1、駕駛員安全行車常識(shí)一、牢固樹立安全行車?yán)砟?自從汽車這一人類文明進(jìn)步的產(chǎn)物走入我們的生活后，提高了我們的生活質(zhì)量，改變了我們的生活方式，但也給我們帶來太多的傷痛，無情的交通事故吞噬著無辜的生命。根據(jù)近兩年我國(guó)交通事故的傷亡統(tǒng)計(jì)，平均每五分鐘就有一人喪生車輪之下，平均每分鐘就有一人因?yàn)檐嚨湺鴤麣垺Ｃ恳黄鸾煌ㄊ鹿剩冀o所有的受害者及其親人和家庭帶來無盡的悲痛。 生命無價(jià)。請(qǐng)你在每一天的行車中，時(shí)刻不忘“安全”二字；道路千萬條，安全就一條；事故系于一瞬間，平安源于每一刻。在你駕車時(shí)，一定要清醒地意識(shí)到，您的任何一產(chǎn)次冒險(xiǎn)、稍有一點(diǎn)疏忽、哪怕一絲僥幸都有可能給自已和他人留下終身的痛苦和遺憾，甚至?xí)＜?/p>

2、自已和他人最寶貴的東西-生命。 關(guān)愛自已和他人的生命，是每一位駕駛員義不容辭的責(zé)任，平安出行是您我的共同企盼。請(qǐng)您本著對(duì)生命的尊重，樹立“以人為本、安全第一”，“行車1分鐘、安全60秒”的安全行車?yán)砟睿鲃?dòng)遵守交通法規(guī)，文明參與交通出行，自覺養(yǎng)成良好的安全意識(shí)，做到守法自律、謹(jǐn)慎駕駛、文明禮讓，共同創(chuàng)造一個(gè)安全和諧的交通環(huán)境。二、安全行車常識(shí) 1、系好安全帶 安全帶是一種極其有效的安全防護(hù)裝置，被譽(yù)為“生命帶”。在事故中系好安全帶的存活機(jī)會(huì)，是不系安全帶的2倍，同時(shí)可以將受傷機(jī)率降低50%。系好安全帶，不僅是為了遵守法規(guī)，而是為了駕駛員自已的生命安全。作為負(fù)責(zé)任的駕乘人員，還應(yīng)該提醒乘車人系好

3、安全帶。 2、充分考慮行車中的視線盲區(qū)在車輛周圍，有駕駛員視線看不到的盲區(qū)是指駕駛員位于正常駕駛座位位置，其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區(qū)域。駕駛員在起步、變換車道、交叉路口轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，應(yīng)注意盲區(qū)內(nèi)可能潛伏著危險(xiǎn)，要適時(shí)轉(zhuǎn)頭觀察后再進(jìn)行操作，避免事故發(fā)生。3、 自覺杜絕駕駛車輛時(shí)接打手機(jī)道路交通安全法規(guī)定，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員行駛途中撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為，可處以20元以上200元以下罰款，并扣機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?分的處罰。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，近年來，駕駛員駕車接打電話已成為道路交通事故一大隱形殺手。因?yàn)橐恍亩玫淖畲髩奶幘褪亲鍪聲r(shí)精力不能夠集中，不能夠保持最佳的精神狀態(tài)，不能

4、做到全神貫注。美國(guó)科學(xué)家的一個(gè)試驗(yàn)表明：電話導(dǎo)致駕車者注意力下降20%，如果通話內(nèi)容重要，甚至能下降37%。照顧車子及周圍環(huán)境的精力減少，事故的隱患必然增加。相關(guān)資料表明，開車打電話導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)比通常情況下高出4倍。所以，駕駛員駕駛車輛時(shí)必須改掉接打電話的劣習(xí)，自覺遵守交通法，保證行車安全。 4、牢記安全行車八大要點(diǎn)道路上行車，可能會(huì)遇到各種危及行車安全的交通情況。要從容應(yīng)對(duì)不斷變化的交通動(dòng)態(tài)，確保行車安全，尤其需把好8大要點(diǎn)：一定控制好車速，轉(zhuǎn)彎別忘記減速，感覺疲勞時(shí)不要駕駛，切勿超限超載，謹(jǐn)慎通過交通路口，絕不能酒后駕駛，保護(hù)行人的安全，注意自行車、摩托車的動(dòng)態(tài)。 5、雨中行車要領(lǐng) 1）

5、、保持良好的視野 雨天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開雨刷器，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)猓瑒t需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃。2）、防止車輪側(cè)滑雨中行車時(shí)，路面上的雨水容易使汽車產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。3）、低速擋緩慢行駛無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時(shí)速，隨時(shí)注意觀察前后車輛與自己車的距離。如需停車時(shí)，盡量提前10

6、0米左右減速、輕點(diǎn)剎車，使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。4）、防止涉水陷車當(dāng)車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有水路面時(shí)，首先是查看積水的深度，如果水深超過排氣管的高度，應(yīng)選擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半個(gè)輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導(dǎo)致車輛熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。5）、不宜加速超車雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對(duì)較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時(shí)，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。

7、6）、防止行車中撞人由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，為了趕路橫穿猛拐，往往是車輛臨近時(shí)驚慌失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車，切不可急躁地與行人和騎車人搶行，防止撞人。7） 、雨后檢查不可少 （1）輪胎：涉水后要及時(shí)檢查輪胎是否有釘子，外觀是否有損傷。此外，在經(jīng)過較深積水路面時(shí)底盤基本上都是浸泡在水中的，應(yīng)及時(shí)清理底盤上附著的雜物。 （2）燈光系統(tǒng)：檢查燈是否有漏水、聯(lián)電的情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)修理。 （3）剎車系統(tǒng)檢查：車輛涉水行駛時(shí)，剎車系統(tǒng)基本上都是浸泡在水中的，可能導(dǎo)致剎車失靈，在出水后

8、要踩幾腳剎車，檢查剎車情況。 6、冬季行車要領(lǐng) 冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給行車安全帶來諸多不利因素和隱患，駕駛員稍有疏忽，就會(huì)造成車禍。因此，汽車駕駛員必須熟練掌握冰雪道路上安全行車的要領(lǐng)。1、 駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識(shí)；出車必須認(rèn)真檢查車上的安全設(shè)備，特別是三角木、防滑料、鐵鍬等。整車輪胎氣壓要合乎標(biāo)準(zhǔn)，氣壓不宜過高，輪胎花紋對(duì)稱安裝。2、平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時(shí)注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中應(yīng)平穩(wěn)加速，中低速行駛。3、巧減速。減速時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力進(jìn)行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情

9、況下迅速放開油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，將車速降下來。如果需要使用制動(dòng)器停車，也要先用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力將車速降下來，再輕踩制動(dòng)器。冰雪路面絕對(duì)禁止采取緊急制動(dòng)，以防引起車輛的側(cè)滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的路面，拉緊手剎車并掛擋，必要時(shí)可墊住車輪。4、慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要?jiǎng)蝽樅途彛蝗灰矔?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。5、巧妙上下坡

10、。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋。6、多預(yù)見。由于冰雪路面滑的特點(diǎn)，使車輛不能按你的意志去操縱，會(huì)給駕駛造成很大困難，所以駕駛時(shí)要特別小心，要有高度的預(yù)見性，對(duì)將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，爭(zhēng)取時(shí)間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時(shí)不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。7、加大車距。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車。雪路制動(dòng)距離比平常路制動(dòng)距離長(zhǎng)3倍，比濕路長(zhǎng)2倍多；冰路制動(dòng)距離比平常路制動(dòng)距離長(zhǎng)4倍，比濕路長(zhǎng)2.7倍。因此，冰雪路面上行車要嚴(yán)格控制時(shí)速，保持安全跟車距離。8、謹(jǐn)慎會(huì)車、超車。在冰雪道路上會(huì)車、超車，要堅(jiān)持禮讓“三先”(先慢、先讓、先停)原則，加大兩車間的橫向間距，

11、以防冰凌路滑而造成兩車側(cè)滑相碰刮。 7、夜間行車要領(lǐng) 1）、出車前要認(rèn)真做好檢查工作。燈光要齊全完好，車上要備手電筒，以便中途車燈發(fā)生故障時(shí)使用。 2）、在行駛中要時(shí)刻注意道路情況。車速比白天要慢些，在路口、彎道要用遠(yuǎn)、近變光告知對(duì)方來車并嚴(yán)格按照交通法規(guī)靠右行駛。特別在通過村鎮(zhèn)、窄路、彎道、交叉路口等地段時(shí)，由于燈光照射范圍有限，視線不良，行人、自行車、拖拉機(jī)、摩托車等隨時(shí)有橫穿道路的危險(xiǎn)，因此一定要減速行駛，隨時(shí)做好處理突然情況的準(zhǔn)備。 3）、要按規(guī)定會(huì)車。車距對(duì)方來車米左右將燈光改為近光，并降低車速，不準(zhǔn)改用防霧燈。預(yù)選比較寬的、平坦的路面會(huì)車，兩車齊頭并進(jìn)時(shí)即開遠(yuǎn)光燈。夜間會(huì)車一定要做

12、到“禮讓三先”，在遇到對(duì)方不改變遠(yuǎn)光燈時(shí)，應(yīng)立即減速并使用斷續(xù)明暗燈通知對(duì)方變光。如對(duì)方仍用遠(yuǎn)光燈行駛，應(yīng)立即靠邊停車讓對(duì)方先行，切不可自己也用遠(yuǎn)光燈賭氣行駛，這樣容易發(fā)生事故。 4）、夜間行駛時(shí)盡量少超車。超車時(shí)必須在道路條件許可的情況下，先用遠(yuǎn)、近變光告知前面車輛，待前車讓路后，再向左邊打轉(zhuǎn)向燈，超越后再給被超越車輛留一定的安全距離后再向右打轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道，絕對(duì)不能強(qiáng)行超車，以免發(fā)生事故。 8、霧天行車要領(lǐng) 1）、開霧燈但別用遠(yuǎn)光。在霧中行車，應(yīng)打開霧燈、近光燈，但別開遠(yuǎn)光燈。勤按喇叭，示意自己車的位置。如發(fā)現(xiàn)來車多開著示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或下雨。如已感到大霧影響視線，請(qǐng)打

13、開霧燈，控制車速。 2）、寧靠中間，不沿路邊。霧中行車盡量盯住路中的分道線行駛，但注意不要軋線，否則對(duì)會(huì)車將很危險(xiǎn)。千萬不要沿路邊行駛，除了提防路側(cè)排水溝以外，在路邊等待霧散的人也不希望看到有車突然從霧中沖過來。 3）、除霧切忌邊走邊擦。遇到大霧時(shí)，水汽凝結(jié)的風(fēng)擋曲面會(huì)使你僅有的視線受損。來車射出的燈光也會(huì)晃眼。使用空調(diào)的除霧擋，可以快速除霧；也可在風(fēng)擋上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精；如果想用手擦去風(fēng)擋上的霧氣，請(qǐng)停車后擦拭，切忌邊走邊擦。 4）、停車后，乘員遠(yuǎn)離車。霧太大時(shí)，可將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙閃燈。所有人都要從右側(cè)下車，千萬不要坐在車上。如果是停在高速路緊急停車港灣

14、，人最好到路基外面等候，避免被莽撞的車碰到。9、 安全超車要領(lǐng) 超車一般是在高速行駛的情況下進(jìn)行的，如果不能很好地處理超車中的安全問題，隨時(shí)都可能發(fā)生事故。所以在超車時(shí)應(yīng)做到： 1）、超車前應(yīng)先開左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意，夜間超車時(shí)應(yīng)不斷開關(guān)燈光示意，等前車有讓路表示后，方可從前車的左側(cè)超越。 2）、超越前車后，不能過早地駛?cè)朐瓉淼男旭偮肪€，在同被超車輛保持必要的安全距離后，打開右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。 3）、超車前，正確判斷對(duì)方駛來車輛的車速，果斷決策能否超越前車，必須在有百分之百把握的情況下超車。 4）、當(dāng)前車不讓路時(shí)，千萬不能強(qiáng)行超越，以免發(fā)生事故。 5）、前車正在超車時(shí)，后車不準(zhǔn)超車。因?yàn)榍胺?/p>

15、正在超車時(shí)，車速正在加快，超越區(qū)域距離和橫向間距都不允許再行超車，如果強(qiáng)行超越正在超車的車輛，就是路面條件允許這種雙重超車，也會(huì)形成超速行駛，車輛并行也影響對(duì)面來車的行駛，極易造成事故。 6）、在不具備超車條件的路面上絕不能超。三、行車中的險(xiǎn)情預(yù)測(cè) 有效的預(yù)防和避免交通事故，源于對(duì)險(xiǎn)情的提前預(yù)測(cè)和及時(shí)處置。很多交通事故的發(fā)生是因?yàn)轳{駛員沒有預(yù)測(cè)到險(xiǎn)情，在可能發(fā)生危險(xiǎn)的地方?jīng)]有做到提前預(yù)防。有些時(shí)候危險(xiǎn)情況可以看得見，有些時(shí)候危險(xiǎn)潛伏在你的視線死角里，一定要特別注意。（一）、能觀察到的險(xiǎn)情 1、前方有玩耍、上學(xué)或放學(xué)的兒童，您要及時(shí)減速，以隨時(shí)能夠停車的速度行駛，預(yù)防兒童突然跑向路中。 2、前方

16、有皮球（或其他玩具）突然滾入路中時(shí)，駕駛員應(yīng)立及減速，皮球后面隨時(shí)可能有兒童出現(xiàn)，必須及時(shí)減速或候車。 3、夜間行車，對(duì)面來車沒有關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí)，駕駛員會(huì)看不清道路情況，應(yīng)該減速或停車讓行，并隨時(shí)注意后方車輛。 4、車輛的右邊有自行車時(shí)，要減速慢行，注意觀察自行車的動(dòng)向，自行車可能突然拐到路中或者摔倒。 5、當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)前方車輛減速靠右停下時(shí)，應(yīng)留出橫向安全距離，并減速行駛，以防前車突然起步或突然打開車門。 6、車的前方有出租車或客運(yùn)班車時(shí)，應(yīng)減速稍靠近中心線行駛，出租車或客運(yùn)班車隨時(shí)可能停車。 （二）、容易被忽略的險(xiǎn)情 1、您行至交叉路口時(shí)，即使是綠燈亮，也要減速慢行，預(yù)防看不到的動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)突然

17、出現(xiàn)。 2、在你前方有停靠的公交車或客運(yùn)班車時(shí)，要減速慢行，很有可能有人從車前突然橫穿出來。 前方停有車輛，尤其是大型汽車時(shí)，應(yīng)減速并稍靠近中心線行駛，以防車前可能突然走出行人。 3、在通過沒有信號(hào)燈的路口時(shí)，即使你有優(yōu)先通行權(quán)，也一定減速行駛，以防其他沒有優(yōu)先行駛權(quán)的車輛搶行。 4、車輛行駛至視線被遮擋的急轉(zhuǎn)彎處，要減速慢行，做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備，因?yàn)闊o法看清被擋著的交通情況。 5、跟在大型車輛后面時(shí)，應(yīng)保持安全距離盡量避免在大型車尾部盲區(qū)內(nèi)行駛。 6、準(zhǔn)備超越前方大型車輛時(shí)，一定要仔細(xì)觀察，在遵守法規(guī)的情況下安全超車。四、應(yīng)急駕駛 行車中可能會(huì)遇到各種各樣的緊急情況，如果采取措施不當(dāng)，極易發(fā)

18、生交通事故。因此，掌握應(yīng)急駕駛方法，按照應(yīng)急駕駛的原則，及時(shí)正確處理突然情況，可以有效的避免事故的發(fā)生。 （一）、應(yīng)急駕駛的三個(gè)原則 1、冷靜判斷，果斷處置 駕駛員在行車中遇到緊急情況時(shí)，千萬不要慌張，最重要的是應(yīng)保持清醒頭腦，冷靜分析，迅速判斷原因，這對(duì)于駕駛員采取正確的應(yīng)對(duì)措施非常關(guān)鍵。2、避重就輕，先人后物如果駕駛員感到事故已不可避免，就要設(shè)法盡量降低事故損失，本著“寧讓物受損，匆讓人傷亡”的原則，采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。3、遇緊急情況，應(yīng)先轉(zhuǎn)方向，后用制動(dòng)一般來講，在緊急情況下，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，往往可以使車輛避開事故的中心位置，而如果先踩制動(dòng)板，則有可能使車輛失去避險(xiǎn)的最佳時(shí)機(jī)。因此，您在遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤避讓后，隨及制動(dòng)減速。 （二）、覺見緊急情況的處置 1、轉(zhuǎn)向失靈的應(yīng)急處置 當(dāng)駕駛員