1、關于龍形居住小區修建性詳細規劃的技術審查意見   編稿時間：2007-12-29   來源： 市規劃局作者：市規劃局 字體：  大  中 小 郴規委專200716號郴州市城鄉規劃委員會專家委員會關于龍形居住小區修建性詳細規劃的技術審查意見2007年12月22日，市城鄉規劃委員會專家委員會組織部分專家對“龍形居住小區修建性詳細規劃”（以下簡稱修規）進行了技術審查。會議由專家委員會副主任委員劉元生主持，規劃、建筑、園林、道路交通、給排水等方面的專家參加了會議。與會專家聽取了市規劃設計院關于龍形居住小

2、區修建性詳細規劃的匯報，認真審閱了圖件，進行了質疑與審查，發表了建設性的意見與建議。技術審查意見如下：一、規劃的基本評價（一）關于規劃項目的基本概況龍形居住小區位于青年大道以北相對獨立地段，是由幾塊分散的不同的項目組成，基地北面靠山，呈西高東低走勢，山體背景綠化條件很好。小區總用地28.8公頃，實際建設用地22.8公頃，城市道路占地面積6公頃，是我市目前規模最大的居住小區。（二）關于規劃布局結構規劃布局由三個居住組團構成，中間寬窄相間的帶狀綠地將三個組團串聯起來，形成一“鏈”串多“珠” 的形態。規劃一條龍形水系與綠地穿插布置，綠地與水系共同組成了全區的公共活動空間體系。（三）關于道路交通組織規

3、劃將各個地塊的機動車出入口進行了整合，以盡量減少對青年大道的交通干擾。各地塊內部道路35米，以保證交通與消防要求，停車方式以集中式停車庫為主，地面停車位為輔，基本利用地形高差設置，小區停車率65%。（四）關于綠地景觀系統規劃綠地系統形似樹葉的“經脈”，“經”作為小區的綠地主軸，貫穿全區，寬窄不一，收放有致，既是小區的公共活動空間，又是主要的景觀視線通廊，為保證綠地的延續性，規劃磨心塘路南側10米寬的綠化帶，保證了綠軸的完整性；“脈”作為綠地主軸向宅間綠地延伸，集中帶狀綠地空間向樓間延伸，從而在有限的條件下創造出更為開敞的空間環境，將遠山為借景，有效豐富了小區的景觀效果。（五）關于公共建筑及配套

4、設施布置規劃的公共服務設施主要結合兩處各具特點的商業街設置，其中位于華寧翠園中部的商業休閑步行街寬度30米，兩側布置底商住宅，主要是以咖啡吧、書店、酒吧、主題餐飲和文化活動等休閑設施為主。沿磨心塘路設置生活商業配套設施，菜市場布置在香雪橋下面。小學單獨布置在小區的東面，主入口設于磨心塘路。（六）關于住宅群體組合與住宅單體設計住宅采用組團行列式與塔式布局，多高層結合，局部形成圍合的小庭院，基本滿足交通、停車和居民交往等需求。住宅單體設計采用傳統與現代相結合的形式，體現地域文化與“以人為本”的思想。綜上所述，專家組認為：龍形居住小區修規成果的內容、深度基本達到了國家城市規劃編制辦法與郴州市修建性詳

5、細規劃與修建性總平面設計規劃管理規定(試行)的要求，原則通過龍形居住小區修建性詳細規劃。二、專家組建議（一）進一步完善規劃布局與功能分區規劃布局應結合地形及自然環境，根據開發商的使用功能有機整合，香雪橋兩側過于集中封閉，容量過大；隧道兩側建筑高低懸殊，比例失調；臨青年大道街道店門過長且封閉；缺乏小區中心綠地。（二）進一步優化道路交通組織小區中心道路應作為磨心塘路的延伸，近期作小區道路，遠期為城市道路，以減輕青年大道的交通壓力；高層建筑的宅前小路過于曲折，應滿足消防的撲救的需要；小學東側道路坡度過大，可改為步行路，緊急情況下可通行車輛；同時設置港灣式公交停靠站，標注公交停靠站的位置。（三）要突出

6、綠地景觀規劃設計小區中心應增加公共綠地，包括西部的兩塊弧形綠地，東部的帶型綠地，保證人平公共綠地面積不得小于1平方米。植物配置以地方樹種為主，喬木與灌木搭配、常綠樹與落葉樹搭配，針葉與闊葉樹搭配，各組團綠地應有不同的特色。香雪橋兩側的建筑應進行控制與引導，以保證與南塔有較好視廊空間。（四) 加強公共服務設施的配套完善應根據情況合理推算小學規模，小學布置不宜采用過高的臺地；應增設郵政信報箱群與收發室；住宅區內入口處應適當增設非機動車棚；垃圾站及公共廁所應留足防護距離，按組團設置二個壓縮式垃圾站；臨青年大道公寓樓可設集中的商業超市，并設獨立的幼兒園。（五）創造居住小區良好的建筑形象與文化品質要將建

7、筑與小區環境融合到城市環境中去，與城市的歷史發展文脈相聯系，利用東部帶形綠地將九十里大道的歷史文化融入其中，作為古城的結尾。建筑風格由東自西可采用傳統傳統與現代結合現代的形式。（六）完善防災規劃與設計小區北面環山，且山勢較陡，要做好地質災害評估，山體的截、排溝應分設，并提出截、排洪及加強山體植被保護，防止水土流失、山體滑坡等措施。（七）完善豎向設計基地為北面環山，地形較為復雜，應進行土方平衡，合理確定建筑基地標高，節約投資，除道路豎向設計滿足國家規范以外，住宅采取局部小臺地處理，臺地之間以低擋墻斜坡草地過渡，最大限度地減少土石方，盡量保持與周邊道路、臺地的銜接。（八）要完善管線工程布置與綜合小

8、區內水體采用循環用水需進一步論證。排水管徑偏小，應根據匯水面積進行計算，區內應采用雨污分流。（九）技術經濟指標與戶型結構技術經濟指標應綜合分析論證，住宅戶型結構90平方米以下不得小于30。應增加實施規劃的措施建議。（十）村民拆遷安置要補充調查規劃的小學用地范圍內的村民拆遷安置的數量，落實具體的安置位置與實施的可能性。（十一）完善規劃說明書說明書進行精練、優化，文表圖結合，應進行適當的調整、增刪，按郴州市修建性詳細規劃與修建性總平面設計規劃管理規定(試行)的要求編寫，使之更具有可操作性。建設業主和設計單位應對上述問題及建議進行認真地斟酌，修改完善后報市規劃局審查，再報市政府審批。參會人員名單：徐

9、延波 市規委專家委員會主任委員劉元生 市規委專家委員會副主任委員劉新林 市規委專家委員會副主任委員李永輝 市規委專家委員會委員鄧曉泉 市規委專家委員會委員劉洪南 市規委專家委員會委員李亞敏 市規委專家委員會委員蔣蔚玲 市規委專家委員會委員李康祥 市規委專家委員會委員朱建全 市規委專家委員會委員盧典塤 市規劃局胡文輝 市建設局徐汝茜 市消防支隊胡揚國 市農業局劉瑪蘭 市規劃局曾慶武 市振興房地產開發公司李衛平 市振興房地產開發公司鄧麗蓉 市城市規劃設計院列席人員名單：周海林 市政協經科委 （規劃行風監督員）涂堯山 市工商業聯合會（規劃行風監督員） 二七年十二月二十五日主題詞：城鄉規劃 編制 技術

10、審查 意見 抄送：陳社招副市長，張揚平副秘書長 郴州市城鄉規劃委員會辦公室 2007年12月25印發湛江“金域雅軒商住小區”修建性詳細規劃方案評審會召開2009-12-22 下午 03:53:57 來源： 點擊數：1012    2009年12月16日上午, 湛江市建筑與環境藝術專業委員會組織召開了“金域雅軒商住小區”修建性詳細規劃方案評審會，會議由湛江市建筑與環境藝術專業委員會副主任委員、市城市規劃局副局長張湛鴻主持，市建筑與環境藝術專業委員會部分委員、相關職能部門代表、市城市規劃局相關科室工作人員共29人參加會議。與會專家和有關部門代表對規劃方案進行

11、了認真的審議，認為規劃方案基本符合規劃條件和相關規范要求，要求規劃設計單位在方案一基礎上進一步完善,對方案還需作如下修改：一是優化建筑立面，建筑色彩宜簡潔明快，增加建筑燈光夜景設計；二是用地豎向設計應統籌周邊豎向標高、市政管網的布局；三是減少小區出入口數量，調整1號商住樓出入口位置，以滿足人車分流、安全通暢的要求；四是地下室出入口的設置及停車位應滿足相關規劃條件和規范要求；五是根據消防部門、人防部門、供電部門的要求，分別完善消防、人防、供電設計。 湛江“金域雅軒”項目簡介：“金域雅軒”位于湛江市赤坎區海濱七路二橫路（南橋南路）東側，東面為半球集團公司，南臨雜優公司宿舍，西臨南橋河，北

12、臨市包裝材料公司宿舍。本項目用地呈斜梯形，根據地形和周邊建筑物的特點，規劃一棟29層塔式住宅樓和一棟23層塔式住宅樓，兩棟建筑的主樓和商業裙樓房均退縮道路紅線為20米。規劃建設用地面積為8084.8平方米，總建筑面積34649.12平方米，建筑密度24.5%，容積率3.5,綠地率35.19%。天津市萬科花園新城修建性詳細規劃時間：2007-07-05  來源：中國城市規劃行業信息網  作者：佚名 于立：生態城是社會、經濟、環境一體化發展 規劃總平面及鳥瞰圖大全誰該為交通擁堵埋單？ 世界遺產資料大集合（權威版）海南香水灣旅游度假區詳細規劃 城市道路交通設計指南

13、60;天津市城市規劃設計研究院        萬科花園新城位于天津市北辰區，地處外環線內、臨近津京高速公路，距離市中心約20分鐘車程，屬城市邊緣地區。地界南部新宜白大道是連接京津塘高速公路的主要通道，周邊城市道路多已形成，交通極為便捷。該區依托天津市北辰科技產業園區，供熱、燃氣、郵電、電力、給水等市政設施完備。人流、車流密集。規劃區占地57.9萬平方米，地勢平坦，基本為荒地和棄置地。    一、規劃構思    為提高競爭力和產品質量，營

14、造一個“天津最好的生活環境”是本項目開發最重要的構思。以低層自由式住宅取代多層單元式住宅，創造舒適而有新意的居住小區，把有旋律節奏的綠地景觀、極富特色的社區中心、高低錯落的建筑空間、井然有序而又不呆板的各區級道路有機地結合到居住區的設計中去。從空間組織、交通組織、環境創造到鄰里設計，都圍繞“以人為本”這一主題，創造出都市里的田園生活。    二、規劃布局    1、住宅小區及鄰里組團    結合分期發展模式，將本用地分成2個住宅小區，在小區內部再劃人鄰里組團，共規劃成6個鄰里

15、組團。組團由內庭園式的鄰里組織構成。其構成序列由宅前路連接兩面住宅鄰里，再由組團路將多個鄰里組合，連接構成組團，多個組團結合構成小區。如此形成有組織的空間序列構架，并在多個組團的結合處設置公建配套網點。    2、居住區內公建配套設計    居住區內公建配套設施按居住區比例安排，除位于用地南側的主商業中心外，遵循交通分區組織系統及人們的日常行為軌跡，按照公建項目自身的性質，綜合布置，在居住區主路興中路兩側布置社區活動中心、小購物街、聚會廣場以及幼兒園、托兒所等，這樣既方便上下班人流，又避免對居民居住造成影響。居住區

16、中心地勢開闊，結合綠化設計成為全區的心臟地帶。    3、交通道路系統規劃    道路分級組織，避免交通噪聲和過境車輛的穿行對居住環境和居民安全的影響。    規劃以興中路為居住區內主要干道，進入居住區的南北兩個主要入口設在興中路兩端。次一級的小區道路以環路形式開口至興中路，再次一級的組團路或宅前路則分別開向小區級路。興中路避免筆直穿行，在路的南端稍作彎曲，既創造出優美的景觀特色，又迫使進入車輛減速緩行。小區級路也采用曲折變化的設計手法，形成步移景異的效果。公交車總站設于興中

17、路與新宜白大道交結處，另有停車站設于興中路與宜北路交結處，便于居民上下班及外出。居住區內考慮設定時服務小型巴士沿興中路及東西兩環路行駛，使居民出行更為方便。    4、園林景觀規劃    以行人（及自行車）動向為主導，設計貫串連接的園林空間，重點如下：    （1）綠化走廊、大道及街道以綠化帶貫穿整個地盤和所有的空地，道路兩旁預留空間作為綠化行人路。    （2）重點公眾空間社區中心及俱樂部周圍的綠地是園林綠地規劃的重點，臨近運河的廣場

18、和商業區的散步休閑綠地成為都市生活的焦點，吸引臨近社區的人流。    （3）住宅群及庭院空間以小型而分散的綠地遍布于整個社區，提供游玩空間，塑造居住區整體環境特色。    （4）主題公園概念整個住區被分為2個小區，每個小區的綠化具有不同的主題，通過建筑物、雕塑、水面、植物創造具有地方特色的新型居住小區。    三、創新與特色    1、圍繞“以人為本”的主題，突破傳統的居住區設計手法，采用低層高密度的設計構思，建筑特色鮮明、道路有序、環境優美。    2、住宅單體設計最大限度地發掘和利用空間，使每戶都享受到別墅式的住宅，田園般的生活。    3、配套設施除保證小區服務的完整性外，更將科學性、前瞻性作為重點，提供了安全、仇敵的服務和管理。    四、主要技術經濟指標（表）    五、實施效果    天津萬科花園新城在規劃的指導下，已建成為天津市北部設施完善、特色鮮明的居住區之一和全市的樣板社區。榮獲了天津市首屆“優秀主