1、雅礱江錦屏二級水電站東端 1#、 2#引水隧洞工程信息化管理施工方案合同編號：JP IJC - 200709 , C4中鐵十八局中水七局聯(lián)合體二0C七年八月1、人員車輛信息管理系統(tǒng)實施方案由于施工場地比較分散， 上場人員較多， 本標在人員車輛管理方面實行封閉 式半軍事化管理。 所有在職員工和工程車輛建立完善的電子信息檔案， 利用先進 的電子自動識別系統(tǒng)進行管理，以保證本標工程安全、快速、有序進行。1.1 電子自動識別系統(tǒng)構成電子自動識別系統(tǒng)分為軟件部分和硬件部分。 軟件部分采用SRS1系統(tǒng)程序， 包括隧道車輛和人員進出管理控制系統(tǒng)、事件報警系統(tǒng)、電子標簽發(fā)行系統(tǒng)、 通 行查詢和統(tǒng)計系統(tǒng)、中央數(shù)

2、據(jù)庫處理系統(tǒng)。 根據(jù)本標的實際要求， 這套系統(tǒng)分成 兩個子系統(tǒng)，管理子系統(tǒng)和發(fā)卡中心子系統(tǒng)。硬件部分包括無線電射頻發(fā)射器、 連接信號光纜和電子標簽接受器。本標射頻發(fā)射器的安裝位置包括東引 1#、2#施工支洞洞口、 1#引水隧洞洞口、 2#引水隧洞洞口、TBM后配套和2#隧洞作業(yè)面。射頻發(fā)射器通過信號光纜連接到 設置在洞外 1560平臺的信息處理中心，本中心留有端口，供信息上傳總系統(tǒng)。 電子標簽分為人員用電子標簽和車載電子標簽， 由發(fā)卡中心制作， 對應人員和車 輛的信息檔案進行編碼并初始化。 人員的電子標簽安裝在安全帽上， 車載電子標 簽安裝車輛頂部。1.2 電子自動識別系統(tǒng)功能電子自動識別系統(tǒng)

3、的功能包括查詢、 統(tǒng)計以及報表生成功能， 同時系統(tǒng)本身 要有管理維護功能。這些功能分別由管理子系統(tǒng)和發(fā)卡中心子系統(tǒng)來實現(xiàn)。管理子系統(tǒng)可以實現(xiàn)人員 / 車輛信息查詢、出入洞查詢、發(fā)生事件查詢；可 以實現(xiàn)人員 /車輛工時統(tǒng)計、 人員/ 車輛出入洞次數(shù)統(tǒng)計、事件警告統(tǒng)計；可以實 現(xiàn)報表生成， 并可以實現(xiàn)操作人員權限的設定。 管理子系統(tǒng)的終端設在洞外 1560 平臺的信息處理中心。發(fā)卡中心實現(xiàn)操作用戶的開戶、卡的發(fā)行、信息登記、信息變更、卡的狀態(tài) 變更、通行范圍的設定和變更。發(fā)卡中心是整個系統(tǒng)的管理中心，在對人員/ 車輛信息存貯的基礎上， 制作發(fā)行電子標簽。 所有的電子標簽必須經(jīng)過發(fā)卡中心的 初始化才

4、能生效，初始化的內(nèi)容包括編碼、單位、人員信息和通行范圍，并且對 電子標簽進行分組。1.3 電子自動識別系統(tǒng)管理 本標成立專門的信息化管理部門， 負責對信息平臺的管理維護和信息資料的 保管存儲。 在電子識別系統(tǒng)的管理上，首先保證硬件系統(tǒng)的安全可靠。 洞內(nèi)設備 具有防塵防暴防震動功能，傳輸信號光纜具有抗干擾、低衰減功能。電子標簽是 系統(tǒng)唯一的信息來源，數(shù)量多，種類雜，是系統(tǒng)管理的重點。1.3.1 電子標簽的管理(1) 用于進洞佩戴的安全帽必須安裝電子標簽，電子標簽必須經(jīng)過發(fā)卡中心 的初始化，并將相關數(shù)據(jù)錄入到數(shù)據(jù)庫。(2) 安全帽的使用者如有變更，應及時將其送到發(fā)卡中心，由發(fā)卡中心負責 更改并更新

5、數(shù)據(jù)庫。(3) 進洞人員必須佩戴自己的安全帽，來賓的安全帽由發(fā)卡中心制作、發(fā)放 和管理。(4) 所有施工車輛和進洞車輛必須安裝車載電子標簽，電子標簽禁止擅自拆 下和更改。(5) 新增人員 / 車輛必須到發(fā)卡中心申報相關信息，領取電子標簽。1.3.2 執(zhí)勤人員的管理 現(xiàn)場執(zhí)勤人員必須忠于職守， 對檢測到無效的標簽使用者進行查明并予以扣 留，送到發(fā)卡中心重新初始化，更改數(shù)據(jù)后方可使用。1.3.3 人員/ 車輛的管理(1) 人員乘車進洞時，在天線監(jiān)測區(qū)域必須將車窗打開。(2) 人員/ 車輛禁止攜帶無人佩戴但已安裝了電子標簽的安全帽進入電子自 動識別系統(tǒng)監(jiān)測區(qū)域。2、視頻監(jiān)視系統(tǒng)實施方案2.1 安裝視

6、頻監(jiān)視系統(tǒng)的必要性 視頻監(jiān)視系統(tǒng)在多個行業(yè)已經(jīng)得到廣泛的應用， 在施工現(xiàn)場也有成功應用的 先例。本標屬于隧洞群作業(yè)，作業(yè)面比較復雜，作業(yè)方法多樣，人員眾多， TBM 施工作業(yè)面多， 前后距離拉得長， 為了使指揮和調度人員直觀快速的觀察各個工 作面機械運行狀況和工作人員動態(tài)， 有利于全面協(xié)調調度工作， 并能及時發(fā)現(xiàn)不安全隱患，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，本標在施工現(xiàn)場安裝工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)。2.2 系統(tǒng)構成和功能本標在隧洞內(nèi)和1560平臺設置監(jiān)控點，對作業(yè)現(xiàn)場進行 24小時實時監(jiān)控， 對所監(jiān)控的區(qū)域實施24小時錄像，并對錄像數(shù)據(jù)進行整理歸檔。本標計劃設置 監(jiān)控點11個，2#支洞與1#主洞交叉處1個、皮帶

7、機監(jiān)控1個、組裝洞2個， 2#隧洞作業(yè)面一個、1560平臺2個、TBM設備上4個，其中TBMI設備上的監(jiān)控設 為一個子系統(tǒng)，主控制部分在 TBM操作室，其它監(jiān)控的控制在1560平臺信息處 理中心。洞內(nèi)采用防爆防震型攝像機，洞外采用全天候變倍攝像機。傳輸介質采 用光纖，傳輸方式采用數(shù)字化圖像/數(shù)據(jù)/音頻光信號編解碼傳輸方式，內(nèi)部采用 光纜敷設，如有遠程傳輸需要，可以借用網(wǎng)絡。圖像處理采用MPGE-4和H.264視頻壓縮技術。前端設備前端設備主要是攝像機、云臺、防護罩、解碼器和鏡頭等。前端設備將所需 觀察的景物通過鏡頭成像在攝像機的 CCD芯片上，形成圖像視頻信號，通過視頻 傳輸光纜傳到1560平

8、臺信息處理中心。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，攝像機要求低照度、 強光抑制、超動態(tài)、自動電子光圈。本標在1560平臺布置兩套智能高速球機；隧洞內(nèi)布置 6套變倍低照度彩色 攝像機，TBM上布設4套隨機附帶的攝像機。隧洞內(nèi)攝像機及其周邊器材具有防 潮、防濕、散熱裝置，具有防塵和空氣過濾裝置，具有防爆保護裝置和減震裝置。傳輸部分傳輸部分主要包括傳輸光纜、光端機和解碼器。本標施工現(xiàn)場設備多，隧洞 長，所以傳輸采用光纖進行圖像傳輸。傳輸部分工作示意圖見圖2-2。圖2-2傳輸部分工作示意圖記錄系統(tǒng)本標項目部辦公室負責對監(jiān)視系統(tǒng)的管理和資料記錄。記錄采用電腦數(shù)字記錄硬盤記錄系統(tǒng)，同時配以刻錄機對圖像數(shù)據(jù)進行整理儲存。辦

9、公室記錄系統(tǒng)可 以通過互聯(lián)網(wǎng)進行圖像數(shù)據(jù)上傳，發(fā)包人和公司領導可以通過互聯(lián)網(wǎng)實時觀察工 地動態(tài)。電視監(jiān)控系統(tǒng)的管理本標設置專門信息平臺管理部門，對整套系統(tǒng)進行日常維護和管理， 對監(jiān)控 資料進行整理存檔。同時根據(jù)需要，把本標的監(jiān)控系統(tǒng)作為一個子系統(tǒng)， 并入發(fā) 包人的視頻監(jiān)視系統(tǒng)中。視頻網(wǎng)絡監(jiān)視系統(tǒng)圖見圖 2-3 。I*!1fiSAx局千寬ttftff訴1井徑故亨規(guī)煩中心 矩陣主機圖2-3 視頻監(jiān)視網(wǎng)絡系統(tǒng)圖3、通訊系統(tǒng)實施方案發(fā)包人已委托中國移動和中國電信在工程區(qū)建設通信系統(tǒng)，目前工程區(qū)已具備移動、固定電話、互聯(lián)網(wǎng)等通信條件。本標業(yè)務部門配裝固定電話和一臺上網(wǎng)計算機，保證隨時可以與外界聯(lián)系。 主

10、要工作人員除固定電話外，另配置一臺移動電話。本標在整個施工場地建一個內(nèi)部程控電話系統(tǒng)，設置 60個通訊接口連接56 部內(nèi)部電話。同時設置4個與電信連接的總機號碼，保證緊急情況工地任何一部 內(nèi)部電話都可以與外部連通。內(nèi)部程控電話采用通訊電纜接入洞內(nèi)，1#隧洞在TBM 設備上安裝電話兩部，操作室一部，后配套一部， 在洞內(nèi)每隔1500m安裝一部電 話，以備報警使用；2#隧洞安裝一部電話，跟隨作業(yè)面；同時每個部門安裝一部。本標配備30部無線對講機，洞內(nèi)每3km設一個中繼站，保證無線信號的暢 通。洞內(nèi)集中制漿站與中轉站及灌漿工作面的通訊采用程控電話、電鈴、彩燈等多種方式，確保信息傳達及時準確。4、設備列表序號項目名稱型號數(shù)量價格備注1攝像機2全天候、2攝像