1、設備運輸方案文件管理序列號：K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688精品文檔，放心下載，放心閱讀專項運輸方案1運輸方案設計原則安全可靠性:安全可靠是運輸方案設計的首要原則，為此在配車裝載、道路運 輸、捆綁加固、裝卸實施等方案設計中，運用了科學分析和理論計算相結合的方 法，確保方案設計科學，數據準確真實，操作實施萬無一失；經濟適用性:為了維護業主方的經濟利益，在本運輸方案的設計過程中，工程項 目經理部對多套運輸方案進行篩選優化，采取最優化的技術方案，采用最適合的 車輛設備，降低運輸費用，最大限度的減少運輸成本，確保本方案的經濟適用 性；可操作性:在運輸方案制作和審定過程中，

2、認真細致地做好前期準備，對各種可 能出現的風險進行科學評估，確保設備裝載、道路運輸、卸車等作業能夠順利展 開，以此建立本方案的可操作性；高效迅速性：由于這批設備的運輸質量要求高、現場路況較為復雜等情況，因此 調動最適用的設備、人員，結合我公司操作類似項目的成功經驗，保證按照雙方 既定的施工方案及相關規定執行運輸操作，高效完成運輸任務。2運輸方案設計依據設備技術參數：目前國內最先進的運輸裝備和技術手段；中華人民共和國頒發的現行有關行業標準及規范；類似項目的成功經驗。3運輸組織方案3. 1運輸組織設計為了安全、優質、按時完成設備運輸，成立專門的運輸部門，作為項目部的一個 機構代表項目部行使權力，全

3、面負責該機構的對外業務聯系和內部協調組織管理，確 保大件設備在運輸作業過程中處于受控狀態。運輸作業組織措施為了安全、優質、按時完成設備運輸任務，項目部在運輸前成立運輸部門， 運輸部作為項目部的一個機構代表項目部行使權利，全面負責該部門的對外業務 聯系和內部協調組織管理，確保設備在運輸作業過程中處于受控狀態。項目部指定專人擔任部門經理。運輸部由技術組、安全組、質量組、外勤組組成。具體分工負責運輸項目的 各項工作。運輸作業過程中組織四個作業組，分別在卸車裝車、公路運輸作業過 程中相互配合，前后銜接。運輸部組織結構圖如下:部門職責部門經理負責審批技術方案及其它計劃;對施工人員、機械設備、原材料、工藝

4、技術、作業環境、資金等實施全方位管理 和控制，使工程質量達到國家驗收規范和合同規定的要求；組織有關人員對運輸實施中的質量活動進行監控，使工程質量始終處于受控狀態；按合同要求或施工規范及時組織檢驗和質量評定，按時向項目部通報工程質量、 進展狀況；組織均衡施工、文明施工、保持各工作部、各環節協調一致，防止因銜接不好而 造成質量問題發生；負責運輸施工過程中的各項事宜的最終裁決；對項目施工中未認真貫徹執行各項質量標準、程序要求和記錄規定的現象，負領 導不力責任。對工程中出現的質量事故或甲方投訴負直接質量責任。部門副經理協助部門經理做好上述工作，作為現場負責人可以代替部門經理行使各項職權。部門工程師協助

5、部門經理工作，負責運輸作業現場的組織、協調及指揮，負責作業工程中技 術、安全、質量的檢查、指導及審核等工作。負責作業計劃及措施的實施，并解決作 業過程中的重大技術問題。技術組在部門工程師的領導下，負責整個運輸過程中各種技術方案的設計、制定，負責 作業現場技術交底。作業指導及作業過程控制和監督，作業技術措施的編寫。解決作 業過程中具體技術問題，并就作業技術方面的問題組織、實施技術革新。嚴格執行項 目規定使用的各項標準、程序，參加質量事故調查處理及質量分析活動。安全組負責本部門的安全管理工作，負責檢查指導并監督執行安全作業規章制度。作業 過程中每天召開安全作業例會，負責對施工人員的安全生產教育，組

6、織安全作業檢 查，及時掌握安全作業情況，采取相應措施，保證作業安全。參加作業項目安全技術 措施的審核、交底，參加事故的調查、分析和處理，同時做好現場安全管理工作的臺 帳。質量組編制質量檢查計劃、安全生產計劃；組織進行質量安全事故的調查和處理；具體 負責運輸貨物的驗收；負責索賠證據、資料的收集管理；負責索賠報告的編制和索賠 談判；負責采購的備品備件的驗收工作。負責監督和檢查本部門的作業質量，以及質量 責任制的落實情況，嚴格執行各項質量管理及質量保證措施，嚴把過程質量關。外勤組負責整個部門對上對下聯絡，保障后勤生活服務工作，安排好施工人員的住宿， 飲食、醫療衛生及生活必須品供應等，負責安全保衛和交

7、通，為施工人員配備勞保用 品O公路運輸作業組負責設備公路運輸，以及運輸沿途車輛維修、調整等一切與公路運輸車有關的事 宜。3. 2運輸作業總體安排總體指導思想認真貫徹公司的質量方針，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科學安 排，精心操作，確保將設備安全、優質、按時運輸到工地現場。運輸作業安排我公司在人員、技術、設備等方面給予保障，確保各項工作到位。組織有關技術人員，按照業主對大型設備運輸要求編制具體的運輸方案，并對技 術方案進行論證，確保方案的可行性、科學性和可操作性。對該項目擬投入的車輛機具進行嚴格的檢查和保養，確保其完好的技術狀況，以 便隨時調遣使用。對作業中的每一各過程都進行認真細致

8、的檢查、計劃、安排，并做好記錄。運輸前期準備掌握運輸時間，提前做好設備的運輸前期準備。技術部門部將技術方案移交施工部門，施工部門在技術方案的基礎上繼續細化，做更為詳細的具體施工方案；根據設備起運時間，發運前一周組織人員對道路進行勘察，保證設備順利實施公路運輸；對施工人員進行技術交底，和安全培訓；按照具體施工方案準備車輛及各種機具，并嚴格檢驗，保證其技術狀況良好；實施公路運輸的車輛、機具及人員提前到位。3. 3捆綁加固方案針對該批設備特點，我司計劃制作一些專用捆綁加固工具，保護設備運輸過程中的穩定性以提高工作效率、安全性。設備裝車裝車前在平板車貨臺上鋪橡膠板，以增大摩擦力；在板車上標注設備裝車參

9、照線；設備裝車時，各裝車人員佩帶手套;該設備裝車必須使設備重心與平板車的中心對正，以保證裝載平穩。如果設備與平板車的中心不對正，最大偏差不超過：50 mm,左右支撐點負荷懸殊不能超過10%；裝車時，吊裝人員必須持證上崗，吊裝時做好一切安全工作，不得出現一點安全 隱患；裝車完畢后，司繩人員將起重索具撤離設備后方可組織運輸公司起重人員進行捆 綁加固；加固捆綁原則設備與運輸車輛間放置橡膠板以增大設備與平板車的摩擦系數，防止運輸時設備 在車板上滑動。設備與運輸車輛間的支撐必須保證車輛在運輸中能夠正常運行，車輛主梁承受的 正負彎矩不得超出車輛設計要求。設備在車輛上的捆綁必須牢固，索具、拉緊器強度足夠，必須保證任何時候設備 在車輛上不發生任何位移。捆綁設備時必須對設備進行保護工作，鋼絲繩外包膠皮管或用專業尼龍鎖扣，保 證設備表面或包裝不受任何損壞。機艙捆綁方式：在設備底座處的捆綁位置使用鋼絲繩及5噸倒鏈，采取圍捆封 剎。塔筒捆綁方式：在底座處的設備捆綁位置使用專業尼