1、 內燃機車檢修后進行保養的重要性 1994年，第一臺內燃機車走進我段，我們檢修車間全體職工經過了近十年的磨練，在完善了各項質量管理機制的同時，在檢修技術和機車質量上也有了長足的進步，但是機車在檢修后由于運用和保養不當，“小而廣”的跑、冒、滴、漏、虛、松、短、破問題卻始終困圍著機車的檢修及運用部門，這些故障的存在，輕則造成晚點，重則發生平安事故，同時也給檢修工帶來了壓力和繁重的工作量。因此，解決機車檢修后的質量保養，是機車運用和檢修部門急待解決的問題。         近十年，我段在機車檢修方面的制度在漸漸完善，檢修的技術水平

2、也在逐步提高，檢修、檢查的方法，也跨進了科技時代。段制定的質量檢修、運用、保養的各項制度，也使機車的質量在管理和技術上有了依據，但是這些只是在機車靜止時的檢查、檢修，機車在運用過程中，經過猛烈的振動，天氣冷、熱的諸多因素的影響，產生了松緩、磨耗、煙垢、水垢現象從而使機車的質量發生變化，“小而廣”問題就隨之產生了。所以，我們要從三個方面來說明機車檢修后保養的重要性。        一、 保養不利是造成事故和機故的因素        據今年1月至11

3、月的統計，全段因機車保養問題引起的機車故障率達30，因“小而廣”的問題引起的反復修達20，這足以說明，機車在檢修后不注意保養，不提高對機車的保養水平和力量，勢必給機車的平安運用和平安生產帶來極大的隱患。        二、 保養不到位直接影響機車的運用        以我段目前運用的89臺機車為例，最多的是1月份，由于天氣和冬運的緊急時期以及內在因素并存的關系，發生碎修140件，扣車修達20多件，其中因保養不力，消失漏油、漏水修的多達15件以上，

4、直接影響了機車的正常運用。        三、 保養差導致扣車檢修直接造成經濟損失        由于我段擔當的是滿洲里至扎蘭屯區段的客、貨運及站內的調車作業，因保養水平差消失質量問題就必需扣車回段檢修，因此造成了大量的燃油鋪張、更換機車誤時、配件更換增加檢修費用等現象，直接造成了經濟損失。因此，從以上的三個方面我們不難看出，解決機車運用質量的保養問題是提高機車效率的關鍵所在。      

5、;  要想解決機車運用質量保養方面的問題，就必需解決思想上的熟悉問題，在機車的檢修過程中，有技術、驗收部門的把關，而且，我段實行了工長復檢、工檢修、質檢員檢查及驗收員驗收的“三檢一驗”制度，因此在機車的靜態檢修上問題不大，在運用保養方面，需要進一步提高熟悉，以適應機車運用保養的需求。在機車的使用中，假如對“小而廣”的問題不重視，任其進展下去，那就是機車故障、平安事故的產生根源，所以要增加對機車的運用質量保養是運輸平安需要的熟悉；機車檢修后的質量保養，關鍵是管理者要解決檢修部門就得保證機車質量，運用部門只管用車的錯誤熟悉，要認清機車檢修后，運用中存在著客觀、主觀等各方面的影響因素，要認清機車運用質量是防止機車故障、行車事故不行缺少的重點工作；要解決機車質量的檢查、驗收，不能代替機車保養工作的觀念，由于機車在檢修時處于靜止狀態，機車質量的檢查和驗收與機車的保養是兩個方面的工作，保證了靜態下的機車質量，并不等于就能保證機車在運用狀態下的質量，這是兩共性質不同的工作；要解決機車“小而廣”的質量問題，就要解決這些問題也是