1、編號：北京龍德時代技術服務有限公司二氧化碳系統爆破系統操作規程編制單位：北京龍德時代技術服務有限公司編制日期：二一六年三月二十日編編 審審 人人 員員 簽簽 字字規程名稱規程名稱北京龍德時代技術服務有限公司二氧化碳爆破作業規程北京龍德時代技術服務有限公司二氧化碳爆破作業規程總經理總經理 年 月 日項目經理項目經理 年 月 日技術經理技術經理 年 月 日施工負責人施工負責人 年 月 日施工人員施工人員 年 月 日編編 制制 人人 年 月 日作業規程集體會審意見會審時間： 年 月 日會審地點： 主 持 人： 參加人員：會審意見會審意見：總工程師意見：總工程師意見：作業規程編制前危險源一覽表作業規程

2、編制前危險源一覽表任務任務工序工序序號序號危險源危險源事故類型事故類型1充裝機夾手、電源事故充充裝裝2致裂器砸人、放氣事故3二氧化碳儲存罐容器爆炸1致裂管連接飛管事故2封孔飛管事故3網絡連接放炮事故4警戒不到位放炮事故5炮后檢查不到位放炮事故爆爆破破6盲炮處理方法不當放炮事故1司機誤操作其它事故2未檢查設備情況其它事故3未系安全帶運輸事故4超速、強行強會運輸事故5行駛中轉向、制動失效運輸事故運運輸輸6雨天、雪天、霧天行車運輸事故1路面不符合標準運輸事故2未及時對公路養護運輸事故道道路路3安全土擋不夠其它事故1未檢查確認作業范圍內有其它人員存在其它事故其其他他2作業范圍無明顯的警示標識、標志其它

3、事故作業規程編制前的風險評估作業規程編制前的風險評估內 容：北京龍德時代技術服務有限公司 XX 二氧化碳項目的風險評估根據作業現場的實際情況，該項目重點防范和預控的風險有以下幾方面：1.充裝1.充裝機的風險管理：容易造成設備損壞及人員受傷事故。a 拆裝機鉗口不能插手 b 拆裝機拆裝頭不能插手 c 在安裝拆裝裂器時嚴禁操作臺操作 d 零線不能接錯，要接地 e 嚴禁使用人員打開拆裝機 f 嚴禁機器在運轉過程中，移動致裂器。2.致裂器的風險管理：在致裂器使用過程中注意事項。a 放氣時放氣扣不能對準人 b 組裝充裝閥一側刻有字母 cz 和釋放管不能裝反 c引管阻止不能大于 2 歐姆的、充完氣在 24

4、小時之內使用 f 儲存溫度不要高于 30 攝氏度3. 二氧化碳儲存罐的風險管理：發生爆炸、燃燒起火造成人員傷亡事故，風險值為 200，屬于重大風險， 。二、爆破1.致裂管連接的風險管理：在運輸、保管、收發、試驗、銷毀和使用方面發生撞擊、墜落、推拉和敲打，造成破碎、爆炸等嚴重事故，風險值為 60，屬于一般風險，編制作業規程時必須有火工品管理及防范措施。2. 封孔的風險管理：因封孔不標準，容易造成飛管現象，造成重大傷人事故，風險值為 200，屬于嚴重風險，編制作業規程時必須明確安全管理及防治措施。3. 網路連接的風險管理：網路連接導爆電阻不通、漏連而造成成本損失，爆破效果不好，風險值為 18，屬于

5、低風險，編制作業規程時必須有網絡連接安全管理及防范措施。4警戒的風險管理：警戒不到位或沒有按規定發出警戒信號造成爆破傷人事故，風險值為 120，屬于中等風險，編制作業規程時必須明確警戒區域、布置及防范措施。5. 盲炮的風險管理：處理盲炮沒有采用正確方法造成人員傷亡事故，風險值 120，屬于中等風險，編制作業規程時必須明確盲炮處理及防范措施。6. 炮后檢查不到位的危險管理：在爆破后，沒有詳細對爆后的爆堆進行檢查，對未爆或其它原因而拒爆的炮孔檢查不到位，容易造成爆破事故，風險值23，屬于低風險。三、采裝1.片幫、傘檐、大塊的風險管理：爆堆上的大塊、傘檐不及時清理滑落，危機挖掘機安全或傷人，風險值為

6、 120，屬于中等風險，編制作業規程時必須明確片幫、傘檐、大塊處理及防范措施。2. 裝偏車偏載的風險管理：偏車、偏載易造成車輛側翻，風險值為 57，屬于一般風險。3. 采出未爆破管包或雷管的風險管理：放炮后瞎炮未及時處理或未發現，裝車時，司機發現，風險值為 56，屬于一般風險，編制作業規程前必須有采出未爆破管包或雷管管理及防范措施。 4. 強挖強采的風險管理：液壓挖機司機遇到巖墻、拉底、硬幫、強采損壞液壓挖掘機，風險值為 75，屬于一般風險，編制作業規程前必須有強挖強采管理及防范措施。5. 空巷的風險管理：容易造成設備損壞及人員傷亡事故，風險值為 180，屬于重大風險，編制作業規程時必須明確空

7、巷安全管理及防范措施。四、運輸1.司機誤操作的風險管理：作業過程中誤傷人員或損壞設備其它事故，風險值為 42，屬于一般風險，編制作業規程時必須明確操作規程的安全操作注意事項。2.未檢查設備情況的風險管理：設備在出動前，未檢查車輛的完好狀態，導致車輛帶病作業，風險值 18，屬于低風險。3.未系安全帶的風險管理：車輛在行駛過程中，未系安全帶，導致在遇突發事件過程中，急剎車或其它原因而導致人員傷亡的事故，風險值 180，屬于重大風險，編制作業規程前必須有針對性的管理及防范措施。4. 超速、強行強會的風險管理：超速、強行強會的風險管理：違章駕駛、不規范操作，導致發生事故，造成人員傷害、車輛損壞，風險值

8、為 180，屬于重大風險，編制作業規程前必須有超速、強行強會管理及防范措施。5、雨天、雪天、霧天行車風險管理:由于道路泥濘、車輛打滑、能見度低而造成的運輸事故，風險值 18，屬于低風險，編制作業規程前必須有雨天、雪天、霧天管理及防范措施。6、行駛中轉向、制動失效風險管理：車輛在行駛過程中， 突發的轉向、制動系統失效而引起的運輸事故，風險值 180，屬于重大風險，編制作業規程前必須有防范措施。五、其它2. 作業范圍無明顯的警示標識、標志：作業過程有人員進入造成人員受傷事故，風險值為 42，屬于一般風險，編制作業規程時必須有警示標識、標志安全管理及防范措施。3. 未檢查確認作業范圍內有其它人員存在

9、風險管理：未及時發現人員存在，作業過程出現意外時導致人員受傷，風險值 42，屬于一般風險，編制作業規程時必須要有關作業半徑范圍內的防范措施及安全規定。目錄目錄1 1 一般要求一般要求.101.11.1 編制目的編制目的 .101.21.2 編制原則編制原則 .101.31.3 編制依據編制依據 .111.3.11.3.1 法律法規法律法規.112 2 工程概述工程概述.11根據不同工程描述根據不同工程描述.113 3 工程工程.113.3.43.3.4 穿孔穿孔.133.3.53.3.5 爆破爆破.143.3.63.3.6 深孔爆破深孔爆破.143.3.73.3.7 二次爆破二次爆破.153.

10、3.83.3.8 運輸運輸.154 4 防排水防排水.15防排水系統防排水系統.155 5 防滅火防滅火.165.15.1 防滅火安全技術措施防滅火安全技術措施.166 6 職業衛生與勞動保護職業衛生與勞動保護 .166.16.1 職業衛生職業衛生 .166.26.2 勞動保護勞動保護 .167.17.1 爆破作業安全技術措施爆破作業安全技術措施.167.27.2 二次爆破安全技術措施二次爆破安全技術措施.247.37.3 特殊區域爆破安全技術措施特殊區域爆破安全技術措施 .257.3.17.3.1 重要建構筑物周圍爆破重要建構筑物周圍爆破.257.3.27.3.2 斜坡區域爆破斜坡區域爆破.

11、267.47.4 二次鑿巖安全技術措施二次鑿巖安全技術措施.267.57.5 到界臺階邊幫作業安全技術措施到界臺階邊幫作業安全技術措施.277.67.6 大風、雷雨、雪、霧惡劣天氣安全技術措施大風、雷雨、雪、霧惡劣天氣安全技術措施.277.77.7 冬季施工安全技術措施冬季施工安全技術措施.297.87.8 燃油加注作業安全技術措施燃油加注作業安全技術措施 .297.97.9 作業人員上下設備防高墜安全措施作業人員上下設備防高墜安全措施.30前 言為了認真貫徹執行國家的“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，全面落實爆破工程施工及驗收規范 、 爆破安全規程和中華人民共和國民用爆炸物品管

12、理條例 。等安全生產法規、技術規范及安全質量標準化標準，制定北京龍德時代技術服務有限公司作業規程，使每個工種、每臺設備、每名員工在生產作業各個環節都有章可循，有規可依。北京龍德時代技術服務有限公司職工必須認真學習、掌握本規程，并嚴格執行。本規程內容與國家有關法規、規程有抵觸時，以國家有關法規、規程為準。本規程自發行之日起開始執行。 1 1 一般要求一般要求 1.11.1 編制目的編制目的 作業規程是煤礦的“三大規程”之一，是指導和規范采掘作業活動的具體規定，是煤礦長期安全生產實踐的總結。嚴格執行作業規程規定，規范采掘作業行為，可有效地消除采掘作業過程中的不安全因素。編制內容齊全、格式規范的作業

13、規程不僅可以促進煤礦企業更好地執行煤礦安全生產的法律法規，還能更好地指導現場施工，為了給操作人員創造一個安全的作業空間，從源頭上消滅事故隱患，切實保障汝箕溝工業廣場采區職工的生命安全，特編制本作業規程。1.21.2 編制原則編制原則 1、嚴格遵守國家有關的法律法規和相關的生產、安全規程及施工規范要求，對于特殊的生產作業明確需要采取的安全施工措施；2、運輸道路選線應有利于整個剝離期石方的運輸，合理布置道路縱坡、距離、回轉半徑、路面寬度等，加強道路養護工作，確保道路質量，以保證運輸道路具有足夠的通過能力并保證特殊天氣的運輸；應盡量減少運輸道路施工的工程量，盡可能縮短道路的施工周期；3、盡可能使用統

14、一的臺階高度，以利于施工中的設備調度和剝離計劃安排；4、在石方爆破安排上盡可能做到上下臺階工作面就近同時爆破，以便有足夠空間給設備避炮；5、通過爆破試驗，優化爆破設計，降低大塊率，提高液壓挖掘機采裝效率；6、選用高效、先進、可靠的施工設備完成本工程。1.31.3 編制依據編制依據 1.3.11.3.1 法律法規法律法規1、 中華人民共和國安全生產法2、 爆破工程施工及驗收規范3、 爆破安全規程2 2 工程工程概述概述 根據不同工程描述3 3 工程工程3.1 準備工作3.1.1 項目經理部應根據設計文件，地質勘探報告及施工條件確定施工方案，編制施工組織設計。3.1.2 施工前應解決水電供應，道路

15、交通，辦公生活用房，工棚倉庫和消防等設施。3.1.3 施工前必須對需進行石方爆破施工現場的工程數量進行復核，如果有出入，應及時上報。3.1.4 施工前應根據復測精度滿足規范要求的導線點放出爆破中線，采取有效保護措施。并根據工程需要加密增設臨時水準點。導線點及水準點的測量精度應符合國家有關標準。3.2 施工程序爆破設計方案 報公司審批 報施工經理審批 備案 人員進場 爆破材料及設備進場 現場進行安全防護 實施爆破施工 清理現場。3.3 施工方法及質量控制要點3.3.1 爆破方案設計路基石方爆破工程，是直接在巖體中進行的，所以爆破與地質有密切關系。進行爆破設計首先要研究與爆破關系較密切的地質條件：

16、、地形，、巖性，、地質構造，、水文地質，、特殊地質。設計前應進行現場踏勘，了解地形，查看由設計單位提供的地質勘探報告。工程實踐中最普通的是用巖石的堅硬系數 f 值作為巖石工程分級的依據 f=100P式中：P 巖石的極限抗壓強度，kg/cm2；普式巖石分級表等級堅實程度巖石名稱容重（kg/m3)極限抗壓強度（kg/cm2)f 值非常堅實最堅實、致密、強韌的石英巖及玄武巖、非常堅實的其他巖類28003000200020很堅實很堅實的花崗巖類、石英斑巖、硅質真巖、石英巖、最堅實的砂巖、石灰巖26002700150015堅實致密的花崗巖和花崗巖類，很堅實的砂巖和石灰巖、石英礦脈，見識的礫巖，很堅實的鐵

17、礦25002600100010a堅實石灰巖（堅實） ，不堅實的花崗巖、堅實的砂巖，堅實的大理石、白云巖、黃鐵礦25008008尚堅實普通砂巖、鐵礦24006006a尚堅實砂質真巖、頁狀砂巖23005005中等堅實的砂質頁巖， 不堅實的砂巖和石灰巖、軟的礫巖240028004004根據爆破對象，周邊環境及施工要求，為確保安全爆破及爆破后產生飛石，沖擊波對周邊影響，便于機械作業，路基石方爆破常采用淺孔爆破法的爆破方案，也是目前工程爆破的主要方法之一。淺孔爆破的炮孔直徑不小于 90mm，孔眼深在 5m 以內。淺孔爆破法適用范圍廣泛，設備簡單、方便靈活、工藝簡單，只要嚴格掌握管量計算，并根據巖性調整爆

18、破參數，能容易達到目的的要求。在爆破現場開挖爆破也用到深孔爆破，深孔爆破法，孔眼半徑在 90mm 以上，孔眼深度在 5m 以上。現就如下情況作出爆破方案設計。某采石場山體石方需要爆破，巖性為堅硬的紅砂巖，其堅固系數f=812。兩處山體石方爆破地點均位于山區，各個爆破點周圍 300 米范圍之內均無民房和通訊、電視光纜等重要設施，施爆區環境較好，有利于施工。根據爆破對象，周邊環境及施工要求，為確保安全爆破及爆破后產生飛石，沖擊波對周邊影響決定采用淺孔爆破方案。3.3.2 爆破參數（1） 、炮孔間距 a=35 m（2） 、炮孔排距 b=35 m（3） 、炮孔深度 L=34 m（4） 、封孔細沙 R=

19、0.01-0.02m3.3.3、布孔方式采用梅花形傾斜布孔，有些地形根據現場實際布置，腿式鑿巖機鉆孔。 （詳見下圖）3.3.43.3.4 穿孔穿孔a中等各種頁巖（不堅實） ，致密的泥灰巖240026003003尚軟軟質頁巖、極軟石灰巖、白堊、巖鹽、石膏、凍土、破碎砂巖，膠結的卵石與礫石、石質土壤220026002001502a尚軟碎石土壤、破碎頁巖、卵石與碎石的交互層，硬化粘土220024001.5軟粘土（致密）：粘土類土壤200022001.0 a軟輕型砂質土：黃土、碎石180020000.8土質腐殖土：泥炭、軟砂粘土、濕砂160018000.6松軟砂、砂堆、小礫石、填筑土、挖出的石煤140

20、016000.5游動游動土、沼澤土、稀薄的黃土及其他稀薄土壤0.3北京龍德時代技術服務有限公司施工采用腿式鑿巖機鉆孔穿孔，實施爆破作業準備爆破量。布孔參數：如下表（311）所示：（311） 布孔參數表布孔參數表 參數巖性孔距行距（m）孔深（m）臺階高度（m）備 注砂巖3334443-4m1泥巖55655-6m1以上參數為設計參數，在作業前可根據具體情況進行調整，提前做好爆破設計。1、布孔方式：單排、三角形。2、穿孔設備：穿孔采用風動鉆機。3、穿孔方式：采用垂直穿孔。4、護孔：每個炮孔必須進行清孔（清孔以見巖石硬底為標準，巖粉清至孔外 300mm） 。5、特殊區域的孔位要設置警示牌。6、 穿孔質

21、量標準1）布孔按爆破設計執行，并由爆破施工單位技術員負責布孔，布孔質量誰布孔誰檢查驗收。2）鉆機司機嚴格按照設計穿孔，設有專人監督檢查并做好記錄。3）邊眼距：坡頂線距孔中心線偏差與設計相比不超過0.5m。4）孔距：鉆孔中心線距離偏差不超過0.3m。5）行距：兩行孔距中心線間距偏差不超過0.3m。6）孔深：不低于設計孔深，誤差不得超過0.5m。7）護孔：距孔口邊緣 0.3m 范圍內清理巖粉見硬底，巖粉形成環狀擋水墻或加蓋護孔蓋。8）爆破技術人員抽查穿孔質量，抽查比例不小于 15%，并做好記錄。3.3.53.3.5 爆破爆破1、爆破質量標準1）設置炮區警示標志：在爆破區域兩側插標志。2）驗孔：裝管

22、前應驗孔，做好驗孔記錄；對不合格孔按廢孔處理。3）裝管：裝管數量應符合設計要求。4）充填：按設計要求充填，充填物的粒徑不得大于炮孔直徑的二十分之一，充填時保護好起爆器材。5）聯線：按設計要求聯線，避免錯聯、漏聯。6）聯線檢查：炮區負責人要對聯接完成的爆破網絡進行檢查。7）設置爆破警戒：警戒設置不能出現漏戒，警戒要執行“三聯系”制度。8）警戒人員按指定的警戒位置在人員安全警戒距離之外進行警戒，警戒人員站立位置在爆破時要距站立水平坡底和坡頂線大于 10 米。9）起爆：起爆要由專人負責，做好起爆器的現場保管。10）爆后檢查：爆破 5 分鐘后對爆區進行檢查，檢查由放炮班長、炮區負責人共同進行。檢查合格

23、后解除警戒。11）爆破后發現拒爆、盲炮應及時上報爆破負責人，爆破負責人根據具體情況采取相應措施進行處理。12）資料匯總：爆破結束后要進行爆破效果分析與總結，并存檔。3.3.63.3.6 深孔爆破深孔爆破1、炸管單耗和裝管量：炮孔裝管量由每個炮孔爆破巖石的體積和巖性來確定，每次爆破總體單耗如下表所示321 每次爆破總體單耗表巖 性砂 巖泥 巖裝管間距34452、行距、孔距：行距與孔距的數值見表 3113、炮孔充填：炮孔應全部充滿，充填長度 Ls：Ls4.0m。4、爆破器材：北京龍德致裂管、放炮母線、延時發爆器。5、裝管結構：采用分段裝管或連續壯觀。臺階坡面角，度； a孔距；b鉆孔排距，m；B邊眼

24、距，對大型鉆機，B2.53.0m；H工作面臺階高度，m；L 裝、L 裝 1、L 裝 2裝管長度，m；L 充、L 充 1、L 充 2充填長度，m；L鉆孔孔深，m；W 底底盤抵抗線，m。h-鉆孔超深6、起爆方向：正向起爆 反向起爆7、起爆方式：致裂管串聯起爆3.3.73.3.7 二次爆破二次爆破1、鑿巖工具：風動鑿巖機2、孔深：大塊：眼深為巖塊厚度的 1/2 至 3/5；拉底：拉底厚度的 1.4 倍巖墻：巖墻厚度的 2/33、孔距：兩個炮孔的垂直距離不得小于 3 米4、充填物：細沙土5、炮孔充填：炮孔應全部充滿。 6、起爆器材：毫差發爆器起爆。7、網絡連接方式：串聯3.3.83.3.8 運輸運輸1

25、、運輸設備：礦用載重 45t 及以上自卸卡車2、調車方式：回返式調車、折返式調車3、道路主要技術標準：車輛最高行駛速度：干線 30km/h，支線 20 km/h，排土場及倒車時 10 km/h；道路最大縱向坡度：8%；道路縱向緩和坡段最小長度：40m；道路最小平曲線半徑：30m；4 4 防排水防排水 防排水系統防排水系統 準放炮眼不能有水，確保爆破現場能滿足雨季能正常施工排水的需要。5 5 防滅火防滅火保證施工現場有滅火器，因此必須加強對電器設備的防范和管理。5.15.1 防滅火安全技術措施防滅火安全技術措施 1、高溫區作業機械不能長時間工作，作業機械、人員要及時進行替換，防止機械過熱,人員二

26、氧化碳中毒。當地表溫度過高，要對地表進行壓渣隔熱處理。2、進入高溫區作業的機械車輛，必須隨車攜帶兩臺有效滅火器。3、滅火器要定期檢查和更換。6 6 職業衛生與勞動保護職業衛生與勞動保護 6.16.1 職業衛生職業衛生 1、露天生產各工種職工上崗前，必需進行身體健康檢查，非工作人員不許進入采場。2、在各種有塵毒危害的作業場所，必須積極采取有效地降低粉塵、毒物濃度的措施，使工人作業地點空氣中有毒有害物質濃度符合國家頒布的工業企業設計衛生標準中的有關要求。3、鉆機司機，裝煤司機作業時必須戴防塵口罩。4、作業地點的噪聲超過 85db(A)時，應使用個體勞動保護用品。5、必須配置灑水車，經常向揚塵的地面

27、灑水，保證路面不起塵。6、接觸粉塵、毒物及物理因素等有害作業的工人應定期進行健康檢查。7、施工單位在采場及維護保養設備時產生的廢油、廢棉紗、廢塑料、舊電瓶、辦公場所的生活垃圾要分類放置集中處理，不許隨意丟棄，污染環境。6.26.2 勞動保護勞動保護1、分公司每月定期發放勞動保護用品。2、佩帶的勞動保護要隨時檢查其安全防護性。3、絕緣靴子和絕緣手套每半年打壓試驗一次、塑料安全帽每兩年半檢查更換一次，玻璃鋼（維尼綸）安全帽不超過三年半。4、要愛護和正確佩戴勞動保護用品。5、上級另有規定的按上級規定執行。7.17.1 爆破作業安全技術措施爆破作業安全技術措施1、爆破說明書的編制和審批1）每次爆破工程

28、均應編制爆破說明書,爆破說明書的編制應依據國家爆破安全規程 2）爆破說明書的編制和審批必須由爆破施工單位技術員及以上資質的主管爆破人員進行。3）爆破說明書的編制、審核必須分別獨立進行，不可由一個人進行兩項簽字、審核。4）爆破說明書必須由爆破施工單位主管爆破的負責人進行復審，報公司負責技術、生產或以上領導批準。 5）爆破說明書必須詳細記錄所爆區域的孔網參數、爆破參數、爆破的安全注意事項，繪制爆區示意圖，同時在爆破結束后要進行爆破效果分析與評估。6）露天深孔爆破作業必須按審批的爆破說明書實施，爆破說明書及其修改和補充文件均應編號存檔，并與爆破后的效果進行比較分析和總結。7）現場爆破情況發生變化或需

29、更改爆破設計時，需經分公司負責技術、生產或安全的副總及以上領導批準同意后方可進行。8）爆破說明書的編制、審批及技術負責人簽字均由本人簽字，不可他簽或代簽，更不能以印章代替簽字。9）爆破作業應做到“一爆一圖一設計” ，嚴禁兩個炮區同時起爆。10）爆破說明書必須對現場爆破具有嚴格的指導作用，各項參數必須與現場相符。2、爆破作業環境的規定1）爆破前應對爆區周圍的自然條件和環境狀況進行調查，了解危及安全的不利環境因素，采取必要的安全防范措施。2）在鉆機、液壓挖掘機附近爆破時，鉆機、液壓挖掘機必須撤到警戒范圍以外，司機室必須背對炮區，且把窗戶打開，防止爆破產生的沖擊波擊碎玻璃。3）爆破作業場所有下列情形

30、之一時，不得進行爆破作業：（1）存在片幫及邊坡滑落危險的；（2）爆破可能危及建(構)筑物、公共設施或人員的安全且無防護措施的；（3）撤離通道不安全或堵塞的；（4）未按本規程的要求做好準備工作的。5）爆破裝管前，應及時掌握氣象資料；遇以下特殊惡劣氣候情況時，應停止裝管和爆破作業，所有人員應立即撤到安全地點：（1）雷電、暴雨、大雪來臨時；（2）大霧天氣，能見度小于 100m 時；（3）風力超過六級以上時。3、爆破前的準備工作1）爆破施工單位爆破負責人要全面指揮和統籌安排爆破施工的各項工作。2）嚴格按設計布孔，不得隨意改變孔位、孔深等孔網參數。3）必須在炮孔旁注明該炮孔的孔號、孔深、孔溫等參數。4）

31、每次爆破作業前必須分工明確，爆破工作分卸管、裝管、聯線、充填 4 個工序進行作業。每個工序必須單獨作業，嚴禁平行作業。加工起爆管包時，必須距炮區 10m 以外，并有專人負責。5）每次爆破應提前通知調度室，內容包括：爆破地點、爆破起爆時間、安全警戒范圍、警戒標志、起爆信號、爆破管量等。6）將工具準備齊全，清除炮區內妨礙施工或威脅安全的雜物。7）準備足夠合格的充填物，充填物顆粒應小于炮孔直徑的 1/20。9）清理孔口的浮塊，并按設計要求分配管量。10）導爆索、導爆管的聯線和布設必須由專人負責。11）炮區周圍不作業的設備、人員撤至警戒距離以外。12）爆破作業必須在白天進行（太陽落山之前） ，嚴禁夜晚

32、實施爆破。4、爆破器材、起爆方法與起爆網絡1）一般規定（1）各種爆破作業均應使用符合國家標準或行業標準的爆破器材。（2）進行爆破器材加工和爆破作業的人員，嚴禁穿戴易產生靜電的衣物。（3）在爆破工程中推廣應用爆破新技術、新工藝、新器材、新儀表時，應經有關部門或經授權的行業協會批準或礦總工程師批準。（4）在潮濕或水孔中使用的爆破器材，應作防潮防水處理；，應對起爆器材作防水處理。2）爆破器材的現場檢查、檢驗（1）在實施爆破作業前，應對所使用的爆破器材進行外觀檢查，爆破器材外觀檢查項目應包括：雷管管體嚴禁壓扁、破損、銹蝕，加強帽嚴禁歪斜；導爆索表面要均勻且無折傷、裂口、壓痕、變形、霉斑、油污；導爆管管

33、內無斷管，無異物或堵塞，無折傷、油污、穿孔，端頭封口；5、起爆方法1）使用高能脈沖起爆器引爆，要檢查起爆器的電池極性、開關位置，同時在第一次使用前要進行試驗，確認能夠安全起爆后，方可正常使用。2）在經檢查確認網絡正常、具備安全起爆條件和安全警戒工作完成后,由施工負責人下達命令，起爆員方可將起起爆器與致裂管網絡聯接，不得提前將起爆器與致裂管聯接。3）脈沖起爆器由負責起爆的人員負責保管，在負責人的指揮和監督下使用。6、起爆網絡1）一般規定（1）各種起爆網絡，均應使用現場檢查合格的起爆器材，并由專人進行起爆網絡的聯接，網絡連接檢查人員不少于兩人; （2）起爆網絡應嚴格按設計進行聯接;（3）在可能對起

34、爆網絡造成損害的部位，應采取措施保護（4）敷設起爆網絡應由有經驗的爆破員或爆破技術人員實施，并實行雙人作業制。2）致裂管起爆網絡3）致裂管的起爆網絡（1）致裂管網絡鏈接應嚴格按設計進行串聯聯接，網絡連線中嚴禁有死結，炮孔內嚴禁有接頭，孔外相鄰致裂管之間應留有足夠的距離;（2）宜采用串聯聯接。4）起爆網絡檢查（1）聯線工作完成后，由施工負責人和項目經理進行檢查，其它人員必須全部撤到警戒線以外，網絡電阻或致裂管起爆網絡應檢查內容:有無漏接或中斷、破損；有無打結或打圈，支路拐角是否符合規定；線路連接方式是否正確是否與設計相符；網絡保護措施是否可靠。7、卸管、裝管卸管和裝管時，手機、煙火嚴禁帶入爆破區

35、。1）卸管（1）卸管人員由當班爆破班長按現場情況進行指定，除指定人員外任何人嚴禁進入炮區卸管。（2）卸管人員在作業時應輕拿輕放，嚴禁拋擲。2）裝管（1）裝管前應對作業場地進行清理，裝管人員應對準備裝管的全部炮孔進行檢查。（2）從致裂管運入現場開始，應劃定警戒區范圍，警戒區范圍內嚴格禁止煙火；搬運致裂管應輕拿輕放，不得沖撞起爆管包，裝管結束后，撤至爆破警戒區外，嚴禁再進入炮區進行其它作業。（3）各種爆破作業都應做好裝管原始記錄。記錄應包括裝管基本情況、出現的問題及處理措施。（4）炮孔裝管，應使用木質或竹制炮棍（以下簡稱炮桿） 。桿頭應平齊。（5）裝致裂管時，必須輕拿輕放、緩慢放入孔內，嚴禁投擲。

36、（6）裝管發生卡塞時，可用木質桿處理。（7）按設計要求進行裝管，隨時掌握管柱高度，以防發生卡堵。3）裝管的故障處理 裝管過程中發生卡堵，只準用炮桿處理。處理不了時要及時向項目負責人匯報，插上標志按盲炮進行處理。8、炮孔充填1）深孔、淺孔爆破裝管后都應進行充填，嚴禁使用無充填爆破，炮孔充填人員按照分工進行作業。2）嚴禁使用石塊和易燃材料充填炮孔，充填物顆粒應小于炮孔直徑的1/20。3)發現有充填物卡孔應及時進行處理(可用木質炮桿或高壓風處理)。4)禁止使用冰雪等物充填。9、爆破警戒與信號1）起爆前應在警戒區邊界設置明顯標志并派出警戒哨，爆破警戒位置由爆破施工單位負責人確定。2）警戒安全距離規定如

37、下：（1）對人員的安全距離規定如下：深孔爆破（孔深大于 5m）距爆破區邊緣，軟巖不得小于 100m、硬巖不得小于 200m、拋擲爆破不得小于 300 米；二次爆破、淺孔爆破不得小于300m。（2）對機械的安全距離規定如下表所示： 機械設備孔深大于 5m孔深小于 5m二次爆破拋擲爆破備 注液壓挖掘機300m400m200m200m司機室背向爆破區自卸卡車500m500m150m150m小于此距離應采取保護措施或移動到安全地點風動鉆機300m300m300m200m小于此距離應采取保護措施或移動到安全地點3）爆破警戒范圍由設計確定。在危險區邊界，應設有明顯標志，并派出警戒哨。4）執行警戒任務的人員

38、，應按指令到達指定地點并堅守工作崗位。5）每次放炮必須有安全警戒負責人并向爆破區周圍派出警戒人員。6）警戒負責人與警戒哨必須使用可靠的對講機進行溝通。7）所有警戒工作完成后，起爆員接到起爆命令后，起爆員將起爆致裂管與起爆網絡聯接，嚴禁提前聯接。8）起爆器保管箱的鑰匙由項目負責人保管，起爆時，由項目負責人與起爆員共同打開保管箱，取出脈沖起爆器，完成起爆工作，起爆員嚴禁獨自進行起爆工作。9）警戒負責人布置警戒時必須做到： （1）根據爆破警戒距離和警戒邊界上具體情況派置警戒哨；（2）向警戒哨當面交授警戒旗，同時向警戒哨交待清楚警戒地點、范圍及注意事項。（3）警戒哨必須通告和監視警戒范圍內的機械和人員

39、退到安全地點。10）警戒哨的位置應符合下列規定：（1）到達規定的安全警戒距離后站在較高地點；（2）能看見相鄰警戒哨；（3）能夠監視警戒范圍內通往炮區的所有道路；（4）警戒人員到達指定位置后必須距臺階坡頂線及坡底線 10 米以外。11）放炮警戒同時采用有聲和有色警戒信號。有聲信號：口哨、對講機；12）爆破警戒信號。警戒負責人必須按照下列次序發出警戒信號：第一次信號：預告警戒信號。警戒負責人接受炮區負責人的指令后，立即派置警戒哨。派出警戒哨后，警戒負責人向各警戒哨要預告警戒信號。沒警戒好不準回答信號。只有全部應到回答信號后，方可發出第二次信號 第二次信號：預備起爆信號。警戒負責人確認警戒工作已完成

40、后發出預備起爆信號。此次信號發出后，起爆人即可做好起爆前的一切準備工作。第三次信號：起爆信號。預備起爆工作完成后，起爆負責人發出起爆信號。負責起爆人立即進行起爆。第四次信號：解除警戒信號。爆破響炮后 5 分鐘，放炮班長、安檢員、炮區負責人進入炮區詳細檢查起爆情況，確認起爆一切正常后，方可發出第四次信號。此次信號發出后，警戒哨即可解除警戒。10、爆后檢查爆后檢查由放炮班長安檢員、炮區負責人共同進行，其它人員嚴禁參與檢查工作。1）爆后檢查內容（1）確認有無盲炮；（2）有無埋道、砸壞設備等現象。2）盲炮處理（1）檢查人員發現盲炮及其它險情，應及時上報或處理；處理前應設立危險標志，并采取相應的安全措施

41、，無關人員不得接近，如不能立即處理的盲炮應報告并設置盲炮警戒標志，設專人看守。（2）發現殘余致裂器應收集上繳，集中放氣。（3）處理盲炮前應由爆破領導人定出警戒范圍，并在該區域邊界設置警戒，處理盲炮時無關人員不準許進入警戒區。（4）處理各種盲炮孔時嚴禁使用穿孔設備在原孔位上，打、穿、鑿作業。（5）盲炮處理后應由處理者填寫登記卡片或提交報告，說明產生盲炮的原因、處理的方法和結果、預防措施。11）處理盲炮準許用下列方法：（1）再次起爆法。當第一次起爆后，因地面起爆網絡造成拒爆，可再次連接起爆。（2）放氣：將致裂管統一回收，進行統一放氣。11、爆破總結1）每次爆破后，爆破員應填寫爆破記錄。記錄應包括下

42、列內容：（1）時間、地點、巖種、孔數、及爆破量；（2）爆破參數；（3）致裂管種類、規格、數量；（4）人員分工；（5）爆破施工安全情況；2）每年度或一個較大爆破工程結束后，爆破工程技術人員應提交爆破總結。爆破總結應包括：（1）設計方案、參數、評述。提出改進設計的意見；（2）施工概況、爆破效果及安全分析，提出施工中的不安全因素和隱患以及防范辦法，提出改善施工工藝的措施；（3）經驗和教訓。3）爆破記錄及爆破總結，應整理歸檔。12、致裂管的安全管理1）致裂管運輸車應符合以下技術要求：（1）符合國家有關運輸安全的技術要求；（2）結構可靠、機械電器性能良好；（3）具有防盜、防火、防熱、防雨、防潮和防靜電等

43、安全性能。2）裝卸致裂管時，應遵守下列規定：（1）認真檢查運輸工具的完好狀況，清除運輸工具內一切雜物；（2）有專人在場監督；（3）無關人員不允許在場；（5）致裂管和起爆器嚴禁同時同地進行裝卸；（6）遇暴風雨或雷雨時，嚴禁裝卸爆破器材；（7）裝卸爆破器材的地點，應遠離人口稠密區，并設明顯的標志； （8）裝載爆破器材應做到不超高、不超寬、不超載；3）裝卸和運輸爆破器材時，嚴禁攜帶煙火和發火物品。4）裝運爆破器材的車，在行駛途中應遵守下列規定：（1）押運人員應熟悉所運爆破器材的性能；（2）非押運人員嚴禁乘坐；（3）按指定路線行駛；（4）不準在人員聚集的地點、交叉路口、及火源附近停留。中途停留時，不準

44、吸煙、用火，開車前應檢查捆綁有無異常；5）用人工搬動爆破器材時，應遵守下列規定：（1）領到爆破器材后，應直接送到爆破地點，嚴禁亂丟亂放；（2）嚴禁提前班次領取爆破器材，嚴禁攜帶爆破器材在人群聚集的地方停留；（3）一人一次運送的爆破器材數量不超標：6）工作指示單內要求的簽字、蓋章人員必須由本人進行，嚴禁其它人員代簽、代蓋。工作指示單的簽字、蓋章人員必須齊全，方可領用、發放、清退致裂管。7）當班領用、發放的各類爆破器材必須如數使用完畢，未使用完畢的致裂管當班退回至倉庫。7.27.2 二次爆破安全技術措施二次爆破安全技術措施1、一般規定：1）二次爆破工作必須在班組長或指定炮區負責人指揮下進行。2）放

45、炮員必須由取得放炮合格證的放炮工擔任。3）炮區內嚴禁非工作人員進入。4）二次爆破所用火工品在運輸保管使用作業中必須輕拿輕放，不得撞擊、墜落、推拉、擲滾和敲打以防爆炸或破損。5）在大風、大雨、大雪、濃霧惡劣氣候和夜晚，禁止放炮。6）每次放炮后，剩余爆炸器材應及時退庫，工地不準存放爆炸器材。7）二次爆破前要清除炮眼周圍及孔內的浮渣和巖粉。二次爆破僅限于同一水平，嚴禁在兩個及兩個以上水平同時進行二次爆破。8）二次爆破裝管前要檢查炮區內的機械設備、壓風機等物能否撤到安全地點如不能撤到安全地點應禁止裝管。9）起爆前應將挖掘機、鉆機開出炮區。10）運輸爆破材料應使用專用車輛。專用車量必須保持完好狀態，車箱

46、底部鋪設膠皮。運輸爆炸材料的車輛必須有明顯的標志，必須按指定路線行使。裝運量不得超過汽車額定裝載量的 80%，并蓋好，綁牢。11）爆炸材料的領用、保管和使用必須嚴格執行帳、卡、物一致的管理制度。嚴禁發放和使用變質失效的致裂管。12）在施工現場根部進行二次爆破作業前必須先檢查工作面上部是否有大塊傘巖等危險情況，如有應在處理后達到安全標準后方準進行二次爆破作業，否則應禁止作業。2、裝管與充填：1）裝管前要分工明確并將工具準備齊全。2）裝管時用致裂器慢慢送入炮孔內并均勻用力壓實，嚴禁用力沖擊致裂管。3）炮孔裝完后要認真清點致裂管的數量是否與實際用量相符，以防現場施工丟失雷管和漏裝炮孔，清點核對無誤后

47、方可進行網絡連接。3、網絡聯接與起爆：1）采用致裂管串聯進行聯接。2）起爆前要對網絡進行仔細檢查，確認無誤后方可起爆。7.37.3 特殊區域爆破安全技術措施特殊區域爆破安全技術措施7.3.17.3.1 重要建構筑物周圍爆破重要建構筑物周圍爆破1、爆破震動的控制措施1）使用毫差發爆器。2）將一次起爆分成多次起爆 2、減少爆破沖擊波的措施：1）嚴禁裸露爆破。2）保證堵塞質量，如果工作面出現較大后沖，必須保證足夠的堵塞長度，防止沖天炮而產生飛石危及建筑及人員安全。對有水炮孔要用鉆孔產生的巖屑堵塞，而不能用黃泥進行堵塞(用黃泥堵塞不密實)。3）在設計中要考慮避免形成波束。3、 預防爆破個別分散物的措施

48、1）對現場施工情況全面了解掌握，掌握現場待爆區域巖石的巖性、地質情況，分析其對爆破效果的影響。2）優化爆破設計，合理選擇單位致裂管耗量，仔細布置炮孔，布孔時要注意最小抵抗線。選擇爆破自由面方向要與被保護的建筑物方向相反。3）現場施工要仔細。鉆孔要保證垂直度，驗孔時要仔細檢查。裝管時要注意裝管長度，按設計進行施工，保證堵塞長度和堵塞質量，禁止堵入大石塊。保證爆破網路符合要求，做好網絡復查。4、爆破警戒1)在爆破作業警戒的過程中，要保證最小爆破安全距離。對每一次爆破都需要將爆破警戒區域內的所有人員清理出去，設置警戒點，在警戒點拉好警戒帶，吹警戒哨。在警戒過程中，禁止任何人員或車輛進入警戒區域。2)

49、由現場警戒指揮員安排各警戒員到達各個警戒點，到達警戒點后，由警戒指揮員發出預警信號，將警戒區域內所有無關人員和設備安排到安全地點，并封鎖各路口，在各路口設置警示標志，禁止無關人員進入警戒區域。確認警戒安全后，警戒指揮員向現場指揮員匯報警戒情況，現場指揮員再次確認警戒完畢后，向起爆站發出起爆信號，起爆結束后由各警戒員向現場指揮員匯報警戒情況。起爆 5 分鐘后，現場指揮員安排網絡聯接員檢查網路，確認一切正常后，由現場指揮員發出解除警戒信號。7.3.27.3.2 斜坡區域爆破斜坡區域爆破1、在接近鉆機最大爬坡能力的區域作業時必須有專人監護，防治鉆機因溜滑而拉彎轉桿或威脅作業人員安全。2、斜坡區域必須

50、自上而下的倒退穿孔，嚴禁“倒栽頭”穿孔。3、斜坡區域爆破時應盡量將起爆點選擇在坡底區域。7.47.4 二次鑿巖安全技術措施二次鑿巖安全技術措施1、鑿巖前必須佩戴好勞動保護用品、認真檢查風管有無漏風、風管接頭是否牢固。2、在鑿巖前必須將平盤上部邊緣的活石處理干凈、同時檢查周圍大塊巖石的穩定情況，在上部平臺設專人監護、確認安全后方準開機鑿巖。3、打眼時必須有次序地進行不準打回頭眼 。4、在工作面邊沿移動鑿巖機、風管時必須做到呼喚應答以防掉石塊傷人。5、打眼時必須找好牢固的站腳點，不準站在活石或裂縫上鑿巖，不準坐在或用胸部壓在鑿巖機上操作。6、更換釬桿時要關閉風門將釬桿放穩。7、在臺階邊緣或爆堆上鑿

51、眼時必須確認所鑿巖石牢固、站腳點穩固、并設專人觀察工作面邊沿巖石變化情況、必要時操作鑿巖機者要系安全帶，超過六級風停止作業。8、在距作業挖掘機最大回轉半徑(14m)以內嚴禁進行二次鑿巖作業。9、移動壓風機必須停放在安全地點。10、打完眼時清點眼的個數，并將工具整理好放在指定的安全地點7.57.5 到界臺階邊幫作業安全技術措施到界臺階邊幫作業安全技術措施1、非工作幫形成一定范圍的到界臺階后，生產科應定期進行邊幫穩定分析和評價，對影響生產安全的不穩定邊坡必須采取安全措施。2、工作幫在臨近最終設計的邊界之前，生產科必須對其進行穩定性分析和評價。如原設計的最終邊坡達不到穩定的安全系數時應及時通知作業單

52、位停止施工，及時修改設計或采取治理措施。3、臨近到界臺階前一個月生產科應給施工單位下達施工圖紙并在現場標明、確定出最終開采境界。4、臨近到界臺階時應采用控制爆破（預裂爆破） ，減少對邊幫的震動和破壞。5、臨近到界臺階時穿孔嚴禁超鉆。6、臨近到界臺階采掘作業時必須按照設計要求的坡面角進行采裝，坡頂線、坡底線嚴禁超挖。7、臨近到界臺階采掘作業時生產科要定期用儀器對臺階坡面角進行檢查監督，發現問題及時糾正。8、到界臺階必須留有保安平臺（5m） ，清掃平臺（10m） ，此平臺不能穿孔爆破，不能超采超挖。9、含有露頭煤的臺階到界前生產科應對臺階的穩定性重新進行分析和評價，確定安全無誤后方準生產單位開始施

53、工。并做好防止露頭煤風化、自燃及沿煤層底版滑坡，影響邊坡的穩定性的工作。10、在到界臺階作業時，施工單位的領導、工程技術員、班長應定期巡視采場，發現有滑坡征兆時立即停止施工，撤出人員和設備，并在滑坡區域設明顯的標志牌。7.67.6 大風、雷雨、雪、霧惡劣天氣安全技術措施大風、雷雨、雪、霧惡劣天氣安全技術措施1、注意收聽當地的氣象預報，及時了解天氣情況。2、霧天車輛應慢速行駛，并開照明燈和霧燈。3、雪后各班組必須清掃積雪。4、強風來臨之前，野外施工人員應到室內避風，以免受傷。5、暴雨來臨之前，妥善安置機械設備，雨后及時清理積水。6、裝管時遇到雷雨，應立即停止作業，所有人員撤離現場，并在安全范圍外

54、警戒。7、采裝現場機械設備重新開工前，注意觀察采裝工作面，防止坡面坍塌傷及人員、設備。8、施工隊要準備好雨季搶救挖掘機的應急三防材料，如木材，鋼絲繩等，以備急用。11、所有運輸車輛禁止空擋滑行、超車，雨天泥濘道路應加大行車距離。12、施工隊要根據雨季具體情況做好采區排水工作，確保安全生產。13、雨天車輛應慢速行駛，車速不得超過 10km/h 每小時。14、雷雨來臨時，野外施工人員應撤到施工駐地或工業廣場躲避雷雨。15、采裝現場機械設備重新開工前，注意觀察采裝工作面，及時處理工作幫浮石及傘檐，防止坡面坍塌傷及人員、設備。16、下雨天氣應加強邊坡和排土場的監測,防止沉降和滑坡，確保運輸道路和排土場

55、的安全。17、加強設備和路面的防滑工作。18、每年雨季來臨前應對采場四周防洪溝進行清理、修復。19、作業的其它車輛在雨天要及時開回停車場停放，如開不回來的應停在安全區域。20、在雷雨天不準站在設備高處、設備下面和電線桿旁，防止雷擊。發現人員傷亡要及時報告搶險。21、雷雨天氣，不要使用移動電話，切勿站在避雷針附近。22、嚴格執行中華人民共和國民用爆炸物品管理條例 。23、在雷雨惡劣天氣，禁止爆破作業。24、防雷電措施分為三部分：1）致裂管未出庫時出現雷雨天氣在此情況下停止致裂管出庫，人員撤離出=倉庫；2）已出庫但未進行裝管作業時出現雷電天氣若致裂管未發放，根據到倉庫的距離，將致裂管運至庫房或空曠

56、地方， 2 裝管作業中出現雷電天氣馬上停止裝管作業，必須將雷管和炸管分開，將雷管撤離出爆區 60米外，雷雨天禁止任何起爆網路連接作業，正在實施的起爆網路連接作業應立即停止，炮區及附近的工地人員、設備撤離至安全位置，安排人員在安全距離外警戒，防止人員、設備進入警戒區域。7.77.7 冬季施工安全技術措施冬季施工安全技術措施當晝夜室外平均氣溫低于 5或最低氣溫低于-3時，均為冬季施工，為保證冬季施工安全，編制以下保證措施。1、加強對作業人員進行冬季施工防滑、防凍、防火、防爆、防寒保暖等知識教育，嚴格遵守冬季施工各項規定，確保冬季安全施工。2、冬季作業期間，應該解決現場作業人員防寒保暖的防護用品。3

57、、采用電爐取暖的場所，應該符合防電、防火要求，防止觸電及火災事故。4、施工道路應該加強維護，采取防滑措施。霜雪后，應及時組織對工作面、運輸道路、排土場等作業地點的霜雪進行清掃，并采取相應的防滑措施。5、各種水冷機械、車輛等停機后，必須將水箱中的水全部放凈或加適當的防凍液。供風管道要注意保暖防凍，并在管道最低處設置排水閥門。6、各種運轉機械的潤滑，必須用符合防凍要求的潤滑油。7、在大風、大雪、大霧能見度不足 30m 的情況下，禁止在邊坡上工作，更不得在危險的邊坡、峭壁處休息。7.87.8 燃油加注作業燃油加注作業安全技術措施安全技術措施1、加油車加油1）加油車司機必須穿防靜電工作服和防靜電鞋。2

58、）加油車在運輸途中必須嚴格執行有關易燃易爆品運輸的規定。3）禁止帶火種作業。4）加油時要與設備操作人員做好呼喚應答。5）掛油槍時要站穩、扶好，防止滑落摔傷。6）加油時，要將加油槍穩妥插入設備油箱口，打開油槍開關，方可啟動油泵按鈕。7）加油時，要注意觀察設備燃油箱油位，防止溢油。8）燃油即將加滿時，要及時停止油泵，然后關閉油槍。9）禁止用金屬物體敲打燃油箱蓋。10）卡車用加油車加油時，應由加油車靠近卡車加油，不準卡車接近加油車，加油車離開后卡車方可起動。11）除特殊情況外，不準卡車重載加油。12)加油車加油時，附近 50m 內禁止吸煙及電焊加工。13）加油車加油時，應遠離溫度異常區。2、臨時加油

59、點加油1）加油工必須穿防靜電工作服和防靜電鞋。2）加油工接班時應檢查：（1）檢查油管、接頭、油槍、是否完好。（2）檢查消防器材、器具是否完好有效。3)禁止帶火種作業。4)保持油罐蓋密封良好，加油口潔凈，呼吸閥暢通。5)檢查溢流靜電保護器與車身金屬部分是否可靠連接，并確認加油車放油閥和加油槍是否關閉。6)加油工應掌握加油車罐內的燃油儲量。7)加油時要與設備操作人員做好呼喚應答。8)加油梯應完好，推拉自如，加油工必須及時清理梯子及其周圍的油污，加完油后要及時將梯子拉回原位，防止損壞。9)加油時，要將加油槍穩妥插入設備油箱口，打開油槍開關，方可啟動油泵按鈕。10)加油時，要注意觀察設備燃油箱油位，防

60、止溢油。11)燃油即將加滿時，要及時停止油泵，然后關閉油槍。12)加完油后要將快速接頭拆下放入鐵皮箱里，防止接頭污染。13)夜間應在指定地點加油，不準采場加油，如有特殊情況需采場加油時必須由施工隊跟班隊長引領。 7.97.9 作業人員上下設備防高墜安全措施作業人員上下設備防高墜安全措施1、上、下梯子作業人員要正確穿戴好勞動保護用品。2、要經常認真檢查使用的梯子：梯梁和踏棍是否焊牢，支撐是否牢固，扶手是否焊牢，踏板是否穩固，底腳防滑套是否完好，并對梯子認真除銹做防腐涂裝。3、不準戴油污過多的手套、穿粘有過多油污的鞋上下設備，要隨時擦拭扶手和踏棍、踏板上的油污保證梯子清潔。4、上、下梯子時要面對車