1、安全目標(biāo)確保既有鐵路施工安全的技術(shù)保證措施及方案第一節(jié) 安全目標(biāo)及受罰條款如我單位中標(biāo)，將嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵路有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定， 因施工發(fā)生各類(lèi)事故及全部由我單位負(fù)責(zé)，并嚴(yán)格執(zhí)行施工合 同協(xié)儀條款第二十九，具體目標(biāo)第一。實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”目標(biāo)，即: 無(wú)施工行車(chē)險(xiǎn)性及以上事故；無(wú)因工死亡和重大傷亡事故；無(wú) 機(jī)械設(shè)備大事故；無(wú)人為因素引起的火災(zāi)、水災(zāi)等事故。第二， 既有線上施工行車(chē)速度不低于設(shè)計(jì)限速。第三，年重傷率控制 在0.04 %以內(nèi)。第四，我單位接受業(yè)主按鐵道部對(duì)安全事故處 理的處罰條款進(jìn)行處理。第二節(jié)安全保證體系框圖安全保證體系見(jiàn)圖十。第三節(jié)安全保證組織機(jī)構(gòu)和人員名單安全管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖十一。安全

2、專職檢查人員名單及技術(shù)職稱見(jiàn)下表4。第四節(jié) 確保既有鐵路施工安全的方案一、工程開(kāi)工前建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施：（一）各類(lèi)機(jī)械的運(yùn)行規(guī)則及安全作業(yè)制度。（二）用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。（三）用水管路安裝及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。（四）上下班人員乘坐車(chē)輛安全規(guī)定。（五）施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度及火工爆破品保管制度。（六）工區(qū)防洪、防火、防風(fēng)、防盜措施。（七）有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)定的執(zhí)行措施。二、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。工作人員上崗前必 須進(jìn)行技術(shù)培安全保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員意識(shí)部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度包保責(zé)任制施工技術(shù)安全規(guī)則教育安質(zhì)部獎(jiǎng)罰分明安全第安全為了生產(chǎn)安 全

3、 為 了 工 期各 工 種 安 全 生 產(chǎn) 制 度月 季 年 安 全 檢 查 制 度獎(jiǎng)罰分明r經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)女 全 總 結(jié) 評(píng) 比 制 度安全專職檢查人員名單表4序號(hào)擬任職務(wù)姓名職稱備注1項(xiàng)目副指揮王利江工程師2安全質(zhì)量科科郝晉峰工程師長(zhǎng)3專職安檢員劉建初技術(shù)員4三電施工安全員漆安建技術(shù)員5房建施工安全員史冠波技術(shù)員6橋涵施工安全員王振平技術(shù)員項(xiàng)目經(jīng)理：柯永泉項(xiàng)目副經(jīng)理：王利江項(xiàng)目部安質(zhì)處項(xiàng)目部專職安全員安全管理小組施工隊(duì)安全員Ir圖十一安全管理組織機(jī)構(gòu)圖訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅(jiān)持持證 上崗。三、抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理是做 好安全工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，工程材料的

4、合理堆放，各種交 通、施工信號(hào)標(biāo)識(shí)明晰，正確使用風(fēng)水管路及供電線路，施 工工序有條不紊，做到文明施工，保證安全生產(chǎn)。四、實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，明確項(xiàng)目在施工安全管理中的主 體地位，在施工過(guò)程中對(duì)本項(xiàng)目的施工安全負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng) 目經(jīng)理是集團(tuán)公司法定代表人在工程項(xiàng)目上的代理人，在安 全生產(chǎn)方面對(duì)公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)，對(duì)本項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)的組織領(lǐng) 導(dǎo)責(zé)任。五、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層 層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級(jí) 領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)到每一個(gè)工點(diǎn)、每一道工序、每一個(gè)職工。嚴(yán)格 考核，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。六、工程項(xiàng)目部和工程隊(duì)均要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 由項(xiàng)目經(jīng)理（或工程隊(duì)長(zhǎng)）任組長(zhǎng)。其任務(wù)是

5、：定期召開(kāi)安 全生產(chǎn)會(huì)議，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作， 組織安全培訓(xùn)教育，開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)等。七、工程項(xiàng)目部配專兼職安全管理干部，工程隊(duì)配專兼 職安全員，班組配兼職安全員。安監(jiān)人員要挑選工作責(zé)任心強(qiáng)， 有施工現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)過(guò)安全管理培訓(xùn)的同志擔(dān)任。八、加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安 全活動(dòng)，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找出隱患，杜絕“三違”把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。九、認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律， 杜絕聲音指揮與聲音操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生 產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。十、重點(diǎn)工程和技術(shù)復(fù)雜的新、難、重項(xiàng)目，不良?xì)夂?條件下

6、的危險(xiǎn)性大的作業(yè)項(xiàng)目，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)際情況，編 制專門(mén)的安全措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底，由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人 和專職安全管理人員監(jiān)督實(shí)施。第五節(jié)確保既有鐵路施工安全的技術(shù)保證措施一、確保既有線安全的“卡死”制度（一）沒(méi)有經(jīng)建設(shè)單位或上級(jí)主管部門(mén)審查簽認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，沒(méi)有制定安全技術(shù)措施， 沒(méi)有與工務(wù)、 電務(wù)及行車(chē)部門(mén)簽訂好施工安全協(xié)議不準(zhǔn)開(kāi)工。（二）沒(méi)有書(shū)面的技術(shù)交底，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下電纜、水管等隱蔽設(shè)施，沒(méi)有查明并采取保護(hù)措施不準(zhǔn)動(dòng)工。（三）在既有線作業(yè)，與行車(chē)安全有直接影響的防護(hù)員、 駐站聯(lián)絡(luò)員、道口看守員、施工員、軌道車(chē)司機(jī)等，沒(méi)有經(jīng) 過(guò)培訓(xùn)考試并取得合格證不準(zhǔn)上崗。（四）圭寸鎖線路

7、或慢行施工，沒(méi)有審定的施工方案和運(yùn) 輸方案，沒(méi)有到車(chē)站辦理好施工封鎖或慢行手續(xù)，沒(méi)有按規(guī) 定設(shè)置好防護(hù)不準(zhǔn)開(kāi)工。（五）因工程需要，設(shè)置臨時(shí)道口，未按規(guī)定辦好審批 手續(xù)，不準(zhǔn)鋪設(shè)。（六）機(jī)動(dòng)車(chē)輛和施工機(jī)械靠近既有線施工，沒(méi)有埋好 標(biāo)志鮮明的安全防護(hù)限界樁，不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。二、既有線施工行車(chē)安全目標(biāo)，組織機(jī)構(gòu)、保證體系及 措施（一）保證施工行車(chē)安全的目標(biāo)無(wú)施工行車(chē)險(xiǎn)性及以上事故；既有線上施工行車(chē)速度不 低于設(shè)計(jì)限速，即不低于 45km/h。（二）保證施工行車(chē)安全的方案1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的保證既有線施工行車(chē)安全 的領(lǐng)導(dǎo)小組，具體指導(dǎo)、檢查沿線各施工隊(duì)的安全生產(chǎn)防護(hù) 措施落實(shí)情況，建立健全控制事故

8、易發(fā)點(diǎn)制度。2、各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的保證既有線施工行車(chē)安全的安全生產(chǎn)小組，并配專職安全員，落實(shí)各項(xiàng)安全措施。3、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全保 證體系，并把安全生產(chǎn)情況與每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)掛鉤，實(shí)行重獎(jiǎng) 重罰，使安全生產(chǎn)始終處于受控狀態(tài)。（三）保證不出施工行車(chē)險(xiǎn)性及以上事故的組織機(jī)構(gòu)保 證體系1、保證不出施工行車(chē)險(xiǎn)性及以上事故的組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖 十二。2、保證不出施工行車(chē)險(xiǎn)性及以上事故的安全保證體系 框圖見(jiàn)圖十三。（四）保證不出施工行車(chē)險(xiǎn)性及以上事故的保證措施。1、在行車(chē)線上或緊靠既有線施工，為了確保行車(chē)和施 工安全，必須按規(guī)定設(shè)置施工安全防護(hù)。未設(shè)好施工防護(hù)， 不得進(jìn)行施工作業(yè)。其防護(hù)內(nèi)容按鐵道部規(guī)定的防護(hù)辦法， 如防護(hù)距離，防護(hù)信號(hào)等組織實(shí)施，并不得擅自變更。2、凡妨礙既有線行車(chē)和人身安全的如：扣軌、線路撥 接、調(diào)整軌縫、更換鋼軌、橋涵頂進(jìn)、過(guò)軌作業(yè)、通信信號(hào)施工、電化施工、輕型車(chē)輛使用