1、鉆孔灌注樁施工中的常見質量問題及對策摘要：在目前鐵路工程施工中，混凝土鉆孔灌注樁是基礎處理的主要形式，這主要是由于樁基礎能將上部結構的荷載傳遞到深層穩定的土層中去，從而大大減少基礎沉降和結構物的不均勻沉降，是一種極為有效、安全可靠的基礎形式。樁基礎按受力形式可分為摩擦樁和端承樁，具體樁的受力形式工程地質條件而定；樁基礎的施工大多在水下進行，作為一項重要的隱蔽工程，其施工環節很多，施工質量控制難度較大，若某一個施工工序處理不當，就可能造成質量事故，影響工程進度。特別是在目前的客運專線施工中，對工程質量要求相當高，故搞好樁基工程也是一項重要而艱巨的任務。關鍵詞：鉆孔灌注樁；常見質量問題；對策 1、

2、 工程概況二、灌注樁施工工藝施工場地平整樁位放樣 埋設護筒 鉆機就位、對中 鉆進（制備泥漿） 成孔檢查 初清孔 吊裝鋼筋籠 安裝導管 二次清孔 灌注水下砼 拔除護筒三、質量控制要點1、護筒埋設護筒起到導向定位及防止孔口坍塌的作用。護筒頂部宜高出施工地面50cm左右，同時高出地下水位或施工水位1.52.0 m。護筒埋置的深度視地質情況而定，黏性土及粉土不應小于1m；砂類土不小于2m，并且護筒埋置在較堅硬密實的土層中至少0.5m；水中筑島時，護筒應埋入河床面以下1.0m左右。在旱地時，護筒四周應回填黏土，并分層夯實。用護樁復核護筒平面位置，保證其平面中心偏差不大于5cm，傾斜度小于1%。2、鉆機就

3、位、樁位復核、對中、鉆進護筒埋置好后，再次對樁位進行復測確保樁位不正確；樁位復測準確無誤后鉆機即可就位對中，對中時保證鉆錘中心和樁位中心在一豎直線上，對中偏差不得大于5cm。鉆機對中后，當采用旋轉鉆機鉆進時，初鉆的時候進尺應適當控制，在護筒底處，應低檔慢速鉆進，使之形成堅實的泥皮護壁。鉆至護筒底下1m后，可按土質以正常速度鉆進。如護筒土質松軟發現漏漿時，可提起鉆錐，向孔中倒入粘土或小片石，再放下鉆錐倒轉，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩住泥漿繼續鉆進。鉆進過程中，根據地質情況隨時調整泥漿比重及鉆速，還應經常檢查鉆桿的豎直度，豎直度控制在2以內，以避免彎孔、斜孔現象的發生；3、成孔及清孔成孔標準為

4、孔深、孔徑、孔型以及垂直度符合相關要求，其中還應注意柱樁嵌巖深度不小于設計值。清孔要求為泥漿各項指標達到相關技術要求，且沉渣厚度摩擦樁不大于20cm，嚴禁用加深孔底深度的方法代替清孔。4、鋼筋籠的制作和吊裝鋼筋籠的制作保證主筋順直，箍筋與主筋聯接牢固，成品鋼筋籠的尺寸準確，其直徑、保護層厚度、主筋間距、箍筋間距及加強箍筋間距的施工誤差應符合設計及相關技術規范要求。吊裝時保證鋼筋籠的垂直度、主筋焊接的搭接長度及焊縫質量均應符合相應規范要求。吊筋的長度應計算準確，其固定還應保證鋼筋籠不致于移位。5、灌注水下砼水下砼灌注前，應確?？咨?、泥漿指標、孔底沉渣厚度以及導管懸空均符合要求。灌注混凝土坍落度控

5、制在18-22cm左右，且和易性良好，初灌量應保證導管埋深不少于1m，灌注過程中，混凝土必須連續不斷并且每斗混凝土灌注間隔時間盡量縮短，同時還應隨時探測砼高度，及時拆除或提升導管，注意保持適當的埋深，導管埋深一般控制在26m，也可根據實際情況適當加大導管埋深，但不宜大于10m，防止埋管。最后為保證樁頭質量，在樁頂設計標高以上加灌一定高度，增加的高度控制在1.0m左右。當砼灌注完畢后，待樁上部砼開始初凝，應解除對鋼筋籠的固定措施，保證鋼筋籠隨著砼的收縮而收縮，避免粘結力的損失。四、常見問題的分析及防治措施1 縮徑1.1  產生原因 (1)清孔不徹底，泥漿中含泥塊較多

6、，再加上終灌后拔管過快，引起樁頂周邊夾泥，導致保護層厚度不足。 (2)孔中水頭下降，對孔壁的靜水壓力減小，導致局部孔壁土層失穩坍落，造成砼樁身夾泥或縮頸?？妆谔洳糠至粝碌目吡?，成樁后形成瓶頸。1.2  防治措施預防縮徑的關鍵是控制泥漿比重，確保泥漿能保持孔壁平衡。 (1)、使用直徑合適的鉆頭成孔，根據地層變化調整不同的泥漿比重。 (2)、成孔施工時應重視清孔，在清孔時要做到清渣而不清泥，預防清孔在灌砼的過程中局部坍塌，導致縮徑的產生。 2、 斷樁2.1  產生的原因 (1)、砼拌和物發生離析使樁身中斷。 (2)、灌注中，發生堵塞導管又未能處理

7、好；或灌注中發生導管卡掛鋼筋籠，埋導管，嚴重坍孔，而處理不好時，都會造成樁身嚴重夾泥，至使砼樁身中斷的質量事故。(3)、灌注時間過長，首批砼已初凝，而后灌注的砼沖破頂層與泥漿相混；或導管水密性不好，未及時處理，均會在兩層砼中產生夾泥現象。2.2 防治措施 (1)導管要有足夠的抗拉強度，能承受其自重和盛滿砼的重量；內徑應一致，且內壁須光滑無阻，組裝后應有足夠的垂直度；控制底管長度，一般不小于4m。 (2)導管在澆灌前要進行試拼，并做好水密性試驗。 (3)嚴格控制導管埋深與拔管速度，導管不宜埋入砼過深，也不可過淺。及時測量混凝土面高度，防止導管拔空。 (4)砼拌和物和易性應良好，坍落度確

8、保符合要求。 3 樁頂局部冒水、樁身孔洞 3.1 產生的原因 (1)水下砼灌注過程中，導管埋深過大，導管內外砼新鮮程度不同，再加上灌注過程中上下活動導管過于頻繁，致使導管活動部位的砼離析，保水性能差而泌出大量的水，這些水沿著導管部位最后灌入的、最為新鮮的砼往上冒，形成通道(即樁身孔洞) 。 (2)水下砼灌注過程中，砼傾倒入導管速度過快過猛，把空氣悶在導管中，在樁內形成高壓氣包。高壓氣包在其自身浮力或導管起拔等外力的作用下，在砼內不斷上升，當上升到樁頂附近時，氣包浮力與上升阻力接近，在沒有外力的作用下，氣包便滯留在樁身內，最終形成樁身孔洞。另外，有一些樁在破除樁頭后

9、樁身內殘余的高壓氣體，因通道打開而順著樁身的細小縫隙釋放出來。這時，常會攜帶部分遺留在氣包內的水往上冒，出現“樁頂冒氣泡”的現象。 (3)水下砼灌注時間過長，最早灌入孔內的砼坍落度損失過大，流動性變差，終灌導管起拔后會留下難以結合的孔洞。 3.2 防治措施 (1) 控制導管的埋深，灌注過程中做到導管勤提勤拔。 (2) 砼傾入導管的速度應根據砼在管內的深度控制，管內深度越深，砼傾入速度越應放慢。在可能的情況下，應始終保持導管內滿管砼，以防止樁身形成高壓氣包。實際施工中，往往因為導管每次起拔后管內都會形成空管，再次灌注時，樁身形成高壓氣包就很難避免。因此，應在灌注過程中適當上下

10、活動導管，把已形成的高壓氣包引出樁身。 (3)加適當緩凝劑，確保砼在初凝前完成水下灌注。4 鋼筋籠上浮 4.1 產生的原因砼由漏斗順導管向下灌注時，產生一種頂托力，使鋼筋籠上浮。 4.2 防治措施(1)鋼筋骨架上端在孔口處與護筒相接固定。(2)灌注中,當砼表面接近鋼筋籠底時,應放慢砼灌注速度,并應使導管保持較大埋深,使導管底口與鋼筋籠底端間保持較大距離,以便減小對鋼筋籠的頂托力。 (3)砼面進入鋼筋籠一定深度后，應適當提導管，使鋼筋籠在導管下口有一定埋深。但注意導管埋入砼表面應不小于2 m，不大于10m。如果鋼筋籠因為導管埋深過大而上浮時，現場

11、操作人員應及時補救，補救的辦法是馬上起拔拆除部分導管；導管拆除一部分后， 可適當上下活動導管；這時可以看到，每上提一次導管，鋼筋籠在導管的抽吸作用下，會自然回落一點；堅持多上下活動幾次導管，直到上浮的鋼筋籠全部回落為止。當然，如果鋼筋籠嚴重上浮，那么這一補救措施也不一定會十分奏效。（4）控制砼的坍落度，導管底口以上的混凝土坍落度不宜過小。5“爛樁頭”  5.1 產生的原因 (1)清孔不徹底，樁頂浮漿過濃過厚，影響水下砼灌注時測量樁頂位置的精度。 (2)導管起拔速度過快，尤其是樁頭直徑過大時，如未經插搗，直接起拔導管，樁頭很容易出現砼中間高、四周低的“爛樁頭”。 (

12、3)澆筑速度過快，導致孔壁局部坍塌，影響測量結果。5.2 防治措施 (1)認真做好清孔工作，確保清孔完成后孔口沒有泥塊返出；在樁長較長的樁內測量砼面時，應控制好測量重錘的重量。當混凝土灌到設計樁頂與地面距離<4 m時，通?？墒褂弥窀偷任飦碓嚥屙琶?。(2)灌注中，當孔口有較濃的泥漿或塊流出時，可在孔內插一自來水管，用水稀釋泥漿或沖散泥塊，減小孔口壓力，使混凝土好上翻，同時也便于量測混凝土面，防止短澆樁頭。6  灌注砼時坍孔灌注水下砼過程中， 發現護筒內泥漿水位忽然上升溢出護筒， 隨即驟降并冒出氣泡，即為坍孔征兆。如用測錘探測砼面與

13、原深度相差很多時，可確定為坍孔。6.1 原因分析 (1)灌注砼過程中，孔內外水頭未能保持一定高差。 (2)護筒底周圍漏水；孔外堆放重物或有機械振動，使孔壁在灌注砼時坍孔。 (3)導管卡掛鋼筋籠及堵管時,均易發生坍孔。 6.2預防方法 (1)灌注砼過程中，要采取措施來穩定孔內水位，還要防止護筒及孔壁漏水。 (2)用吸泥機吸出坍入孔內的泥土，同時保持或加大水頭高度，如不再坍孔，可繼續灌注。 (3)如用上法處治，坍孔不停時，或坍孔部位較深，宜將導管、鋼筋籠拔出，回填粘土，重新鉆孔。7   孔位傾斜7.1 原因分析 (1)樁機本身未豎直或樁機平臺不水平。 (2)樁機在鉆孔過程中發生不均勻沉降。 (3)在進行超深樁作業時，樁機鉆桿太細。7.2預防方法 (1)首先要擴大樁機支承面積，使樁機穩固，并保證鉆機平臺水平。 (2)采取經常校核鉆架及鉆桿的垂直度等措施，并于成孔后下放鋼筋前作井徑、井斜超聲波測試。 (3)嚴格按照規范要求先配鉆桿。(4)在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔，使孔正直。8 灌注砼時串孔8.1 原因分析(1)相鄰