1、人造石墨鋰電池負(fù)極材料在動(dòng)力電池的應(yīng)用人造石墨鋰電池負(fù)極材料在動(dòng)力電池的應(yīng)用天津錦美碳材科技開展20214>>.12>.82021至2021年全球電動(dòng)車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與規(guī)模預(yù)測(cè)全球主要國(guó)家和地區(qū)電動(dòng)車相關(guān)法令與補(bǔ)助中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策2021年，國(guó)務(wù)院?汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃?，形成50萬輛新能源汽車產(chǎn)能和10億Ah車用高性能單個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)能力。2021年，科技部和財(cái)政部共同啟動(dòng)中國(guó)大陸的十城千輛方案，2021年要有1萬輛、2021年3萬輛的各式電動(dòng)車。2021年，國(guó)務(wù)院?節(jié)能與新能源汽車開展規(guī)劃? 到2021年，新能源汽車保有量到達(dá)500萬輛 財(cái)政支持：10年投入1000億

2、稅收減免：消費(fèi)者免征純電動(dòng)汽車購(gòu)置稅，列入?國(guó)家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域?的整車企業(yè)及關(guān)鍵零部件企業(yè)，享受國(guó)家有關(guān)高新技術(shù)企業(yè)所得稅稅收優(yōu)惠政策新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展對(duì)鋰電池負(fù)極材料的影響動(dòng)力鋰電池負(fù)極材料需求預(yù)測(cè)各大生產(chǎn)廠家的擴(kuò)產(chǎn)方案日本昭和電工的產(chǎn)能從2021年1000噸/年提高到2021年3000噸/年。臺(tái)灣中鋼碳素的第4條生產(chǎn)線年初正式投產(chǎn)中，產(chǎn)能到達(dá)2000噸臺(tái)灣的麗昌2021年開始在大連新建年產(chǎn)3000噸鋰電池負(fù)極材料的生產(chǎn)線。大陸的貝特瑞、杉杉科技等廠也紛紛宣布增產(chǎn)和擴(kuò)建方案預(yù)計(jì)2021年產(chǎn)能將到達(dá)3萬噸。鋰電池碳負(fù)極材料分類石墨負(fù)極材料天然石墨 包覆類天然石墨負(fù)極材料 復(fù)合天然石墨負(fù)

3、極材料人造石墨 中間相微小球MCMB 針狀焦類負(fù)極材料 石油焦類負(fù)極材料 KW-TB/PB類負(fù)極材料天津錦美公司研制碳負(fù)極材料玻璃炭熱解碳碳纖維 鋰電池碳負(fù)極材料比照原料鋰電池碳負(fù)極材料比照產(chǎn)品特點(diǎn)負(fù)極材料在動(dòng)力電池應(yīng)用上的開展方向任務(wù)的提出 1、目前，電池本錢占電動(dòng)車的一半 2、電池的循環(huán)性能和平安性需進(jìn)一步提高動(dòng)力電池負(fù)極材料對(duì)策 1、生產(chǎn)工藝創(chuàng)新，降低生產(chǎn)本錢，從而拉低產(chǎn)品價(jià)格 2、提高產(chǎn)品的循環(huán)性能和使用壽命新型負(fù)極材料KW-TB/PB簡(jiǎn)介KW-TB KW- PB新型負(fù)極材料KW-TB/PB簡(jiǎn)介產(chǎn)品理化指標(biāo)新型負(fù)極材料KW-TB/PB簡(jiǎn)介產(chǎn)品特點(diǎn)石墨化程度高 GPB=93%， GTB=92%新型負(fù)極材料KW-TB/PB簡(jiǎn)介產(chǎn)品特點(diǎn)循環(huán)性能好KW-TB新型負(fù)極材料KW-TB/PB簡(jiǎn)介產(chǎn)品特點(diǎn)循環(huán)性能好KW-PB新型負(fù)極材料KW-TB/PB簡(jiǎn)介產(chǎn)品特點(diǎn)適應(yīng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的開展 原料利用煤炭和石油工業(yè)副產(chǎn)品 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生副產(chǎn)品綜合利用工藝創(chuàng)新，本錢降低K