1、一、序言 3 頁（ 一 ） 、 工程概況 3 頁（ 二 ） 、原場地工程地質和水文地質條件 3 頁（ 三 ） 、采用人工地基類型 4 頁二、檢測依據 4 頁三、設計要求、檢測內容及檢測工作量 4 頁（ 一） 、設計要求 4頁（ 二 ） 、檢測內容 4頁（ 三 ） 、檢測工作量 6頁四、檢測結果評價 6頁（ 一 ） 、載荷試驗 6頁（ 二 ） 、重型圓錐動力角探頁五、檢測結論 8 頁附件：1、檢測點平面布置圖 1 張2、載荷試驗 P-s 曲線圖 3張3、載荷試驗 s-lgt 曲線圖 3 張4、載荷試驗數據匯總表 3張5、重型圓錐動力觸探試驗擊數統計表 1 張6、重型圓錐動力觸探Z關系圖6 張批準

2、:審核:工程負責:委托單位建設單位設計單位施工單位監理單位委托日期檢測日期2檢測數量:載荷試驗3點，重型圓錐動力觸探（）6個墩體檢測設備及編號：1、江蘇徐州JCQ503D靜力載荷試驗測試儀（編號1）2、上海千斤頂廠QF320T分離式雙油路千斤頂（編號1）3、 容柵式防水位移傳感器MS-50 （編號12）,濺射式油壓傳感器（編號12）執行規范：1、建筑地基處理技術規范 JGJ79-20022、建筑地基基礎設計規范 GB50007-20023、 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2002有限公司檢測檢測結論：1、有效處理深度：強夯置換地基有效處理深度為 6.0米。2、地基承載力特征值

3、：強夯置換地基在處理深度范圍內承載力特征值 fak=220kPa在處理深度范圍內承載力特征值滿足設計要求。3、地基土變形模量：地基土變形模量E）=o（以下無正文）檢測專用章發出日期：、序言（ 一 ） 、工程概況（ 二 ） 、原場地工程地質及水文地質條件 根據2006年4月巖土工程勘察報告（詳勘），擬建場地原地 貌屬于剝蝕低丘陵地貌單元，現被人為改造。場地地層主要為雜填 土、紅粘土、中風化石灰巖，場地地層自上而下為：1、雜填土（Q4ml）:雜色，稍濕，松散稍密，主要由粘性土、碎 塊石（卵石）、建筑垃圾、生活垃圾等組成，局部大塊灰巖，填齡 約 10年。2、紅粘土 （Q2el ） :棕紅色，稍濕，硬

4、塑可塑，局部含石英巖質 碎石及鐵錳結核。3、中風化石灰巖 （Z whn） :灰色，塊狀結構，節理裂隙較發育，巖 芯呈塊狀、短柱狀、柱狀，錘擊聲不清脆，較易擊碎，飽和單軸抗 壓強度frc=24MPa該層巖石結構面主要為層面和裂隙面，主要結構 面的結合程度一般，表層石牙、溶隙較發育，溶隙被紅粘土充填。 巖石堅硬程度為較軟巖，巖體完整程度為較破碎，巖體基本質量等 級為W級，整個場地下伏均為該巖層。在勘察期間，在鉆孔揭露深度內未見地下水。（ 三 ） 、采用人工地基類型，地基處理方式由 工程勘察施工集團勘察研究院設計。擬 建建筑物采用獨立基礎，地基處理采用強夯置換法，設計要求墩底 為紅粘土。設計單擊夯擊

5、能為，夯點間距為，錘重110kN,落距10m本次強夯置換總墩數為 101個，獨立基礎總數為 23個。強夯置換后，進行滿夯處理，滿夯夯擊能，搭接500伽。二、檢測依據本次檢測工作主要依據下列規范、規程及相關資料：1 、我公司與 房地產開發有限公司簽訂的檢測合同；2、建筑地基處理技術規范 JGJ79-2 0 02 ；3、建筑地基基礎設計規范 GB50007-2002；4、 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2002。三、設計要求、檢測內容及檢測工作量（一）、設計要求擬建的樓建筑場地強夯置換后要求地基土在5.0米范圍內承載力特征值fak220kPa。（ 二 ） 、檢測內容 根據設計要求

6、，依據有關規范、規程，本次試驗工作采用平板 載荷試驗及重型圓錐動力觸探進行檢測。1 、載荷試驗載荷試驗設備主要由反力系統、 加載系統及位移觀測系統組成。 反力由堆積配重提供，加載系統由一臺QF320T型分離式雙油路油壓 千斤頂，一臺 BZ70-1 型電動油泵、高壓油管等組成。豎向位移觀測 系統由MS-50防水型容柵式位移傳感器、基準梁及聯接件組成，位 移觀測系統采用江蘇省徐州市建筑工程研究所生產的靜力載荷測試 儀JCQ-503D本套系統采用自動荷載控制、數據定時采集和自動判穩，測試數據自動儲存于計算機內。 現場安裝情況見圖1 “載荷試驗 現場安裝情況示意圖”。91-置換墩；2-千斤頂；3-位移

7、傳感器；4-基準梁;5-鋼板；6- 主梁；7- 次梁； A_.支墩；9-配重；10- 承壓板圖1載荷試驗現場安裝情況示意圖平板載荷試驗是在一定面積的承壓板上向地基土逐級施加荷 載，測求地基土的壓力與變形特性的原位測試方法。本次試驗采用 的承壓板面積為S=(x)，依據建筑地基基礎設計規范( GB 50007-2002 )附錄C的有關規定執行，采用慢速維持荷載法，即每 級荷載達到相對穩定后加下一級荷載，直到加至極限荷載(本次最 終荷載加至440kPa),然后每隔一級卸荷一次，直至卸至零荷載后 即結束全部試驗。本次檢測共布置載荷試驗點 3個，編號為P1P3。 其平面位置見附件1 “檢測點平面布置圖”

8、。2、重型圓錐動力觸探重型圓錐動力觸探：是利用kg的落錘、76 cm落距下，將一定尺寸、一定形狀的探頭打入置換墩中，根據打入的難易程度判定土層 性質的方法，主要用于評價強夯置換墩的密實度。還可以評價強夯 置換處理后地基土水平方向和垂直方向上的均勻性。本次檢測共布 置試驗點6個，編號為D1D6。其平面位置見附件1 “檢測點平面 布置圖”。本次檢測使用的儀器設備為：汽車鉆一臺及圓錐動力觸探設備 一套。（ 三 ） 、檢測工作量強夯置換地基，本次檢測工作量如下：1、載荷試驗： 3 個點；2、重型圓錐動力觸探： 6 個墩體，占墩點數的 %。四、檢測結果評價（ 一 ） 、載荷試驗本次檢測工作共進行平板載荷

9、試驗點 3 個。根據現場載荷試驗 數據匯總表（附件 4-1 附件 4-3），經計算、校核后繪制出 3 個載 荷試驗點的 P-s、s-lgt 關系曲線（見附件 2-1 附件 2-3 、 附件 3-1 附件 3-3）。從附件 2-12-3 可見，各試驗點的 P-s 關系曲線均 無明顯的比例界限點。從附件 3-1 3-3 可見，各試驗點的 s-lgt 關 系曲線尾部均未發生明顯陡降。根據有關規范、規程綜合確定各試 驗點承載力特征值為最大加載量的一半，各試驗點承載力特征值如 下：P1:f ak=220kPa；P2:f ak=220kPa；P3:f ak=220kPa；經計算， 3 個試驗點承載力特征值

10、的極差不超過平均值的 30%， 根據規范取其平均值為該強夯置換地基的承載力特征值，即：f ak=220kPa；當試驗荷載加至特征值時各試驗點的沉降量分別為：P1： s=mm；P2: s=mm；P3: s=mm；當試驗荷載加至特征值時各試驗點的變形模量分別為:P1: E0=；P2: E0=；P3: E0=；（ 二 ） 、重型圓錐動力觸探根據現場原位測試的基本數據，繪制出試驗擊數沿深度 Z 的分 布線，見附件6 “重型圓錐動力觸探Z關系圖”。根據載荷試驗結果與重型圓錐動力觸探進行對比，綜合評價本 場地圓錐動力觸探擊數與承載力特征值的關系。根據試驗擊數沿深 度的分布狀態，確定其均勻性。根據重型圓錐動力觸探測試結果，經計算各測試點的承載力特 征值及變形模量分別為:D1:f ak=255kPa， E0=；D2:f ak=302kPa， E0=；D3:f ak=265kPa， E0=；D4:f ak=270kPa， E0=；D5:f ak=280kPa， E0=；D6:f ak=344kPa， E0=；根據圓錐動力觸探測試結果，強夯有效處理深度為米，在米范 圍內強夯置換地基承載力特征值 f