1、.人行天橋施工1 鋼結構制作1.1 運輸方案選擇我公司鋼結構制造廠制作的鋼結構分階段采用拖車和加長載重汽車轉運至現場進行拼裝。1.2 施工準備1) 如我公司中標， 立即與業主和設計部門聯系， 盡快獲得設計圖紙和組織圖紙會審，及時發現問題及時處理，使缺陷和矛盾在設計階段解決。2) 編制施工方案、 各工序的作業指導書和焊接工藝評定書， 并進行工序能力的審定。3) 所有管理人員、 各類焊工、 無損檢測人員均需持證上崗， 對工程中技術復雜、難度大、精度高的特殊工序，應由技術熟練、經驗豐富的人員來完成。4) 按設計詳圖提出詳細的工程用料計劃，所有材料（包括鋼材、焊材、螺栓、油漆等） ，應按設計規定要求的

2、品種、規格、牌號進行采購，材料均應滿足有關規范的要求。5) 對供貨廠家將由業主、 設計、監理和質量監督站參加進行考察、 調查，選擇質量好、講信譽、服務態度好的供貨廠家，并報業主，監理審查批準。6) 施工機具按資源配置計劃選用， 配備性能可靠、 使用安全、 操作和維修方便的焊接、吊裝、檢測設備。7) 檢驗、測量設備工具必須經計量法定單位檢測合格，且在有效期內，應保證量值傳遞統一、準確可靠。1.3 主要施工方法1) 放樣、號料a、放樣前必須熟悉施工圖和工藝要求，應檢查確認鋼材的牌號、規格、質量是否符合圖紙及有關規范標準的要求。b、放樣前應對鋼材進行檢查，如不符合規范要求則應進行矯正，合格后方可使用

3、。c、鋼材矯正采用機械矯正（平板機、型鋼矯直機）及火焰矯正。火焰.矯正溫度應按制在600800，不得超過900，低合金鋼加熱矯正后應緩慢冷卻，溫度尚未降至室溫時，不得錘擊。d、矯正后鋼材表面不應有明顯的冊痕和損傷。損傷程序不應超過有關標準的要求。e、放樣和號料應根據工藝要求預留制作時的焊接收縮余量。2) 下料、切割及坡口加工a、翼緣腹板及主要構件鋼板采用門式多頭自動切割機進行切割下料，對于異形件采用微機編程，用自動數控切割機進行切割下料，氣割縫每道留23mm切割余量。b、箱梁上小于12mm厚的筋板，可用剪板機剪切，剪切面應平整。對于需要進行刨、銑的零件，下料時應放加余量。角鋼下料采用鋸割。c、

4、坡口加工：坡口形式應根據施工圖紙及規范要求，焊縫的級別進行設計。一級焊縫區采用刨邊機加工坡口，一般位置坡口采用自動切割機加工坡口，坡坡口加工一定要按工藝規定進行，必須保證坡口角度，鈍邊及光潔度。3) 拼接a、板材、型材的拼接應在組裝前進行。b、拼接焊接必須用埋弧自動焊機進行。施焊前，應從焊縫的兩端設置引弧和引出板，其材質和坡口形式應與焊件相同。引弧和引出板的焊縫長度應大于 50mm。焊接完成應采用氣割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用錘擊落。拼接焊縫必須達到II級以上焊縫標準。c、拼接完畢的鋼板經檢查有關幾何尺寸合格后，平板機進行矯正至符合規范要求。4) 組裝鋼箱梁必須在工廠建立的滿布胎架上

5、進行整體組裝焊接。胎架頂面須做成與鋼箱梁相同的豎曲線形，鋼梁的頂、底、腹板均應用20%沖釘加20%螺栓加拼接板將七段拼接為整板后再參與組裝。b、焊接工藝評定： 焊接工藝評定按國家現行的建筑鋼結構焊接規程的規定進行。我公司施工的同類工程較多，Q235 與 Q235，Q345 與 Q345 焊接.及 Q235 與 Q345 異種鋼焊接都有現成的焊接工藝評定，有成熟的焊接經驗。焊接工藝評定按如下程序進行：擬定焊接工藝指導書施焊試件檢驗試件試樣設備施焊試件工藝評定報告編制焊接工藝c、焊接工藝評定所用設備、儀表應處于正常工作狀態，鋼材、焊材必須符合相應標準，應由持證人員焊接試件，評定合格的焊接工藝評定才

6、能用于實踐。d、焊接材料：焊條和焊劑在使用前應按產品說明書規定的烘焙時間和溫度進行烘焙，保護氣體的純度應符合焊接工藝評定的要求。低氫型焊條經烘焙后應放入保溫筒內，隨用隨取。不合格的焊條禁止使用。e、焊接工藝施焊前，焊工應復查焊件部位的組裝和表面清理的質量， 表面和坡口內外兩側 200mm范圍內的油、銹及其污垢，必須清理干凈且呈現金屬光澤。組裝件必須在自由狀態下組合，以避免附加應力造成焊接裂紋和焊接變形。焊接方法優先采用埋弧自動焊， 其次采用手工焊， 構件主焊縫必須采用埋弧自動焊。鋼構件坡口型式按焊縫級別要求和焊接方式進行設計。對接接頭、 T 形接頭、角接接頭、十字接頭等對接焊縫及對接和角接組合

7、焊縫，應在焊縫兩端設置引弧和引出板，其村質和坡口形式應與焊件相同。多層焊接宜連續施焊， 每一層焊道焊完后應及時清理檢查， 清除缺陷后再焊。焊縫出現裂紋時， 焊工不得擅自處理， 應查清原因， 訂出修補工藝后方可處理。焊接完畢焊工應清理焊縫表面熔渣及飛濺物經自檢合格后， 焊工應在工藝規定的焊縫相關部位打上焊工鋼印。.5) 焊接檢驗a、焊縫外形尺寸應符合現行國家標準鋼結構焊縫外形尺寸規定。b、平板對接焊縫，T 形焊接，為一級焊縫，其余為二級焊縫。c、無損檢測：無損檢測人員必須持相應探傷資格證。一級焊縫應進行100%的超聲波檢查，二級焊縫應進行不少于20%的超聲波檢查，且不少于200mm，低合金結構鋼

8、應在完成焊接24 小時后，方可進行無損探傷檢驗。6) 制孔a、鋼箱梁相連的高強螺栓孔應組裝成形矯正后再鉆孔。高強螺栓群孔采用數控鉆床鉆孔，以保證幾何尺寸及精度。b、螺栓孔及螺栓孔孔距的允許偏差應符合規范要求。7) 高強螺栓摩擦面a、構件磨擦面處理與構件表面處理同時進行，采用噴砂（丸）處理。b、經噴砂處理的磨擦面，出廠前應按批作抗滑移系數試驗，最小值應不小于 0.4 的設計要求，出廠時應按批附3 套與構件相同材質、相同處理方法的試件，安裝時予以復驗抗滑移系數。c、構件摩擦面處理好后，予以保護，以免在噴漆、包裝、運輸時損傷。8) 構件成品檢驗a、工廠預拼裝：構件制作過程中在工廠應進行預拼裝，預拼裝

9、時，每個單元分別進行，連接后看有關幾何尺寸是否符合設計和規范要求。b、預拼裝合格后應標注中心線，控制基準線等標記，必要時應設置定位器，標注中心線時，采用打洋沖眼的方法。c、預拼裝合格后進行噴丸、油漆、包裝等工作。d、鋼構件經焊接矯正后，應按照施工圖紙和施工規范的規定進行檢查驗收，施工單位質量部門驗收合格后，經第三者檢驗（業主、設計院、監理、質監）共同驗收，合格后方可出廠。9) 涂裝a、表面處理：噴丸前構件表面粘附油脂、涂料等污物時，采用適當的有機涂劑清理。b、噴丸施工在噴丸機上進行。.c、表面處理之后的鋼構件在6 小時內必須噴涂，涂裝之前不允許銹蝕，如有反銹現象，必須再進行表面處理。d、涂裝應

10、均勻，無起皺、流掛、脫澆、漏涂等缺陷，附著應良好。10) 包裝和運輸a、大件采用裸裝，小件封閉箱進行包裝，包裝箱選用鋼材，主要選用Q235A類型材。b、包裝箱的型式根據設備外形特點設計加工，必須保證包裝牢固可靠，在經過陸運裝卸后構件不變形、不損壞、不散箱。安全運抵現場。2 人行天橋鋼箱梁安裝2.1 吊裝準備1) 墩柱交接驗收：交接時須標出縱橫中心線、柱頂標高，并提供書面測量成果，經監理方認可簽認，達到要求后可交接進行吊裝準備。2) 與交通部門取得聯系，經相關部門批準后進行吊裝。3) 根據天橋鋼箱梁縱向分段情況，分別在各分段處采用貝雷架作臨時支架，下部設砼基礎。4) 架設臨時支架保證支架垂直度在

11、頂部小于10mm，保證橋底部與柱頂有約500mm間距，以利微調時放置千斤頂。在臨時支架上測出鋼梁接頭處左右各1m 的坐標點，在此處架立約500mm高調整支架，使支架兩端標高達到相應橋底該處的標高，保證調整支架斜度及標高與橋底面斜度及標高一致。鋼箱梁落位后，高度方向只作細部微調。5) 現場實行封閉施工，并懸掛安全警示牌。6) 接通施工電源，完善照明設施。7) 吊裝機具及設備就位。2.2 吊裝方案的確定1) 根據工程特點及臨時支架搭設位置，建議采用中間合龍方法進行拼裝。其優點為：拼裝應力、下撓度、平衡重和振動等較小。2) 人行天橋鋼箱梁吊裝：考慮選用兩臺50t 汽車吊抬吊。.2.3 人行天橋鋼箱梁

12、的吊裝1) 吊索具的選擇采用四個吊耳4 根 6X37+1 的鋼繩吊裝。為調整方便，準備10t 的手拉葫蘆 3 個加掛在其中3 個吊點處。2) 吊耳的確定吊耳要求在工廠焊上，焊在腹板或隔板處，雙機抬吊，在距梁端部約3m位置焊 2 組吊耳。吊耳均選用 =22mm材質的 16Mnq的鋼板制作，保證每個吊耳焊縫長不小于250mm。3) 構件起吊后角度調節因橋面均為斜面，構件起吊后角度與橋面斜度一致，以便拼拼裝，故用 3 個 10t 手拉葫蘆分別調整縱橫高度。4) 吊裝吊裝：根據吊裝順序進行依次吊裝，主梁之間橫聯同步安裝。組裝：采用中間合龍拼裝。在永久墩頂部支座處，保證墊鐵中心線與支座中心線在兩上方向重

13、合，在調整支架上焊限位板，保證橫向就位，片與片之間接縫塞入3 6mm厚鋼板，以保證焊縫間隙，每一跨形成后， 測量橋面標高及坐標位置達到要求后，進行高強螺栓連接和焊接。5) 高強螺栓連接施工準備a、高強螺的清點和抽查。螺栓運到工地后，應按螺栓、螺母、墊圈清點配套，并按螺栓長度分類造冊，分箱存在專設的螺栓庫中。b、栓全面摩擦系數復查，如復查的摩擦系數小于設計要求時，須在工地對栓全面重新進行處理。扳手的標定高強螺栓的主要工具是扳手，用扭矩控制軸力的扳手，一般每天開始作業和作業結束后，進行兩次標定。施擰工藝和注意事項a、鋼梁拼裝所使用的高強度螺栓長度，必須符合拼裝要求。一般規定.長度小于100mm的螺

14、栓，螺紋外露長度為5mm8mm；長度大于100mm時，螺紋外露長度為5mm14mm。b、組裝螺栓時，必須注意將墊圈孔內經倒角處與螺栓桿及螺栓頭頸過渡圓弧處相配合，不得裝反。c、螺栓穿裝方向要正確，主桁節點螺栓向外穿，縱梁上翼緣和上下平聯向下穿。d、穿螺栓時，除個別死角處及縱梁上翼緣連接螺栓可旋擰六角頭外，其余必須旋擰螺母。e、雨天不得拖擰螺栓作業。雨后拼裝作業時，如栓合板、螺栓尚未干燥，應用高壓風吹干再進行。f 、初擰可用工人扳手、風板或電扳；擰螺栓順序為由節點中央開始逐漸向四周邊緣進行；大節點板應從板的中央順桿件向外進行。g、初擰須使板層達到密貼并使螺栓受到不小于設計軸力20%的預拉力。采取

15、松扣復擰辦法時，按所擬的施工工藝進行。h、終擰采用示功扳手（音響扳手、定扭電動板手等）按規定扭矩施擰，擰完后宜普通再擰一遍，以防先擰的螺栓軸力降低，并須考慮增加8%的應力松馳損失量。i 、用扭角法施擰時，用300kN.m 手動定扭扳手進行初扭后，再用同樣方法復擰，使板層密貼。然后用油漆作出記號，根據計算出轉角數或經驗轉角數，經復核無誤后（要考慮 8%的應力松弛損失量） ，用 1.6m 長扳手、風動扳手或電動扳手將螺母擰至轉角線為止，并用油漆在螺栓頭上作出標記。j 、扭矩法每把扳手應有專人在上班前進行標定，下班交回時復查誤差范圍。凡反應不夠靈敏、誤差大于 5%的應即停止使用。橋位附近應設有檢驗設

16、備，以便隨時校驗。扭角法初擰用扳手應每四小時校正一次，限制誤差在4N.M 以內。也可采用定扭電扳或風扳施擰。k、鋼橋拼裝上下層作業時，應錯開一個節間進行，以保證工作人員安全。l 、終擰后的螺栓須用有色油漆在螺母上作標記。經驗收合格的螺栓，.凡外露部分（包括墊圈）應立即涂上油漆。板層間用膩子膩成流水坡，防止雨水侵人。全橋栓合完畢，方可拆除腳手架。m、終擰后如尚有超過2mm的板縫時，必須用鋼板填充間隙。鋼板兩面應進行打毛處理。如間隙小于2mm，是否處理，視接合件的剛度而定。n、擰螺栓工人應對其進行短期培訓，防止漏擰、欠擰和超擰，以免造成隱患。高強度螺栓施擰后的檢查驗收高強度螺栓終擰完畢，須派專人進

17、行檢查驗收。當天擰完的螺栓應當天檢查完畢，并做好施工記錄。檢查記錄上應附有節點圖，注明螺栓位置及實測扭短，以后作為正式技術資料移交。6) 工地焊接工地焊接施工步驟和要求塊件的工地焊接可分為以下幾步進行：a、矯正接頭部分的變形。塊件運抵工地后，因運輸或其他原因，接頭處可能有某種變形，須在組拼前用千斤頂或火焰加熱法矯正到容許范圍內。b、吊裝組拼。塊件用吊機組拼時，嚴防碰傷接頭。焊縫兩邊的板塊要互相對齊，防止發生歪扭現象。c、安裝夾具。夾具是將焊縫兩邊板塊剛性彈性的連接在一起的專用設施。d、安裝補墊和調整坡口間隙。在焊縫下按照規定安裝襯墊，同時精確的將坡口間隙和兩側板塊高低，用調節螺釘、楔塊等調整到

18、規范許可的誤差范圍內。如確有困難達不到規范要求時，可采用堆焊、研磨等辦法將其整修合格。e、設置防護設施。設置防風壁和其他設施遮蓋全部焊接接頭，以防風雨侵襲。f 、點固焊。即組裝定位焊，系將兩塊板件的相互位置完全固定，以免在焊接時發生錯動。在進行點固焊前必須首先進行預熱。點固焊如有裂紋或其他缺陷時必須鏟除重焊。g、焊前預熱。為延緩焊接處的冷卻速度，籍以防止形成硬化組織，并.且為了促使焊縫金屬中氫的溢出，從而防止產生裂紋，在焊接以前一定要對焊縫兩側的金屬預行加熱。h、焊接施工焊接區的清除。 焊接前必須清除焊接區的有害物， 對焊接的清除范圍是焊縫兩側各 50mm范圍內的對接鋼板的三個而； T 形焊的

19、清除范圍是橫板接觸面從兩個立邊起算的 30mm范圍內，和立板端部 30cm 范圍內的三個面。清除內容包括：埋弧焊及用低氫焊條焊接的桿件， 焊接區及兩側必須清除鐵銹、 氧化皮等影響焊接質量的臟物；清除定位焊的飛濺熔渣；熔透焊縫的背面必須清除影響焊透的焊瘤熔渣、焊根等；多層焊的每一層必須將熔渣缺陷等清除干凈，才能再焊下一層。坡口范圍內須用鋼絲刷或通過打磨露出表面金屬， 然后才能按規定的焊接順序施焊。焊接方法的選定。蓋板、腹板、橫梁、縱梁、橋面板等何者先焊，何者后焊，以及焊接時采用前進焊法、后退焊法、對稱焊法或者跳躍焊法等，應按既能減少焊接變形和殘余應力，又能減少焊接和矯形工作量的原則適當作出決定。

20、選定時對先焊某些焊縫是否會影響其余焊縫的坡口組裝精度和會不會引起翹曲變形等情況應充分考慮。減少焊后變形的措施。 為減少焊后出現變形和殘余應力， 可考慮采取以下措施：增加焊道的熔敷量，減少焊道道數；均等對稱進行焊接；按可以消除變形的順序和方向施焊，例如可選熱量均勻分布的跳躍法、導向分段法和其他變形較小的施焊順序施焊。焊接工人對保證焊接質量關系重大， 必須經一定時期的培訓， 經考試合格后方可上崗。i 、降低殘余應力和矯正焊后變形。對已經出現的變形，一般用局部加熱法熱矯或加壓冷矯。對焊接部位周圍產生的殘余應力，當它對結構物的強.度和安全性不良影響時，應當用退火方法消除。退火溫度一般為600 650，

21、對調質高強度鋼不得超過600。此外還可以采取振動法、敲擊法等降低殘余應力，同時也可在施焊時采取以下措施：首先是從約束較大的部位向約束較小的方向施焊；其次從一端或者中央向另一端連續施焊；再次是將基材先預熱到80 150再焊等。j 、保證焊接質量的其他要求焊接材料的正確選用和科學管理是保證焊接質量的重要一環，焊條、焊劑等在使用前必須按照規定進行干燥，凡已經缺損、 脫皮的焊條都不得使用。焊條、焊劑必須按規定烘干使用。焊劑 的粒 度， 埋弧 自動 焊宜 用1.0mm3.0mm； 埋弧 地自 動焊 宜用0.5mm1.5mm。埋弧自動焊焊劑覆蓋厚度不應小于20mm；半自動焊不應小于10mm。焊劑中的臟物、

22、焊絲上的油污、銹跡必須有清除干凈。手工焊引火打弧， 對鋼材影響很大。瞬間的引弧會使鋼材經受嚴重的淬火導致局部性能變壞。故只能焊口上允許引弧，杜絕在工件其他地方引弧，發生引弧缺陷時必須進行補修。埋弧自動焊須距桿端部80mm以外的引板上起弧、熄弧。埋弧自動焊焊接吵應斷弧，如有斷弧必須將停弧處刨成1:5 斜坡后再繼續搭接50mm施焊。在箱梁內部施焊時，必須有適當的排煙措施。在焊接和冷卻的過程中，對焊接部位不要有較大的沖擊和振動。加勁助手工施焊的第一層要特別仔細的焊接，并在焊后檢查有無裂紋發生。垂直應力方向的對接焊縫余高必須鏟除， 并順應力方向磨平。 桿焊接后兩端引板必須用氣割切掉，并磨平切口。焊接質

23、量的檢驗和修補施焊完畢應將外部打磨平整并對焊縫質量進行嚴格檢驗， 找出各種缺陷并進行補修。檢驗內容包括以下幾項：a、外觀尺寸。用肉眼及量測工具檢驗：焊縫寬度、焊縫表面焊波高低差、焊肢長度、焊喉厚度、焊縫加強調指出和修磨長度等。b、表面缺陷。包括弧坑及短路、咬邊、氣孔、焊瘤、夾渣、表面裂紋.等，用肉眼、磁粉和浸漬探傷法檢查。c、內部缺陷。 隱蔽在焊縫內部的缺陷，應在焊接24 小時后進行無損檢驗。檢查方法有超聲波探傷檢查和射線透視攝影檢查兩種。縱加勁肋接頭由于不能用射線檢查， 一般用目視檢查， 有疑問時可用浸透性探傷檢查。對檢查出來的缺陷，應按下表分類辦法加以分類進行補修。焊接缺陷的補修辦法主要是

24、用碳弧氣刨清除缺陷，用原焊接方法重焊。通過各種檢查發現的缺陷在清除前要確認缺陷位置所在和決定修補的程度。須完全鏟除的首先是裂紋，其次是熔深不良和焊瘤等，至于凹痕、氣泡、夾渣等可按列表辦法部分鏟除。有的缺陷（如裂紋）原因復雜，為查明原因起見，可從缺陷部位破面取樣檢查。裂紋是最危險的一種焊接破壞原因必須特別注意。為防止裂紋擴大，可采用同槽釋放法，即在弄清范圍后在裂紋端部鉆孔將裂紋截斷。7) 現場涂裝鋼梁在全部組拼、高強度螺栓合妥當，架設安裝后經過檢驗、除銹、洗刷并干燥后，按照涂裝的質量標準和工藝要求，先將未涂底漆或已涂而部分脫落者補涂底漆，待底漆干燥后，再進行全部涂漆工作。面漆涂裝a、面漆涂裝工序如下所示清除面層間的銹污刮嵌膩子打磨第一道面漆打磨第二道面漆打磨第三道面漆清除板層間的銹污時， 應卸去臨時栓合螺栓及墊板，撬開板縫打砂除銹，撬開寬度不超過4cm/m,以免產生永久變形。打砂后用壓縮空氣將縫內砂土吹凈。打磨時用鏟刀將涂層表面的水泥、灰塵、雜質鏟除干凈，然后用