1、梁板吊裝安全專項方案一、工程介紹本合同段為婁衡高速公路第5合同段，起點位于衡陽縣峴山鎮日新村（K69+200），路線向南布設，設置檀山咀互通與S210連接，供地方車輛上下高速，設八字門大橋跨S210，經金楊村、靈官村、萬山村、藕塘村、斑竹村，終于渣沖村（K76+688.985)，主線全長7.49Km（包括檀山咀互通立交區間1Km）。檀山咀連接線長1.28Km。主要工程量:主線長度：7.49公里； 檀山咀連接線長度：1.28公里。路基土石方：挖土方62.6萬m3，挖石方47.2萬m3 ，挖除非適用材料（包括淤泥）16.1萬 m3，填土方58.4萬m3， 填石方50.3萬m3，結構物臺背回填7.8

2、萬m3；路面工程：15cm5%水泥穩定碎石基層3414m2 ，22cm水泥砼面層2342m2；橋梁工程：主線1265m/4座，檀山咀互通132m/2座，v天橋356.94m/5座；通道、涵洞工程：蓋板涵740.69m/19道，圓管涵300.98m/11道，蓋板通道620.57m/17道，倒虹吸158.9m/4道；高邊坡的主要分部樁號：二、施工安全生產保證體系及措施1、安全生產組織機構和管理組 長：尹奮山副組長：吳超、謝國清、曾志成、潘肇敏。成 員：王建國、李衛軍、鄒之偉、付明初、張先平、陳俊、周龍、劉旭等現場施工管理人員。三、安全管理崗位職責1、崗位職責（1）公司分管領導：協助項目經理具體管理

3、安全工作，組織公司對項目工程的安全大檢查，主持對項目高空作業安全目標責任考核。（2）項目經理：所管工程的高空作業安全第一責任人，負直接領導責任；認真貫徹執行國家和省、市有關高空作業安全法規、標準和規范；認真組織實施安全技術措施，確保高空作業安全經費的合理投入；組織定期安全檢查，消除事故隱患制止違章作業和違章作為；負責員工的入場高空作業安全教育和安全技術培訓工作；負責對施工現場使用的高空作業安全設備和臨時高空作業安全組織檢查，合格后方準使用；負責建立高空作業安全崗位責任制，對實際情況組織檢查和考評；不使用無證人員上崗作業；不使用偽劣防護設施和用品；發生高空作業安全事故要立即上報，保護好現場，參加

4、事故的調查；擬訂高空作業安全預防措施，并組織實施。（3）項目副經理：宣傳貫徹執行國家和省、市有關高空作業安全法規、標準和規范，宣傳貫徹執行公司項目的高空作業安全管理規章制度，落實安全管理目標；協助項目經理具體分管項目的高空作業安全工作，對項目施工高空作業安全負直接領導責任；負責組織實施高空作業安全技術措施，確保安全目標的實現；組織經常性的高空作業安全檢查，對所檢查的高空作業安全隱患及時督促整改排除；保證高空作業安全措施計劃落實，不使用偽劣防護設施用品；發生高空作業安全事故要立即上報，保護好現場，積極組織搶救，協助調查處理。（4）安全部負責人：宣傳貫徹執行國家和省、市有關高空作業安全法規、標準和

5、規范，宣傳貫徹執行公司項目的高空作業安全管理規章制度，落實安全管理目標；對施工生產中有關的高空作業負安全管理責任；組織編制單位工程高空作業安全施工組織設計，按規定完善報批手續，指定落實項目工程高空作業安全保證措施計劃；負責向高空作業安全管理人員，操作工人進行高空作業安全技術交底；參與高空作業安全檢查，參與事故調查。（5）項目安全員：堅持高空作業安全日常檢查和定期周檢、月檢制度，對項目高空作業安全工作負監督檢查責任；參加高空作業安全教育，高空作業安全檢查，高空作業安全技術交底，高空作業安全事故的調查；做好高空作業安全記錄，報告報表，配合有關部門搞好高空作業安全工作；有權制止違章指揮，違章作業，發

6、現隱患立即提出整改，并嚴格復查，對違章者有權按規定罰款處理，直至停工整改；在執行高空作業安全監督中，應忠于職守，堅持原則。（6）施工人員：落實施工高空作業安全制度；負責設備的運行及維護；各種設施應定期進行巡視檢查，每次巡視檢查的情況和發現的問題應記入運行日志中；值班人員單獨值班時，不得從事檢修工作。（7）各施工班組機械操作人員：自覺接受高空作業安全知識的教育，遵守高空作業安全管理制度；牢固樹立高空作業安全自我保護意識；發現安全隱患，應立即報告。四、安全培訓架梁施工前，制訂梁板架設專項技術方案并報監理處審批，組織施工技術、指揮、作業人員進行技術培訓和安全交底.1、培訓目的（1）架梁作業應落實項目

7、負責人輪流帶班生產制度，專職安全管理人員應全程現場監控，進入現場的所有人員必須按規定穿戴防護用品。（2）安全意識：安全事故零缺陷。不論是在工地還是在哪里，大家都應有安全意識。（3）預防為主：任何事故都可以避免，所以我們做每一件事的時候多想一下，這樣做多少危險，怎樣避免危險。 2、勞保用品的正確使用及文明施工（1）安全帽、安全帶的正確使用。（2）嚴禁穿拖鞋、短褲、背心上班作業。3、機具的檢查與安全使用架梁作業應落實項目負責人輪流帶班生產制度，專職安全管理人員應全程現場監控，進入現場的所有人員必須按規定穿戴防護用品。（1）梁板架設必須使用架橋機，不得使用吊車架設梁板；架橋機須經政府安全管理部門檢測

8、合格并出具驗收報告。（2）架設跨鐵道或國道、省道公路橋梁梁板時，須于橋跨下設置凈高不小于4.5米的防護棚，且與鐵道、公路管理單位或部門溝通協調，架設時必須安排專人組織臨時封閉交通；跨縣道及以下等級既有道路施工，應在施工方案中明確交通疏解（管制或改道）措施，設置必要的安全警示標牌。（3）檢查機具的外觀是否完好，工作是否不覺正常，并填寫機具檢查單。 （4）檢查機具的線路有無破損，有無放在水里。 （5）使用前看有無傷手，確保機具的正確使用。（6）手持電動工具、切割機必須有防護罩。五、架橋作業的具體安全防護措施1、熟悉掌握本工種專業技術及規程。2、年滿18歲，經體格檢查合格后方可從事高空作業。凡患有高

9、血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業的人，禁止登高作業。3、距地面二公尺以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面沒有平穩的立腳地方或有震動的地方，應視為高空作業。4、防護用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并應將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上，不準系在活動物件上。5、登高前，施工負責人應對全體人員進行現場安全教育。6、檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網）必須安全可靠，嚴禁冒險作業。7.建立統一的指揮系統。梁板架設作業應設專人負責指揮，統一聯絡指揮信號，所有施工作業人員須

10、按指揮人員的指示或指令密切協調與配合；8.架梁作業區為紅色安全作業區域，應設立必要的白底紅字安全警示標牌，進行特殊圍擋；出入口須設置（活動式）崗亭，安排專人執勤，架梁作業人員進入作業區域時必須登記，離開必須銷號；除特殊作業人員外，嚴禁他人進入；9、架梁作業前，所有起重、運輸、架設設備應經監理工程師檢查是否符合國家關于特種設備的安全規程，同時按婁衡公司要求，監理工程師與施工單位安全管理人員于現場共同進行架梁施工前安全生產條件檢查與驗收；10、平板車運輸梁板時，車速應緩慢，速度不宜超過3km/h，并應備有制動器；運輸道路縱坡不宜超過2%。當縱坡較大時，必須有相應的安全制動措施，方可運輸；11、架梁

11、完成后，應及時于橋頂兩側及中央分隔帶安設臨邊防護，防護欄應掛設密目網，即梁板架設完成一跨，安全防護跟進一跨；兩橋臺端設置必要圍擋和安全警示標牌，禁止社會人員、車輛上橋；12、施工單位在龍門吊、架橋機等設備拆除前須切斷電源：13、靠近電源（低壓）線路作業前，應先聯系停電。確認停電后方可進行工作，并應設置絕緣檔壁。作業者最少離開電線（低壓）2公尺以外。禁止在高壓線下作業。   14、高空作業所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準打鬧。工作完畢應及時將工具、

12、另星材料、另部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型另件時，應采用可靠的起吊機具。   15、要處處注意危險標志和危險地方。夜間作業，必須設置足夠的照明設施，否則禁止施工。   16、嚴禁上下同時垂直作業。若特殊情況必須垂直作業，應經有關領導批準，并在上下兩層間設備專用的防護棚或者其他隔離設施。   17、嚴禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。   18、卷揚機等各種升降設備嚴禁上下載人。 19、進行高空焊接、氧割作業時，必須事先清除火星飛濺范圍內的易燃易爆器。 20、腳手板斜道板、跳板和交通運輸道，應隨

13、時清掃。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并經安全員檢查同意后方可開工。當結凍積雪嚴重，無法清除時，停止高空作業。   21、遇六級以上大風時，禁止露天進行高空作業。 22、如使用梯子時，必須先檢查梯子是否堅固，是否符合安全要求。立梯坡度60°為宜。梯底寬度不低于50公分，并應有防滑裝置。梯頂無搭勾，梯腳不能穩固時，須有人扶梯人字梯拉繩必須牢固。六、高空作業的操作注意事項1、吊裝作業（1）作業區域必須用警示帶圍好。（2）在吊臂的旋轉半徑內嚴禁站人。（3）吊臂的附近嚴禁有電線纜。（4）吊裝作業時，必須要有專業吊裝指揮員現場指揮。（5）吊裝作業時，必須要有專業吊

14、裝指揮員現場指揮（6）夜間作業須有足夠的照明。2、材料、物品搬運過種中的防范（1）必須設置監護人。（2）搬運重型材料物品時必須小心傷手或砸傷。（3）作業區材料堆放整齊，作業完后及時清理垃圾。（4）保持作業區、加工區的整潔，做到使用的工具與材料不亂放，產生的垃圾及時處理。3、剪式升降機的使用：（1）使用前應先檢查升降機的所有配件及線路是否完好。（2）升降機的支腳必須支撐在平整，堅固的地方。（3）升降機空前必須有水平尺將升降機的支腳調至水平位置。（4）作業人員必須穿好完全帶，并持在護欄上。（5）操作平臺上不能堆放過多、過重的材料（不能超過荷載0，且材料堆放必須均勻、分散，要有足夠的工作空間。 （6

15、）工作平臺上有人時。嚴禁移動升降機。（7）升降機的護欄上嚴禁站人，工作平臺上嚴禁搭設施增加高度使用。（8）嚴禁交叉作業。4、高空作業及臨邊作業：（1）2m以上作業就是高空作業，因它有墜落危險性，可能有傷。（2）嚴禁在2m以上的、沒有防護欄的臨邊處作業。（3）高空作業必須系安全帶，并掛在牢固處（高掛低用）。（4）嚴禁上下拋物，小型工具用工具包盛裝。5、腳手架的使用（1）使用腳手架時，應安放穩固，要有工作平臺；（2）腳手架上工作平臺的木板應固定，要有足夠的工作空間；（3）檢查腳手架的扣件、螺栓是否擰緊；（4）腳手架的工作平臺須有擋腳板及防護網；（5）嚴禁站在護欄上工作或坐在護欄上休息；（6）必須佩

16、帶安全帶并掛牢；（7）移動腳手架的輪子必須有制動裝置（腳剎），使用時必須制動。 （8）移動腳手架高于5米必須加斜撐（即外撐支架）和制鎖器，使用時其斜撐必須用木方墊實； （9）工作平臺上有人時，嚴禁推動腳手架。七、高空作業墜落的安全隱患導致高空作業人員墜落有二種方式：一種是導致傷者高空墜落原因不是由于物質不穩定而引起，而是傷者本人身體失穩造成墜落稱為直接高空墜落，另一種是由于物質變形、移位、打擊使身體失穩而導致墜落。1、直接高空墜落形式：（1）行走中被障礙物所絆而失足。（2）在鋼架、腳手架、爬梯上下攀爬失手而墜落。（3）在管道、小梁行走時腳步不穩（如打滑、踩空）身體失控墜落。（4）跨越未封閉或封

17、閉不嚴孔洞、溝槽、井坑而失足墜落。（5）在孔洞附近施工，場地不平整，人在移動過程中被絆而失身墜落。2、直接高空墜落原因有：（1）高空作月業思想不集中或開玩笑、追逐、嬉鬧。（2）酒后進行登高作業。（3）因睡眠、休息不足而精神不振。（4）現場孔洞及高處邊緣缺乏欄桿或蓋板。（5）高空作業不戴工具袋手抓物件而失足墜落。（6）高空作業不扎安全帶。3、間接高空墜落表現方式：（1）踩中易滾動或不穩定物件而墜落。（2）操作中用力過猛或猛拉猛甩不受力物件。（3）腳手架上的腳手板、架子管因變形、斷裂而失穩導致人員墜落。（4）工作中梯子折斷或傾倒下導致人員墜落。（5）踩塌輕型屋面板而導致人員墜落。（6）觸電、物件打

18、擊或其他方式導致人員墜落。4、間接高空墜落原因：（1）高空作業地點無欄桿。（2）通道上擺放過多物品。（3）操作人員操作不當。所以，為了避免以上意外發生，現場管理安排好工地的防護措施，對工人進行安全教育，工人必須遵守各項規章制度，堅持以“安全第一”的原則，不能麻痹施工。發現隱患及時上報，解除隱患后方可上崗。盡量做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。八、安全操作規程 1、架橋機運行前，必須檢查制動裝置是否完整、良好，架橋機必須處于正常良好狀態，制動靈活可靠。 2、架橋機對位完成后，必須對對位情況做全面、細致地檢查，重點檢查前支腿是否垂直，橫移導梁魚尾板、扣鐵、止輪塊是否牢固，確認可靠后，方可進行架梁作業。 3、開機前檢查軌道上，地面和運行范圍內應無人或障礙物，起吊前應檢查提升、行走限位裝置靈敏度，并先進行空運轉。 4、吊裝作業前，