的相對位置確認符合設計后方可擰緊。 擰緊螺栓一定要使用“力矩扳手”擰緊方法已開槽為界，對角交叉均勻進行，每次用1/4 的額定力矩擰緊，確保達到額定力矩值。（螺栓額定擰緊力矩1600N.m） 2安裝扭矩支承 扭力盤法蘭與減速機法蘭進行連接，按預緊力要求擰緊螺栓。 扭矩支撐在出廠前均已進行部分組裝，減速機安裝前，先將扭力盤上，當減速機安裝完畢后，旋轉減速機使之的輸入軸調整到安裝位置，初擰連接減速機與扭力盤的螺栓，使減速機與扭力盤較松的連接在一起。當

19、兩個減速機都與扭力盤松套完成后，連接扭矩支撐中扭力盤和支桿，在此時注意可利用偏心套來調整扭力盤上的孔與支桿上的孔產生的不同心，扭矩支撐安裝完成后，再按照預緊力表中要求的預緊力擰緊扭力盤與減速機上的連接螺栓。 （二）、安裝減速機 必須調整輥軸與減速機出軸空心套的同心度，用力推入軸中，不得用敲擊方式裝配。具體要求見輥壓機說明書相關章節。 1.減速器安裝前安裝者必須對減速器安裝的每項要求十分熟悉了解。安裝減速器之前，首先得搞清楚固定輥子軸承座與端部件的聯接部位是否接觸緊密在一起。如果沒有則在軸承座之間裝一小型液壓千斤頂，用千斤頂移動輥子，使輥子與端部件緊密接觸，并且使固定轉軸軸承座下面的減磨板與下機

20、架緊密接合。共需要兩只液壓千斤頂，輥壓機的兩端各一只。 2.減速器的安裝、調整 往輥軸上安裝減速器時建議使用高架起重機，因為在脹緊套未徹底安裝就序前沉重的減速器應被支撐起來，減速器應和相配的輥軸一同調整水平，以便順利安裝。 （1）、吊運減速器時,必須用麻繩或鋼絲繩套入機體上的吊裝孔方可起吊運輸。 （2）、減速器在安裝前應保證輸出軸內孔和輥軸表面無任何油污。 （3）、在調整與電動機和主機相聯時，必須使各輥軸處于精確的水平位置，不能 有任何縱向或橫向的傾斜。裝配完成后應保證原動機和工作機械之間的靈活運轉狀態。 （4）、當減速器輸入軸與聯軸器裝配時，應采用熱裝或冷裝等方法，均應有合理的規程，嚴禁強行

21、打擊或沖擊裝配,以防損壞密封，擋圈和軸承等零件。 （5）、采用潤滑裝置強制循環潤滑時，循環油管路系統必須合理安裝，密封可靠，不得有跑、漏、滴油現象。 （6）、減速器上裝配有潤滑管道。安裝時請使用專配的軟管與軟管接頭。根據實際情況截取軟管長度以使之適應可移動軸位移時所需長度。 （7）、安裝好后的減速器及其潤滑裝置后，應先用輕質齒輪油對減速機進行竄油清洗，清洗時間應不少于三小時，清洗完成后換上要求的潤滑油。在正式使用前，必須進行空轉和負荷試車。應先啟動潤滑裝置后方可啟動主機。一般應空運轉八小時和滿負荷兩小時。減速器在正常情況下，運轉應平穩，無沖擊振動和漏油現象。九、 安裝萬向節、電機 軸套一般情況

22、有一定過盈量，加熱裝配時應采用熱油加熱的方式，禁止用火焰直接加熱。 1. 主電機的安裝 根據總圖設計安裝要求對電機進行安裝與校準。由于本輥壓機的減速器與電機間采用萬向聯軸節聯接，萬向聯軸節驅動軸裝配時自身已有一定的長度補償。故與輥軸相連的減速器與電機軸間距要求并不十分嚴格，這種情況下典型的間距公差為3mm。具體安裝詳見電機制造廠家的使用維護說明書。 注意：輥壓機現場安裝時，為保證電機與減速機的中心線注意：輥壓機現場安裝時，為保證電機與減速機的中心線在使用中盡量的對中，在現場安裝活動輥系的電機時，請在使用中盡量的對中，在現場安裝活動輥系的電機時，請注意電機中心線與減速機中心偏移距離（即兩電機中心

23、線注意電機中心線與減速機中心偏移距離（即兩電機中心線間距）。并且可根據工廠實際的使用情況現場用電機底座間距）。并且可根據工廠實際的使用情況現場用電機底座上的頂絲調節電機的中心線位置，使正常運行時的電機中上的頂絲調節電機的中心線位置，使正常運行時的電機中心線與減速機輸入軸中心線盡可能地成一直線心線與減速機輸入軸中心線盡可能地成一直線。 電機和電機底座的聯接螺栓必須按照預緊力表中要求預緊。具體要求詳見輥壓機隨機說明書。 2.萬向聯軸節的安裝與維護 萬向聯軸器的正確安裝，合理使用和經常性的維護，對保證傳動性能及其延長使用壽命相當重要，特提出以下幾點注意事項，敬請用戶給予合作。 （1）、萬向聯軸器兩端

24、原則上均可作為主動或從動。 （2）、對于可伸縮帶花鍵副的萬向聯軸器，安裝時應檢查花鍵軸與花鍵套箭頭標記是否對正，以保證兩端叉頭軸承孔軸線的相位差不超過1。 （3）、安裝前需清洗油漬，并干燥法蘭表面。對法蘭聯結螺栓必須用扭力扳手按規定的預緊力矩擰緊，其螺栓與螺母的機械性能等級分別為10.9和10 級。 （4）、堅固螺栓前，須將螺紋部分用755 樂泰清潔濟清洗，并涂少許242 樂泰膠，按交錯方式進行堅固（但不允許用低硬度墊圈）。 （5）、安裝好的萬向聯軸器帶負荷運轉一個班后，應檢查法蘭聯結螺栓是否松動，并按規定的預緊力矩再次擰緊，如此重復幾個班，直到螺栓不再松動。 （6）、應避免萬向聯軸器長期超載

25、使用和操作事故的發生，否則將降低使用壽命。 （7）、新出廠的萬向聯軸器加有足夠的潤滑脂，無需再加油。但當儲存六個月以上時，在上機運轉前需重新加油。 （8）、萬向聯軸器潤滑應充分，其軸承部份運轉初每周應補充潤滑脂一次，待工作正常后每季補充潤滑脂一次，而花鍵副則每半年補充潤滑脂一次。潤滑脂詳見潤滑油（脂）表。對軸承補充潤滑脂時，新潤滑脂應將舊潤滑脂從J形油封處擠出，直至新潤滑脂溢出為止。 （9）、運轉中的萬向聯軸器，應進行經常觀察：a、是否有異常響聲；b、十字包是否有軸向竄動；c、徑向跳動是否正常；d、聯結螺栓是否松動。出現上述中任何現象則應停機檢查，分析原因，進行維修。 （10）、正常運行的萬向

26、聯軸器，維修期一般在半年至一年或隨設備進行，維修時應檢查的項目有： (11)、十字銷軸軸頸、軸承外圈及短圓柱滾子間接觸表面的磨損情況，測量其徑向間隙，并觀察接觸面是否有壓痕、點蝕、剝落、碎裂等現象。若存在上述現象之一者，則應進行更換。其徑向間隙的最大允許值0.10mm。 (12)、花鍵副是否滑動靈活，當花鍵齒磨損或配合間隙過大以及扭曲變形時，應 進行更換或修復。 十、 “裝配液壓管、集成塊”至“液壓系統試壓” （一）、減速機潤滑系統的安裝 1. 本潤滑裝置在運行前，潤滑油應先加注到減速機中，同時潤滑裝置與減速機的連接管道已連接完畢。向減速機內加油時，潤滑油油位應達到減速機油標中部位置。潤滑裝置

27、初次試運行后，檢查減速機內潤滑油油位，如有下降，應向減速機內加注潤滑油，直至達到油標中位。 2. 減速機進油及吸油口均為軟管連接，與潤滑裝置的連接為鋼管連接；管道走向根據安裝現場潤滑裝置的布置情況確定，軟管長度應與軸承座運動長度相適應。管道安裝期間尤其應注意保持軟管、軟管接頭及軟管接頭配件的清潔，不允許有臟物、油脂或異物進入其中。仔細檢查每根管道，必要時應在安裝連接時用壓縮空氣吹拂干凈。 3. 根據潤滑裝置電氣接線圖，完成潤滑裝置電氣元件的接線。當接線完畢、核查無誤后，可點動潤滑泵電機（潤滑裝置進油管道已充滿潤滑油），檢查電機轉動方向是否無誤。 （二）、液壓系統的安裝 1. 液壓站安裝位置須在

28、四面通風且易于管道連接、電氣連接線及檢修的地方。 2. 液壓站的安裝位置與液壓缸以及冷卻水管間的相互連接管道的連接，應根據相關圖紙進行。 3. 液壓油管的安裝應符合相關標準。應注意管道鋼管、接頭的清潔，不允許有臟物、油脂或異物進入其中。仔細檢查每根管道，必要時應在安裝連接時吹拂干凈。 4. 根據電氣接線圖，完成液壓站電氣組件的接線。當接線完畢、核查無誤后，可根據現場安裝情況，向液壓油站油箱內按要求加注液壓油。液壓油加注后，接通電加熱器及恒溫控制裝置的電源使油溫在任何時間始終保持在工作溫度范圍內。 5. 液壓系統的管道安裝及檢查，可參照下述管道安裝進行。 （三）、管道的安裝 一般情況下，輥壓主體

29、內部的管道由我公司提供，輥壓機與各油站間的管道均由使用廠家根據油站的放置位置自備。 在管道試裝完成后，應拆下管道，對管道進行酸洗，酸洗干凈后，連接上油站，并用輕質油對液壓油站管路及減速機潤滑管路進行竄油清洗，檢查濾網，等竄洗干凈后，連接全部管道。具體要求如下： 1.管路要求 （1）、液壓管路鋼管均采用20 號冷拔無縫鋼管，其最低精度必須符合DIN1629 St35、JISG3455 STS370 等規定，鋼管的尺寸偏差應符合相關的規定。 （2）、在管路安裝前，應對管子進行檢查，其內壁應光滑清潔，無砂、銹蝕、氧 化鐵皮等缺陷。若發現有下列情況之一時，不能使用： 內、外壁面已腐蝕或顯著變色； 有傷

30、口裂痕； 表面凹入； 表面有離層或結疤。 2 管路安裝的安裝 （1）、液壓管路的敷設應根據相關圖紙資料進行。可根據現場設備布置實際情況進行調整，細的管子應沿著設備主體房屋及主管路布置，在適當位置設置管夾，將管道固定； （2）、管路的排列和走向應整齊一致，層次分明，盡量采用水平或垂直布管； （3）、管道轉角處應設置活接頭，以便裝拆方便； （4）、管路避免無故使用短管件進行拼焊； （5）、管路敷設、安裝應防止元件、液壓裝置受到污染； （6）、相鄰管路的管件輪廓邊緣的距離不應小于10mm； （7）、同排管道的法蘭或活接頭應相間錯開100mm 以上，以保證裝拆方便； （8）、管路應在自由狀態下進行敷設

31、,焊裝后的管路固定和連接不得施加過大的徑向力強行固定和連接； 3、管路及管件安裝的焊接要求 （1）、管子焊接的坡口形式、加工方法和尺寸標準等，均應符合有關國家標準如GB/T 985、GB/T 986的有關規定。 （2）、管道與管道、管道與管接頭的焊接應采用對口焊接。不可采用插入式的焊接形式。 （3）、管道對口焊縫的質量，按GB/T 12469的要求，不應低于II 級焊縫標準； （4）、焊接方式應采用氬弧焊焊接或用氬弧焊打底，電弧焊填充。采用氬弧焊時，管內宜通保護氣體。 （5）、焊縫探傷抽查量為15%；按規定抽查量探傷不合格者，應加倍抽查該焊工的焊縫，當仍不合格時，應對其全部焊縫進行無損探傷。

32、4、管路及管件安裝后的酸洗及沖洗 （1）、管路的酸洗和沖洗是保證液壓系統工作可靠性和元件使用壽命的關鍵環節，必須足夠重視，它將直接影響到設備的正常運轉。酸洗及沖洗工作應按機械設備安裝工程及驗收通用規范（GB 50231）、重型機械液壓系統通用技術條件（JB/T 6996）等有關規范進行；（2）、管路安裝配置后，應采用酸洗法除銹。酸洗方法采用槽式酸洗法，使用槽式酸洗法時，管路一般應進行二次安裝。即將一次安裝好的管路拆下來，置入酸洗槽，酸洗操作完畢并合格后，再將其二次安裝；（3）、槽式酸洗法：槽式酸洗法一般操作程序為：脫脂水沖洗酸洗水沖洗中和鈍化水沖洗干燥噴防銹油（劑）封口。（4）、槽式酸洗法的脫

33、脂、酸洗、中和、鈍化液配合化，宜符合下表的規定：脫脂、酸洗、中和、鈍化液配合表 （5）、酸洗時應使所有管道的內壁全部接觸酸液。在酸洗完成后，應將溶液排凈，再通入中和液，并應使出口溶液不呈酸性為止。溶液的酸堿度可采用pH試紙檢查。 5、管路及管件酸洗后的沖洗 （1）、管道及管件酸洗后的沖洗液可用液壓系統準備使用的工作介質或與它相容的低粘度工作介質，如L-AN10。注意切忌使用煤油做沖洗液。 （2）、沖洗液的沖洗流速應使液流呈紊流狀態，且應盡可能高。 （3）、沖洗液為液壓油時，油溫不宜超過60；沖洗液為高水基液壓液時，液溫不宜超過50。在不超過上述溫度下，沖洗液溫度宜高。 （4）、沖洗要連續進行，

34、其過程中宜采用改變沖洗方向或對焊接和管子反復地進行敲打、振動等方法加強沖洗效果。 （5）、沖洗檢驗： （6）、采用目測法檢測時，在管道內壁上及沖洗液中無肉眼可見的固體污染物時為沖洗合格；管道沖洗完成后，應立即封口；當需對管口焊接處理時，對該管道應重新進行酸洗和沖洗。 （7）、酸洗后沖洗完畢的管道應盡快進行回裝，并進行循環沖洗，避免生銹。 6、軟管的安裝 （1）、軟管敷設應符合如軟管敷設規范（JB/ZQ 4398）標準規定； （2）、軟管長度由其相應結構尺寸確定。軟管在壓力作用下縮短或者變長請參照軟管標準資料。長度變化一般在+2% -4%左右。應盡量避免軟管的扭轉。 （3）、軟管安裝時，應使工作

35、狀態時經過本身重量使各個拉應力消失。 （4）、軟管應盡可能裝有防機械作用的裝置，同時應按其自然位置安裝，彎曲半徑不允許超過最小允許值，軟管彎曲開始處應為其直徑d 的1.5 倍長。軟管必須在規定的曲率半徑范圍內工作，應避免急轉彎，其彎曲半徑R（910）D（D為軟管外徑） （5）、避免外部損傷。外部機械對軟管的作用，軟管對構件的摩擦作用以及軟管之間互相作用通過軟管合理的配置和固定加以避免。如軟管加外套保護，加防摩擦件等。對在人行道上或車道上放置的軟管，應用軟管橋以防損傷和變形。 （6）、如軟管自重引起過分變形時，軟管應有充分的支托或使管端下垂布置。 （7）、不要和其他軟管或配管接觸，以免磨損破裂。

36、可用卡板隔開或在配管時適當考慮。 十一、側擋板間隙的調整 安裝進料斗之前，先檢查輥子兩側與輥軸端面與輥側擋板及側擋板的間隙。因為由于磨擦會在輥子各側產生聚熱,故輥側擋板及側擋板與輥子側面應有大約58mm 的間隙。 如需要調整輥軸端面與輥側擋板及側擋板間的間隙，可調整輥側擋板上拉桿的定位螺栓和側擋板上頂桿與導筒的相對位置。 十二、輥子軸承測溫儀 按“輥壓機的安裝”圖紙中所示位置，將測溫儀安裝在軸承座的外部。每個測溫儀上都配有彈簧外殼的三芯電纜以供與地面終端連接。測溫儀終端不在輥壓機上安裝。 電纜線的連接法電氣配線圖所示。 輥子軸承溫度超過設定的報警溫度值時傳感器應當預示報警，溫度超過跳停溫度值時

37、應當自動關閉全系統（實際使用時，因軸承可在80以內正常運行，運行時報警溫度最高可調整為75報警，跳停溫度最高可調整為80跳停） 十三、干油潤滑系統的安裝 我公司設計安裝位置為固定在主支架固定輥端面，管件由本公司提供。 管道初次安裝時前請用煤油清洗所有管件，并用高壓空氣吹拂干凈，手工加注滿潤滑油脂，再進行管道連接。硬管連接好后用管夾固定在主支架上，裝好支架外側軟管后，請注意連接好支架內側軸承座與密封環間的軟管。 安裝好片式給油器后，應調節好微動開關與片式給油器運動指示桿間的距離（指示桿全伸出時距接近開關頭23mm）。 潤滑泵電源及微動開關電纜需進輥壓機控制柜，用戶自備用戶自備電纜電纜。 十四、電

38、氣系統的安裝、接線見輥壓機電氣系統說明書及有關圖紙。 見電氣系統安裝說明書 十五、螺栓預緊力 輥壓機中機架、喂料裝置、油缸等受力零件間的螺栓在擰緊時，均應按說明書中螺栓預緊力表中的數據進行擰緊。若大型螺栓的聯接，由于沒有大的力矩搬手，可用螺母轉角法和測定螺栓伸長法進行擰緊。.1.2.2輥壓機安裝完畢空載前單車試車及其條件輥壓機安裝完畢空載前單車試車及其條件 一、安裝過程中必須注意的問題： 輥壓機安裝水平的好壞，將直接對輥壓機的調試及運行產生影響，輥壓機在安裝過程中必須注意的問題： 1下機架必須找正找平下機架必須找正找平后，方可進行下一步的安裝。 2減速機必須水平推入輥軸。禁止采用千斤頂或敲擊等

39、禁止采用千斤頂或敲擊等沖擊裝配的方式將減速機推入輥軸沖擊裝配的方式將減速機推入輥軸。 3潤滑系統，尤其是液壓系統之間的連接管道必須嚴格按照液壓管道安裝規范酸洗清潔。嚴禁采用未經酸洗嚴禁采用未經酸洗或酸洗不干凈的連接管道。或酸洗不干凈的連接管道。 4定輥電機與減速機高速軸在同一線上，嚴禁將動輥電嚴禁將動輥電機與減速機高速軸安裝于同一條線上。機與減速機高速軸安裝于同一條線上。 輥壓機安裝好以后，必須在做好設備檢查和充分準備的情況下，進行單獨試車，及時準確發現安裝中存在的隱患，檢查和調整內部各結構關系和參數關系。在確認系統內部均處于正常狀態后，方可進行下一步程序。二、操作參數的設定 1輥壓機的合理使

40、用 輥壓機是用于指定工作條件下對物料進行擠壓粉碎的設備，用該設備進行超出我們這里所說明的任何其他目的使用，均視為不合理使用。制造商將不會對由此產生的損失擔負任何責任，因錯誤的使用所產生的風險由用戶單獨承擔。 2輥壓機的進料必須嚴格按照說明書相關規定執行 3輥壓機液壓壓力設定也應該按照說明書相關規定逐步進行加壓，最終達到設定參數值。不得一次性加壓到最終參數值，因為這樣可能對輥壓機設備造成損壞。 三、空載試車條件及設備檢查 1空載試車條件如下： （1） 干油潤滑系統、液壓油站、減速機潤滑油站已調試完畢； （2） 輥壓機控制系統調試完畢，詳見輥壓機電氣系統說明書。 （3） 未裝萬向聯軸器前，電機已空

41、轉運行4 小時，且電機各測點（前后軸承溫度、繞組溫度、電機電流）參數正常。確認主電動機空載運轉正常后，安裝并擰緊主電機與萬向節傳動軸的法蘭盤聯接螺栓； （4） 空載試車期間，應對減速機進行串洗以保證設備的長期安全運行，減速機油站用油應采用清洗用油，清洗用油牌號選用中低粘度齒輪油（N100 或N150）。 2試車前設備檢查： （1） 液壓系統檢查 a、蓄能器是否按要求充入氮氣，氮氣壓力是否為4.5MPa6.5 MPa；b、液壓缸是否排氣完畢； c、檢查液壓油箱內液壓油的油位是否在規定的高度內； d、復查液壓油站上所有截止閥是否與所需要動作的方向一致； e、用機旁開關點動液壓油泵，觀察其轉向是否正

42、確；f、升壓前，檢查移動輥軸系做水平移動時，有無阻礙其運轉的雜物，與其他設備有無可能發生干涉，特別是兩軋輥間的四只軸承座之間有無異物或鐵塊妨礙移動輥運動；h、分別升壓在最低工作壓力與最大允許壓力范圍內,檢查所有管道接頭及法蘭是否已連接就位好；冷卻水壓力、流量檢查，水管及連接處是否有跑、冒、滴、漏現象；（2）壓力測試a、將現場控制柜轉換至單機狀態下，方能進行壓力測試；b、壓力加減是否靈活，加減壓速度是否正常，在最低工作壓力與最大允許壓力范圍內，加壓速度：0.20.3MPa/12s，減壓速度：0.5MPa/46s。c、液壓系統靜態保壓性能良好，控制在規定所要求的壓降范圍內；d、加壓至最大允許壓力，

43、快速卸壓一次，再加壓至最大允許壓力，保壓10min；e、壓力傳感器的一次儀表和二次儀表接線是否正確；f、將液壓系統調節至不同的壓力。復查顯示儀表上的指示數值。在設定最低工作壓力與最大允許壓力的范圍內其壓力顯示誤差不大于0.2MPa。g、壓力測試完畢，再次確認油位是否位于油位計規定刻度。（3）減速機潤滑系統檢查）減速機潤滑系統檢查 a、確保減速機潤滑系統已按照要求加注清洗用油。 b、潤滑泵電機初次啟動時，采用點動方式，確保電機旋轉方向正確無誤。 c、潤滑系統運行15min，檢查減速機油位是否正常； d、繼續運行30min，仔細觀察潤滑系統各部分是否出現異常及異響。冷卻水壓力、流量檢查，水管及連接

44、處是否有跑、冒、滴、漏現象； （5） 干油潤滑系統檢查 a、首次向軸承加油應注意以下幾項： （a）用電動加油泵直接從軸承座進油口對四個軸承供油，每個軸承92L，供油過程中緩慢轉動軸承，使潤滑脂均勻分布在軸承內部。 （b）通過電動加油泵向貯油筒內加注潤滑脂，加注到潤滑泵裝置油位指示器達到高位時止。 （c）管道安裝完畢后，應先對整個管道供油，排空管道中的空氣，再繼續供油一個半小時。 b、分配器是否動作靈活；復查分配器是否有信號送至控制柜； c、各出油口是否均有干油打出。 注意：加干油必須采用電動或手動加油泵從油站底部加注意：加干油必須采用電動或手動加油泵從油站底部加油口加油，嚴禁揭開干油站上部蓋板

45、直接加注干油，否則油口加油，嚴禁揭開干油站上部蓋板直接加注干油，否則由于油脂污染將導致油管及分配器堵塞故障。由于油脂污染將導致油管及分配器堵塞故障。 （6）輥縫檢測 a、檢查確認位移傳感器的一次儀表和二次儀表接線是否正確； b、加壓至最大允許壓力將移動輥推至中間架接觸部位，調整位移傳感器使儀表顯示值為出廠原始輥縫。 c、注意檢查位移傳感器安裝是否牢固，動作是否靈活，并應定期檢查； d、加壓至最大允許壓力，再將壓力卸為0 時，左右側輥縫是否變化，若有變化應記錄其變化值； e、復查極限開關位置。 （7）萬向聯軸節檢查 a、轉動是否靈活，潤滑脂量是否足夠； b、連接螺栓是否擰緊。 （8）主電機檢查

46、a、主電機接線轉向是否正確； b、地腳螺栓是否擰緊，并用記號筆做標記； c、檢查電機端蓋是否有“潤滑油已加注”標記。 d、繞線電機滑環應采用壓縮空氣清灰，觀察碳刷是否有破裂、接觸不好等異常情況。 e、按相關電氣規范進行絕緣檢查； f、檢查水電阻柜和電機間連線是否正確； g、其余檢查詳見輥壓機電氣系統說明書。（9）輥壓機主體檢查 a、地腳螺栓及各部位連接螺栓是否擰緊，并用記號筆做標記； b、手動盤動減速機高速軸按工作方向轉動，檢查輥軸及減速機轉動是否靈活，檢查并確認輥軸軸系內外無任何妨礙傳動系統及輥軸轉動的異物。尤其是輥隙中無鐵塊及其他雜物，仔細觀察軸系有無卡擦現象及異響； c、輥壓機處于無喂料

47、狀態。 d、減速機高、低速軸，軸承傳動端端蓋是否有漏油現象； e、側擋板已按圖紙安裝到位，并調整彈簧至要求位置； f、檢查進料裝置是否靈活，核實標尺位置是否正確；將進料裝置分別搖至最大、最小位置，手動盤車檢查流量調節板與動、定輥是否有卡、擦現象。 g、復檢鎖緊盤連接螺栓是否達到要求的預緊力矩值； h、軸系冷卻水壓力、流量檢查，是否有跑、冒、滴、漏現象； i、對于邊料循環的預粉磨系統，檢查出料裝置是否靈活，調整儀表顯示值與現場實際開度相符。四、參數設定 輥壓機試車前需要將輥壓機的各項參數按照設備需求進行設定，具體設定參數請見隨機說明，大致需要設定的參數如下： 1輥壓機的進料 物料： 熟料/石膏/

48、礦渣或其他混合材 物料溫度： 100 石英含量： 1.5% 濕度： 5% 容積密度： 1.6t/m3 粒度（范圍）： 95%45mm/max75mm 3. 輥壓機的出料 料餅的厚度（平均值）：約XX mm 料餅的比重： XX t/m34理論操作參數 通過能力： XX t/h 線速度： 約1.58m/s 驅動功率： XX kW 整體輥推力： XX kN（最大值） 液壓系統 預壓壓力： 7.0MPa （低壓型為55.5 MPa，以隨機說明書為準） 工作壓力： 8.511 MPa 氮壓力： 5.16.5 MPa （低壓型為4.24.5 MPa以隨機說明書為準） 輥間工作間隙： 2550mm 輥間初始

49、間隙： 預先調整為10 15 mm 5 其余相關操作參數請見隨機說明書。 以上僅為指導性數據，在試運行時還將優化這些參數。五、輥壓機單車空載試車 1減速機潤滑系統、液壓系統、干油潤滑系統、輥壓機各部連接螺栓狀況檢查正常運行后，方可進行輥壓機空載試車運行。 2啟動主電機前，左、右側壓力加至預加壓。 3空載試車先啟動定輥電機運行半小時無異常情況后，方可啟動動輥電機運行。 4在空載試車過程中，應開啟集中干油潤滑系統40min左右。 5電機、減速機試車要求詳見供貨商的技術文件 6輥壓機空載運行中的檢查 （1） 觀察輥壓機振動情況是否正常； （2） 仔細傾聽主軸承的運轉聲音是否正常； （3） 仔細傾聽行

50、星減速器運轉聲音是否正常； （4） 仔細觀察液壓系統、潤滑系統密封點是否有漏油情況 （5） 觀察萬向節聯軸節在運轉中的搖動是否在允許的范圍內； （6） 仔細傾聽主電機運轉聲音是否正常； （7） 觀察電機的空載電流是否在正常范圍之內； （8） 空載試車運轉中，每隔半小時記錄各測點檢測參數，一旦發現異常情況應立即停機檢查； （9） 空載試運轉應保證連續8 小時以上，并在運轉過程中經常觀察其各部分的溫升、運轉聲音和電機電流及控制柜的工作狀況。 7輥壓機空載試運轉結束后，復檢地腳螺栓及機架各部連接螺栓，清洗各潤滑油站過濾器。 8仔細檢測試車過程中的各項數據，嚴格按照輥壓機空載試車報告中所列各項參數監察

51、整個試車過程，并將相關真實數據填寫到表格內，以便分析設備情況。注意：有以下三種情形之一，禁止進入輥壓機帶料運行階段。注意：有以下三種情形之一，禁止進入輥壓機帶料運行階段。 輥壓機未經空載試車輥壓機未經空載試車 空載試車時間不足空載試車時間不足1.2.3空載聯動試車空載聯動試車一、空載聯動試車的條件1、主機部分2、所有地腳螺栓及連接螺栓均已按要求擰緊；3、活動輥水平移動自如，無任何可能妨礙其運動的雜物；4、輥軸轉動靈活，無卡擦現象；5、空載試車各參數正常，工藝系統中與輥壓機聯鎖各設備空轉試車運轉正常。6、傳動部分1）傳動系統空載試車完畢；2）檢查確認電機地腳螺栓是否擰緊；3）減速器在空載試車中未

52、發生任何不正常現象；溫升較小；4）主電機及控制柜聯鎖可靠；其散熱條件符合產品規定要求，溫升較小。5）電機、減速機試車要求詳見供貨商的技術文件 7、液壓系統 1）液壓油箱內液壓油量合適； 2）蓄能器充氣壓力合適； 3）液壓缸進退移動靈活； 4）所有壓力控制閥和壓力控制儀表調整完畢； 5）液壓系統靜態保壓性能良好，控制在規定所要求的壓降范圍內。 8、檢測系統 1） 位移傳感器反應、檢測靈敏； 2） 溫度指示正確； 3） 壓力傳感器及二次顯示儀表正常檢測； 9、主機控制柜內各儀表的聯鎖控制接線正確。 10、潤滑系統 1）減速機內已加入工作用油； 2）軸承潤滑系統供油量調整正常； 3）泵站油脂過濾網清

53、洗干凈； 4）泵站限壓閥調節完畢。二、整機空載聯動試車 1、啟動順序 （1）、啟動主機控制柜； （2）、啟動集中潤滑系統； （3）、啟動液壓泵電機。 （4）、啟動主電動機； 2、空載聯動試車內容： 工藝系統中，與輥壓機聯鎖的輸送設備（此輸送設備應與循環料輸送系統及喂料系統聯鎖）跳停時，輥壓機是否跳停。 1.2.4加載試車及其調試加載試車及其調試 一、加載試車的條件： 1、所有出料系統設備空載試運轉正常： 1） 各輸送設備運轉靈活，空載電機工作電流正常，無較大摩擦聲音； 2） 各出料輸送設備于主機聯鎖正常，一旦出料系統中某一設備出現故障，主機隨即停止。 2、主機空載聯動試車完畢，各系統及零部件工

54、作正常。 3、進料系統各設備空載試運轉正常。 1） 各輸送設備靈活，空載電機電流正常，設備工作聲音正常； 2） 各進料輸送設備與主機聯鎖正常，若主機或出料系統發生故障，可立即停機。 4、進料系統中的除鐵器和金屬探測器工作正常，金屬探測器已與旁路三通溜子或進料設備聯鎖并測試無誤。 5、進料系統中的稱重倉必須是放空狀態，防止安裝中的一些鐵塊及異物混于倉中，損壞設備。 注意：禁止在系統未設除鐵器和金屬探測器或除鐵器和注意：禁止在系統未設除鐵器和金屬探測器或除鐵器和金屬探測器未檢測正常的狀況下啟動輥壓機帶料運行，否金屬探測器未檢測正常的狀況下啟動輥壓機帶料運行，否則輥間高壓狀況下物料中的金屬鐵件會給輥面帶來不可預則輥間高壓狀況下物料中的金屬鐵件會給輥面帶來不可預料的損傷。料的損傷。 注意：禁止輥間有物料或物件時，輥壓機帶料啟動。二、加載試車及其調