1、水泥罐安裝方案中國建筑一局（集團）有限公司東莞軌道交通R2線2311標項目經理部東莞軌道交通R2線2311標段 水泥罐安裝方案一、編制依據1、水泥機械設備安裝工程施工及驗收規范（JCJ03-90）；2、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）；3、現場設備、工業管道焊接工程施工規范（GB50236-2011）；4、R2線施工圖設計展覽中心站虎門火車站區間第一冊隧道平縱斷面及特殊地段處理措施CAD（中鐵二院20120112）5、廣州市祥達金屬制品有限公司提供的水泥罐參數資料。二、編制范圍本方案適用于東莞軌道交通R2線2311標展虎區間盾構到達端虎門火車站北端頭地層加固水泥罐安裝施工。三、

2、施工部署（一）施工流程施工準備基礎槽開挖埋件加工混凝土澆筑養護基礎施工罐體安裝檢驗驗收投入使用圖3-1 水泥罐安裝施工流程圖（二）水泥罐規格根據本工程結構狹長、工點多的特點，采用30噸水泥罐，水泥罐形式見下圖。水泥罐基礎采用C30混凝土，基礎中央安裝14mm厚預埋鋼板，基礎大樣圖詳見下圖。四、基礎承載力及抗風驗算1、地基基礎現場情況地質報告標明反映持力層地基承載力為120Kpa，無回填土。2、水泥罐基礎尺寸根據罐體確定為4個1000*1000*1000鋼筋混凝土基礎，按照此尺寸檢驗承載力。（1）豎向荷載計算作用在基礎頂面的荷載有豎向力、水平剪力、彎矩，統一按照中心受壓基礎檢算。荷載計算：Fk=

3、G罐+G水泥 =2t+30t=32t=320KNG罐罐體重量，G水泥罐儲存水泥重量最大應力：320/4=80KpaGK =基礎自重=4*2.5=10t=100KN最大應力：100KN/4=25Kpa應力合計80Kpa+25Kpa=105Kpa此基礎按照中心受壓基礎檢算，地基承載力不考慮修正fa=120+25=145Kpa計算結果fK=105Kpafa=145Kpa 承載力滿足要求（2）抗臺風計算本地臺風多，罐體必須考慮風力的影響，罐體縱、橫向受風力影響很大，罐體高7.28m，直徑2.7m，按東莞地區基本風壓，10級風風壓為0.6KN/m2。 抗傾覆系數取1.5。罐體風力W風=7.28*2.7*

4、0.6=11.8KN罐體彎矩M=11.8KN*（1.89+2.7）=54.2KN.M攪拌站基礎受靜止荷載，無沖擊荷載影響，只考慮風力產生的滑移影響，基礎采用1m*1m形式，深度1m，C30混凝土基礎澆筑。水泥罐空罐自重2t，則基礎及水泥罐總重為：M2= (G罐+ GK)*1=（2+4*2.5）*1=12T*m=120KN*m抗傾覆極限比較：M2/M=120/54.2=2.21>1.5即水泥罐的抗傾覆基本滿足要求，為保證水泥罐穩定，仍需設置纜風繩加固。五、安裝技術措施（一）施工準備1、對現場工人進行安全技術交底。2、對水泥罐的承載力和抗風能力進行驗算，并根據罐體重量及安裝距離確定合適噸位的

5、吊車。（二）基礎施工如基礎大樣圖所示，水泥罐基礎采用四根1000x1000x1000mm獨立基礎。1、測量放線施工前準確放每根獨立基礎四個角的平面位置（外放50cm）。用墨線在地面彈出基礎輪廓，并測出基礎范圍內地面標高。2、土方開挖使用風鎬按墨線范圍鑿除道路結構層。然后利用撬及洋鎬向下開挖至地面以下1.05m，因開挖深度較小，土體穩定，故不作放坡處理。3、模板安裝地面以下部分利用基坑坑壁作為側模，底部夯實。模板安裝示意圖如下。4、混凝土澆筑基礎混凝土選用C30普通混凝土，坍落度值為80-120mm。混凝土罐車就位后，直接將混凝土倒入基坑中。混凝土澆筑時，須分層澆筑、分層振搗。每層澆筑厚度為30

6、cm，采用插入式振搗棒進行振搗。每層混凝土須振搗密實，直至砼表面無明顯氣泡泛出。每次振搗時，振搗棒須插入下層混凝土5-10cm，保證交界面充分結合。混凝土澆筑時，現場須留置一組同條件養護試塊，以備查驗。5、預埋件安裝當混凝土澆至要求高度時，立即將預埋鋼板及螺栓打入混凝土表面。地腳螺栓采用25mm長50cm螺栓，隨預埋鋼板插入基礎混凝土中。在達到要求的統一標高后，利用水平尺及小錘對鋼板表面水平度進行微調，直至水平。固定鋼板后對基礎進行灑水養護。6、水泥罐排水措施為防止水泥罐基礎范圍內積水造成構件銹蝕，必須因地制宜，在水泥罐基礎范圍內做好排水措施。水泥罐位于原道路路面上，總體上可利用道路橫坡進行排

7、水。為加強排水效果，在水泥罐正下方采用水泥砂漿鋪筑一個凸形弧面（見以下示意圖），將雨水迅速排出基礎范圍以外。7、基礎驗收當基礎混凝土強度達到90%時方可安裝水泥罐。安裝水泥罐前，項目部通知監理單位對基礎進行聯合驗收（按省統表要求填寫表格）。驗收通過后方可安裝水泥罐。（三）水泥罐安裝1、安裝前，先對水泥罐基礎軸線的尺寸、預埋件的標高，預埋件的平整度進行進一步復核，并將基礎橫縱軸線用墨線彈出，根據高度和平整度的差值準備好相應厚度的鋼板作為墊片。2、水泥罐在地面安裝，通過50T吊車整體吊放在基礎上方，水泥罐支座上的孔洞與螺栓對應，套穿地腳螺栓。然后下落設備，下落時必須緩慢進行。3、校正水泥罐的位置，

8、使水泥罐的中心與基礎的中心對準，保持水泥罐垂直放置。4、在水泥罐四周共設置三根纜風繩，纜繩一端用地腳螺栓固定，纜風繩與地面夾角在45°60°之間。地腳螺栓規格采用M20X220，埋于C30混凝土中固定，詳見下圖。12鋼絲繩（四）檢驗驗收水泥罐安裝完成后通知項目管理人員自查。在總工組織下，項目部技術、安全部門對罐體垂直度、基礎連接、抗傾覆措施等方面進行聯合檢查，自查合格后報至監理單位進行設備驗收（按省統表要求填寫表格）。六、質量保證措施1、嚴格控制焊接質量，焊接要由專業焊接人員操作，持證上崗，嚴格遵循焊接規范施工，保證焊接質量，并按規范進行驗收。2、基礎驗收標準A、縱、橫向中

9、心允許偏差：20mm；B、標高允許偏差5mm，基礎表面要光滑、水平；C、預埋螺栓位置偏差：5mm。七、安全保證措施1、施工人員進場前須進行安全教育培訓及安全交底，并辦理平安卡。以上條件具備后方能進場施工。2、施工人員施工時要做好勞動保護措施，規范佩戴安全帽，高空作業時要系安全帶，嚴禁在現場打鬧。特種施工人員須持證上崗。3、水泥罐運輸時一定要小心謹慎，用鋼絲繩綁牢，嚴防出現顛覆、傾覆情況。4、設備吊裝時應由專業起重工及司索工負責，司索工與吊車司機要密切配合，采取合理穩妥的吊運技術措施。特別注意防止碰撞圍擋等設施，施工前必須對索具進行檢查，保證其牢固可靠。5、設備安裝時，嚴禁在設備吊裝線路及吊車回

10、轉半徑內施工、停留。6、嚴禁在大風、大雨等惡劣天氣下施工。八、應急預案（一）事故特征1、水泥罐在安裝過程中，因起重機械檢查維修不到位、操作不當、指揮信號不明確、安全意識差和在不良自然環境下，容易發生起重傷害事故。2、事故發生在施工作業場所，易導致事故發生的裝置有：吊鉤、鋼絲繩、制動器等。3、傷害事故發生后，可能造成人員傷害和財產損失。4、罐體安裝傷害事故發生前，起吊物質有碰撞、擠壓和墜落，人員觸電，機械傾覆等征兆。（二）應急組織與職責1、應急自救領導小組組織機構現場應急領導小組由項目部行政主管領導、分管生產的行政領導、項目辦公室、安全環保部、生產部、計劃財務部等部門和基層施工隊負責人組成，應急

11、辦公室設在綜合辦公室。現場應急領導小組由自救組、救護組、調查組、疏導組、保障組、善后組組成。（1）應急自救領導小組組 長：李偉（項目經理）副組長：何文鋒（項目總工）、陳劍龍（生產副經理）、秦開全（安全總監兼安環保部長）自救組：由項目副經理、各施工隊隊長及指定人員組成。救護組：由項目總工、辦公室、各施工隊書記及指定人員組成。調查組：由項目副經理、生產部、安全環保部、各施工隊指定人員組成。疏導組：由項目副經理、保安、各施工隊值班人員組成。保障組：由項目總工、辦公室、生產部、計財部、各施工隊技術負責人及指定人員組成。善后組：由項目總工、辦公室、各施工隊指定人員組成。（2）應急崗位職責A組長的職責a執

12、行國家、地方、行業、上級有關安全應急管理的法律法規、標準和應急預案；b 隨時掌握項目現場事故災害及險情；c 根據事故現場的情況，啟動并組織實施項目現場處置方案，向公司應急指揮中心報告有關情況； d 確保應急資源配備投入到位，組織項目應急演練，指揮項目應急行動。B 副組長的職責a 協助組長開展應急指揮工作，組長不在位時，代行其職責；b 組織編制現場處置方案，落實項目應急行動，組織搞好培訓和演練；c負責現場應急處置，根據險情發展，提出改進措施；d 組織落實現場善后恢復。C自救組職責實施現場處置，將人員和設備迅速撤離危險地點，根據現場情況，適時調整并調集人員、設備和物資救助遇險人員。D救護組職責負責

13、現場傷員的醫療搶救工作，根據傷員受傷程度做好轉運工作。E調查組職責 按要求提供事故情況和相關資料，參與評估事故影響程度和損失，提出防止事故重復發生的意見和建議。F疏導組職責維護現場，將獲救人員轉至安全地帶；對危險區域進行有效的隔離。G保障組職責提供技術保障，并保證應急處置的通訊暢通，物資、設備和資金及時到位及后勤供給。H善后組職責妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，配合公司做好理賠工作。(三)應急處置1、事故應急處置程序 (1)當發生險情時，值班人員立即組織危險區域施工人員撤離，迅速報告應急自救組長，自救組長迅速上報公司應急辦公室。 (2)報警方式采用喊話或其它方式疏散人員，并采用電話向應急

14、指揮小組報警。 (3)當事故有擴大趨勢時，應急自救組長向公司應急救援指揮中心申請啟動應急預案，及時與地方政府、應急救援隊伍、公安、消防、醫院等相關部門取得聯系，確保24小時聯絡暢通，聯絡方式采用電話、傳真、電子郵件等。(4)現場應急自救領導小組通過上述聯絡方式向有關部門報警，報警的內容主要是：起重傷害發生的時間、地點、背景，造成的損失（包括人員傷亡數量、機械損壞程度及造成的直接經濟損失），已采取的處置措施和需要救助的內容。2、事故應急救援程序詳見下圖。 事故應急救援程序框圖3、現場應急處置措施（1）出現征兆時處置措施切斷電源，停機檢查，待排除故障后再行開機；在惡劣天氣情況下，停止機械的操作，天

15、氣好轉后，恢復機械操作。（2）事故發生時處置措施停機、斷電，迅速撤離所有作業人員，確保安全。進行機械設備的搶修維護；待機械故障排除后再進行操作。（3）有遇險人員時的處置措施遇險人員要積極自救，同時要想方設法通知救援人員自己所處的位置，以便得到及時救援；救援人員按規定穿戴好防護用品，在保證自身安全的前提下，攜帶相關救援機具、物資（根據儲備物資裝備確定），對遇險人員進行搶救。（四）注意事項1、進入事發現場人員必須佩帶好安全帽。2、搶救受傷人員(特別是重傷人員)，定要在現場或附近就地急救，切忌盲目長途護送到醫院，以免延誤搶救時間。3、險情發生至現場恢復期間，應封鎖現場，防止無關人員進入，發生意外。4

16、、救助人員要服從指揮，統一行動。5、及時將搶救進展情況報告應急自救小組組長。6、做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。（五）附則1、本應急預案使用的術語和定義與生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則標準中的術語和定義相同。2、應急預案備案本處置方案報集團公司備案，下發所屬各單位或部門及人員執行。3、維護和更新本預案所依據的法律法規、所涉及單位和人員發生重大改變，或在執行中發現存在重大缺陷時，由編制部門及時組織修訂。編制部門定期組織對本預案評審，并及時根據評審結論組織修訂。4、應急預案實施本應急預案自發布之日起施行。（六）附件1、中國建筑一局（集團）有限公司東莞軌道交通R2線2311標項目經理部應

17、急組織體系圖。2、外部應急聯絡電話：匪警：110火警：119急救：120交通事故急救：122事故應急指揮中心組織機構框圖3、中國建筑一局（集團）有限公司東莞軌道交通R2線2311標項目經理部應急聯系電話。（1）外部應急聯絡電話刑警：110火警：119急救：120交通事故急救：122市軌道公司理站莞市安全生產監督管理局：項目安監員：葉錦興督室主任：葉志靈管副站長：翟炳坤街仁康醫院： 81229999（2）項目部辦公室及主要通訊責任人通訊電話辦公室24小時應

18、急聯絡電話號姓名職務聯系電話備注1李偉項目經理186886900502何彥成項目副經理186769606893何文鋒總工程師186664189134秦開全安全總監186012826795陳劍龍前期副經理186664265576劉少然副總工186769606577龐林工程部經理186887181778李立志物資設備部經理186651180999周敬煊測量主管1867696038610牛迎枝辦公室主任1342878321911周健商務經理1868866252112朱廣霞計劃財務部經理1866641883013王志義安全部1867696039014劉永平安全部13421

19、33015715張遠工程技術部部員1867691221716周建偉物資設備部部員1866511429817肖文杰物資設備部部員1867696068018趙江濤測量部部3）軌道公司通訊一覽表東莞軌道公司羅賢輝業主代注鐘效華前期華川前期室22210332周遠東工程鴻浩質安穎綜合毅合同嘉政總體室助汎（4）廣州珠江監理主要人員通訊一覽表廣州珠江監理郝震東公司分管領注溫景賢總玉梅監理工程圣喜監理工程少連工程師助文清工程師助少忠工程師助5）各職能單位通訊一覽表厚街供電公司黃文注王泰進江班街電信分公司王慶樹東省電信工程公司鐘國康有137