1、第十四章內能的利用知識點總結第1節熱機一、內能的獲得：通過燃料的燃燒，將燃料內部的化學能轉化為內能。二、內能的利用：1、直接加熱物體（如煮飯燒菜）；2、利用內能做功（如各種熱機）三、熱機的種類：蒸汽機、汽輪機、內燃機、噴氣發動機熱機的工作原理：燃料燃燒將化學能轉化為內能，又通過做功將內能轉化為機械能四、內燃機的含義：燃料直接在發動機汽缸內燃燒產生動力的熱機內燃機的分類：汽油機、柴油機五、汽油機1、一個沖程：活塞由汽缸的一端運動到另一端的過程多數內燃機都是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程的不斷循環來保證連續工作的2、汽油機的構造及工作原理:（1）構造：（2）工作原理：吸氣沖程：進 氣門打開，排

2、氣門關閉，活 塞向下運動， 汽油和空氣的 混合物進入汽 缸壓縮沖程：進 氣門和排氣門 都關閉，活塞 向上運動，汽 油和空氣的混 合物被壓縮做功沖程：在壓縮沖程結 束時，火花塞產生電火 花，使燃料猛烈燃燒，產 生高溫高壓的氣體。高溫 高壓的氣體推動活塞向下 運動，帶動曲軸運轉，對 外做功排氣沖程：進 氣門關閉，排 氣門打開，活 塞向上運動， 把廢氣排出汽 缸（3） 能量的轉化：壓縮沖程：活塞對混合物做功，活塞的機械能轉化為 混合物的內能；做功沖程：高溫高壓氣體對活塞做功，氣體的內能轉化為 活塞的機械能；（4）動力的獲得：只在做功沖程獲得動力，其他三個沖程靠飛輪的慣性完成3、汽油機和柴油機的點燃方

3、式的區別：汽油機（點燃式）：在壓縮沖程末尾，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉動。柴油機（壓燃式）：在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉動。1、汽油機和柴油機的相同點：(1) 基本構造和主要部件的作用相似。(2) 每個工件循環都經歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。(3) 四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。(4) 一個工作沖程中，活塞往復兩次，飛輪轉動兩周，做功一次。第2節熱機的效率一、燃料的熱值(1 )表示：不

4、同燃料在燃燒時將化學能轉變成內能的本領大小(2) 定義：單位質量某種燃料完全燃燒放出的熱量叫做這種燃料的熱值(3) 熱值的符號：q(3) 單位：焦/千克，符號為J / kg(4) 意義：汽油的熱值是 4.6 X 107J/kg，其意義是1 kg汽油完全燃燒放出的熱量是4.6 X 107J(5) 注意：燃料的熱值大小只與燃料的種類有關，與燃料的質量、燃燒狀況等無關。(6) 應用：火箭常用液態氫燃料是因為：液態氫的熱值大，體積小便于儲存和運輸。二、 燃料燃燒的放熱公式：燃燒固體或液體燃料放出的熱量：Q放=qm燃燒固體或液體燃料放出的熱量：Q放=qv(Q-燃料燃燒的放出的熱量， q-燃料的熱值，m-

5、燃料的質量，v-燃料的體積)三、爐子的效率：1、定義：有效利用的熱量(水吸收的熱量)與燃料完全燃燒放出的熱量之比。3、提高燃料利用率的方法：1)使燃料充分燃燒：如將煤磨成煤粒，加大送風量2)加大受熱面積，減少煙氣帶走的熱量四、熱機的效率：1、定義：熱機中用來做有用功的那部分能量與燃料完全燃燒放出的能量之比叫做熱機效率。2、 公式：go%其中：有用功的計算：可用 W有用=FS,或 W有用=Pt燃料完全燃燒放出的能量：Q=qm3、 幾種熱機的效率：蒸氣機的效率：6 %15 %;汽油機的效率：20 %30% ;柴油機的效率：30 % 45%4、熱機能量損失的原因：燃料的不完全燃燒、氣缸部件吸熱后的熱

6、量散失、克服摩擦做功而消耗的能量、廢氣帶走的熱量(這個是主要的)5、提高熱機效率的途徑和節能方法：(I )盡可能減少各種熱損失，如保證良好的潤滑，減少因克服摩擦所消耗的能量； （2）充分利用廢氣的能量，提高燃料的利用率，如利用熱電站廢氣來供熱。這種既供電又供熱的 熱電站，比起一般火電站來，燃料的利用率大大提高。第 3 節 能量的轉化和守恒1、 各種形式的能量間可以發生相互轉化植物進行光合作用光能轉化為化學能燃燒燃料化學能轉化為內能白熾燈發光電能轉化為光能和內能電飯鍋煮飯電能轉化為內能電風扇轉動電能轉化為機械能發電機發電機械能轉化為電能太陽能電池板太陽能轉化為電能太陽能熱水器太陽能轉化為內能從滑梯上滑下來臀部會燙機械能轉化為內能鉆木取火機械能轉化為內能隕石跟大氣摩擦升溫變流星機械能轉化為內能2、能量守恒定律1） 內容：能量既不會憑空消滅，也不會憑空產生，它只會從一種形式轉化為其他形式，或者 從一個物體轉移到另一個物體，而在轉化和轉移的過程中，能量的總量保持不變。2） 注意： A 、能量守恒定律是自然界最普遍、最重要的基本定律之一。B、大到天體，小到原子核，無論是物理學的問題，還是化學、生物學、地理學、天文學的問題，所有能量轉