1、年河南省普通高等學校對口招收中等職業學校畢業生考試汽車類專業課試題卷考生注意：所有答案都要寫在答題卡上，寫在試題卷上無效一、選擇題（汽車電氣設備構造與維修1-15;電控發動機維修16-30。每小題2分，共60分。每小題中只有一個選項是正確的，請將正確選項涂在答題卡上）1 .甲說配置蓄電池電解液應將硫酸緩慢地加入水中；乙說鉛蓄電池電解液相對密度越高越好。誰對A.甲對B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對2 .3-Q-100鉛蓄電池補充充電的第一階段選擇電流進行充電。A.5AB.10AC.20AD.30A3 .充電時，電解液內不時有褐色物質泛起，說明A.電池有硫化B.電池有活性物質脫落C.電池有自放電

2、現象D.電極氧化4 .電磁振動式電壓調節器觸點控制的電流是發電機的A.勵磁電流B.電樞電流C.充電電流D.放電電流5 .中心引線為正極，管殼為負極的二極管是A.負極二極管B.勵磁二極管C.正極二極管D.發光二極管6 .關于交流發電機定子繞組的連接方法，甲說星形接法是每相繞組的一根線頭都接至公共接點，另外三根線頭分叉成Y形；乙說三角形接法是三相繞組的首尾接頭彼此相接。誰對A.甲對B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對7 .甲說發電機磁場繞組的電阻應為無窮大；乙說發電機磁場繞組的電阻應為接近零。誰對A.甲對B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對8 .下列哪個選項不是起動系控制電路的形式A.開關直接控制B.

3、起動復合繼電器控制C.繼電器控制D.主繼電器控制9 .甲說點火線圈的初級線圈閉合時，次級線圈會感應出高壓電動勢；乙說火花塞積炭嚴重時會在次級電路中產生泄漏電流而使發動機停止工作。誰對A.甲對B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對10 .甲說制冷系統是汽車空調系統的組成部分之一；乙說采暖裝置是汽車空調系統的組成部分之一。誰對A.甲對B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對11 .關于點火正時的檢查，甲說可以使用正時燈校正，乙說可以路試時通過聽聲音來判斷。誰對A.甲對B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對12 .甲說計算機控制點火系中一定沒有分電器；乙說無分電器點火系的點火線圈數目和氣缸一定相等。誰對A.甲對B

4、.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對13 .甲說倒車燈為白色光；乙說前霧燈為紅色光。誰對A.甲對B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對14 .甲說電熱式水溫表配用可變電阻式傳感器應在電路中串入儀表穩壓器；乙說電熱式燃油表配用可變電阻式傳感器應在電路中串入儀表穩壓器。誰對A.甲對B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對15 .關于起動機用直流電動機，甲說按勵磁方式可分為永磁式和電磁式兩大類；乙說按勵磁繞組與電樞繞組的連接關系可分為并勵式、串勵式和復勵式三種。誰對A.甲對B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對16 .空氣流量計中，還裝有進氣溫度傳感器和油泵控制觸點。A.翼片式B.卡門旋渦式C.熱線式D.熱膜式17

5、.是Ne信號。A.凸輪軸轉角信號B.車速傳感器信號C.曲軸轉角信號D.空調開關信號18 .當結構確定后，電磁噴油器的噴油量主要決定于A.噴油持續時間B.點火提前角C.工作溫度D.彈簧張力19 .甲說熱膜式空氣流量計和熱絲式空氣流量計的工作原理基本相同；乙說卡門旋渦式空氣流量計分為光感應式和超聲波式兩種。誰對A.甲對B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對20.甲說所有電動汽油泵的運轉都受ECU控制；乙說所有電動汽油泵的運轉都不受ECU第13頁共8頁控制。誰對A .甲對B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對21 .甲說初始點火提前角的大小隨發動機不同類型而異;乙說某一機型的初始點火提前角是固定不變的。誰對

6、B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對22.在關閉汽車點火開關后，甲說步進電動機式怠速控制閥應處于全閉狀態，乙說步進電動機式怠速控制閥應處于全開狀態。誰對B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對23.甲說當不正常信號持續一定時間或多次出現時, 動機電控系統的故障排除后，應進行清除故障碼。誰對ECU將判定出現故障；乙說當發A .甲對B.乙對C,甲乙都對D.甲乙都不對24.甲說不同車型清除故障碼的方法可能會不同。乙說所有車型的故障碼都可以通過解碼器進行清除。誰對B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對25.關于開關式節氣門位置傳感器, 開或接近全開時怠速觸點應導通。誰對甲說在節氣門全閉時怠速觸點應導通;乙說當節氣

7、門全B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對ECU間線B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對27.甲說不要用測試燈去測試任何與ECU相連著的電子裝置;乙說在靠近 ECU的地方26 .檢測到進氣歧管絕對壓力傳感器的參考電壓為零，甲說可能是傳感器和束斷路；乙說可能是ECU有故障。誰對不能進行電弧焊作業。誰對B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對28.關于皇冠3. 0轎車用可變電阻式節氣門位置傳感器, 增大而減小；乙說其信號電壓隨節氣門開度的增大而增大。誰對甲說其信號電壓隨節氣門開度的B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對29.甲說當節氣門內腔有積垢后, 置傳感器。誰對可用砂紙將其清除;乙說不可以用清洗劑清洗節氣門位

8、B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對30.甲說在進行發動機真空測試時,發動機應預熱弁在正常怠速狀態下運轉;乙說應將真空表連接到位于節氣門下方的真空源上來測量發動機的真空。誰對B.乙對C.甲乙都對D.甲乙都不對汽車電氣設備構造與維修（70分）二、判斷題（每小題2分，共30分。在答題卡的括號內正確的打”錯誤的打“x”）31 .發電機過載時，蓄電池能協助發電機供電。32 .硅整流發電機利用硅二極管整流。33 .硅整流發電機中定子的作用是產生三相交流電。34 .發電機運轉時，嚴禁用“試火法”檢查發電機是否發電。35 .必須先對交流發電機解體后，才能對其各接線柱之間的電阻值進行檢測。36 .滾柱式離合器傳

9、遞扭矩小，一般用于小功率的起動機上。37 .起動繼電器的作用是用來保護點火開關，減少起動機電磁開關線路壓降。38 .從車上拆下起動機前應首先關閉點火開關，拆下蓄電池搭鐵電纜。39 .同一臺發動機可以混用不同型號的火花塞。40 .點火線圈低壓接線柱接線時，不分正負極，也就不會發生錯誤接線。41 .常見閃光器有電容式、翼片式和晶體管式三類。42 .前照燈在進行檢測時只要求它的亮度，不要求它的照射范圍。43 .電控發動機燃油不足報警燈亮，應馬上加油。44 .任何時候，電動車窗只能由駕駛員集中控制的主控開關控制其升降，其它操作開關不起作用。45 .汽車上常用的保險裝置有熔斷器、易熔線和雙金屬電路斷電器

10、三種。三、名詞解釋題（每小題3分，共12分）46 .補充充電47 .發電機自勵48 .分電器的真空提前機構49 .線束圖四、簡答題（每小題5分，共10分）50 .預防蓄電池極板硫化的措施有哪些？51 .簡述風窗清洗裝置的組成。五、問答題（每小題9分，共18分）52 .半導體點火系在使用中應注意哪些事項？53 .如何對起動機不轉的故障進行診斷？電控發動機維修（70分）六、判斷題（每小題2分，共30分。在答題卡的括號內正確的打”錯誤的打“x”）54 .采用雙缸同時點火方式，取消了傳統點火系統中的點火線圈。55 .進氣管包括進氣總管和進氣歧管。56 .無分電器單獨點火系統中每個氣缸的火花塞配用兩個點

11、火線圈。57 .進氣溫度信號和發動機轉速信號是ECU確定基本點火提前角的主要依據。58 .解碼器V.A.G1552是一種通用解碼器，可適用與任何車型。59 .用汽車專用萬用表不能直接測量出電控噴油器的噴油脈寬。60 .國產元征EA1000發動機性能分析儀與發動機連接時，必須關閉發動機。61 .在有些情況下，發動機電控系統即使有故障癥狀出現，也不一定有故障碼。62 .起動模式時對發動機空燃比進行閉環控制。63 .在點火開關接通時，不允許拆開任何12V電器裝置的連接線路。64 .氧傳感器失效時會導致混合氣過稀，不會導致混合氣過濃。65 .燃油壓力調節器的作用是使燃油分配管內壓力保持不變，不受節氣門

12、開度的影響66 .在D型電控燃油噴射系統中，進氣溫度傳感器安裝在空氣濾清器的殼體內。67 .車速傳感器給ECU提供車速信號，用于控制發動機的負荷。68 .節氣門位置傳感器是用來檢測節氣門開度的。七、名詞解釋題（每小題3分，共12分）69 .爆震燃燒70 .汽油機缸外噴射71 .怠速72 .同時噴射八、簡答題（每小題5分，共10分）73 .汽車上裝用的排放控制系統都有哪些？74 .解碼器有哪些功能？九、問答題（每小題9分，共18分）75 .電動汽油泵總成上的安全閥和單向閥分別有什么作用？76 .如何對冷卻水溫度傳感器的電阻進行就車檢測和車下檢測？河南省2009年普通高等學校對口招收中等職業學校畢

13、業生考試汽車類專業課試題參考答案及評分標準一、選擇題（汽車電氣設備構造與維修1-15;電控發動機維修16-30o每小題2分，共60分）1. A2.B3.B4.A5.C6.C7.D8.D9.B10.C11.C12.D13.A14.C15.C16.A17.C18.A19.C20.D21.C22.B23.C24.A25.A26.C27.A28.B29.B30.C汽車電氣設備構造與維修（70分）二、判斷題（每小題2分，共30分）35. X40. X45. V31.，32.，33.，34.，36.，37.V38.，39.X41.V42.X43.V44.X三、名詞解釋題（每小題3分，共12分）46.蓄電池

14、使用后的充電稱為補充充電。（3分）47.由發電機自身所發電能供給勵磁電流的方式稱為發電機自勵。（3分）48.分電器的真空提前機構是隨發動機負荷的大小自動改變點火提前角的裝置。（3分）49 .線束圖是指能反映線束走向和有關導線顏色、接線柱編號等內容的線路圖。（3分）四、簡答題（每小題5分，共10分）50 .對蓄電池定期進行補充充電，使其經常處于充足電狀態（2分）；放完電的蓄電池應在24小時內進行補充充電（1分）；電解液相對密度應適當，液面高度應符合規定。（2分）51 .風窗清洗裝置由儲液罐（1分）、清洗泵（1分）、輸液管（1分）、噴嘴（1分）和清洗開關（1分）組成。五、問答題（每小題9分，共18

15、分）52.（1）接線必須正確、牢固，插接器要插接良好。系統中的晶體管器件應安放在易于散熱、通風良好的位置上。（3分）（2）清洗發動機時，應斷開點火開關，弁不得直接清洗半導體組件。（2分）（3）拆卸、連接點火系統導線及用儀器檢測時，應先斷開點火開關。同時，應謹慎使用“試火法”、“短路法”檢查點火系故障。（2分）（4）半導體點火系的分電器、點火控制器和點火線圈一般都是專用產品，不得隨意替代（2分）53.（1）檢查蓄電池存電是否充足和電源線路有無故障：用高效放電計等檢查蓄電池技術狀況，再開大燈或按喇叭檢查電源線路是否有故障。（2分）（2）判斷故障在起動機還是在控制電路：短接電磁開關上的“起動機”與“

16、電池”接線柱（1分），起動機運轉，說明起動機良好，故障在控制電路（2分），可用短接的方法分別檢查起動開關、繼電器和導線是否正常（1分）；起動機不轉，說明故障在起動機（1分），再短接電磁開關上的“電源”與“電池”接線柱（1分），若起動機運轉為電磁開關故障，若不轉，為起動機內部故障。（1分）電控發動機維修（70分）六、判斷題（每小題2分，共30分）54. X55.V59. X60.V64. X65.X七、名詞解釋題（每小題69. .火焰在傳播過程中，自行著火的現象稱為爆震燃燒O56.X57.X61.V62.X66.，67.X3分，共12分）如果氣缸內壓力異常升高，（3分）58.X63.V68. V

17、一些部位的混合氣不等火焰傳到就噴射到氣缸外進氣管內的相70.汽油機缸外噴射是通過噴油器將具有一定壓力的汽油,應部位。（3分）71.怠速是指發動機在無負荷情況下的穩定轉速。（3分）72 .同時噴射是指發動機運轉期間，由ECU的同一個噴油指令控制所有噴油器同時動作,各缸噴油器同時開啟和同時關閉。（3分）八、簡答題（每小題5分，共10分）73 .有三元催化轉換系統與氧傳感器與閉環控制系統（1分）、汽油蒸汽排放控制系統（1分）、廢氣再循環系統（1分）、二次空氣供給系統（1分）、曲軸箱強制通風系統（1分）74 .75 ）讀取故障碼；（1分）76 ）清除故障碼；（1分）77 ）動態數據流測試；（1分）78 ）執行元件測試；（1分）79 ）基本設定和控制單元的編碼。（1分）九、問答題（每小題9分，共18分）80 .安全閥的作用是將燃油系統壓力限制在規定的范