城市橋梁防撞護欄圖集

說明

一、技術標準與設計規(guī)范橋梁護欄防撞等級適用條件

1、《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)車輛駛出橋外有可能造成的交通事

2、《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG/TF80/1-2004)道路等級設計速度(km/h)故等級

3、《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》(CJJ2-2008)重大事故或特大二次重大事故或

4、《城市道路設計規(guī)范》(CJJ37-90)事故二次特大事故

5、《城市橋梁設計準則》(CJJ11-93)城市快速道80SA、SAmSS

6、《公路交通安全設施設計規(guī)范》(JTGD81-2006)60SB、SBmSA>SAm

7、《公路交通安全設施設計細則》(JTG/TD81-2006)城市主干道50、60SB、SBmSA、SAm

8、《高速公路護欄安全性能評價標準》(JTG/TF83-01-2004)30?50A、AmSB、SBm

9、《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范》(JTGD80-2006)城市次干道、支路20?50A、AmSB

10、《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》(JTGF71-2006)城市橋梁防撞護欄防撞等級，共分A、SB、SA、SS四級，城市主干道、

11、《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》(GB/T18226)城市快速道、城市支路、次干道防撞護欄，根據(jù)設計時速要求選擇防撞等

12、《重慶市道路交通管理設施設置指導性意見》(試行)級。

13、《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTGD60-2004)使用中可根據(jù)道路設計時速要求的防撞等級，相應選擇防撞護欄。

14、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)三、設計數(shù)據(jù)及主要材料

15、《公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范》(JTJ025-86)1、設計計算基本假設

16、《鐵路橋梁鋼結構設計規(guī)范》(TB10002.2-2005)基本假設：

17、《鋼結構設計規(guī)范》(GB50017-2003)從車輛碰撞護欄起到車輛改變方向平行于護欄止，車輛的縱向和橫向

18、《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》(JT/T722-2008)加速度不變；

二、技術指標車輛的豎向加速度和轉動加速度忽略不計；

本圖使用的主要材料四、設計要點

材料項目分類規(guī)格使用部位本圖集金屬梁柱式半剛性路側護欄，護欄根據(jù)道路等級，確定設計時

混凝土C30護欄墻體、護輪安全帶速，根據(jù)設計時速選擇防撞等級標準，同種類型的防撞護欄，根據(jù)不同的

C40護欄墻體、護輪安全帶防撞等級，設置不同的高度的防撞欄桿。防撞護欄型式如下：

鋼筋鋼筋R235護欄墻體、護輪安全帶1、金屬梁柱式路側護欄

鋼筋IIRB335護欄墻體、護輪安全帶根據(jù)護輪安全帶高度不同，分為DV10厘米，和D210厘米兩種類型。

Q345B護欄縱向構件、輔助桿件根據(jù)欄桿構造型式分為I?IV四種型式。

鋼材鑄鋼ZG310-570護欄立柱當D210厘米時，考慮施工方法不同，分為有掛板和無掛板兩種類型。

Q345B地腳螺栓加掛板型式，在護輪安全帶D210,且總高度(自梁頂以上)在20?50厘

米高度范圍時，均可采用掛板施工。

Q345B連接螺栓

2、中央分隔護欄

3、護欄型式:

中央分隔護欄分為車行道分隔護欄和人行道與車行道分隔護欄兩類。

金屬梁柱式半剛性護欄。

I?II兩種型式為車行道分隔護欄。

4、橋梁護欄碰撞荷載：

護欄設計碰撞荷載表III、V兩種型式為車行道與人行道分隔護欄。

碰撞力(KN)

五、施工要點

防撞等級Z=0mZ=0.3?0.6m

1、金屬梁柱式半剛性護欄

A210170-140

(1)、護欄施工前，應將梁部沖洗干凈。

SB365295?250(2)、護輪安全帶鋼筋布置應均勻，并與梁部有效連接。

SA430360—310(3)、鋼筋應保證有足夠的保護層厚度。

SS520435?375(4)、模板加工應平整，尺寸準確，安裝定位應有較高精度，確保護

欄線形順適、美觀。

(5)、混凝土必須振搗密實，并滿足設計要求強度。方案如下:

(6)、注意預埋路燈基座、電纜管道、路燈檢查井、欄桿基座鋼筋或涂裝方案1(普通型):

螺栓等預埋件。涂層名稱涂裝道數(shù)總干膜最小厚度(叫))

(7)、采用掛板施工時，對掛板應準確定位，線形平順，掛板與掛板環(huán)氧磷酸鋅防銹底漆160

之間定位完成后，應與護欄鋼筋連接固定，并用砂漿進行填縫處理，避免環(huán)氧(厚漿)漆180

混凝土澆注時漏漿，拆模后，應進行表面清理，并對掛板接縫進行勾縫處丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆270

理。總干膜厚度210

2、中央分隔護欄涂裝方案2(長效型):

(1)、設計選擇中央分隔護欄時，應考慮預留預埋件預留條件。涂層名稱涂裝道數(shù)總干膜最小厚度(叫))

(2)、施工安裝定位應有較高精度，確保護欄線形順適、美觀。環(huán)氧富鋅底漆160

(3)、注意預埋欄桿基座、欄桿基座鋼筋或螺栓等預埋件。環(huán)氧(厚漿)漆1?2100

3、鋼結構施工

丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆280

鋼構件加工，應采用廠制，運輸至現(xiàn)場進行安裝，出廠前應對欄桿進

總干膜厚度240

行防腐處理。

橋梁鋼結構涂層涂裝采用配套體系普通型、長效型兩類，使用時根據(jù)

若因運輸或安裝原因，引起防腐層破損，可在現(xiàn)場進行防腐涂層進行

需要的耐蝕壽命進行選擇。

現(xiàn)場涂裝修補。

腐蝕環(huán)境按C3?

鋼結構施工要求，按《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》(JTGF71-2006)

普通型，耐蝕壽命10?15年；長效型，耐蝕壽命15?25年。

規(guī)定執(zhí)行。

有關涂裝要求(涂層體系配套、性能、工藝、外觀要求)，試驗方法，

六、鋼結構防腐

安全、衛(wèi)生和環(huán)境保護，驗收、腐蝕環(huán)境分類等方面要求，按《公路橋梁

鋼構件防腐，參照《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》(JT/T

鋼結構防腐涂裝技術條件》(JT/T722-2008)執(zhí)行。

722-2008)＞《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》(GB/T18226)要求，

所有構件應進行鋼材表面噴砂除銹，等級為Sa2.5級，防腐涂裝之前

并對部分涂裝體系的油漆種類、涂裝道數(shù)和干膜厚度進行適當調整。涂裝

需要噴涂一道干膜厚度為20um的車間底漆。

所有鋼構件均應進行防腐處理，螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐1、本圖集適用于城市橋梁。

處理后，必須清理螺紋或進行離心分離處理。現(xiàn)場安裝后，應采用與構件2、本圖集適用于新建及符合本標準圖要求條件的既有橋梁。

顏色相同的防腐漆對連接位置進行涂刷封閉。3、本圖集適用于梁部結構為鋼筋混凝土或預應力混凝土的橋梁。

面漆材料，對各種顏色均可配制。八、注意事項

涂裝顏色要求應符合《重慶市道路交通管理設施設置指導性意見》（試1、使用本圖集時，應對橋梁主體結構進行確認，梁體必須滿足防撞護

行）有關要求。具體要求如下：欄立柱連接要求，并應根據(jù)防撞護欄荷載要求，對梁體進行局部驗

漆色應當藍白相間，藍色漆色卡標準為293C,白色漆色卡標準為特白。算。

凡涂漆部位，最少半年至一年檢查一次，應經(jīng)常保持整潔、明亮，如2、選擇防撞等級時，應根據(jù)設計的道路等級，確定對應的防撞等級，

有變色、褪色等不符合安全色范圍和逆反射系數(shù)低于70%的要求時，需要不得降低標準使用。

及時重涂或更換，以保證欄桿顏色的正確、醒目，以達到安全的目的。3、對有特殊防撞要求的護欄，應另行設計。

《安全色》（GB2893—2008）中規(guī)定安全色與對比色同時使用時，應4、本圖集所提供的鋼結構防腐方案，可參照使用，對有特殊防腐要求

按表1規(guī)定搭配使用。的，應另行設計。

表1安全色和對比色九、圖號釋義

安全色