1、填石路基冬季施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）填石路基冬季施工方案一、一般規(guī)定根據(jù)規(guī)范要求 ,在反復(fù)凍融地區(qū) ,晝夜平均溫度在 3C 以下, 且連續(xù)10天以上，或者晝夜平均溫度雖在一3C以上，但凍土沒(méi) 有完全融化時(shí) ,均應(yīng)按冬季施工方法進(jìn)行施工。二、填石路基冬季施工計(jì)劃冬季計(jì)劃施工項(xiàng)目 :k59+900 k60+380、k62+036-k62+060。三、填石路基施工方法1 、地基處理路堤地基應(yīng)在凍結(jié)前處理， 施工時(shí)清除原地面凍層及表層 腐植土，坑洼處用與地基同類(lèi)的未凍土填平壓實(shí) ,處理好的地基 應(yīng)隨即覆蓋防止凍結(jié)。 地基均應(yīng)碾壓后做成不小于 2的橫向排 水坡。與既有線搭接

2、部分挖臺(tái)階應(yīng)自下而上進(jìn)行 ,隨開(kāi)挖、隨填 筑，以保持臺(tái)階梯坎穩(wěn)定 .2、填筑壓實(shí) 低溫填筑路堤用料，不得采用含有凍塊的土方作為填料。本 工程冬季施工采用挖方開(kāi)挖出的石方作為路基填料。填料厚度：路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑松鋪 厚度不超過(guò)40cm，已鋪石料未壓實(shí)前不中斷施工。填筑寬度 :路堤填筑每側(cè)超寬填 30cm 并壓實(shí)， 待冬期過(guò)后修整邊坡時(shí)削去多余部分并夯拍密實(shí)。低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來(lái)年解凍后進(jìn)行路基面防凍：填筑壓實(shí)的路基面在施工完成后， 如間斷施工，表面鋪10-20cm松土防凍，在下次施工前清除松鋪凍土。四、施工防凍措施及要求1、施工段路基面上的積雪，施工前必須清

3、除。2、填筑路堤應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，及時(shí)報(bào)驗(yàn)，不能隔夜。已鋪筑層未壓實(shí)前，不得中斷施工應(yīng)保證挖、運(yùn)、填、壓的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。3、路堤的外露層應(yīng)用松土覆蓋。4、施工中遇大雪或其他原因中途停工時(shí) ，應(yīng)整平填層及邊坡并加 覆蓋；繼續(xù)施工前，應(yīng)清除表面冰雪。5、填石路基應(yīng)按橫斷面全寬分層平鋪，每層松鋪厚度按正常溫 度施工減少20% -30%,當(dāng)天填筑當(dāng)天完成碾壓。五、人員組織機(jī)構(gòu)為確保冬季施工期間施工安全和質(zhì)量， 更好地做好冬季施工 工作，項(xiàng)目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組 ，配備足夠數(shù)量的管理和技 術(shù)人員.項(xiàng)目經(jīng)理 李袁宗*六、冬季施工安全保障措施1、施工安全教育1）須對(duì)全體職工定期進(jìn)行技

4、術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在 冬施前做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護(hù)用品。2）對(duì)工人必須進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的教育：對(duì)變換工種 及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人員，也要進(jìn)行安全教育和安全交底 .3）特殊工種（包括：機(jī)械、車(chē)輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門(mén)專(zhuān)業(yè) 培訓(xùn),考核發(fā)證后方可操作。每年進(jìn)行一次復(fù)審。4）采用新設(shè)備、 新機(jī)具。新工藝應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行機(jī)械性能、 操作方法等安全技術(shù)交底。2、現(xiàn)場(chǎng)安全管理1）加強(qiáng)季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)工作。冬期要做好防滑、防凍工作。 斜道、通行道等作業(yè)面上的霜凍、冰塊、積雪要及時(shí)清除。2）加強(qiáng)用火申請(qǐng)和管理 ,遵守消防規(guī)定， 加強(qiáng)防火檢查 ,防止 火災(zāi)發(fā)生。3）必須正確使用個(gè)人防護(hù)用具 ,并

5、應(yīng)按規(guī)定及時(shí)發(fā)放。特別 要注意凍傷作業(yè)人員手、 腳事故的發(fā)生 .應(yīng)確保防護(hù)用品的質(zhì)量 要按規(guī)定的發(fā)放制度執(zhí)行。4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)用電管理，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專(zhuān)業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù) 和管理用電設(shè)備 .嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。七、機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑 保證 措施1、在進(jìn)入冬季前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng),作好 油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng) ,及時(shí)更換潤(rùn)滑油；對(duì) 使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆螅晃词褂?防凍液的機(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷 卻水）。2、各種車(chē)輛使用的燃油 ,要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào) 冷車(chē)起步時(shí) ,要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車(chē)速。

6、3、冬季車(chē)輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對(duì)既有燃油系統(tǒng)進(jìn) 行預(yù)熱，以防止發(fā)生火災(zāi)及爆炸。4、冰雪天行車(chē) ,司機(jī)在出車(chē)前檢查確認(rèn)車(chē)輛的制動(dòng)裝置是否 達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時(shí)不得出車(chē) .遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大 雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。5、嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看 管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄 .八、文明施工保障措施1、加強(qiáng)文明施工教育1.1 進(jìn)場(chǎng)前及施工中，堅(jiān)持對(duì)全員職工進(jìn)行精神文明教育， 常抓不懈 ,使職工樹(shù)立 “愛(ài)崗敬業(yè)、熱愛(ài)集體、珍惜企業(yè)榮譽(yù) 的良好風(fēng)尚 .1.2 組織施工員工積極開(kāi)展職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律教育，制定 并執(zhí)行崗位和勞動(dòng)技能的培訓(xùn)計(jì)劃。1.3 教育全體職工、施工

7、作業(yè)工人遵守當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)、民俗，施 工盡最大可能做到不擾民 ,與當(dāng)?shù)卮迕窈湍老嗵帲瑒?chuàng)造一個(gè)良好 的施工環(huán)境。1.4 尊重和服從監(jiān)理工程師的決定，積極主動(dòng)向監(jiān)理工程師 匯報(bào)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題 ,并協(xié)商解決辦法，杜絕野蠻施工。2、強(qiáng)化文明施工管理2。 1 嚴(yán)格按照國(guó)家的政策、法規(guī)和我公司現(xiàn)場(chǎng)管理細(xì)則組 織施工。2。 2 施工場(chǎng)地和生活場(chǎng)地做到整潔、平整，施工現(xiàn)場(chǎng)的道 路及時(shí)修整，保持通暢、平整；2.3 生產(chǎn)生活用電、 用水按照建筑施工臨時(shí)用電、 用水要求， 將用電線路、用水管路排列整齊，污水收集沉淀后重新利用,沉淀物外運(yùn)至環(huán)保部門(mén)指定地點(diǎn)埋設(shè)處理 ,不污染環(huán)境。2。 4 現(xiàn)場(chǎng)懸掛必要的安全標(biāo)志、警示

8、標(biāo)志及宣傳標(biāo)語(yǔ)，做 好規(guī)范施工、安全施工、文明施工的宣傳工作 .九、環(huán)境保護(hù)保障措施1、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)法規(guī)宣傳與教育，嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)境保 護(hù)法組織施工，切實(shí)執(zhí)行國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)保的 政策、法規(guī)和法令 .2、由安全環(huán)保部牽頭組建“環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組” ,對(duì)本工程的環(huán) 保工作進(jìn)行督促檢查，并制定措施 ,認(rèn)真執(zhí)行，積極組織職工認(rèn) 真學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法 ，定期對(duì)職工進(jìn)行培訓(xùn) ,宣傳環(huán)保政策和知 識(shí)，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識(shí) ,將工程對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境帶來(lái)的危害減低到 最小程度 .3、各種車(chē)輛進(jìn)出村鎮(zhèn)，文明駕車(chē)、慢速行駛，遇地方車(chē)輛 禮讓三先，盡可能不鳴笛或少鳴笛，以免驚擾附近村鎮(zhèn)居民。4、緊鄰村莊地段盡可能避開(kāi)深夜施

9、工，以免影響附近居民的正常生活、工作和休息5、施工過(guò)程中全力配合業(yè)主和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)檢查環(huán)保措施 的落實(shí)情況，完工后經(jīng)業(yè)主對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保工作進(jìn)行檢查驗(yàn) 收，符合后方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。都勻經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)7號(hào)道路建設(shè)工程填石路堤試驗(yàn)段施 工 方 案復(fù)核：中國(guó)建筑第四工程局都勻經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部0 一三年一月二十八日目錄一、工程概況 . 10二、試驗(yàn)段施工目標(biāo) . 10三、試驗(yàn)依據(jù) . 10四、施工組織計(jì)劃 . 11五、施工技術(shù)方案 . 13六、雨季施工 . 19七、質(zhì)量保證措施 . 20八、安全生產(chǎn)和文明施工措施 20九、成品保護(hù) . 21十、環(huán)保措施 . 22、工程概況本工程為經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 7號(hào)道

10、路建設(shè)工程，位于牛場(chǎng)片區(qū) ,現(xiàn)狀為狹長(zhǎng)谷地 , 谷地地勢(shì)大致西高東低，高程由 895 米至 815 米緩降，區(qū)內(nèi)丘陵最高點(diǎn)為道路 北邊的鞍山，高程為1063米。道路西起黔南大道K12+380,向東前進(jìn)，路線經(jīng) 放哨破鞍山落乍堡龍家灣孔家坡走向，終點(diǎn)至月亮田附近， 路線全長(zhǎng)約 3.859km.7 號(hào)路規(guī)劃為城市主干道 ,道路規(guī)劃紅線寬度 60米，按雙 向八車(chē)道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為60km/h。道路沿線規(guī)劃為城市建設(shè)用地，主要 為商業(yè)與居住用地以及公共服務(wù)用地，現(xiàn)狀以耕田、旱地、坡地為主。二、試驗(yàn)段施工目標(biāo)本試驗(yàn)段 K2+320 K2+420 路基計(jì)劃一層施工，試驗(yàn)填石路堤硬質(zhì)石孔 隙率23%和2

11、5%，具體試驗(yàn)步驟：這一層松鋪厚度為50 cm、孔隙率不大于25% 和 23.通過(guò)試驗(yàn)路段的施工來(lái)確定如下參數(shù)：1 ）、填料試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告等；2）、確定我標(biāo)段內(nèi) ,填石路基的最佳松鋪厚度壓路機(jī)壓實(shí)順序、速度、遍數(shù) 等工藝參數(shù)。3）確定各種施工機(jī)械的合理組合及施工人員的配備。4）確定施工組織及管理體系，以及聯(lián)系和指揮方式。5）對(duì)用不同的檢測(cè)手段取得相應(yīng)技術(shù)參數(shù)，建立對(duì)比分析關(guān)系.6）、為將來(lái)全線的路基施工提供理論依據(jù)和可借鑒的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。三、試驗(yàn)依據(jù)1）、都勻 經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 7 號(hào)道路建設(shè)工程合同段招標(biāo)文件及相關(guān)參考資料2）試驗(yàn)段施工前現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所得的相關(guān)資料.3） 交通部頒發(fā)的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)

12、準(zhǔn)（第一冊(cè) 土建工程）（JTGF80/1-2004）4）、國(guó)家或交通部現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)等。5）、我單位的技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備能力和同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)。6）、都勻經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)7號(hào)道路建設(shè)工程合同段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。四、施工組織計(jì)劃1、工期路基試驗(yàn)段開(kāi)工日暫定為 2021年11月29日，到2021年11月30日結(jié)束.計(jì)劃工期2天。2、施工組織機(jī)構(gòu)圖：3、施工主要人員配備序號(hào)工種人數(shù)工作內(nèi)容備注1現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人1技術(shù)總負(fù)責(zé)劉勝?gòu)?qiáng)2現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場(chǎng)指揮康燕青3技術(shù)員1技術(shù)管理孟維潮4工長(zhǎng)1現(xiàn)場(chǎng)管理路基工區(qū)5安全員1安全保衛(wèi)路基工區(qū)6機(jī)械操作員1 3機(jī)械操作路基工區(qū)4、施工主要機(jī)械配

13、備序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)小松PC2401裝車(chē)、挖基2裝載機(jī)龍工LG855D13壓路機(jī)龍工22T/三陽(yáng)22T2碾壓4推土機(jī)徐工140/中聯(lián) 160-32攤鋪5自卸汽車(chē)東風(fēng)15運(yùn)輸6潛孔鉆1石方開(kāi)挖用鉆孔7空壓機(jī)1石方開(kāi)挖用鉆孔五、施工技術(shù)方案1、施工準(zhǔn)備1）、試驗(yàn)段開(kāi)工前組織相關(guān)人員熟悉圖紙和規(guī)范，進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，了解地質(zhì)、 地貌情況。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，提前做好試驗(yàn)段周?chē)呐R時(shí)排水設(shè)施 ；基底坡腳 不得積水.2 ）、根據(jù)公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程對(duì)填料進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，選定合適的填 料.膨脹巖石、易碎巖石不宜直接用于路基填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽 化巖石不得直接用于路堤填筑，填石路基填料

14、石塊強(qiáng)度大于20Mpa,邊坡擺砌的 片石強(qiáng)度不小于30Mpa,且石料含量在70%以上，最大填料粒徑不超過(guò)壓實(shí)后 度的2/3,超粒徑填料在取料場(chǎng)放炮處理。3）、待清表、填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣，每10米一個(gè)斷面,測(cè)放中樁及對(duì)應(yīng)坡腳樁，確定填土面積及坡腳位置，測(cè)點(diǎn)位置及編號(hào)詳見(jiàn) 試驗(yàn)段測(cè)量點(diǎn)布設(shè)平面圖，按要求每側(cè)超寬30 cm,以保證修整路基邊坡后 的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，待路基成型后再削坡 2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1）、試驗(yàn)段相應(yīng)人員組織安排均已到位，試驗(yàn)段的協(xié)調(diào)工作已完成；2 ）、試驗(yàn)段施工機(jī)械設(shè)備已到位；3 ）、試驗(yàn)段的施工便道修整完畢，人員及機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場(chǎng)施工.4）、試驗(yàn)段施工前進(jìn)

15、行技術(shù)交底，使參加人員明確目標(biāo)和方法.對(duì)參與人員進(jìn)行分工，明確責(zé)任。5）、試驗(yàn)完及時(shí)做出試驗(yàn)報(bào)告，并報(bào)監(jiān)理審批.6 ）、試驗(yàn)不宜在下雨期間進(jìn)行，試驗(yàn)期間應(yīng)詳細(xì)記錄天氣及氣溫情況。3、施工工藝填石路基填筑施工按三階段：準(zhǔn)備階段-施工階段一竣工驗(yàn)收階段、四區(qū)段： 填筑區(qū)一平整區(qū)-碾壓區(qū)一檢驗(yàn)區(qū)、八流程：施工準(zhǔn)備-基底處理一分層填筑-攤 鋪整平一填心塞縫一碾壓夯實(shí)一檢驗(yàn)簽證 -路面整形（邊坡整修）的工藝組織實(shí) 施，施工工藝流程見(jiàn)填石路基施工工藝流程圖 ：3.1、基底處理路基填筑前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求需要對(duì)路基試驗(yàn)段地表土進(jìn)行清理及填前碾壓 后再進(jìn)行試驗(yàn)段路基施工。為了保證壓實(shí)質(zhì)量，一定要杜絕路基以外的水滲

16、入， 保證碾壓面層的干燥。其次，還要嚴(yán)格做好表面橫坡 ，以利排水暢通.3。2、分層填筑石方路基分層填筑時(shí)先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件安排好運(yùn)輸車(chē)輛路線，按照挖、裝、 運(yùn)一條龍的施工順序施工。填筑作業(yè)面設(shè)專(zhuān)人指揮，根據(jù)自卸車(chē)斗容量，計(jì)算 每車(chē)攤鋪面積，確定排列料堆的間隔距離，并用石灰作出記號(hào)“劃格上料”。按水平分層填筑,先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，粒徑過(guò)大的填料進(jìn)行人工解錘。 填料卸下后，用大馬力推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，個(gè)別不平處配合人工用細(xì)石塊、石屑 找平。推土機(jī)初平后，再用壓路機(jī)靜壓、振壓各一遍后，順路線方向每個(gè)斷面 設(shè)3個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)量人員進(jìn)行跟蹤測(cè)量.為了方便控制松鋪厚度及邊坡防護(hù)植草， 填筑前在路基邊線外側(cè)掛線

17、培槽，培槽用粘土，人工整修與路基同步壓實(shí)每隔50米開(kāi)一個(gè)口，便于臨時(shí)排水。3。3、攤鋪平整按照“劃格上料，掛線施工，推土機(jī)整平“的要求施工。填料攤鋪使用推土機(jī)整平,少量邊角或局部用人工找平。人工鋪填 25 cm以上的石料時(shí)，先鋪填 大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn),再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí) 料徑25 cm下的石料，可直接分層攤鋪，分層碾壓。整平時(shí)注意設(shè)置線路橫坡, 橫坡同設(shè)計(jì),以利于排水。平整后用水準(zhǔn)儀超平測(cè)量填層厚度。3。4、碾壓夯實(shí)填石路堤壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定：填石路基壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)填料質(zhì)量路堤分區(qū)路床頂面以下 深度(cm)壓實(shí)干容重(KN/m 3)孔隙率(%)硬石80

18、 Mpa以上上路堤80-150試驗(yàn)確定 23下路堤150以下試驗(yàn)確定 25填石路基采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍，然后振壓5-7遍。碾壓時(shí),壓路機(jī)車(chē)速控制在4km/h左右，振動(dòng)頻率在25-30HZ (1500-1800次/s),振幅 一般在范圍內(nèi)。壓路機(jī)應(yīng)先輕后重，壓實(shí)速度宜先慢后快 ，在直線路段壓路機(jī)的 運(yùn)行路線應(yīng)從路緣向路中心，再?gòu)穆分行南騼膳皂槾文雺海员阈纬陕饭啊Ｄ雺狠嗃E重疊30 cm，兩個(gè)相鄰區(qū)段交接處不在同一時(shí)間填筑， 則先填段按1:1坡 度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊咬接，其搭接長(zhǎng)度2米以上，做到無(wú)漏壓，無(wú)死角，保證壓實(shí)均勻。彎道設(shè)有超高坡度是由低一側(cè)向高一側(cè)

19、碾壓，以便形成單向超高坡度.碾壓時(shí)繼續(xù)用小石塊或細(xì)集料填縫，直到壓實(shí)頂 面穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止.碾壓過(guò)程中，禁止在完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)。停車(chē)時(shí)，應(yīng)先減振，再使壓路機(jī)自然停振，以保證表層不受破壞為避免對(duì)道路對(duì)道路附屬設(shè)施的施工產(chǎn)生影響，避免不影響與底基層的有 利連接，填石路堤路床頂面以下 50 cm范圍內(nèi)應(yīng)符合路床要求的填料并分層壓 實(shí)，填料最大粒徑不得大于10 cm。3。4、路基整形路基面的橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，采取人工掛線清刷夯拍的方法3。5、檢測(cè)填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)頻率檢查方法范圍（m點(diǎn)數(shù)1

20、壓實(shí)度符合試驗(yàn)段路基確定的施工工藝施工記錄沉降差w試驗(yàn)段路基確定的施工工藝水準(zhǔn)儀：每40m檢驗(yàn)一 個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測(cè)59點(diǎn)2縱面咼程（mr）i20， +10201用水準(zhǔn)儀測(cè)量3彎沉不大于設(shè)計(jì)值-4中線偏位（mr）i 301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最 大值（全站儀）5寬度不小于設(shè)計(jì)值+B401用鋼尺量6平整度（mm） 1537坡度（） 00 3%且不 反坡20路寬（m）V 91用水準(zhǔn)儀測(cè)量9152 1538邊坡度不陡于設(shè)計(jì) 值202用坡度尺量，每側(cè)1點(diǎn)坡平順度符合設(shè)計(jì)要 求202在試驗(yàn)段施工時(shí)，按50 cm種虛鋪厚度進(jìn)行試驗(yàn)，每填筑一層前先進(jìn)行壓 實(shí)度檢測(cè),石方填筑壓實(shí)度采用孔隙率試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)過(guò)程

21、:先靜壓1遍,再弱振1遍, 再?gòu)?qiáng)振2遍，試驗(yàn)孔隙率，再?gòu)?qiáng)振兩遍，試驗(yàn)孔隙率，再弱振1遍，再靜壓1遍 試驗(yàn)孔隙率，每次試驗(yàn)的孔隙率直到符合要求為止，在計(jì)算沉降量、沉降率、 松鋪系數(shù)。每一層的壓實(shí)度經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核檢查并批準(zhǔn)后方可填下一層。填石路堤 每層填筑完成后測(cè)量該層頂面標(biāo)高，相鄰層位的高差就是壓實(shí)厚度 根據(jù)記錄的 沉降值計(jì)算松鋪系數(shù)。項(xiàng)目部自檢合格后向監(jiān)理工程師報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理工程師報(bào)檢同意合格后，就 可以把此層壓實(shí)過(guò)程中記錄的參數(shù)作為路基填料的最佳松鋪厚度以及壓路機(jī)壓 實(shí)順序、速度、遍數(shù)等工藝參數(shù)以及各種施工機(jī)械的合理配套數(shù)量的依據(jù)，積累每層的檢測(cè)收集參數(shù)，最終確定試驗(yàn)段路基的最佳虛鋪厚度以及

22、壓路機(jī)壓實(shí)順 序、速度、遍數(shù)等工藝參數(shù)以及各種施工機(jī)械的合理配套數(shù)量。六、雨季施工1、雨季施工前做好施工準(zhǔn)備工作，做好防水、防洪、排水工作，必 要時(shí)采取覆蓋措施1 ）、綜合規(guī)劃、合理設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防排水系統(tǒng)，采取有效措施，及時(shí)引排地面水。2 ）對(duì)施工臨時(shí)擠占的溝渠、河道應(yīng)采取措施保證不降低原有的排水能力3 ）、路堤填筑的每一層表面應(yīng)設(shè) 2-4 的排水橫坡。4） 、在已填筑路堤路肩處 , 應(yīng)采取設(shè)置縱向臨時(shí)擋水土埂、每隔一定距離 設(shè)出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng) .5 ）、雨季路塹施工宜分層開(kāi)挖，每開(kāi)挖一層均應(yīng)設(shè)置縱橫排水坡，使水排 放暢通。6 ）、填料應(yīng)選用透水性好的碎石土、砂礫、石方碎渣

23、和砂類(lèi)土等 .七、質(zhì)量保證措施1、施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。2 、基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實(shí)時(shí).3 、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí) ,認(rèn)真、及時(shí)地填寫(xiě)試驗(yàn)過(guò)程中的各類(lèi)數(shù)據(jù)，以保證填方試 驗(yàn)段成果的真實(shí)性、可靠性 .4 、嚴(yán)格報(bào)表制度，對(duì)隱蔽工程檢查項(xiàng)目必須及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查 .5、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見(jiàn)，積極請(qǐng)教完善質(zhì)保措施。八、安全生產(chǎn)和文明施工措施1、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律。2、機(jī)械安全防護(hù) 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械必須由項(xiàng)目機(jī)材組進(jìn)行試運(yùn)行，檢查其運(yùn)行情況正常后方可參與 本項(xiàng)目施工，項(xiàng)目機(jī)材組對(duì)檢查后的機(jī)械按公司程序文件要求進(jìn)行標(biāo)識(shí) .操作人 員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)

24、考核合格持證上崗。施工現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械要掛安全技術(shù)操作規(guī)程 牌.各種機(jī)械要定機(jī)定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修、自維有記錄。各種機(jī)械 不準(zhǔn)帶病運(yùn)行。3、機(jī)械安全作業(yè) 各種機(jī)械作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)人值班和指揮。場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)及時(shí)整修。確保車(chē) 輛安全暢通 , 各種車(chē)輛應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)。 機(jī)械挖土，啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器、 鋼絲繩等 ,經(jīng)空車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開(kāi)始作業(yè)。機(jī)械操作中進(jìn)鏟不應(yīng)過(guò)深，提升不 應(yīng)過(guò)猛.挖運(yùn)土石方的機(jī)械不得在輸電線路下工作 .在輸電線路一側(cè)工作。 不論在任 何情況下，機(jī)械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應(yīng)符合安全操作規(guī)程要 求。挖運(yùn)土石方的機(jī)械應(yīng)停在堅(jiān)實(shí)的地基上，如基礎(chǔ)過(guò)差，應(yīng)采取走道板等加 固

25、措施，運(yùn)土汽車(chē)不靠近基坑平行行駛。防止塌方翻車(chē)。嚴(yán)禁在機(jī)身下方掏挖 履帶或輪胎應(yīng)與溝槽邊保持1。5M以上的安全距離。向汽車(chē)上卸土應(yīng)在車(chē)子停 穩(wěn)定后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車(chē)駕駛室上越過(guò)。電纜兩側(cè) 1m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁用挖掘機(jī)作業(yè) ,應(yīng)采用人工挖掘。人工挖土，前后 操作人員間距離應(yīng)保持安全距離 2。 5m 以上,基坑邊臨時(shí)堆土或留作回填土?xí)r， 堆土坡腳至基坑上部邊緣距離不小于 1.2m ，棄土堆置高度不超過(guò) 1 。 5m.4、作業(yè)人員安全保護(hù) 配合挖土機(jī)的清坡、清底工人，不準(zhǔn)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑下工作。清坡、清底 人員必須根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高組織設(shè)計(jì)堆放，不得堆于基坑外側(cè)，以免引起地面堆載 超荷引起土體位移或支撐破壞。

26、挖土?xí)r要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時(shí)，人員要立即離開(kāi) 并及時(shí)處理 .九、成品保護(hù)對(duì)定位標(biāo)準(zhǔn)樁、各重要控制樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)等 ,挖運(yùn)填料時(shí)不得撞碰。并應(yīng) 經(jīng)常測(cè)量和校核其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。定位標(biāo) 準(zhǔn)樁和標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)也應(yīng)定期復(fù)測(cè)和檢查是否正確。土石方開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)防止鄰近道路、管線等發(fā)生下沉和變形。挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設(shè)物應(yīng)及時(shí)報(bào)告 ,不得擅自處理。施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護(hù)，并應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén) 處理,方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測(cè)量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì)、地震部門(mén)設(shè)置的長(zhǎng) 期觀測(cè)點(diǎn)等 , 應(yīng)加以保護(hù)。十、環(huán)保措施1 及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)耐潦?

27、, 保證施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)那鍧嵭l(wèi)生。2 做好土方運(yùn)輸車(chē)輛的清理工作，避免車(chē)輛污染道路。3 施工現(xiàn)場(chǎng)的堆土要覆蓋好，做好防治揚(yáng)塵工作。興義市清水河大道填石路基試驗(yàn)段施工方案謝攀審核:王開(kāi)軍審批： 劉炳軍浙江明遠(yuǎn)建設(shè)清水河大道項(xiàng)目經(jīng)理部二0四年三月二十三日填石路基試驗(yàn)段的施工組織方案一、工程概況本標(biāo)段的起訖樁號(hào)為 K0+00曠K19+496.743。為了保證路基工程的施工質(zhì)量，我標(biāo)段在大面積填石路基施工前先進(jìn)行填石路基的試驗(yàn)段施工，擬定試驗(yàn)段落為K13+000- K13+160,填筑層數(shù)一層.二、施工進(jìn)度計(jì)劃試驗(yàn)段工期：計(jì)劃于 2021年3月25日開(kāi)工，2021年3月31日完工.三、組織機(jī)構(gòu)及人員分工

28、K1 3+000K1 3+1 60試驗(yàn)段工程由路基施工三組負(fù)責(zé)實(shí)施，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：李 鐵光，施工負(fù)責(zé)人：趙種開(kāi) , 技術(shù)負(fù)責(zé)人：周俊寶，測(cè)量負(fù)責(zé)人：賈艷芳，試驗(yàn) 負(fù)責(zé)人：韓進(jìn)文。四、材料、設(shè)備人員、準(zhǔn)備情況1 、材料準(zhǔn)備工程開(kāi)工前，已完成路基填筑用料的調(diào)查落實(shí)，經(jīng)取樣試驗(yàn)合格后，進(jìn)行 了清表及便道整修 .2、設(shè)備、人員2.1 我項(xiàng)目部已安排本分項(xiàng)工程所需的人員、設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng) .2.2 本項(xiàng)工程所需主要機(jī)械設(shè)備，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、自 卸汽車(chē)、壓路機(jī)、灑水汽車(chē)等已全部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。2。3 主要施工材料的運(yùn)輸：試驗(yàn)段所用材料為天然石料，汽車(chē)運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)五、試驗(yàn)段的施工目的、施工方案、施工方法1、

29、試驗(yàn)段的施工目的：路基填筑試驗(yàn)段的主要目的是根據(jù)我標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，分別用不同類(lèi)型 的壓路機(jī)及配套設(shè)備（機(jī)械設(shè)備表后附）進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，以確定石方填筑最合 理的壓實(shí)方法、為達(dá)到規(guī)定的沉降量所需壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型及其組合工序、各類(lèi) 壓實(shí)設(shè)備的最佳組合及壓實(shí)遍數(shù)、沉降量、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)等，作好詳細(xì) 記錄, 并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，從而為大面積施工提出現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的依據(jù)。2、試驗(yàn)段的施工工藝為 : 施工放樣布點(diǎn)（并測(cè)出各點(diǎn)標(biāo)高）鋪筑 石料 （ 用機(jī)械攤鋪整平） - 恢復(fù)各檢測(cè)點(diǎn)位（測(cè)出各點(diǎn)位標(biāo)高） - 靜壓弱 振強(qiáng)振（直到沉降量小于 5mm）。3、具體施工方法如下：1）施工前先用全站儀進(jìn)行放樣， 根據(jù)

30、線位控制樁， 按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)放樣 （包 括路基邊緣、坡口、坡腳的具體位置 ） ，報(bào)監(jiān)理工程師核查；2）路基石料填筑前 , 先對(duì)原地面清表碾壓并進(jìn)行檢測(cè)， 檢驗(yàn)合格后， 把試驗(yàn) 檢測(cè)點(diǎn)位布好，用石灰標(biāo)志好，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出各點(diǎn)的標(biāo)高，試驗(yàn)檢測(cè) 6 個(gè)斷 面，每個(gè)斷面布置 4 個(gè)點(diǎn)，合計(jì) 24 個(gè)點(diǎn)；3）進(jìn)行石料鋪筑,填筑擬用松鋪厚度為4050cm,并根據(jù)每輛運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)輸 方量用石灰劃好方格網(wǎng)，用以控制松鋪厚度；4）采用推土機(jī)結(jié)合裝載機(jī)將石料粗平，粗平后再用平地機(jī)進(jìn)行精平，在整 平過(guò)程中，將超粒徑的石塊清出或打碎；5） 平地機(jī)將填筑石料精平后，然后就將檢測(cè)點(diǎn)位重新放出, 并測(cè)出各點(diǎn)的 標(biāo)高，從而得出

31、松鋪厚度 ;6）采用激振力 40t 以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)， 壓路機(jī)碾壓的具體操作過(guò)程是 : 靜壓弱振強(qiáng)振靜壓的順序進(jìn)行。壓路機(jī)的碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)用慢速 , 最大速度不超過(guò) 4km/h; 碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外 側(cè)，縱向進(jìn)退形式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊大于半輪。應(yīng)達(dá)到 無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻 .7）沉降值是控制填石路基質(zhì)量最重要的指標(biāo)。 我們將按照設(shè)計(jì)圖紙及 GJJ1 2021城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 要求, 在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo) 下，嚴(yán)格抓好現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)和控制。檢測(cè)的方法主要是：先靜壓一遍，弱振兩遍 后埋設(shè)鋼球 , 測(cè)出各點(diǎn)的標(biāo)高，再進(jìn)行強(qiáng)

32、振一遍后 , 使用精密水準(zhǔn)儀測(cè)出各檢測(cè) 點(diǎn)位的標(biāo)高 , 并做好記錄； 然后進(jìn)行第二次強(qiáng)振， 再測(cè)出各點(diǎn)的標(biāo)高 ; 依此操作， 并將各檢測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高與上一次的標(biāo)高做比較，計(jì)算出沉降值，直到各點(diǎn)的沉降值不大于5mm寸，并且標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm方為合格,每一層均應(yīng)檢查其沉降值， 合格后方可填筑上一層 , 否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓 .8）檢測(cè)項(xiàng)目、規(guī)定值及允許偏差、檢測(cè)頻率填石方路基允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢查頻率檢查方法范圍（m點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)碾壓遍數(shù)試驗(yàn)路段確定試驗(yàn)路段內(nèi)按試驗(yàn)方案確定按試驗(yàn)方案確定壓沉值（mm）平均值 5標(biāo)準(zhǔn)差 32路床縱斷高程（mn）-20，+10201用水準(zhǔn)儀測(cè)量3路床中線

33、偏位（mn） 301002用經(jīng)緯儀鋼尺量取最大值4路床平整度（mm） 2020路寬（m） 1535路床寬度（mm不小于設(shè)計(jì)+B401用鋼尺量6路床橫坡（ ）0.320路寬（m） 1567邊坡不陡于設(shè)計(jì)值202用坡度尺量，每側(cè)1點(diǎn)4、試驗(yàn)報(bào)告的整理與上報(bào)路基試驗(yàn)段填筑時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，試驗(yàn)成功達(dá)到規(guī)定的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，通過(guò)碾壓遍數(shù)的壓實(shí)效果及經(jīng)濟(jì)分析，來(lái)確定最佳方法，形成資料，上報(bào)監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)碾壓遍數(shù)、施工工藝流程、及松鋪系數(shù)等復(fù)核審批后，開(kāi)始填石方路基的大面積施工六、質(zhì)量保證措施：1、質(zhì)量保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系和以總工負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗(yàn)

34、、測(cè)量三個(gè)質(zhì)量保證體系，質(zhì)量責(zé)任做到“橫向到邊、縱向到底、控制有效”，強(qiáng)化崗 位責(zé)任制，賦予質(zhì)檢工程師一票否決權(quán)，使體系、制度都能行之有效的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量保證體系：設(shè)立質(zhì)保體系，從施工全過(guò)程控制（施工中間質(zhì)量檢查、交 工質(zhì)量檢查、質(zhì)量信息管理、目標(biāo)管理）以及政治思想教育、組織管理、經(jīng)濟(jì)掛鉤等方面予以全面保證。質(zhì)檢體系：建立以總工程師為首，各科室組織健全的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按照 程序檢查、控制過(guò)程程序。項(xiàng)目部設(shè)立安質(zhì)部及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊(duì)及班 組設(shè)質(zhì)檢員，配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的工 程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量監(jiān)控的實(shí)現(xiàn) . 對(duì)每道施工工序都必須經(jīng) 過(guò)自檢、互檢、交接檢，由質(zhì)檢工程師檢查合格、報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可 進(jìn)行下一道工序的施工 .試驗(yàn)檢測(cè)體系： 項(xiàng)目部設(shè)立中心試驗(yàn)室， 確保