1、一、工程概況和平路是石家莊市北翼東西向的一條城市主干道，是石家莊市總體規劃中的“四橫”之一。和平路跨線橋(紅軍街-棉一立交橋)工程始于紅軍大街，跨越中華大街、九中街、北新街、車輛廠前街、京廣線、勝利大街、平安大街、長征街后與棉一跨線橋聯接。和平路跨線橋工程一標段西起紅軍大街，東止于北新街東軍械學院門口，總長1621267m，由高架橋梁、道路、排水管道、道路照明等工程項目組成。和平路跨線橋工程一標段高架橋采用整幅式高架結構，全長l379.m，雙向六車道，設計時速80km/h，標準橋寬25.5m，在中華大街與北新街之間設有一對平行式上下匝道。高架橋上部結構采用先張法預應力簡支空心板梁和后張法預應力

2、簡支T梁，下部結構橋臺為U型橋臺，橋墩為雙柱(或三柱)加預應力混凝士蓋梁，基礎采用直徑1200mm的灌注樁基礎，樁長為22.224.8m，61個墩臺共計658根灌注樁。2008年9月10日接業主和監理通知，因調整中華大街口立交設計方案和平路跨線橋工程一標段大部分（P1墩至P43墩）暫停施工，2008年9月19日接通知按原設計復工。根據人工挖孔作業進度和重新調整挖孔作業人員上崗的難度，計劃在P13墩至P28墩之間共計134根灌注樁和因受原有管線影響未能按施工計劃開工作業的挖孔樁采用旋挖鉆施工，便于形成流水作業，彌補因停工造成的工期延誤。經過前期人工挖孔樁的作業，大部分地下管線已經探明，有利于機械

3、作業。二、地質情況根據施工設計圖橋梁一，本段線路地層基本情況：原地面下6-8m為雜填土和亞粘土，6.2-13.4m為砂層，11.2-21.5m為亞粘土，18-25.5m為中砂層，19-40m為卵石層。設計樁深為原地面下25m-27.3m。三、旋挖作業施工計劃擬使用兩臺旋挖鉆，2008年10月1日開鉆，從P13墩開始作業，每天成孔并灌注8棵樁基，10月20日完工；每個承臺樁基全部澆筑完成7天后，進行承臺施工，形成流水作業。四、施工工藝流程及技術要求施工工藝工藝流程平整場地鑿樁頭樁位放樣挖埋護筒鉆機就位鉆 進制作護筒加工鉆頭中間檢查終 孔清 孔測 孔安放鋼筋籠安放導管二次清孔灌注混凝土挖泥漿池、沉

4、淀池泥 漿 制 備補漿、測指標測孔深、泥漿比重、鉆進速度測孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測比重填表格、監理工程師簽字認可填表、監理工程師簽字認可檢查泥漿比重及沉渣厚度制作混凝土試件，測量混凝土面高度和導管埋深深度導管拼裝、試壓測孔深、孔徑鋼筋籠制作 旋挖鉆鉆機鉆孔施工工藝流程樁基檢測、施工前準備工作1.按工程施工方案中的計劃落實工、料、機等資源，落實環保、安全措施。2.提前做好原材料檢測試驗，配合比試驗。3.鉆孔樁施工前應組織所有相關人員進行質量、環保、職業健康安全的交底。、施工質量技術要求1.鉆機、泥漿泵、發動機等配套設備進場前必須檢查合格。2.無檢驗合格證或出廠合格證的產品、原材料不允

5、許進入施工現場。五、旋挖鉆施工1.施工準備.進行場地踏勘，對既有架空電線、地下電纜、給排水管道等設施，如有妨礙施工或對安全操作有影響，應采取清除、遷移、保護等措施妥善處理。.收集工程地質資料，分析樁位地質情況、施工條件；組織進行圖紙會審，根據地形、地質、水文資料和樁頂標高等情況編制施工組織設計和施工工藝設計。平整場地，清除雜物。鉆機座不宜直接置于不堅實的填土上，以免產生不均勻沉陷。為了保證現場清潔，采用移動式泥漿池，合理安排泥漿池、沉淀池的位置。.樁位由測量班進行測設放樣，按照基線控制網及橋墩設計坐標，用全站儀精確放出樁位中心，用十字樁固定位置；用水準儀測量地面高程，確定鉆孔深度，測量的誤差控

6、制在5mm以內。經驗收后應采取保護措施，防止樁位變動。2.泥漿制備根據施工段落的地層情況，采用靜態泥漿法施工。泥漿采用膨潤土制備。泥漿要提前12h預拌好，可采用專用泥漿攪拌機拌制或人工拌制。為提高泥漿粘度和膠體率，在泥漿中摻入適量的碳酸鈉、燒堿等，其摻量經試驗決定。造漿后要試驗全部性能指標，鉆孔過程中也要隨時檢驗泥漿比重和含砂率等，并填寫泥漿試驗記錄表。鉆孔施工時隨著孔深的增加向孔內及時、連續地補漿，維持護筒內應有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔混凝土灌注時，孔內溢出的泥漿采用泥漿泵輸送至泥漿池內，沉淀處理后利用于下一基樁鉆孔護壁中。泥漿性能指標地 層情 況泥漿性能指標泥漿比重粘度s含砂率%膠體率%

7、靜切力paPH值失水ml/30min泥皮厚mm/30min一般地層1.11.2016224961.02.5810252易坍地層1.201.41928496358101523.埋設護筒根據目前現場情況，大部分樁基已經進行了部分人工挖孔并進行了鋼筋混凝土護壁，對于這部分樁基利用護壁混凝土作為護筒。為進行混凝土護壁和挖孔的樁基，護筒采用鋼護筒，使用10mm的鋼板制做，內徑大于樁徑20cm。每個樁孔埋設護筒3.0m，護筒頂面高應高出施工地面0.5m。護筒的埋設采用機械干法開挖：在測量放好的樁位上，開進旋挖鉆機，保持鉆機平穩不凹陷。埋設護筒前先放出樁位點，過樁位中心點拉十字線在護筒外80cm-100cm

8、處設控制樁，然后將鉆頭對準樁位鉆進，鉆至護筒埋設深度后，人工擴孔并夯實底部，然后將護筒吊放進坑內，用水平尺（或吊線錘）校驗護筒豎直后，在護筒周圍回填最佳含水量的粘土，分層壓實且防止護筒傾斜。埋設護筒后，用測量儀器復核樁位，調整桅桿垂直度、鎖定桅桿高度和旋挖鉆機原始角度，以便在甩土旋轉后自動對中復位。護筒頂面中心與設計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。由于本路段位于城市中心區，在埋設護筒前人工進行探查地下管線，并在干鉆護筒坑時，每50cm人工探查一次，沒有管線時鉆進50cm，依次干鉆到位（地面下3m）。4.鉆機鉆孔.鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆機安裝后的底座和頂端應平穩

9、，在鉆進中不應產生位移或沉陷。就位完畢，施工隊對鉆機就位自檢。.鉆孔前，按施工設計所提供的地質、水文資料繪制地質剖面圖，針對不同地質層選用不同的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及適當的泥漿比重。.開鉆時使用低檔慢速鉆進，鉆至護筒以下1m后再以正常速度鉆進。在鉆孔過程中鉆機提鉆甩渣復位后，應檢查鉆頭是否對中。.鉆孔作業應分班連續進行，在砂粘土和砂土中鉆進，直接用旋挖筒成孔和取渣。在礫石和砂卵石層中鉆進，應先用螺旋鉆頭將其松動，再用旋挖筒取渣。隨著鉆進深度的增加及時補充泥漿，保持孔內水頭壓力，防止塌孔。隨時清理鉆頭四周夾帶的泥塊，以便鉆頭下入孔底時有泥漿通道，使下鉆順利。填寫鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆

10、進情況及下一班應注意事項。.鉆孔過程中應觀察主機所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發現沉降現象及時停機處理。在鉆進過程中，經常檢查鉆桿垂直度，防止出現斜孔；經常檢查泥漿的各項指標；在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和黏度。處理孔內事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。鉆孔作業保持連續進行，不中斷。一個橋墩鉆孔順序如右圖。475523861.測量鉆進深度用測繩系重錘（大于5kg）從孔底量至護筒頂部，應經常對鉆孔泥漿及鉆機對位進行檢測，不符合要求時，應及時改正。應經常注意地層變化，在地層變化處應撈取樣渣保存。.鉆至設計標高后，相對延長旋挖筒取渣的時間，

11、保證能夠取盡鉆渣，但不能加壓，以免超鉆。.當鉆孔深度達到設計要求時，采用檢孔器和測繩等儀器對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經駐地監理工程師認可，方可進行孔底清理和灌注水下的準備工作。5.清孔將鉆頭放入孔底掃孔,撈去沉渣,確定沉渣達到設計要求方可提鉆。如果還不符合要求，則采取換漿處理：將鉆具提高2050cm，向孔底泵入大量性能指標符合要求的新泥漿，使孔底沉淀物翻滾上浮，直到清除孔底沉渣。4.8m清孔結束,自檢合格后與監理工程師共同進行檢孔,檢孔采用鋼筋籠式簡易檢孔器、100米測繩和測錘或監理工程師指定的檢孔器。簡易籠式檢孔器用8、16鋼筋制做，長度為

12、的3.5m，外徑等于設計孔徑。檢孔合格后下鋼筋籠。120cm本次清孔后的孔深作為灌注混凝土或二次清孔后測沉淤的依據。監理驗收合格后立即吊裝鋼筋籠，澆筑混凝土，防止孔壁坍塌。6.鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項 目允許偏差1中心位置（mm）1002孔徑（mm）不小于樁徑3傾斜度1%且500mm4孔深不小于設計規定5沉淀厚度（mm）不大于300mm6鋼筋骨架底面高程（mm）±50六、鋼筋籠制作、安裝1. 鋼筋入場應有出廠合格證。入場后進行批量抽檢，合格后方可投入使用。加工制作前應進行除銹、除油污、調直及斷面檢查，按照設計要求的規格、尺寸進行分類加工。鋼筋籠制作成一段，主筋接頭采用氣壓焊焊接，低于

13、5時，采取技術措施，低于-20時不得焊接，兩結合鋼筋軸線一致。各類鋼筋按照設計尺寸加工成型后掛牌分類堆碼整齊。2.為了加快施工進度，根據施工現場實際情況，挖孔樁的鋼筋骨架采用在施工現場加工，按設計圖紙布置主筋與加強筋，接頭錯開布置，接頭間距不小于45倍直徑且不小于50cm，接頭截面積不大于總截面的50%。制作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用人工轉動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后

14、吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，間斷點焊牢固。按設計規定的間距焊接綁扎箍筋。為了保證混凝土保護層的有效厚度，鋼筋籠周圍每隔2m布設4個型保護層定位鋼筋，鋼筋直徑不小于16mm。鋼筋籠最頂端加設吊環，高度根據設計標高與現場樁孔孔口標高確定。同時鋼筋籠綁扎時應按照設計要求綁扎聲測管，以備樁基檢測。3.鋼筋籠驗收合格后單層水平放置，下墊枕木防止污染。4.骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，運輸時應在平板車上加托架。用鋼管焊成一個托架，人工推動運輸，前面一個板車使用可轉向轉盤式，便于控制方向。5.骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊

15、，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接

16、近孔口，可用鋼架管等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。并在孔口牢固定位，以免在灌注過程中發生浮籠現象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，在護筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。鋼筋骨架允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1鋼筋骨架長度

17、7;102鋼筋骨架外徑±53主鋼筋間距±204加強筋間距±105箍筋間距或螺旋筋間距±10七、混凝土灌注混凝土采用C30商品混凝土，由罐車運輸至施工現場、直接卸入導管上的漏斗內，在導管內自由落入到澆注部位。1.導管技術要求灌注水下混凝土采用鋼導管灌注，采用導管內徑為25-30cm。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內壓力p的1.3倍，p=rchc-rwHw式中：p為導管可能受到的最大內壓力（kPa）；rc為混凝土拌和物的重度（24kN/m

18、3）；hc為導管內混凝土柱最大高度（m），以導管全長或預計的最大高度計；rw為井孔內水或泥漿的重度（kN/m3）；Hw為井孔內水或泥漿的深度（m）。2.安裝導管導管采用25-30鋼管，每節23m,配12節11.5m的短管。鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管直徑與樁徑及澆筑速度相適應。使用前進行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗，按自下而上順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm，試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節中間導管長度。導管接頭法蘭盤加錐形活套，底節導管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型

19、接頭，設防松裝置。導管安裝后，其底部距孔底有 250400mm的空間。3.二次清孔澆筑水下前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設計要求；當設計無要求時不大于20cm。如沉渣厚度超出規范要求，則利用導管進行二次清孔。4.首批封底計算和控制首批封底數量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入不小于1m深。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環節。5.導管法灌注水下混凝土有關參數計算（1）漏斗需要高度hc式中：Hw-為預計澆筑混凝土面至鉆孔孔中泥漿面的高度，按3.5米計； vw-為孔中泥漿容重，取11KN/m3； vc-為混凝土拌和物容重

20、，取24KN/m3； P0-為使導管內混凝土下落至導管底并將導管外混凝土頂升時所需的超壓力，取。 ，取 （2）封底混凝土v計算v 式中：v-為首批封底混凝土所需數量（m3）； h1-孔內混凝土面達到Hc時，導管內混凝土柱平衡導管外泥漿壓所需要的高度，。 Hc-首批封底混凝土面到孔底的高度，。 Hw-封底后混凝土面以上泥漿深度（m）； D-井孔直徑； D-導管內徑； h2-導管初次埋置深度，取h=1.5米； h3-導管底端至鉆孔底面間隙，取h3=0.4米。對孔底沉淀層厚度應再次測定。如厚度符合設計要求,然后立即灌注首批混凝土。6.箭球、撥栓或開閥初灌前在裝砼漏斗底設置可靠的橡膠隔水球。備足首盤封

21、底混凝土數量，灌注首批砼。為了防止發生斷樁現象，澆注首盤混凝土時，儲料斗和提升斗中的混凝土量，應滿足混凝土沖擊隔水球全部下落后，初次埋置導管1-2m的要求。打開漏斗閥門，放下封底混凝土，首批混凝土灌入孔底后，立即探測孔內混凝土面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發現導管內大量進水，表明出現灌注事故。7.水下澆筑樁基采用罐車運輸配合導管灌注，灌注開始后，應緊湊連續地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，應防止拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測探不準確；應注意觀察管內下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內面高度，正確指揮導管的提升和拆除；導管的

22、埋置深度應控制在26m。同時應經常測探孔內面的位置，即時調整導管埋深。及時填寫灌注記錄并請監理工程師確認。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節要立即清洗干凈，堆放整齊。循環使用導管48次后應重新進行水密性試驗。在灌注過程中，當導管內不滿，含有空氣時，后續要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。當混凝土澆筑到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被頂托上升，可采取

23、以下措施：.盡量縮短總的灌注時間，防止頂層進入鋼筋骨架時的流動性過小；.當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，應使導管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注，以減小從導管底口出來后向上的沖擊力；.當孔內進入鋼筋骨架4m5m以后，適當提升導管，減小導管埋置長度，以增加骨架在導管口以下的埋置深度，從而增加對鋼筋骨架的握裹力。灌注到接近設計標高時，要計算還需要的數量（計算時應將導管內及輸送泵內的數量估計在內），通知拌和站按需要數拌制，以免造成浪費。在灌注將近結束時,由于導管內柱高減小,超壓力降低,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大.如在這種情況下出現頂升困難時,可在孔內加水稀釋泥

24、漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。因為耐久性粉煤灰摻量較大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度應考慮此因素。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌200cm以上，以便灌注結束后將此段清除。在灌注時，每根樁應留取兩組試件，或每班留取兩組試件。試件應施加標準養護，強度測試后應填試驗報告表。強度不合要求時，采取補救措施。有關灌注情況，在灌注前應進行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測；在各灌注時間、面的深度、導管埋深、導管拆除以及發生的異常現象等，應指定專人進行記錄。8.灌注混凝土測深方法灌注水下混凝土時，應經常探測孔

25、內面至孔口的深度，以控制導管埋深。如探測不準確，將造成埋深過淺，導管提漏，埋管過深拔不出或短樁事故。因此，在鉆孔灌注樁中是一項非常重要的工作，一定要由具有高度責任心的人來操作。測深使用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。（用繩系錘吊入孔內，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面，根據測繩所示錘的沉入深度作為混凝土灌注深度。本方法完全憑探測者手中所提測錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。9.泥漿清理鉆孔樁施工中，產生大量廢棄的泥漿，為了保護當地的環境，這些廢棄的泥漿，經泥漿分離器處理后，運往指定的廢棄泥漿的堆放場地，并做妥善處理。九、質量檢測樁基檢測

26、采用超聲波檢測。對質量有問題的樁，鉆芯鑒定檢驗。十一、施工技術措施1.質量技術保證措施.鉆機按預定樁就位，且使鉆機停在硬實地面，調整桅桿偏差，保證位移，傾斜度不超標，并在成孔期間不定期地檢查調整。.護筒埋設：為防止以后灌漿時跑漿,夯實護筒周圍土,用粘土封口。.定期測試泥漿的各項技術指標,控制固相含量,提高粘度,防止快速沉淀。.鉆孔施工采用一次性全面不間斷作業，施工中根據出渣情況判斷土層結構及時合理地調整泥漿性能指標，遇松散地層時，適當增大泥漿相對密度和粘度，保持孔內水頭高度，盡量減輕沖液對孔壁的影響，同時降低轉速和鉆壓以滿足施工質量控制要求。.鉆孔作業應分班連續進行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時

27、應交待鉆進情況及下一班應注意事項。.鋼筋籠制作完成后，掛標識牌，注明樁號，以免用錯。堆放時必須離地30cm以上,必須保證鋼筋籠的順直,不得出現變形現象。.為保證灌注樁質量，澆注混凝土前,一要檢查孔底泥漿的比重,不符合要求時，采取換漿處理；二要檢查孔的深度,判斷有否孔壁坍塌現象,若有用旋挖機清孔,達到設計深度后方可安裝導管。.對導管的要求。導管在使用前必須作密封性檢查,接頭嚴密,不漏水、不漏漿。導管上料斗的體積,由樁徑、樁長和導管埋入混凝土中的深度來確定,料斗體積應大些為好。.混凝土連續澆注,中間不停頓。由于樁內混凝土不能振搗,主要靠混凝土的自重壓密和混凝土的流動成型,必須控制好配合比、澆注速度

28、以確保混凝土的質量。隨時檢查混凝土的塌落度,塌落度應控制在1620cm之間。.由于混凝土澆注到頂時殘留泥漿會與混凝土混合,則實際樁頂標高應比設計標高高2m,最后對樁頭進行處理。2、安全技術保證措施.施工人員進入施工現場，必須按規定佩戴安全防護用品，上崗工作前嚴禁飲酒。.施工現場各種防護裝置、設施和安全標志齊全。設專職安全人員在現場進行安全管理，發現違章立即處理。.加強用電管理，所有帶電機械需接地，并有防雨措施，電動設備安裝觸（漏）電保護器。加強機械設備檢查、維修、保養，不得帶病工作，嚴格操作規程。.工地便道應與旋挖鉆孔機保持一定距離，以免影響孔壁穩定。鉆機不宜直接置于不堅實土上，以免產生不均勻

29、沉陷，安放位置應考慮鉆孔施工中孔口出土清運的方便。鉆孔時，起、落鉆頭速度均勻，不得過猛或驟然變速，孔內出土不得堆積在鉆孔周圍。在鉆進過程中發現鉆桿搖晃或難鉆進時，可能是遇到硬石、石塊或硬物等，這時應立即提鉆檢查，等查明原因并妥善處理后再鉆，以免導致樁孔嚴重傾斜、偏移，甚至使鉆桿、鉆具扭斷或損壞。因故停機時間較長時，將套管口保險鉤掛牢。.發生卡鉆、掉鉆時，嚴禁人員進入沒有護筒或其他防護設施的鉆孔內。必須進入有防護設施的鉆孔時，在確認鉆孔內無有害氣體和備齊防毒、防溺、防埋等保證安全措施后，方可進入，并有專人負責現場指揮。.泥漿池孔口設置圍護設施。成孔后，暫時不進行下道工序的孔必須設有安全防護設施，

30、并有人看守。.吊車作業回轉盡量避免超出施工現場，作業半徑內嚴禁站人，鋼筋籠翻身起吊時設有專人指揮。當吊放受阻時，不能加壓強行下放，應停止吊放并尋找原因，如果是因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的，應提出后重新垂直吊放；如果是成孔斜而造成的，則要求進行復鉆糾偏，并在重新驗收成孔質量后再吊放鋼筋籠。各吊具、吊點在投入使用前，由安全員組織施工負責人、起重工和技術員進行聯合檢查，不符合安全要求的嚴禁使用。.不得在乙炔瓶和氧氣瓶周圍用火，抽煙和亂扔煙頭；在工地進行鋼筋籠焊接時，嚴格遵守電、氣焊安全操作規程。氣焊作業中乙炔發生器和氧氣瓶不得同放一處，距易燃易爆物品不得小于10米。氧氣瓶、乙決發生器受熱不得超過35，防止火花和鋒利物件碰撞膠管。氣焊槍點火時應按“先開乙炔、先關乙炔”的順序作業。.電焊機應安設在干燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品；應設置單獨的開關箱，作業時應穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。.混凝土澆注過程中，混凝土攪拌運輸車倒車時，指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置