1、 安全行車基本知識 第一章 嚴禁三超一越         為確保行車平安防止發生交通事故，必需做到：嚴禁“三超一越”。“三超”即：超速、超載、違章超車；“一越”即：越線行駛。        1、 超速        凡超過規定的車速駕駛車輛，或沒有在平安保障的狀況下，盲目開快車都叫做超速。超速行駛最簡單發生交通事故，駕駛員必需保持中速行駛，并保持肯定的行車距離，在高速

2、大路上行駛保持足夠的車距，就可以有效地避開事故的發生。據分析，當車速是100公里/時，要想車輛平安停下來，前方必需有100米距離，時速70公里時前車必需有70米距離，才是正確的行車距離。        2、 超載        車輛的超載往往對車輛的技術性能產生嚴峻影響，不能確保車輛的行駛平安；車輛的超載，超越了原來車輛設計的技術標準和平安標準，這樣車輛在行駛中就得不到有效的平安保障。     &

3、#160;  3、 違章超車        不按規定超越同方向行駛的車輛的駕駛行為簡稱為違章超車。違章超車，輕則會阻礙行車平安，大則會造成交通事故，更嚴峻的會造成不行想象的后果。超車時的正確做法：在有實線、雙黃實線、彎道、上陡坡、下陡坡、前面視線不清、前面狀況不明時，只是跟著前車行走，待以上路面狀況轉變后，在平安的狀況下，經前車同意讓出超車道才能超越前車。        4、 違章越線行駛   &

4、#160;    不按規定線路駕車，侵害其他正在正常行駛車輛的路權的行為，為越線行駛。車輛在道路行駛中路權的表現有二個方面；一種狀況是假如一輛車在自己車道正常行駛，那么這輛車對前方的無障礙物道路擁有行駛優先權。另一種狀況是前方行駛的車輛有選擇另一條車道的優先權，包括這輛車轉彎、調頭、剎車。雙黃實線是不準越線行駛的。               其次章 在雨天、霧天、夜間平安行車的留意事項  

5、60;     一、 雨天平安行車        留意天氣預報和氣候變化，遇雨天時要減速行駛，遇到瀝青路、泥濘路等簡單引起打滑的道路，需提高警惕，嚴格掌握車速，不行急劇轉向和制動。久雨天氣，要留意路基狀況，可能消失疏松和坍塌，要選擇凸處堅實路面行駛，遇到特大暴雨，應選擇平安位置把車停好，并開亮小燈，引起來往車輛留意。        二、 霧天平安行車    

6、    機動車在高速大路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象時，應當遵守下列規定：        （一）能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廊燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道車保持100米以上的距離；        （二）能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廊燈、前后位燈和危急報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50以上的距離；   &

7、#160;    （三）能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廊燈、前后位燈和危急報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速大路。        機動車在霧天行駛應當開啟霧燈和危急報警閃光燈。行駛中要沿路的右側行駛，但要避開與路邊行人及其他障礙發生碰撞。行駛中，要適當多鳴喇叭，已引起行人、車輛的留意。聽到來車喇叭聲，應鳴號做出反應。會車時要閃耀大燈的燈光示意，以免相互撞車。盡量避開超越前車。霧重時，可使刮水器或撐開擋風玻璃，以改善視線。遇到濃密大霧，應當開亮小燈，緊靠路

8、邊暫停，等到大霧散去或能見度改善后再連續行駛。霧中使用制動和方向盤的把握，應按滑路上操作要領進行。        三、 夜間平安行車        機動車在夜間沒有路燈、照明不良等低能見度狀況下行駛時，應當開啟前照燈、示廊燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。        機動車在夜間通過急轉、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈掌握的路口時，應

9、當交替使用遠近光燈示意。        機動車駛近急彎、坡道頂端等影響平安視距的路段以及超車或者遇到緊急狀況時，應當減速慢行，并鳴喇叭示意。        夜間行車要留意從左側橫過公路的人。增加跟車距離。盡量避開夜間超車。        四、解除危急，平安通過的：“四個步驟”        平安行車的四個步驟：發覺狀況、識別危急、掌握車速、平安通過。        1.“發覺狀況”是要求駕駛員對駕駛車輛時，精神要集中，關鍵是要準時發覺那些被超或相見