1、目 錄第一章 工程概況第二章 施工總體部署及工、料、機配備計劃第三章 分部分項工程施工方案及方法第四章 工期保證措施及保證連續施工措施第五章 質量保證措施及質量通病預防措施第六章 安全生產措施及創建安全質量標準化工地方案第七章 文明施工、環境保護措施第八章 保證交通通暢措施第九章 與各種管線施工單位協作配合措施第十章 地下管線、地上設施、周邊建筑物保護措施第十一章 季節性施工措施（雨季施工措施）第十二章 成品保護措施第十三章 工程質量保修工作管理措施第十四章 工程測量控制措施第十五章 處理突發事件應急預案（1）擬投入的主要施工機械設備表（2）勞動力計劃表（3）工程投入的主要物資和進場計劃表（4

2、）施工進度計劃表施工組織設計文字說明根據哈爾濱科技創新城配套服務區（D區）一期基礎設施規劃路205、206、182道路排水工程第三標段工程招標文件和設計資料，在進行現場考察的基礎上，結合本工程的地質、水文條件、地形特點、現有道路情況、建筑材料源等進行了認真的分析和研究，編制本工程施工組織設計。本著施工專業化、機械化、規范化和標準化原則，側重對重點分項工程的施工安排和技術處理措施，合理安排施工隊伍和機械設備、確保工程質量和工期滿足業主要求。具體內容如下：第一章 工程概況一、工程說明1、項目名稱：哈爾濱科技創新城配套服務區（D區）一期基礎設施規劃路205、206、I82道路排水工程。2、建設地點：

3、哈爾濱市松北區規劃路182路以南，規劃路204路以西，規劃路206路以東，規劃路175路以北圍合區域。3、工程規模：道路總面積151151.27平方米，總長度4321.08米。4、工程內容：規劃路205、206、182道路、排水工程，本標段工程為規劃路205（K0+039.2799K0+688.986）道路、排水工程。4、承包方式：施工總承包（包工包料）。5、質量標準：合格6、資金來源：自籌7、工期：2011年7月23日至2012年6月30日二、技術規范（一）道路施工類1、城市道路路基工程施工及驗收規范（CJJ 4491）2、公路瀝青路面施工技術規范（JTG F402004）3、公路路基施工技

4、術規范（JTG F102006）4、公路路面基層施工技術規范（JTJ 0342000）5、公路土工試驗規程（JTJ 05193）6、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程（JTJ 0522000）7、公路土工合成材料試驗規程（JTG E502006）8、公路工程無機結合料穩定材料試驗規程（JTJ 05794）9、公路工程集料試驗規程（JTG E422005）10、公路路基路面現場測試規程（JTJ 05995）11、公路交通安全設施施工技術規范（JTG F712006）12、粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規程（CJJ497）13、瀝青路面施工及驗收規范（GB5009296）14、公路改性瀝青路面施工技

5、術規范（JTJ 03698）15、高速公路交通安全設施設計及施工技術規范（JTJ 07494）16、城市道路照明工程施工及驗收規程（CJJ892001）17、城市綠化工程施工及驗收規范（CJJ/T8299）18、城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ190）（二）給排水施工1、給水排水管道工程施工及驗收規范（GB5026897）2、給水排水構筑物施工及驗收規范（GBJ14190）3、城市污水處理廠工程質量驗收規范（GB503342002）4、市政排水管渠工程質量檢驗評定標準（CJJ390）5、埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術規范（CECS122：2001）6、埋地給水排水玻璃纖維增強熱固性樹脂夾

6、砂管管道工程施工及驗收規程（CECS129：2001）7、埋地高密度聚乙烯中空壁纏繞結構排水溝管道工程技術規程（DBJ/T15332003）8、埋地聚乙烯排水管管道工程技術規程（CECS164：2004）9、現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范（GB5023698）10、工業金屬管道工程質量檢驗評定標準（GB5018493）11、工業安裝工程質量檢驗評定統一標準（GB5025094）三、路面結構設計路面為瀝青混凝土路面，做法如下：AC16C中粒式瀝青混凝土 4 AC20C中粒式瀝青混凝土5AC25C型粗粒式瀝青砼 6 三灰碎石 20 二灰碎石 20 二灰土 18cm第二章 施工總體部署及資

7、源配備第一節 項目施工的總體思路及基本目標一、施工組織的基本思路 我單位對本項目工程建設的基本思路：一是以確保合同段優良工程為宗旨，組建精干，高效的項目經理部；二是發揮公司優勢，科學配置性能良好的機械設備，有效的組織機械化快速施工；三是實施項目法管理，應用網絡控制技術等先進組織管理方法，結合我公司的成功經驗，積極推廣先進技術，優化施工方案；四是加強技術攻關，抓好關鍵工序的施工；五是堅持試驗先行，信息化施工；六是妥善處理好與其他工程施工單位的關系，發生交叉施工時，相互配合，友好協作，并無條件服從業主統一協調。二、施工組織的原則施工組織工作按照“兩高、三精、四快地原則”進行組織。“兩高”就是進度、

8、質量、安全的總體安排上做到高起點起步，高標準要求；“三精”就是組織精干的機構，選配精干的人員，配置精干的設備；“四快”就是上場快，安家快、開工快、形成施工規模快。三、施工組織的基本目標1、計劃工期：開工日期：2011年7月23日竣工日期：2011年9月30日管線竣工、完成路基灰土工程 2012年6月30日工程全部竣工2、質量：合格。3、安全文明施工：創建安全質量標準化工地。四、總體施工方案本合同段工程量大，工期緊，為保質保量完成全部工程量，分部分項工程以路基挖方及特殊路基處理為主，同時兼顧雨水及污水工程施工，路基挖方及雨污水管線按期完成，對總工期的影響最大。路基挖方采用挖掘機、裝載機配合裝車棄

9、至指定地點。雨水及污水管線工程采用外購后安裝，雨水及污水井則采用現澆的形式。搞好路基的排水工作，確保路基的排水暢通。路面結構層采用大型攤鋪機，其他機械配合施工。第二節 總體計劃安排及工、料、機配備計劃一、施工總進度計劃及階段性進度計劃根據建設方總工期的安排及合同段的地形特點和工程特點，結合我單位的施工能力，計劃總工期2011年7月23日至2012年6月30日。第一階段路基處理及雨污水管線工程2011年9月末前完成，第二階段結構層施工2012年6月末完成，具體分部分項工程工期安排如下：施工準備：2011.7.182011.7.22路基處理：2011.7.232011.8.10雨水工程：2011.

10、8.12011.9.20污水工程：2011.7.282011.9.30二灰土填筑：2011.8.12011.8.20二灰碎石填筑：2011.8.212011.9.10三灰碎石填筑：2011.9.112011.9.30水泥混凝土：2012年5月16日2012年6月10日瀝青混凝土面層：2012.5.252011.6.20收尾工程：2011.6.212011.6.30二、施工總體計劃橫道圖（附后）三、施工總平面布置1、施工總體布置根據現場實地踏勘的實際情況，結合本工程的特點，合理布置平面。具體布置情況詳見附后的施工總平面布置圖。2、臨時設施建設為了滿足施工現場高質量管理的要求，按招標文件要求并經現

11、場實地踏勘，施工臨時設施計劃搭建一座二層的臨時活動房作為項目部、駐地監理辦公用房以及部分項目部管理人員的宿舍，同時還將搭建一座臨時平房作為作業班組的職工宿舍、食堂、浴室、廁所等用房。3、場地圍護根據現場的實際情況，結合本工程的特點，場地的圍護將根據交通方案進行圍護。設置臨時圍護時，設紅燈示警，同時在叉口上開設車輛、行人出入口。具體在施工過程中再做仔細布置。4、施工交通便道在施工過程中根據要求再具體布置。5、施工用電、用水施工用電根據現場的實際情況，從建設單位提供的變壓器接出，連接時均采用三相五線制電纜線。現場用電采用輕型移動式配電箱從設置在電桿上的固定配電箱上接出，也采用三相五線制，并配置多個

12、插座、閘刀，確保施工過程中一機一閘，滿足施工過程中的用電需求，同時將電源接入項目部各作業組駐地以及預制加工場、鋼筋、模板加工場和拌和場內，以滿足加工生產和生活的用電需求。施工用水根據現場的實際情況，現場用水則采用軟管臨時從籠頭處接出，以滿足施工現場的用水要求，同時臨時用水也采用25UVPC管引入項目部和各施工作業組駐地以及預制加工場和拌和場內，并沿地場布置，以滿足生活用水和加工用水的要求。6、施工臨時排水及沿線單位的排水根據現場的實際情況，由于本工程施工時要求保持原有污水管道的暢通，而本工程的主要排水為基坑排水，所以我們計劃所有的基坑排水采用集水坑和水泵就近排入原污水管道中。施工時應盡量保護沿

13、線單位和居民原有的雨、污水排放系統，對于施工時局部破壞的沿線單位和居民的雨、污水管道，我們根據施工時現場的實際情況設置臨時水管進行排放，必要時設置臨時泵站進行排放。四、施工組織機構的配置從接到中標通知書之日起，我公司迅速組建項目經理部，全面負責該合同段的施工管理工作。同時，按投標書的內容調集各種機械設備、調遣精干的施工隊伍進場，擔負本工程的施工任務。項目經理部設項目經理1名，技術負責人1名，工長1名，質檢員1名，安全員1名。項目經理部內設工程技術部、安全部、質檢部、合同部、財務部、物資設備部及綜合部等。其中工程技術部下設試驗室、測量隊等部門。項目經理部下設2個機械化施工隊：1個道路施工隊、1個

14、排水施工隊等。項目部組織機構框圖項目經理技術負責人工程技術部質檢部安全部財務部綜合部合同部物資設備部試驗室測量隊工 長道路施工隊排水施工隊五、資源配置計劃1、勞動力配置計劃：本標段所需勞動力從公司就近工點調入，均具有多年市政道路及排水工程的施工經驗。根據工程數量和工期要求，初步安排投入的技術工種有鋼筋工、電工、混凝土工、木工、瓦工等工種。施工高峰期人數約140人。3、主要施工機具配置計劃：根據施工需要，配置足夠的機械設備，要求完好率100%，定期和不定期保養、維修。第三章 分部分項工程施工方案及方法第一節 開工前的準備由項目經理、技術負責人分別主持完成以下開工前的準備工作：一、動員組織調譴施工

15、隊伍和機械、試驗設備及檢測儀器、并報監理檢查。二、建設施工與管理和監理所需的住地、維修站、倉庫、料廠、工地場地及消防設施、供電、供水、電訊、臨時道路等臨時設施。三、熟悉現場、研究設計圖紙，進行合同段的貫通測量、復核測量和放樣測量、報監理審批。四、取土、棄土場地的核實。五、進行各種原材料試驗、標準試驗和配合比試驗，并報監理審批。六、編制實施性施工組織設計建議書，報監理審批。第二節 路基土石方工程一、施工測量1、施工前儀器的檢校在工程開工前，所有測量儀器設備必須經國家權威單位檢測合格方能投入使用。2、施工前控制點的檢測及樁的保護。根據業主提供的原始基準點、基準線和控制高程，對全線進行導線復測，并進

16、行水準、導線控制點加密。3、施工放樣根據征地圖確定征地紅線，并沿紅線直線段20米及彎道曲線處設置木樁。清除表土后，再次恢復中、邊樁，并沿橫向填土坡腳（或開挖坡頂邊）外側1米立一樁，以便在填挖工程中隨時檢測邊坡到位情況。施工放樣，主要是控制好構造物的位置、高程。為了放樣準確，均先計算需放樣的樣點坐標，復核無誤后采用全站儀放樣。二、土方工程施工1、路基挖方對路基用地范圍內原地面以下1030的表土、草皮、農資作物根系進行清除，堆放棄土場坑塘填平夯實，根據放出的開挖邊線，并插好標志。開挖遵循從上而下的原則，并按設計平臺標高進行分臺階開挖。針對不同路段、不同開挖深度采取不同的開挖方式，本標段采用一次開挖

17、到位。開挖時采用推土機松土、挖掘機挖裝土，并按邊坡實際寬度每側退回1020，留待用人工修整，以免道路邊坡受機械作業振動，影響邊坡穩定。棄方應按指定地點運至棄土場，如指定的棄土場不能滿足要求時，應盡早重新選擇棄土場位置，相應修改棄土方案并報監理批準。 施工期間必須注意對設計圖中未標出的地下管道、纜線、文物和其它結構物的保護，一旦發現，要及時上報并保護好現場。在整個路基施工過程中，必須保持各施工層有一定的橫坡和縱坡，保持施工場地隨時處于良好的排水狀態，排除的地表水不得流入農田、耕地和污染水源。對地下水豐富的挖方地段，要采取相應措施排除或降低地下水位。2、基底處理施工前對路基范圍內的有機雜質、淤泥、

18、泥炭、軟土、草叢、水井、池塘均應下挖處理，道路結構層下60cm換填8%石灰土。3、土工試驗施工前對歌突出的土質做顆粒分析、有塑性試驗、擊實試驗、最佳含水量等試驗、以試驗數據指導現場施工，對不合格的土質杜絕用于路基填方。4、路基填筑本標段路基填筑材料為8%石灰土和級配碎石，填土作業按照路基橫斷面全寬縱向分層填土，填土分層厚度根據機械性能、設計密度、不同填料等經過試驗確定，一般每層松鋪厚度不大于30，不小于10，由低處向高處，由兩邊向中心填筑。試驗人員跟隨壓路機及時檢測密實度，根據各樁號底層標高，控制好表層的頂面標高，使填土達到控制的厚度，并注意松鋪厚度。土方填筑采用機械化流水作業施工，即挖掘機集

19、土拌石灰、裝載機裝土、自卸汽車拉運、推土機找平、壓路機碾壓、密實度檢測等施工工序。填土作業必須全斷面、全寬度縱向分層回填，且由低處向高處、由兩邊向中心填筑；分層松鋪厚度由試驗段施工確定，用平地機攤鋪整平，使填層面縱向平順均勻，以保證壓路要加厚；為確保路提邊緣有足夠的壓實度，每邊要比設計寬度超填20以上，以便壓路機能碾壓到位，待路基填至設計標高后，再按設計寬度和坡率要求將超寬邊坡用反鏟配以人工挖整到位，挖出來的邊坡土方可重新利用于路基填筑；分層填筑時，要按設計要求控制橫坡，以利于層面排水，雨期施工要適當加大橫坡、避免積水。施工時要勤測含水量，一般含水量控制在最佳含水量的±2%以內，土質

20、太干時用灑水車灑水濕潤，太濕時要在取土場或填筑現場翻填晾曬。施工中嚴格控制好攤鋪厚度，并配合機械適當調整層厚，每層填料橫向每側超填20，以保證道路邊坡碾壓密實，填至設計標高后，再將坡面松土用人工挖至坡腳，再將挖至邊坡腳多余的土方運至路基上作為填料充分利用，填土區段機碾壓輪面均勻地面進行壓實，達到壓實效果，推土機攤鋪平整的同時，為了使路肩部位得到充分的壓實，采用推土機按主線軸線方向45°角前后交叉進行壓實，這樣路肩部位的壓實密度得到了保證，使壓路機進行碾壓時，路肩不至滑坡。 5、路基壓實度壓實采用18t振動式壓路機碾壓。壓實前，對填土層的分層厚度、平整度和含水量進行檢查，確認符合要求并

21、經監理工程師同意后方可進行碾壓，碾壓遍數由試驗路段提供的參數確定，碾壓順序從兩側向中間，每次碾壓輪距跡重疊1520，避免漏壓；碾壓過程中要控制壓路機的行駛速度不大于2/m ；完成壓實后的表面應無空鼓、輪跡和隆起、裂紋、起皮、松散現象，如壓實過程中含水量不夠應灑水，如含水量超過最佳含水量應翻曬后再進行平整碾壓，壓實結束后應及時進行密實度檢測，密實度不夠要繼續碾壓。 6、施工檢測做好道路填筑中線、標高、寬度和路拱，以及碾壓密實度的檢測控制，每填兩層進行一次水平方向檢測，并標出其寬度和標高，由測量人員隨時向施工人員交底，做到人人清楚，以確保路基填筑的方向、標高、破率等準確無誤；每層壓實后及時進行密實

22、度檢測，采用灌砂法相結合的方式檢測，并做好記錄，經監理工程師同意后方可繼續回填上一層。 7、路基壓實標準路基壓實采用重型壓實標準，路基填料最大粒徑及壓實度指標應符合規范的要求，否則應采取必要措施，滿足相關要求后方可使用。 8、路基成型修整路基填到設計標高后，恢復中線和水平控制線，按設計寬度、坡率、臺階對路基邊坡進行修整，先用反鏟挖除超填部分，并預留1020寬待人工修整、拍壓，使邊坡順直、平整、密實；同時用推土機、壓路機對路基進行整平、碾壓，使其達到設計及驗收規范要求。道路整形后，應及時安排道路防護施工。第三節 路面工程本標段道路為瀝青混凝土路面，三灰碎石上基層，二灰碎石中基層，二灰土底基層一、

23、二灰土底基層施工路床驗收完畢，并經過預壓期后，開始進行底基層施工。底基層采用20cm厚的石灰粉煤灰土，配合比是：10：20：70；（一）施工準備二灰土下承層是路基上路床，二灰土施工前路床頂面要經過驗收，表面要平整、堅實，其高程、寬度、橫坡度要符合設計要求，沒有松散材料和軟弱地點。施工測量包括恢復中線樁，并在兩側邊緣外設指示樁，標出二灰土層的邊緣的松鋪高程和設計高程。（二）混合料拌和二灰土集中拌和完經有關人員按質量標準檢查合格后，方可運入施工現場。集中拌和的控制要點：土塊要粉碎，最大尺寸不大于15mm；配料要準確；含水量要略大于最佳含水量，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳含水量；拌和

24、要均勻。（三）攤鋪拌好的混合料用自卸汽車運至現場，根據汽車的運量，計算每車二灰土的攤鋪面積，以此在下承層面上畫出網格線，每格內只倒一車料。以此來保證均勻卸料，且保證松鋪厚度不超過要求。上料完成后，在道路兩側立桿掛線，掛線高度為松鋪高度。用推土機以線高推平，用平地機整平。（四）碾壓整平好后，開始碾壓。碾壓采用YZT18型振動壓路機。碾壓前先檢查填料是否在最佳含水量的±2%以內。如果不在，則灑水或晾曬至最佳含水量的±2%以內，然后開始碾壓。碾壓采用振動壓路機。碾壓時第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振。機械碾壓時在直線段由兩邊向中間，超高段由內側向外側，縱向進退式進行碾壓。橫

25、向接頭振動壓路機重疊4050cm，相臨兩區段縱向重疊2m。壓實作業做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。（五）接縫和調頭的處理1、工作縫在每天攤鋪結束前，在預定長度的末端，挖一條貫穿全寬的槽(挖至下承層頂面)，槽內放2根與壓實厚度等厚的方木。方木的另一側用素土回填穩定（回填長約35m），然后進行整型和碾壓。第2天，鄰接的作業段施工時，撤走方木，清除外部的素土，用混合料回填。2、縱縫二灰土層施工盡可能避免縱向接縫，在必需分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應斜接。具體作法是前一幅施工時，靠中央須與另一幅相接的一側用方木支撐。靠近方木的二灰土應人工進行補充拌和，然后整形和碾壓。當拆除支撐鋪筑另一幅時，靠近第

26、一幅的部分，同樣應人工進行補充拌和，然后整形、壓實。3、調頭拌和機械或其他機械如果在已壓成的二灰土層“調頭”，應采取措施保護。可在準備用于調頭的8m10m長的二灰土層上覆蓋彩條布，上面灑上10cm厚的土，進行保護。（六）養生二灰土養生期間應保持一定濕度，不能過濕或忽干忽濕，養生期不少于7天，養生期間除灑水車外，應封閉交通。（七）驗收二灰土的主要技術指標：壓實度為重型擊實標準；強度為7天齡期的抗壓強度。粉煤灰石灰土底基層的性能指標：壓實度（%）96；7天抗壓強度（MPa）0.6在施工前，要確保石灰和粉煤灰質量符合設計要求，生石灰應在使用前710天充分消解，消解后的石灰應保持一定濕度，以免飛揚，但

27、不能過濕成團。混合料的配合比要準確，不得含有灰團和生石灰塊。碾壓時先用輕型壓路機穩定，然后用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。二、二灰碎石、三灰碎石基層施工二灰土驗收完畢，并經過預壓期后，開始進行二灰碎石、三灰碎石基層施工。二灰碎石采用20cm厚的石灰、粉煤灰、碎石，配合比是：11：19：70；三灰碎石采用20cm厚的石灰、水泥、粉煤灰、碎石，配合比是：9.5：1.5：19：70。（一）施工準備工作檢查下承層：已完工下承層進行交工驗收，加強對路基寬度、標高、強度、平整度等項目的檢驗，質量合格后方可進行墊層施工，否則應采取相應措施進行處理。施工放樣：在準備好的下承層每（1015）米斷面準確放樣，標出

28、中心和基層邊緣三點樁，分別測出各點標高，并在邊樁外側3050cm加設一個高程，平整度控制樁，位置與中心樁相對應并標明樁號。培肩、切路槽：要用松散，含水量適宜，最大粒徑不超過5cm的可塑土，掛出路肩內外邊緣高度線進行培肩，然后用推土機初步壓實，按基層寬度在路肩內側放線切槽，保證線形順暢，槽內浮土清凈。在路肩上每隔20m左右兩側交錯挖橫向排水槽，以保證排水。（二）施工工藝人工配合攤鋪機攤測定松方系數，在先導段施工時測定松方系數：1、攤鋪完沒穩壓之前2、穩壓兩遍以后3、碾壓成型后路段清理，灑水保持濕潤以保證良好的連接性。現場準備。人員及施工用的小型工具準備妥當。碾壓當混合料含水量等于或略大于最佳含水

29、量時，用振動式壓路機在路基全寬內進行碾壓，碾壓應重疊1/2輪寬，應控制碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h速度，碾壓過程中應始終保持潮濕，如表面蒸發過快，應及時地補灑適量的水。平曲線段內碾壓由內側路肩向外測路肩向進行碾壓，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。二灰、三灰碎石施工工藝流程圖放 樣測 高 程檢測含水量檢測均勻度調整攤鋪厚度備 料材 料 質 檢拌合機攪拌填 質 檢 表檢測平整度試 件 取 樣攤鋪三灰碎石試 車攤鋪機到位養 護壓路機碾壓監 理 批 準自卸車運料檢測含水量檢測密實度測中、邊樁檢測攤鋪厚度三、瀝青透層和粘層的鋪灑（一）透層和粘層瀝

30、青采用灑布型乳化瀝青，瀝青材料使用之前，應按照JTJ0522000的方法進行試驗，滿足要求后才能使用。（二）準備澆瀝青的工作面應整潔而無塵埃，在監理工程師檢查并同意施工后，才能進行瀝青鋪灑。 （三）灑布瀝青材料的溫度不應低于10，且風速不能大。濃霧或下雨不得施工。 （四）粘層瀝青應在鋪筑瀝青面層之前24小時以內灑布，禁止任何車輛在已灑布粘層的路面上行駛。四、瀝青混凝土面層施工基層施工完成，進行路面工程施工，透層為PA2型乳化瀝青1.0L/m2，灑石屑2.5m3/1000m2；粘層為PA3乳化瀝青0.5L/m2；面層為AC25F粗粒式瀝青混凝土下面層7cm，AC20C中粒式瀝青混凝土中面層5cm

31、，AC16C中粒式改性瀝青混凝土上面層4cm。（一）清理下承層，灑鋪透層或粘層瀝青在鋪筑下面層前，應對下承層進行清理，（如果鋪上層、下承層為下面層），清除雜物浮料，如下承層有泥土、應用壓力水沖洗干凈，然后灑鋪透層或粘層瀝青。（二）瀝青砼攤鋪瀝青砼攤鋪采用9米寬大型攤鋪機，攤鋪作業前先對攤鋪機的參數進行選擇和調整，調整包括：a、熨平板寬度選擇及調整，熨平板的寬度選擇遵循的原則是：左右對稱的原則；最少縱縫的原則；上行層縱向接縫 不重合的原則。b、熨平板初始工作角的選擇；c、熨平板拱度的調整；d、螺旋分料器與熨平前緣距離的調整；e、振動梁振幅的調整等。當以上各項調整工作準備完后，即可開始鋪筑工作。選

32、擇200米長左右的一段鋪筑試驗路段，以通過試驗段提起的數據指導施工，保證質量。鋪筑前，先預熱攤鋪機熨平板使其溫度與混合料的溫度接近，如溫度過低，瀝青混凝土會粘結在底板上，并破壞攤鋪層的平整度，反之，熨平板過熱會使熨平板變形和瀝青焦化，影響面層平整度和強度。自卸車卸料，第一輛車后退到攤鋪機前，掛空檔，然后向料斗中緩緩卸料，直到裝滿料斗即停止卸料，攤鋪機便受料邊將混合料向后輸送到分料室，攤鋪機案事先定好的行使速度起步攤鋪，起步時應控制好熨平板的標高，應有兩人專門看護傳感器；攤鋪機邊攤鋪邊卸料，同時推動自卸車前進。如此反復循環直至鋪完。（三）碾壓碾壓是保證瀝青砼的質量使其物理力學性質和功能特性符合設

33、計的重要環節，也是瀝青面層施工的最后一道工序。符合要求的碾壓既能使瀝青面層達到高的壓實度，又能使瀝青面層有良好的平整度，瀝青面層碾壓通常按三個階段進行，即初壓、復壓、終壓。1、初壓：第一階段初壓，由于瀝青混合料在攤鋪機的熨平板前，已經過初步夯擊壓實，而且剛攤鋪層的混合料溫度較高，常在140左右,因此只要用較小的壓實功能就可以達到較好的穩定壓實效果，使用68Td雙輪振動壓路機以2/小時左右的速度進行碾壓23遍。碾壓時，驅動輪在前靜壓均速前進，后退時沿前進碾壓時的輪跡行駛，并振動碾壓，也可以用組合式鋼輪輪胎（四個等間距的寬輪胎）壓路機進行初壓，前進時靜壓均速碾壓，后退時沿前碾壓時的輪跡行駛并振動碾

34、壓。2、復壓：第二階段是主要壓實階段。在此階段至少達到規定的壓實度。因此，復壓應該在較高溫度下并緊跟初壓后面進行，復壓穩定不低于100110。使用雙輪振動壓路機，或重型靜力雙輪壓路機和16T以上的輪胎壓路機同時先后進行碾壓，碾壓參數按照鋪筑試驗段所得的碾壓遍數確定，不少于8遍。碾壓方式與初壓相同。3、終壓：第三階段終壓是消除缺陷和保證路面有良好的平整度的最后一步。由于終壓要消除復壓過程中表面遺留的不平整，因此，瀝青混合料也需要較高的溫度，終壓常使用靜力雙輪壓路機并緊在復壓后面進行。終壓結束時的溫度不低于瀝青面層施工規范中規定的溫度70，應盡可能在較高溫度下結束終壓。為保證各階段碾壓作業始終在混

35、合料處于穩定的狀態下進行，碾壓作業應按下列規則進行：（1）由上而下（沿縱坡和橫坡）；（2）先靜壓后振動碾壓；（3）初壓和終壓使用雙輪壓路機，初壓或使用組合式鋼輪輪胎壓路機，復壓使用振動壓路機和輪胎壓路機；（4）碾壓時驅動輪在前，從動輪在后；（5）后退時沿前進時碾壓的輪跡行駛；壓路機的碾壓長度應與攤鋪機的速度平衡，隨攤鋪面向前推進；壓路機折回去不在同一斷面上，而是呈階梯形；當天壓完尚未冷卻的瀝青砼面層上，不準停放一切施工設備（包括壓路機），壓實成型的瀝青面層完全冷卻后才能開放交通。4、橫向、縱向縫的碾壓處理整個路面結構層施工采用半幅施工，在施工過程中不可避免地會留有橫縫和縱縫，但鋪筑工作的安排應

36、使縱、橫向兩種接縫都保持在最少數量。瀝青混凝土面層縱向接縫采用熱接縫，橫向接縫應錯位100cm以上，接鋪時應涂灑粘層瀝青，保證粘結牢固、壓實充分、連接平順。橫接縫兩側允許高差不得大于5mm。（四）施工過程中的注意事項1、隨時檢測標高。2、對局部出現的離析要人工篩料彌補。3、對碾壓生產的推擁現象，人工用夯具夯實。4、三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。5、表面層原則上不準人工修補、處理，攤鋪時發現混合料有問題需要將混合料徹底清除。6、所以表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪前，要對中面層進行徹底檢

37、查（主要是平整度，對平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補等方法徹底處理，在中面層上處理掉一切問題）。要有完整的檢測記錄或檢測報告，經監理工程師批準后方可鋪筑表面層。表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一致、構造深度、摩擦系數符合要求。對平整度的要求是：底面層s1.5，中面層s1.0，表面層s0.7。（五）瀝青路面施工現場的質量管理和檢驗施工現場的質量管理和檢驗內容主要包括：1、攤鋪機調整，自動找平裝置安裝，壓路機的檢查和準備；2、運到現場的瀝青混合料溫度、色澤和均勻性；3、瀝青混合料的攤鋪溫度；4、新鋪混合料是否正常，有無離析、拉溝、小洞，大顆粒擊碎等現象，缺陷的處理；5、橫向和縱向接

38、縫的處理；6、瀝青混合料的初壓溫度、復壓溫度和終壓溫度；7、不同壓路機，初、復、終壓的分段和依次前進；8、瀝青砼層的密實度的厚度；9、鋪筑層表面的平整度；10、表面層的摩擦系數和表面構造深度；鋪筑層的寬度和橫坡度。五、路緣石工程施工（一）測量放線根據混凝土路面核對道路中心線無誤后，按混凝土路面邊線，定出邊樁及高程，直線部位設10m樁，曲線部位邊樁加密，保證曲線圓弧尺寸。（二）刨槽按邊樁位置位線或打灰線，以線為準，按要求寬度向外創槽，一般寬約300cm，刨槽深度應比設計加深12cm且槽底要修理平整，然后澆筑砼基礎。（三）鋪墊層根據設計要求采用C15砼墊層鋪于側石底部。（四）安裝：1、核對好中心線

39、后定出側石的邊線和標高樁，相鄰的側石縫應平齊，縫隙為0.81cm。2、側石要安正，忌前傾后仰，成結側石、緣石頂角線圓滑平順無凹進凸出，高低錯牙現象，符合標高要求。（五）勾縫將側石縫內的雜物及土清除干凈，用水濕潤，然后用1：21：1.5的水泥漿灌縫，填實，側石勾凹縫，砂漿初凝后，扣除多余灰漿，達到整齊美觀并適當潑水養護，不少于3天。第四節 排水工程一、溝槽開挖（一）在土方開挖前，需詳細記錄地表本來特征，還應對地表及地下管線等標出其詳細位置和記錄其尺寸。記錄資料交一份給項目監理，作為將來恢復和對設計管線與地下設施相沖突的位置，進行設計修改或改變原設施提供依據，確保工程順利進行。（二）在開挖前應掌握

40、管線全線地質情況，制定出開挖方案及工程措施，提前上報項目監理，或按項目監理制定的方法進行。（三）土方開挖以機械開挖為主，人工開挖為輔的方式進行。對于零星、小型、土方工程量小的工程（檢查井等）或在通過狹窄通道和其他特殊地段時，可采用人工開挖；對于管溝的土方開挖則根據施工場地的條件采用挖掘機進行，開挖的土方除留置一部分回填所需土方外，其余均按照有關文件的規定組織外運；并用人工進行清理，用水準儀對基底標高進行控制。（四）對草地、表層土、鋪面層應分別剝離，并分別存放以備后用，并向項目監理提供剝離范圍圖表，作為將來恢復的依據。（五）開挖時按土質類別分別堆放，且堆土距邊溝1米，不埋壓其他建筑物及設施，不靠

41、近變壓器、民房、古老建筑、不阻礙交通，余土外運至合理的堆放場地。（六）根據該項工程水文地質條件，地下水位高特點，進行臨時性排水措施（如采用水泵、截水溝、降水點、集水井等），防止地表水、地下水浸泡溝槽，使土質膨脹影響穩定性，造成危害；并且避免帶水作業，排水措施的方法，根據不同施工地段經項目監理許可后分別實施，排放的污水不影響農田耕作和周圍構筑物的安全及環境污染。（七）對于下述情況應進行支撐：施工現場狹窄，土質較差，挖深較大，開挖直槽，地下水位較高，距建筑物距離小于槽深，不能按設計圖放邊坡等易出現危險的情況。本工程大部分施工地段受鄰近建筑物距離和地質條件差影響，在開挖中應采取必要和有效的支撐和防護

42、措施，保證這些建筑物安全。（八）施工中，支撐件必須保持正常的工作狀態，直至永久性工程足以牢固，并允許拆除他們為止。如果項目監理指定或要求，它們可以了留在原處不拆除。槽溝中支撐件的放置形式應使管道鋪設時可以把他們抽出，以防止生產空穴。（九）如果在現場范圍內施工，對現有管道設施，物業或結構不存在危險或干擾，不過分干擾行人和交通，斜坡平坦足以保證地面的穩定時，才能允許使用斜邊槽溝或其它開掘方法。（十）開挖開始前，應將我方的臨時支護方案和圖紙給項目監理審查批準，獲批后，方可進行開挖支護工作。（十一）在開挖施工現場應設置足夠的保護安全的障礙物和警示物，以保證過往車輛、行人及施工的安全。二、管道基礎本工程

43、管道基礎均為混凝土基礎，包含管座和基礎。（一）施工前應提供給項目監理一份有關樣品的測試，并且在現場使用墊層材料前寫好一份建議，如果材料樣品不能令項目監理滿意，我方將調整材料的性能，或者改變材料，直到令項目監理滿意為止。（二）管道基礎施工前必須復核坡度板的標高，溝槽底部每隔4米左右打一顆樁，用樁控制挖土面、墊層和基礎面。（三）混凝土基礎測向模板應具有一定的強度和剛度，模板安裝縫隙嚴密，支撐牢固，符合結構尺寸的要求。（四）混凝土管座的模板，可一次或兩次支設，每次支設高度約高于混凝土澆注的高度。管座分層澆注時，先將平基與管子相接觸的部位，用同等強度的砂漿填滿，搗實后，再澆注混凝土。（五）平基混凝土抗

44、壓強度大于5.0N/2，方可進行安裝。三、管道墊層鋪設（一）管道墊層的材料和厚度按照各段設計要求和地質條件而定，采用碎石和砂礫鋪墊，當溝槽挖到設計標高經水準儀檢測合格后，用裝載機等機械裝填，人工找平的方式鋪設，再用水準儀檢測墊層是否達到原設計高程，確保溝底墊層的質量達到設計要求。（二）碎石和礫石等墊層材料將進行測試，不含有超過0.3%的硫酸鹽，特別是三氧化硫物質，把測試結果提交項目監理合格后才允許使用。四、管道安裝（一）鋼筋混凝土管安裝本工程雨水管材采用承插式鋼筋混凝土排水管，橡膠圈接口。所用管材應符合國家標準。每根管子在安裝前，除去內部雜物，外觀檢查符合要求后才能使用；檢查和修整溝底標高，達

45、到要求后才允許裝管，裝管時用吊車緩慢放入管溝中。安裝管道時，在插口外表面和膠圈上刷潤滑劑，是之插入承口，用手拉葫蘆緩慢拉入管子，隨時檢查膠圈滾入是否均勻，用探尺伸入承插口間隙中檢查膠圈是否正確、環向間隙是否保持均勻。直線安裝管道的環向間隙保持均勻，混凝土管沿直線鋪設時對口間隙為1030，誤差控制在±3。若沿曲線安裝時，每個接口的允許角度應符合有關規范。管道敷設于溝底，溝底應平整，保證管子能給予地著底，每根管子都造兩根測桿間單獨進行測量，任何超出誤差范圍的管道都分離后重新安裝，管底墊層重新調整、重新敷設并控制水平及豎向位置。（二）HDPE塑料管道安裝本工程污水管采用HDPE塑料管道。1

46、、下管將管子沿溝沿散開擺好，采用人工系繩下槽，下管時應慢慢地放繩，以免破壞管節。2、管道安裝前一定將管內清掃干凈，以避免雜物入管，造成吹掃困難，安裝工作有間斷時，應及時封材敞開的管口。3、管道安裝采用熱熔對接接口。HDPE管道連接采用熱熔連接時，管端應潔凈。每次收工時，管口應臨時封堵。HDPE管道連接結束后，應進行接頭外觀質量檢查。不合格者必須返工，返工后重新進行接頭外觀質量檢查。熱熔連接加熱時間和加熱溫度應符合規定，對接焊溫度通常在200233。熱熔連接保壓、冷卻時間，應符合規定。在保壓冷卻時間不得移動連接件上施加外力。4、管道敷設時，在丁字管、彎管、管堵等管件處，應視情況設置管道支墩。5、

47、HDPE管道按要求標高及中線敷設后，必須首先在管下90度支撐范圍內肋角內用不含石塊的砂回填管道兩側。五、管溝回填管溝回填水撼砂施工，按圖紙要求，機動車道管道溝槽回填砂礫至結構層，非機動車道及人行道回填至管上皮50cm，綠化帶回填土方。回填砂礫注意事項：（一）溝槽內磚石、木塊等雜物要清理干凈（二）回填時應分層填筑，每50cm為一層用震搗棒振搗，要求密實度為95%，回填材料進入槽內時不得損傷管節及管接口。（三）管道兩側的回填要對稱均勻，不得直接扔在管道上、不得直接推入槽內，每層攤平密實后，再進行下一層填筑。（四）回填砂礫時先用水撼實，再用夯夯實，夯實時要注意保護管道，不得損傷。六、管道檢查、沖洗、

48、閉水試驗（一）已埋設管道檢查官徑不小于1米的管道，沿線全長進行內部檢查。兩相鄰檢查井間管道是否成直線，用反射鏡和光源檢查。檢查圓截面管道時，從反射鏡中看到圓形，有正確的偏差，在水平線上不允許大于管道直徑的1/4，水平線上每一邊不大于50，在垂直線上不允許有偏差。管道內部沒有裂縫、小孔、凹陷、殘渣和空洞等，用通水方法試驗，所發現個別存水點，存水深度不應超過10。（二）排水管線鋪管完成后。在閉水水試驗前向項目監理提出閉水試驗的方案和計劃，供審批，并提供閉水試驗的勞力、設備及材料。做閉水試驗應符合下列規定：閉水試驗按圖紙要求和施工規范，將按順序分段進行閉水、試驗。閉水試驗在管道灌滿水后24小時再進行

49、。閉水試驗在管道填土前進行。閉水試驗的水位高于檢查管的上游端部的管頂；若地下水位高出管頂，試驗水位高于地下水位，即檢查中補水，保持規定水位不變。在潮濕土壤中，檢查管道的滲出水量，根據地下水的水平線定，其允許高度如下表，地下水位高出管頂4米，則每增加1米水位，允許地下滲入量增加10%。用測定滲出水量方法進行管道嚴密性最后試驗時，其試驗水位不應低于試驗管段的上游檢查井的井蓋。管徑大于400，且埋設深度超過4米的管道，實驗水位可取管頂以上4米。滲水量的試驗時間，不少于30分鐘。管道在試驗合格后，驗收交接前，進行一次沖洗，沖掉管道中積存的污物。七、檢查井及附屬構筑物本工程檢查井為磚砌井，招標文件中要求

50、所有檢查井及溢流井均應具有防滲功能。支墩及基礎均為素混凝土澆筑。（一）各附屬構筑物應嚴格遵照設計圖規定尺寸施工。（二）做好基坑排水和降低地下水位的工作。防止地面水流入基坑并保證地下水位在施工底面最低標高以下30，以免在帶水或帶泥漿的情況下施工防水混凝土結構。（三）提前準備足夠數量的砂、石、水泥等材料，采取必要措施防止停水、停電對施工的影響，檢查供水、供電線路，并儲備一定數量的澆筑用水，準備好備用發電機，以防止意外情況發生。（四）對模板及現澆混凝土表面要充分澆水濕潤。要認真清理模板內雜物，必要時再模板上留出清理口，澆筑混凝土前，底部應先鋪一層50100后的與混凝土成分相同的水泥砂漿。（五）混凝土

51、的養護采用覆蓋澆水自然養護。在自然氣溫條件下（±5），對于一般塑性混凝土應在澆筑后1012小時內，對干硬性混凝土應在澆注后12小時內，即用麻袋、草席、鋸末或砂對其覆蓋，冰及時澆水養護以保持混凝土具有濕潤狀態。（六）在已澆注的混凝土強度到達1.2N/2以后才能在其上來往行人和安裝模板及支架。在混凝土澆注后，達到一定強度方可拆模。由于防水混凝土的養護要求較嚴，因此不宜過早拆模。（七）防水混凝土拆模時其強度必須超過設計強度等級的70%，混凝土表面溫度與環境溫度之差不應超過15，以防混凝土表面產生裂縫。拆模時應注意避免模板和防水混凝土結構受損，并還要注意對拉絲桿的搬（搖）動不能過度。（八）普

52、通混凝土側面模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除；底模應在與結構同條件養護的試件達到規定的強度時，方可拆除。（九）運到現場的每批鋼筋進行所有要求的試驗，包括再彎曲試驗。在工程中使用的鋼筋必須是清潔、無損、無由或油脂、無軋屑也無銹。（十）鋼筋綁扎牢固地支撐在其位置上，以保證不被移動。用來固定鋼筋的非結構連接頭可用綁扎絲或其他固定辦法，小心防止綁扎鋼絲頭或夾具不要進入混凝土保護層。混凝土保護層不得小于設計要求的保護層厚度減去6mm。（十一）在鋼筋完全清除對鋼筋或混凝土成分產生不良的化學影響或可能減小其握裹力的因素物質后，才能澆筑混凝土。在澆混凝土之前，任何鋼筋的銹蝕要以金

53、屬絲網刷或沖擊清理去除。（十二）磚砌井壁必須互相垂直，不得有通縫，必須保證灰漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光，不得有空鼓、裂縫等現象。（十三）磚塊應采用水泥砂漿砌合，砌縫平厚度10。（十四）磚塊應一頂一順砌筑，自始自終疊蓋交叉砌合，砌合盡可能采用整磚。砌合后應削平砌縫，表面保持光潔，檢查井或溢流井內壁的砌縫應刮一下，使刮縫深度達10，以便于抹面。（十五）排水管檢查井內的流槽，與井壁同時砌筑，采用混凝土或磚、石砌筑，表面采用砂漿分層壓實抹光，流槽與上下游管道底部接順，流槽高度等于引入管中的最大管徑，允許偏差±10。（十六）井內流槽應平順，同時安裝踏步，踏步安裝牢固，位置準確。踏步安裝后，在砌

54、筑砂漿或混凝土未達到規定抗壓強度之前不踩踏步。混凝土井壁的踏步在預制或現澆時安裝。安裝后，不留有建筑垃圾等雜物。（十七）在砌筑檢查井時同時安裝預留支管，預留支管的管徑、方向、高程符合設計要求，管與井壁銜接處嚴密，預留支管管口采用低強度等級砂漿封口抹平。（十八）車行道內檢查井井蓋應與路面高程齊平，允許偏差為±5%mm。非車行道內設置在綠化帶等非通行場地時，井蓋與路面高程的允許偏差為±20%mm人行道內時，井蓋與路面高程允許偏差分別為3mm。（十九）檢查井。第五節 支護、降水和有序排水施工方法一、淺基坑的支護1、斜柱支撐：水平擋土板釘在柱樁內側，柱樁外側用斜撐支頂，斜撐底端支在

55、木樁上，在擋土板內側回填土。2、錨拉支撐：水平擋土板支在柱狀的內側，柱樁一段打入土中，另一端用拉桿與錨樁拉緊，在擋土板內側回填土。3、型鋼樁橫擋板支撐：沿擋土位置預先打入鋼軌、工字鋼、或H型鋼樁，間距為1.01.5米，然后邊挖方，邊將36厘米厚的擋土板塞進鋼樁之間擋土，并在橫擋板與型鋼之間打上楔子，使橫板與土體緊密接觸。4、擋土灌注樁支護：在開挖基坑的周圍，用鉆機或洛陽鏟成孔，樁徑為400-500毫米，現場澆筑混凝土樁，間距為1.0-1.5米，在樁間土方挖成外拱形使之起土拱作用。二、深基坑的支護深基坑土方開挖，當施工現場不具備放坡條件，放坡無法保證施工安全，通過放坡及加設臨時支撐已經不能滿足施工需要時，一般采用支護結構進行臨時支擋，以保證基坑的土壁穩定。支護結構的選型有排樁或地下連續墻、水泥土墻、土釘墻、逆作拱墻、或采用上述型式的組合。1、排樁或地下連續墻通常有圍護墻、支撐及防滲帷幕等組成。排樁用鋼管樁、預制混凝土樁、鉆孔灌筑樁、挖孔灌筑樁、加筋水泥土樁等。 2、水泥土墻水泥土墻，依靠其本身自重和剛度保護坑壁，一般不設支撐，特殊情況下經采取措施后亦可局部加設支撐。水泥土墻深層攪拌水泥土樁、高壓噴射水泥土樁墻等。3、土釘墻土釘墻有密集的土釘群，被加固的原位土體、噴射的混凝土