1、目 錄一、編制依據1二、工程概況1三、施工工藝流程1四、拆除前施工準備1五、大橋拆除施工方案4六、安全文明保證措施6七、施工安全應急預案7舊橋拆除專項施工方案一、編制依據 1、*大橋改建工程相關施工圖紙 2、中華人民共和國安全生產法3、建設工程安全生產管理條例4、建筑拆除工程安全技術規范JGJ147-20045、建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-91；二、工程概況原*大橋為雙曲拱橋，建于上世紀70年代。橋跨組合為440米，橋梁全長約198.25米，橋面凈寬6.6米。經過多年的使用，已出現結構性病害，主要是腹拱出現開裂現象，橋墩基礎受沖刷，沉降嚴重。經多次維修加固，仍然不能滿足現階段交通需

2、求。經廣東省公路工程質量監測中心檢測，評定為四類危橋。根據該橋目前技術狀況和相關規定，現已對該橋進行限制通行（大型車輛無法通行）。三、施工工藝流程施工便道修筑欄桿、排水及電力、通訊管線遷移橋面板拆除拱波鑿除對稱拆除拱上立柱及腹拱圈對稱拆除主拱圈橋墩破除廢渣清運。四、拆除前施工準備（一）道路交通管制及導行 為確保安全，在大橋拆除施工階段，對東大路牛崎頭段實行全封閉施工，所有往來縣城的車輛均從新建*大橋上通行，并采取如下措施保證交通安全： （1）在*縣道交叉路口和興隆路交叉路口分別設置限行標志及交通導行標牌。 （2）在大橋兩側距橋頭約20m外用鋅鐵皮對施工區域進行全封閉圍擋，設立警示牌、反光標志及

3、爆閃燈。（3）車崗大橋兩側橋頭位置設混凝土隔離墩并粘貼交通禁行標志及反光條。（4）在大橋東西兩側各設置一名專職交通引導員對進入施工區域的車輛進行交通引導。圖1 交通管制及導行示意圖（二）河道封閉 在大橋拆除施工前，項目部與鎮政府、水利管理局、河道管理處等部門進行協調。對新興江面上的船只等的一切活動進行疏導、勸退，在距大橋300m紅線外的江面上拉起紅色浮標，懸掛警示牌及夜間反光標志。（三）擬投入的機械設備序號名稱型號數量備注1加長臂破碎機350D4臂長12米2破碎機320C23挖掘機PC35014挖掘機PC20015小型輪式挖機PC4016自卸汽車10輪107空壓破碎機28氧氣切割設備滿足施工需

4、要9小型運輸車農用210通話對話機10臺11風鎬、鏨鑿、撬棍滿足施工需要（四）擬投入人員及專業拆橋隊伍職責 舊橋拆除由專業拆橋隊伍實施拆除，擬投入青壯年勞力20人。嚴格按照拆橋方案進行施工，為確保拆除工作安全、高效、有序地開展，項目部對拆除全過程實施動態管理，并對專業拆橋施工隊管理人員進行詳細分工，明確個人職責：拆橋總指揮：*，副總指揮：*，負責拆除橋梁現場指揮以及安全責任人，拆橋過程中發現問題與項目部拆橋負責人及時溝通。 技術負責人：*，負責拆橋方案的擬定，拆橋過程中對作業人員進行施工技術交底及安全技術交底并協助拆橋總指揮進行現場技術指導。 拆橋組長：*，熟悉整個拆橋工序，并負責監督作業人員

5、在拆橋過程中嚴格按照每一道工序進行施工。 后勤保障：*，負責整個工程的后勤保障工作及各班組的協調配合工作。專職安全員：*，負責拆橋全過程的安全指導及監督，確保拆橋安全有序地進行。工程質檢：*，負責對拆橋過程中橋梁整體穩定性的觀測，記錄，發現問題及時上報。（五）拆橋前準備工作大橋拆除前，現場指揮組長必須檢查確認以下幾點后開始拆橋施工：1、拆橋相關人員、設備到位。2、施工現場封閉，無閑雜人、車輛。 3、舊橋東西兩頭、河道兩側，巡邏安全員持通信對講機上崗到位。 4、新橋防護設施是否按要求完成。 5、破碎機施工平臺、便道、拱底填埋的土方是否到位（填埋高度高出水面不小于1米）。五、大橋拆除施工方案（一）

6、新橋保護及監測措施1、為防止主拱圈掉落至地面時產生的巨大沖擊力對新建右幅基礎產生過大擾動，或飛濺塊石砸傷墩柱，舊拱橋底按實際情況適當回填土方，拱下填土降低了塌落高度，減弱拱圈掉落的沖擊力。拱下填土高度與施工便道同高，并與施工便道同步填筑施工。2、為了進一步減少拱圈塌落沖擊力對新橋的影響，在新橋與舊橋之間設1.5米寬，深度2米的隔離溝。3、在新橋2#、3#、4#、5#、6#、7#橋墩墩柱和橋面上布置振動監控點，監測內容主要是橋墩基礎的地震波峰值以及橋面的質點位移最大值監測，地震波布置測點有：每個墩柱布置1個，橋面每跨對稱布置2個，共計30個監控點，在測試的目標建（構）筑物上設置采集點，在采集點上

7、放置地震檢波器，通過振動記錄儀接收振動產生的信號，最后經過軟件對振動信號進行處理，產生波形圖，根據波形圖分析振動波對新橋有無破壞影響。4、安排專職安全巡查員每天檢查新橋情況，發現問題立即通知現場停止施工并報告項目部，項目部將組織技術組對原因進行分析評估，調整施工步驟，拆除時盡量減少對新橋的影響。（二）橋面附屬工程拆除橋面附屬工程主要有排水、通訊、照明電纜線及防護欄桿。待有關部門將大橋兩側的通訊、照明電纜等拆除完畢后，項目拆除組開始對大橋兩側欄桿同時由東向西平衡拆除。拆除時，小型輪式挖機站在大橋向同一方向延伸拆除，隨后立即用小型運輸車清運出橋面。在拆除過程中，欄桿條石不允許掉落至橋外。（三）橋面

8、板拆除經調查舊石拱橋為新舊石拱橋拼寬結構，為了減輕拱橋自重，先拆除橋面板。首先，沿著橋面中間位置縱向切開使面板分離，先拆除下游橋面板再拆除上游橋面板，用2臺破碎機以及小型空壓破碎機配合從最后跨橋面板開始往兩端拆除，拆除廢渣隨后立即用小型運輸車清運出橋面。圖6 橋面板拆除示意圖（四）拱圈拆除為了保證拆橋安全以及施工進度，拱圈的拆除采用從河道兩端同時往中間拆除的方式進行，總體原則為先拆除下游拱圈再拆除上游拱圈。拆除時采取對稱均衡的原則，盡量對稱拆除腹拱，即在舊橋附屬工程拆除完畢后，采用機械平衡拆除拱圈。主拱圈跨徑為40m，橋墩位于新興江中心。拆除時4臺加長臂破碎機分別站在第一跨橋墩以及第四跨橋墩的

9、后背便道上，同時開始對拱肋實施切斷，切斷點位于拱圈約1/4處，破碎機在拱圈下游邊開始切開一缺口后，根據所站立的位置，隨時調整安全角度，使拱圈破碎的缺口呈三角形慢慢向上游方向延伸進行打斷，打斷點的拱肋根據自身重力使其塌落，塌落方向盡量控制在垂直或往下游方向傾斜。按此類方法依次拆除五個主拱圈，拱圈拆除后及時用運輸車清除廢渣至指定位置。圖7 拱圈拆除立面圖圖8 拱圈拆除平面圖（五）橋墩破碎 根據新橋的建設要求，新建橋梁橋墩與舊橋墩重合，舊橋墩拆除時必須挖除老橋墩至河底以下木樁以上所有塊石及廢渣，并拔出所有木樁基礎。 拆除水面以下舊橋墩時需設置圍堰，在舊橋墩四周距舊橋墩5米的圍堰上設置一圈2m2m的紅

10、粘土止水圈。首先，清除老橋墩拆除時掉落至橋墩周邊的塊石、廢渣。其次，開挖止水圈溝槽，分層填筑并夯實，填筑厚度不超過50cm。六、安全文明保證措施（一）安全生產 安全生產是關系到職工的生命和國家財產的大事，更是工程得以順利實施的必要保證。我們將堅持以“安全生產，預防為主”為工作方針，堅持“管生產必須管安全”的原則，堅持“安全文明工地”的標準來組織施工安全及文明施工的措施。 1、成立安全生產領導小組，建立健全安全生產體系，落實責任到人。 2、建立安全保證體系，指定安全管理目標，在職工中認真宣傳并層層分解貫徹落實。 3、拆除期間有專人指揮協調，并設專職安全員負責安全監督、檢查。 4、拆除作業前聯系交

11、通管理部門封閉交通，聯系航道相關部門進行水上管制，在大橋兩側300米外設置紅線、浮標和引導標志。 5、機械作業配有專人指揮。 6、所有現場拆除作業人員均戴安全帽，掛安全帶，穿救生衣。 7、施工現場設置醒目標志、標語，掛牌施工，施工場地設置施工圍擋，同時做好安全生產，文明施工的宣傳工作。 8、嚴格遵守水利、環境等有關部門的規定，并保證施工安全。（二）文明施工 1、施工現場設置醒目標志、標語掛牌施工，做好安全生產、文明施工的宣傳工作。 2、統一布置，統一指揮，做到道路通暢，環境整潔，明衛生。對施工現場各類生產要素所處狀態不斷地進行清理、清掃、清潔和保養。 3、對施工現場的材料、構件、機具的堆放位置

12、要符合安全、防火、防潮的要求。 4、本項目地處繁華鬧市區，交通流量大，為減少工程施工給當地交通及人民群眾帶來不必要的影響，在施工地域外圍設立施工圍欄。 5、現場管理做到工完場清，材料堆放，設備停置整齊劃一，電力線纜、電器元件規范布置、安裝。（三）環境保護 1、噪聲控制：施工盡量安排在白天，施工采用的施工機械，盡量減少噪音和排放廢氣量。 2、防塵排放：施工期間加強管理，及時對施工現場（包括便道）灑水、清掃，使塵土飛揚減少到最低程度。 3、污水排放：施工和生活污水經過沉淀后排入市河，做好有組織排水，避免污水流向市面或道路。 4、油料污染：嚴禁機械設備的油料流入內河中。七、施工安全應急預案為確保舊橋

13、梁拆除施工確實保障人員的生命財產安全，為提高快速反應和協調能力，加強突發事故應急搶救措施，結合本項目實際情況，特制訂應急預案。（一）組織機構 項目部成立應急救援工作小組，突發事件一旦發生，應急救援工作小組將迅速運轉，應急救援工作小組組織機構如下：序號姓名職務職責備注1*組長全面指揮協調工作2*副組長施工技術總負責3*副組長全面安全督導工作4*成員現場指揮協調工作5*成員現場指揮協調工作（二）應急準備 工作小組在日常工作中組織相關人員學習應急預案，了解各自工作職責。熟悉應急處理和響應程序，對安全隱患登記造冊，實行日常工作監督和動態監管，各種應急器材準備要充分，認真對待研究部署位置，確保及時到位，

14、加強對搶險物資，設備的維護保養和操作人員的教育培訓，保持現場的通訊、交通暢通，確保事故信息的及時快遞，搶險人員，設備能及時介入，實施有效救援。（三）應急處理和響應工作程序 1、在接到現場險情通知后，救援工作小組人員在5分鐘內必須迅速進入各自工作崗位，同時立即組織有關人員核實情況，下達成員撤離命令，并及時監督、指揮部及公司有關部門通報險情情況并通報本項目部進行救援、搶險和處理情況。 2、應急業務組成員應在10分鐘內到齊，按本部門應急預案協調做好救援、搶險和應急處理工作。 3、各業務組按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關方聯系尋求支援。聯絡組要在第一時間內向交通、航道、海事等相關部門通報險

15、情，視情況請求封閉交通，封閉上下游水上交通。 4、根據發生事故的性質，各業務組及時制定臨時應急處理措施，進行有效控制，防止事故的蔓延、擴大。 5、隨時向相關部門、監管、指揮部匯報現場應急處理情況，提出合理建議，并迅速落實上級部門的有關指示。（四）應急救援措施 1、應急救援原則 以確保工作人員生命為第一原則，其次是控制設備和材料的損失，應急救援關鍵是速度，求援時間就是生命。此外要培養施工人員正確的處險意識，凡發現險情要立刻使用事故報警系統進行通報，應急救援響應者必須是應急救援成員，其他人員應該撤離至安全區域，并服從應急救援成員的指揮，發生安全事故隱患時，要充分利用現場的施救資源，采取必要的安全措施，首先迅速撤離施工人員，確保人員零傷亡。 2、現場處置加強現場的安全警戒任務，聯系巡警、航道等部門進行交通、水上管制，維護現場秩序，禁止閑雜人員進入現場保護區，可對以安全撒離的機械設備、材料等進行有序指揮，可靠撤離，盡量減少損失。 3、一旦發生傷亡事故，要根據人員傷亡情況及時求社會求援，做好事故現場的保護工作。（五）應急處理支持與反饋 1、應