1、執行方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-701編號：_火車站基本站臺施工方案審核：_時間：_單位：_火車站基本站臺施工方案用戶指南：該執行方案資料適用于為特定問題制定周密、詳細、精確的安排的策劃文件，內容包括任務目的，任務事項與任務過程，配套緊密的銜接與執行，是順利和成功完成的關鍵保證和基礎。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。火車站基本站臺施工方案1基本站臺概況：基本站臺從主站房E軸至鐵道站臺邊共計25.2m，其中15.5m在主站房F軸以內，該站主要有電纜管溝、排水溝。鐵道旁站臺為鋼筋混凝土擋墻，主站房F軸至站臺邊的范圍的雨蓬、

2、進站樓梯及出樓梯行包道、地道以及進站人行天橋。相應的精裝修工程。21號站臺施工前條件:人行進站天橋及臺階施工完畢,同時1號站進出站臨時人行通道橋施工已經結束,臨時任性進出站的天橋的具體做法在1號站臺內緊挨主站房F軸,此時F軸的外墻裝飾(玻璃幕墻)施工已經完成.人行臨時天橋利用正式人行進站天橋臺階連接,臨時人行天橋使用鋼柱、鋼梁板結構,不影響1號基本站臺的正常施工,待1號基本站臺的主體結構施工完成后,將臨時人行天橋外露部分拆除,埋入部分作廢,1號基本站臺的結構內。具體位置及做法詳見圖4-1-48,具體臨時人行天橋進度計劃詳見施工總進度計劃表。根據該工程施工組織的方案的原則，工程只要有工作面有工作

3、量就有工作人員作業的指導思想，但同時考慮到基本站臺的正常使用，為盡量減少施工對車站客運影響，施工中我們將會有部分施工時采取必要的措施。3主站房施工期間即主站房F軸以內為正常的施工區域，主站房F軸以外至站臺邊為基本站臺的正常使用區域,在基本站臺的使用期間,我總承包單位將正常施工F軸內的電纜溝以及出站地道及行包地道。其余所有主站房F軸至站臺邊范圍基本站臺的工作量安排在20xx年5月10日-9月30日施工。4在基本站臺正常使用期間我總承包單位只施工基本站臺的人行出站地道、行包地道。出站樓梯及行包坡道暫不施工，待站臺具備條件封閉時施工。5站臺出站地道及行包地道施工期間為保證站臺的正常，我方將在站臺分兩

4、次對地道區域采取措施保證行人及行包車正常使用，具體措施為每開挖2米利用站臺地道兩側鉆孔灌注混凝土樁，滿鋪"I20"字梁上鋪鋼走道板，用于行包車輛及進出站人員通過。施工人員在走道以下對地道進行施工作業。6基本站臺的施工待到車站內安排增加站臺利用到發站臺安排作業，北側增加對基本站臺進行封閉的施工，基本站臺的封閉施工時日期選在客運低潮期，根據每年的客運期情況，為避開"五一"、"十一"黃金旅游季。20xx年正值主站房施工高峰。基本站臺施工安排在20xx年5月-9月施工，具體時間確定為20xx年5月12日-9月28日包括裝飾工程全部完成。7基本站臺的施工時間較長，施工的項目較多，有進站天橋、進出站樓梯、行包坡道、站臺擋墻、站臺雨蓬、排水溝以及地面精裝修工程，工程施工相互影響大，到時我們將組織足夠的勞動力以及足夠施工經驗的人組織施工。8基本站臺擋墻施工，當站臺全封閉進行施工時，首先進行基本站臺擋墻施工，基本站臺擋墻為全鋼筋混凝土擋墻，施工中嚴格按照有關施工規范及設計要求進行施工，因此為緊靠火車第一股道，尺寸要求嚴格，強度、穩定必須保證，具體偏差必須在允