1、熱拌瀝青混合料配合比設計方法1礦質混合料組成設計（ 1）根據道路等級、路面結構層位及結構層厚度等方面要求，按照上述方法，選擇適用的瀝青混合料類型，并按照表822和表823（現行規）或824和表825（新規稿）的容確定相應礦料級配圍，經技術經濟論證后確定。（ 2）礦質混合料配合比計算1）組成材料的原始數據測定按照規定方法對實際工程使用的材料進行取樣，測試粗集料、細集料及礦粉的密度，并進行篩分試驗，測定各種規格集料的粒徑組成。2）確定各檔集料的用量比例根據各檔集料的篩分結果，采用計算法或圖解法，確定各規格集料的用量比例，求得礦質混合料的合成級配。礦質混合料的合成級配曲線必須符合設計級配圍的要求，不

2、得有過多的犬牙交錯。當經過反復調整仍有兩個以上的篩孔超出設計級配圍時，必須對原材料進行調整或更換原材料重新設計。通常情況下，合成級配曲線宜盡量接近設計級配中限，尤其應使0.075mm、2.36mm、4.75mm等篩孔的通過量盡量接近設計級配圍的中限。對于交通量大、軸載重的道路，合成級配可以考慮偏向級配圍的下限，而對于中小交通量或人行道路等，合成級配宜偏向級配圍的上限瀝青混合料馬歇爾試驗的主要目的是確定最佳瀝青用量（以OAC表示）。瀝青用量可以通過各種理論公式計算得到，但由于實際材料性質的差異，計算得到的最佳瀝青用量，仍然要通過試驗進行修正，所以采用馬歇爾試驗是瀝青混合料配合比設計的基本方法。（

3、1）制備試樣1 ）馬歇爾試件制備過程是針對選定混合料類型，根據經驗確定瀝青大致用量或依據表410推薦的瀝青用量圍，在該用量圍制備一批瀝青用量不同、且瀝青用量等差變化的若干組（通常為五組）馬歇爾試件，并要求每組試件數量不少于4個。2 ）按已確定的礦質混合料級配類型，計算某個瀝青用量條件下一個馬歇爾試件或一組試件中各種規格集料的用量（實踐多是一個標準馬歇爾試件礦料總量1200g左右）。3 ）確定一個或一組馬歇爾試件的瀝青用量（通常采用油石比），按要求將瀝青和礦料拌制成瀝青混合料，并按上節表87（現行規要求）或表89（新規要求）規定的擊實次數和操作方法成型馬歇爾試件。（2）測定試件的物理力學指標首先

4、，測定瀝青混合料試件的密度，并計算試件的理論最大密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等參數。在測試瀝青混合料密度時，應根據瀝青混合料類型及密實程度選擇測試方法。在工程中，吸水率小于0.5%的密實型瀝青混合料試件應采用水中重法測定；較密實的瀝青混合料試件應采用表干法測定；吸水率大于封法測定；空隙率2%的瀝青混合料、瀝青碎石混合料等不能用表干法測定的試件應采用蠟較大的瀝青碎石混合料、開級配瀝青混合料試件可采用體積法測定。隨后，在馬歇爾試驗儀上，按照標準方法測定瀝青混合料試件的馬歇爾穩定度和流值。4 .最佳瀝青用量的確定以瀝青用量（通常采用油石比表示）為橫坐標，以瀝青混合料試件的密度、空隙率、瀝青飽

5、和度、馬歇爾穩定度和流值指標為縱坐標，將試驗結果繪制成關系曲線如圖86。（1）確定最佳瀝青用量的初始值OACi根據圖86,取馬歇爾穩定度和密度最大值相對應的瀝青用Mai和a2,以及與設計要求空隙率圍中值對應的瀝青用Mas（見圖86中的a、b、c）,由公式（41）計算三者的平均值作為最佳瀝青用量的初始值OACi。OAC-二匕十士+口J3呂一2）確定瀝青最佳用量的中值OAC2由表87或表89（新規）的谷確定瀝青混合料的馬歇爾試驗技術標準，在圖86上求出各項指標均符合技術標準的瀝青用量圍OACmn?OACmax（見圖86中的a、C、d、e），由公式（829）計算瀝青最佳用量的中值OAC2。C8-29

6、3在圖86中，首先檢查在瀝青用量為初始值OACi時，瀝青混合料的各項指標是否滿足設計要求，同時檢驗VMA是否符合要求。當符合要求時，由OACi及OAC2綜合決定最佳瀝青用量OAC。否則應調整級配，重新進行馬歇爾試驗配合比設計，直至各項指標均能符合要求為止。（3）根據OACi和OAC2綜合確定最佳瀝青用MOAC最佳瀝青用量OAC的選擇應通過對瀝青路面的類型、工程實踐經驗、道路等級、交通特性、氣候條件等諸多因素的綜合考慮分析后，加以確定。一般情況下，當OACi及OAC2的結果接近時，可取二者的平均值作為最佳瀝青用量OAC。當OAC和OAC2結果有一定差距時，不能采用平均的方法確定最終的OAC，而是

7、分別通過隨后的水穩性試驗和高溫穩定性試驗，綜合考察后決定。5 TOAD彳血S* 4 dV*M? (*)S8-6瀝青用量局馬歇爾穩定度試臉卓標關系圖對熱區道路以及車輛渠化交通的高速公路、級公路、城市快速路、主干路,預計有可能出現較大車轍時，可以在中限值0AC2與下限值OACmin的圍決定最佳瀝青用但一般不宜小于0AC2的0.5%對寒區道路、旅游區道路，最佳瀝青用M可以在中限值OAC2與上限值OACmax圍決定，但一般不宜大于OAC2的0.3%。5 瀝青混合料的性能檢驗通過馬歇爾試驗和結果分析，得到的最佳瀝青用量OAC（必要時應包括OAC1和OAC2）,還需要進一步的試驗檢驗，以驗證瀝青混合料的關

8、鍵性能是否滿足路用技術要求。（ 1）瀝青混合料的水穩定性檢驗按最佳瀝青用量OAC制作馬歇爾試件進行浸水馬歇爾試驗或凍融劈裂試驗，檢驗試件的殘留穩定度或凍融劈裂強度比是否滿足要求（見本章第三節表813）。（ 2）瀝青混合料的高溫穩定性檢驗再按最佳瀝青用量OAC制作車轍試驗試件，采用規定的方法進行車轍試驗，檢驗設計瀝青混合料的高溫抗車轍能力，是否達到規定的動穩定度指標（見本章第三節表811）。當其動穩定度不符合要求時，應對礦料級配或瀝青用量進行調整，重新進行配合比設計。（ 果試驗中除了OAC以外，如果還要對OACi和OAC2同時進行相應的試驗檢測，則要通過試驗結果綜合判斷在何種瀝青用量條件下，瀝青

9、混合料具有更好的性能表現，或能更好的滿足特定路用需求，以此決定最終的最佳瀝青用量。六、熱拌瀝青混合料配合比設計算例作過程?，F以某高速公路為例，詳細介紹瀝青路面中面層用瀝青混合料配合比設計操1.材料選擇和原材料試驗對任何一個工程，在配合比設計之前，材料選擇和原材料試驗都是不可缺少的步驟,只有所有指標都符合規要求的材料才允許使用。（1）瀝青根據氣候分區，本工程地處于半干區的2-2區，按規選擇瀝青標號為90號。進口瀝青到貨后按試驗規程要求取樣，并委托質檢部門進行質M檢測試驗，質M應符合我國重交通道路石油瀝青技術要求，其主要技術指標如表8-26。表中工程招標合同對規規定的要求作了一些調整，只要不降低規要求，是允許的。（A級）瀝青質M檢測結果表8-26項目單位技術要求（90號）試驗結果試驗方法規規定招標合同要求針入度(25C,100g,5s)0.1mm80?10080?10083JTJT0604延度(5cm/min)15Ccm>100>150>150JTJT060510Ccm>30>30>150JTJT0605軟化點Tr&BC>4444?5244.7JTJT0606溶解度（三氯乙稀）%>99.5>99.099.6JTJT0607閃點（COC）C>245>2