1、技術交底書編制單位：中鐵十三局集團公司石太客專項目部工程部 第 1 頁 共 5 頁主送單位涵洞一隊編號涵01工程名稱DK98+531.3涵洞日期2005年11月18日涵洞基礎施工DK98+531.3涵洞為1-4*5m，涵長48.33m，涵身分節情況為(8*500+2*300)cm。主要施工技術要求：1、基坑開挖 (1) 挖基準備工作： 、復核基坑中心線、方向、高程； 、按四周地形，做好地面防、排水工作； (2) 基坑底面開挖尺寸為（基礎設計尺寸每邊放寬不小于50cm）； (3) 基坑使用機械開挖，不得破壞基底土的自然結構，基底高程以上預留土層，預留厚度為(強夯下沉量25)cm； (4) 13米

2、深基坑采用放坡開挖，邊坡按1：0.5設置；36米深基坑放坡開挖時設減載平臺，并根據土質情況放緩邊坡基坑開挖放坡坡度； (5) 對支撐結構應隨時檢查，發現變形，及時固定或更換，更換時應先撐后拆； (6) 支撐拆除順序，應自下而上，待下層支撐拆除并回填土后，再拆除上層支撐； (7) DK98+531.3涵需將濕陷性黃土全部挖除，換填三七灰土至0=200KPa的非濕陷性土層內，基坑開挖后發現與設計不符時及時向工程部反映情況,。 (8) 基底高程容許誤差符合下列規定：土質±50mm。 2、基底強夯 (1) 施工前通過試夯確定夯擊參數； (2) 試夯時錘重不小于10t，落錘高度大于8m, 錘底

3、面單位凈壓力不小于20kPa，夯錘底每0.30.5m2,設60100mm豎向排氣孔，吊機設自動脫鉤器，起重能力應大于錘重的1.5倍，并有防止吊臂突然釋重而后傾或回彈的措施；編 制復 核簽 發簽收單位簽收者簽收日期技術交底書編制單位：中鐵十三局集團公司石太客專項目部工程部 第 2 頁 共 5 頁主送單位涵洞一隊編號涵01工程名稱DK98+531.3涵洞日期2005年11月18日 (3) 夯擊完畢后，將表面松土清除，拍實平整，達到設計高程， (4) 每一夯位達到總下沉量和最后下沉量后才能轉移到下一夯位，當地基土局部液化時，停止夯擊，待孔隙水消散后，繼續夯擊，直至達到設計要求； (5) 穩錘人員距夯

4、邊的距離不得小于6m； (6) 強夯效果的檢測可在強夯結束后一個月采用靜力觸探或探井取樣做土工試驗； (7) 強夯地基的允許偏差見下表：項目允許偏差(mm)夯擊點中心位移150頂面高程±20表面平整度303、灰土墊層 (1) 石灰采用消石灰，粒徑不大于5mm，灰土拌和均勻一致，用手緊握成團，兩指輕捏即碎，保證其含水量為最佳含水量。 (2) 灰土采用小型夯實機具夯實，松鋪厚度及夯擊遍數通過試驗確定。 (3) 分段施工時，接縫兩側各50cm范圍內，增加夯擊遍數，上下層接縫錯開50cm以上。 (4) 拌和好的灰土當日使用，不能隔日使用。 (5) 換填后的灰土做好遮蓋，防止水浸或曬裂。 (6

5、) 灰土檢驗采用標貫或環刀取土樣試驗方法，灰土表面平整、無起皮和裂縫。4、模板安裝基礎模板采用大塊定型模板及組合鋼模板，模板的固定采用鋼管支架。支架的立面、平面安裝牢固，鋼管的搭接處用卡子上緊，防止振動、偶然撞擊造成支架變形。使用后的模板按規定及時修整保存，以備下次使用。編 制復 核簽 發簽收單位簽收者簽收日期技術交底書編制單位：中鐵十三局集團公司石太客專項目部工程部 第 3 頁 共 5 頁主送單位涵洞一隊編號涵01工程名稱DK98+531.3涵洞日期2005年11月18日5、基礎混凝土施工 (1) 砼澆筑砼由拌和站統一拌合，混凝土運輸車運輸。澆筑砼前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，確認

6、無誤后，進行砼澆筑。砼分層澆筑，分層厚度不超過30cm。混凝土采用汽車吊、料斗配合入模工藝或采用溜槽進行澆筑。 (2) 砼振搗采用插入式振動器，移動間距不超過振動器作業半徑1.5倍，與側模保持510cm距離，插入下層510cm，每一處振動完畢后，邊振動邊徐徐提出振搗棒，避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。對每一振動部位，振動到該部位砼密實為止。砼的澆筑連續進行，如因故必須間斷時，確保其間斷時間小于前層砼的初凝時間或能重塑時間。砼采用人工灑水覆蓋養護。 (3) 拆模 側模在混凝土強度達到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。 (4) 基礎允許偏差應符合下列規定：基礎前后、

7、左右邊緣距設計中心線為±50mm；基礎頂面高程為±30mm。6、基坑回填基坑回填采用的回填土經試驗合格后使用，回填分層進行，每層虛鋪厚度不大于25cm，回填土壓實采用小型夯實機械進行，回填土的密實度要符合設計及規范要求。編 制復 核簽 發簽收單位簽收者簽收日期技術交底書編制單位：中鐵十三局集團公司石太客專項目部工程部 第 4 頁 共 5 頁主送單位涵洞一隊編號涵01工程名稱DK98+531.3涵洞日期2005年11月18日7、冬季施工要求 (1) 混凝土的運輸、澆筑砼運輸車的滾筒外包草簾及帆布，減少混凝土熱量的散失。保證車況良好，道路平整，盡可能縮短運輸時間及中間倒運。盡量

8、在白天，氣溫較高時進行砼澆筑，雨、雪、風、氣溫過低等不良天氣不進行砼澆筑。混凝土連續分層澆筑，分層厚度不小于20cm?；炷寥肽囟炔坏陀?。在已經硬化的混凝土上接續澆筑混凝土時，結合面要有5以上的溫度，續澆完成后，采取措施使混凝土結合面繼續保持正溫，直至新澆混凝土獲得規定的抗凍強度。 (2) 混凝土養護混凝土采用暖棚法養護，施工時需符合下列規定：暖棚需堅固、不透風，靠內表采用非易燃性材料。暖棚使用鋼管腳手架作為骨架，外罩彩條布或苫布。在暖棚中用明火加熱時，加強防火、防煤氣中毒措施。暖棚內氣溫不得低于5。暖棚內保持一定的濕度，濕度不足時，應向砼表面及模板上灑水。 (3) 拆模當混凝土達到設計規

9、定的拆模強度且達到冬季施工的抗凍強度規定后，可拆除模板，拆模時混凝土與環境溫差不能大于15，溫差在1015之間時，拆除模板后的混凝土表面采取臨時覆蓋措施。采用暖棚法養護時，當養護完畢后，環境溫度仍在0以下時待混凝土溫度冷卻至5以下后拆除模板。8、安全要求： (1) 各施工人員熟識本工種和安全操作規程。 (2) 施工人員必須戴好安全帽，高空作業系好安全帶，不準穿拖鞋上施工現場。編 制復 核簽 發簽收單位簽收者簽收日期技術交底書編制單位：中鐵十三局集團公司石太客專項目部工程部 第 5 頁 共 5 頁主送單位涵洞一隊編號涵01工程名稱DK98+531.3涵洞日期2005年11月18日 (3) 各種電器要防止漏電，電焊操作要注意用電安全，保證