1、汽車噴漆工藝 編輯汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠里面，車架、車殼焊接完成（有時還會進行手工修補）后，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干。考究點的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。中文名汽車噴漆工藝外文名Automobile painting process汽車油漆烘烤漆工藝技巧調槍持槍走槍噴涂方法色漆，罩光清漆補    漆三個要點目錄1. 1 簡介2. 2 工藝技巧3.  調槍4. &#

2、160;持槍5.  走槍6. 3 噴涂方法1.  色漆2.  罩光清漆3. 4 工藝流程4. 5 補漆5.  要點一6.  要點二1.  要點三2. 6 漆面保養3. 7 總結4. 8 冬季保養簡介編輯一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顏色上呢，白色

3、無疑最便宜。打個比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什么有些國產車顏色品種那么少：簡單，同時成本低。不管什么顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什么的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。許多時候，廠方更關注

4、的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現色差。新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會受傷。實際上，即使在生產線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什么必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了(許多時候，底漆是深顏色的)。那么，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也

5、很難防繡了。工藝技巧編輯調槍噴涂施工前，噴槍和相關設備應清潔，并處于正常的工作狀態，檢查噴槍是否產生理想的噴霧形狀。理想的噴霧形狀應對稱，霧化粒度分布均勻，邊緣清晰，噴霧形狀邊緣之外只能有少量漆霧存在，低的霧化氣壓有助于產生正確、均勻的噴霧形狀，減少反彈和過噴。持槍正確噴涂的軌跡與工件表面保持垂直。噴涂時根據被涂面角度，噴槍與噴涂表面的距離一般為1530cm。要獲得更濕、色深和較厚的涂層，距離可近些；要獲得更干、色淺和較薄的涂層，距離可遠些。走槍走槍包括噴槍對被涂物面的角度和噴槍的運行速度。應保持噴槍與被涂物面呈直角、平行運行。噴槍移動速度一般在3060cm/s之間調整，并要求恒定。如果噴槍傾

6、斜并呈圓弧狀運行或運動速度多變，就得不到厚度均勻的漆膜，并易產生條紋和斑痕；噴槍的運行速度過慢（30cm/s以下），則易產生流掛。相鄰噴涂行程應有個搭接量，即重合率，重合率應達到50%60%。過快或者搭接不多時，就不易得到平滑的漆膜。當對漆層厚度的均勻性要求高時應采用交叉噴涂法，然后再做水平方向的噴涂。噴涂方法編輯色漆珍珠銀粉色漆噴涂分三遍噴涂：第一遍噴涂為霧噴，走槍速度可比較快，使修補區域或全車猶如薄霧般的薄噴涂，使涂料能與中涂漆涂膜黏合。第二遍噴涂遮蓋中涂漆或膩子紅灰層，顯出顏色，注意不要有銀粉色漆色斑、發花等問題出現，走槍的速度可稍快。第三遍噴涂是修正第二遍噴涂時產生的色斑等噴涂不均勻。

7、總體來說，求把修補區域或全車的顏色遮蓋均勻一致為標準。罩光清漆1、等色漆噴涂后閃干515min，使部分溶劑揮發，涂膜變得干燥后才噴涂，可用手指輕輕觸及涂膜而不沾上顏色時即可噴涂罩光清漆。如果色漆表面比較粗糙或防止有灰塵。可用除塵布與壓縮空氣邊吹邊擦一遍。擦完后用脫脂劑脫脂（行業內稱為除油劑除油）。2、罩光清漆的第一遍噴涂以霧噴為主，不能噴涂過厚，以稍許能出現光澤的程度噴涂，噴槍的運行速度可稍快。3、第二遍罩光漆噴涂是裝飾用，要噴出亮度；注意平坦性、光澤度。用雙程（來回）噴涂方法重疊地噴涂，噴槍運行采用正常或稍慢的速度。工藝流程編輯一、鈑金完工后處理1、找出一些高處和凹處。一般高處我們是可以處理

8、的，而凹處 一般如果不是太嚴重的還是可以用原子灰補這種可以接受的。2、 找出一些由于燒壞的的油漆和松動的表面油漆和底層原子灰， 像有這樣的現象就該用砂磨機處理掉， 不然會在以后產生起泡和 裂紋。3、如果鈑金做的面積大就該找一下看是否有脹鐵，面積大的鐵 皮比如機蓋頂蓋那些地方太容易脹鐵。 如果有叫鈑金收完火再看 一下，因為收完火后決不會平平的。4、在補原子灰前還得用 180 號的砂紙在表面磨開來，特別是光 滑的地方，因為在 180 號砂紙沒有磨到的地方，補上原子灰在后 面水磨后會留下一條接口， 在磨完 180 號的地方用氣吹凈上面的 灰塵，這樣才可以開始補原子灰。二、原子灰的補法：第一道、原子灰

9、在鐵皮的表面薄薄刮上一道。第二道、在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，如果 不是太嚴重就可以下一道。第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高點， 如若有先處理。第四道、也是要全部的刮一遍，要注意到邊角的地方。第五道、也說是要刮邊角和表面的毛孔再是接口。一般來說，有補刮第五道的都不是很厚，這樣易打磨毛孔小， 還有一些刮法是三道工序的，他們那種補得比較厚，在后面會遇到許多問題。比如說：高點、砂痕、粗大的毛孔。高點的處理只能敲下去，一般補得厚就得用60號粗砂紙來磨，我們一般只用180號和60號的砂紙磨出來的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，因為沒有完全解決的話，會在經后把表面的漆吸

10、收到底層，這樣就會出現一些油漆噴完后有一些小洞洞。三、水磨和常用的砂紙： 180 號是用來磨表面，只能在原子灰上不能磨到完好的地方和 接口處，因為會留下深深的砂痕。180 號是在邊磨邊摸的情況下 進行，因為磨太多就又凹掉了。320號是要改 180 號留下的砂痕 和對接口的處理。800 號是要改砂痕，而且還要在整個噴漆的地 方磨掉。1500 號和 2000號是要磨一些只噴清漆的地方和要拋而光的地方，比如說顆粒和流柱。四、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都會留下一些小孔和砂痕， 而填眼灰的 就是要填住小孔與砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而 且是在磨時不要留下太多的灰在上面因為它沒有原子灰那樣

11、的 堅固性，如果留有太多就容易產生起泡。五、底漆的噴法和作用底漆和天那水的比例是一比一， 如果天那水少噴出來的底漆 太粗，我們就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也會留下小的毛孔，也不能太稀，因為太稀容易產生流掛，嚴重還會咬 底，咬底就是起皺，這是麻煩的事情，起皺要把皺掉的地方全刮 掉后補原子灰，如果沒有處理好到后面噴面漆也會咬底。底漆的 作用就是有良好的附著力，并與表面漆層有較好的結合力，而且 還可填平那些較小的砂痕和毛孔還有接口， 而且易打磨和防銹作 用。現在的底漆灰用的大部分是灰色，因為灰色是最佳被面漆掩 蓋的顏色，特別是金屬白銀色油漆。底漆具有防起泡的和脫漆的作用。六、噴完底漆等幾分

12、鐘，就可以直接刮填眼灰，這是最后要找出問題的環。如果害怕填不干凈可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。補漆編輯補漆呢，還是推薦到專門的大修理廠或者專修店去。要點一所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補漆都不會用什么“原廠漆”！如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。要點二修補漆的顏色都是修補前調配出來的，原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你

13、看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。要點三還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的(好在國產車好像還沒什么車用)，補漆的時候，準備哭吧。后補的漆云母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。現在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分

14、辨不出的。這點盡可以放心。關鍵是：用的漆、用的設備和人的責任心。沒有用原廠漆補漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。比如ICI，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正規的專門維修站都有可能出于降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說它們是假的話)。當時可能效果一樣，3個月以后，色差就來了。這個，我們用戶幾乎無法鑒別。只有認準放心的修理廠了。雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代。如果你發現修理廠沒有專門的烘漆房，而是用“小太陽”燈加熱。趁早換地方！除非你開公車。還有，正規汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的

15、。雖然許多純國產車未必這么干，但不等于這不需要。如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。否則，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。補漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這么多了。漆面保養編輯1、街邊小店洗車有些車主認為，街邊小店洗車，和專業美容店洗車區別不大。其實并非如此，因為街邊小店用的廉價清潔劑通常都是堿性很強的，而且所用的水也未必干凈，雖然也可以令車身干凈，但對汽車的油漆的損害是很大的。2、下雨天懶得洗車現在城市空氣污染非常嚴重，經常下酸雨，對車身的腐蝕作用是非常大的，因此車主不要以為下雨天就可以偷懶不洗車了，其實剛剛相反，需要經常清洗車輛。3、新車不用進行

16、漆面護理新車確實處于狀況最良好的時候，但是漆面護理應該從新車駛出4S店那一天起就要進行護理了，“三分治七分養”的中醫養生之道也同樣適用于新車的漆面保養。總結編輯另外，鑒于現在新車往往賣得很快。你拿到手的車可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而烘漆有個特點：一般要滯后一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟。三個月以后再說。三個月以后也盡量別用硬蠟。補過漆，一個星期之內別洗車。天下雨那是沒有辦法。還有，現在許多新車都在油漆外層噴了一層清漆。這樣，漆面光亮、好看，也能保護漆面。這種車，你可千萬別燒包，去封什么釉。或者新車去做什么漆面拋光。那樣，你就是花錢把你的車漆降低到普桑和捷達的水平了。冬季保養編輯1、要對車輛外觀做全面的檢查，如果車身表面有損傷、刮痕等破損漏出鐵皮，就應及時做噴漆處理，以免外漏的鐵皮表面銹蝕，影響車身的使用壽命。2、要及時清除落在車上的積雪，看似潔白純凈的雪花，卻含有一些酸性或堿性的腐蝕性物質，這些腐蝕性物質會隨著積雪的融化侵蝕車漆，產生化學反應，破壞漆表面，使車身表面失去光澤，同時也失去了車漆表面最堅硬的保護層，使