1、1 / 17武漢至深圳高速公路嘉通段 TJ-4 標臺背回填首件工程施工方案es交通蘿設CHINA COMMUNICATIONS COmUCTlK中交二航局武深高速公路嘉通段2 / 17TJ-4標項目經理部二零一三年十二月第1章歸納.1編制依照.1首件工程目標.1首件工程大要.1第2章施工整體部署 .1施工計劃安排.1施工便道建設情況 .2勞動力配置情況 .2機械設施配置情況 .2第3章涵背回填施工方案.3施工工藝流程.3施工放樣.4涵背反開挖.4涵背回填.4臨時排水.6涵背回填的質量控制 .6壓實度檢測方法.6第4章質量保證措施.7質量保證系統圖.8質量保證體的組成及程序 .8質量系統的資源保

2、證措施 .8質量檢查程序的保證措施 .9質量控制指標、檢驗頻率和方法 .11第5章雨季施工安排.12雨季施工的施工準備 .12雨季施工管理.12雨季施工方法及技術措施 .12第6章環境保證措施.13環境保證措施.13第7章安全文明施工.14安全管理組織機構 .14安全保證措施.14文明施工措施.15第1章歸納編制依照施工圖及相關設計文件公路工程技術標準(JTG B012003)公路路基設計規范(JTG D30-2004)公路路基施工技術規范(JTG F10-2006)公路橋涵施工技術規范(TJG/T F50-2011)湖北省高速公路建設標準化指南(路基工程)公路工程質量檢驗評定標準(JTGF8

3、0/1-2004)首件工程目標試驗的目的是使該種填料達到規定的壓實為止，試驗時應做好記錄。確定以下內容：1、壓實設施的種類，最正確機械組合方式；2、碾壓遍數及碾壓速度、工序；3、每層資料的松鋪厚度；4、填料碾壓時的最正確含水量及控制范圍；其試驗成就報監理工程師贊成后，即可作為該種填料施工控制的依照。首件工程大要為了加強工程質量，立足于“預防為主，先試點”的原則，認真貫徹履行“以工序保分項，以分項保分部、以分部保單位，以單位保整體”的質量保證系統，為總結施工經驗，作為涵、臺背回填工程全面施工指導依照，中交二航局武深高速嘉通段TJ-4標項目經理部選定鋼筋砼蓋板涵背回填作為我標段臺背回填首件工程，回

4、填填料采用碎石土，方量3582 m3。第2章施工整體部署施工計劃安排依照整體的計劃工期及控制節點工期要求，充分考慮自然條件、進場時間等因素,對本段首件臺背回填(鋼筋砼蓋板涵)做以下施工進度計劃安 排：動工時間2013年11月30日，完工時間2013年12月5日，總結時間2013年12月6日，歷時工期5天。施工便道建設情況從取土場至鋼筋砼蓋板涵的主線便道已修筑達成，施工便道完好滿足現場機械設施的通行要求。勞動力配置情況項目部對該涵背回填施工人員推行動向管理，作業隊投入施工人員19人。擬投入本工程的人員組成見下表。1、工區技術人員配置臺背回填首件的施工管理人員裝備以下表：表2-1臺背回填首件施工管

5、理人員裝備序號職務1姓名職責1負責人董永平臺背試驗段總指揮2技術主管楊祖發試驗段技術總負責人3技術員蔡思恒技術管理4技術員劉興國技術管理5專職安全員黃靖龍安全管理6質檢員林錦花質量過程管理7試驗員王洪澤試驗檢測8測量員董燁君施工測量2、作業隊人員配置表2-2作業隊人員配置分類人數作業隊班組長2機械操作手15F-現場雜工4i機械設施配置情況依照本工程施工特點，需配置的主要機械設施見下表表2-3主要機械設施裝備序號:設施名稱規格型號單位V數量1挖掘機PC-270、EC380 1輛- 2 :2自卸車金王子3261.輛83平川機PY180輛1 J4推土機|上海165A|輛15壓路機龍工522|輛2 :

6、 6裝載機龍工850輛17小型夯機臺4表2-4主要測量、試驗設施表測量設施序 號設施名稱規格、功率 及容量單位數量生產廠家備注1 1L全站儀L TC1201+ |臺1虧萊卡=2GPSR90T臺1瑞德3水平儀DSZ2臺2蘇光試驗設施T”序 號試驗設施規格單位- 數量出廠編號備注1i烘箱（中型）101-2A臺1 :2電子天平YP2101 i臺13電子天平YP20002臺14i電子天平15kgI臺115kg,1g5 J液塑限制儀FG-山1臺16重型擊實儀JZ-2D臺17臺秤BS-30KA臺130kg,1g8灌砂法測定 !壓實度筒/套2/150mm,200mm各一套9直尺3m把1/10新標準土壤 篩/

7、套1/11路面資料強度試驗儀MQS-2臺1第3章涵背回填施工方案為保證工期和工程質量，結合現場實質情況，本涵背回填施工方法采用對稱水 均分層填筑施工。施工工藝流程本試驗段施工以機械化作業為主，裝備足夠的挖掘機、 自卸汽車、推土機、平川機、振動壓路機、小夯機等。工藝流程圖見圖3-1。圖3-1涵背回填施工工藝流程圖隱蔽工程查收涵背反開挖 I基底清理分層、對稱上料j分層壓實*I不合格壓實度檢測I合格下一道工序施工放樣依照橋梁、涵洞、通道的不同樣，在施工現場按不同樣的方法分別放樣。對于涵洞通 道工程，在基礎或墻身達成后，依照基底標高及已填筑路基的高度，按施工圖紙的要求， 在路基上放出涵背回填辦理線的地

8、址及基底涵背辦理線的地址，范圍是在基底寬2m2m 后按1:1.5的邊坡坡率在涵頂范圍內回填壓實。對于橋梁工程，要依照路基的設計標高 及橋臺基礎底標高放樣。涵背反開挖對于涵洞工程， 應依照施工放樣確定的頂張口線及基底辦理線，開挖坡比為，用挖掘機將節余的土全部除掉，直至涵底標高，同時配以人工將基坑整理成規則的幾何體。當基坑底部有不合適資料時應予以完好除掉。對于橋梁工程，應依照施工放樣情況，將灰線范圍以內的不合適資料及建筑垃圾全部除掉。涵背回填與路堤交界處應預留臺階，臺 階寬度2m，向內2%橫坡。涵背回填我標段范圍內碎石土的主要本源為主線路基的挖方，為透水性較好的透水性資料，碎石土要求粒徑大于2mm

9、的碎石含量大于50%，且最大粒徑不大于50mm，經試驗檢測滿足相應技術規范的要求。對于蓋板已經安裝達成的涵洞和橋梁涵、臺背，混凝土強度達 到85%后能夠進行涵、臺背回填施工，其詳細填筑方法以下：在涵洞外側墻體上分左、中、右3處用噴漆畫出每層的填筑刻度線，從涵洞底部開始，每層15cm，每隔3層注明層數。碎石土運至施工現場今后，依照每處涵背每層的需要量，直接卸至基坑內。卸料數 量的控制方法為：第一按17cm的虛鋪計算實質需用量，經過每車量方的方法控制現場 的卸料量。卸料達成后用推土機將料均勻地推平，爾后用人工將局部的不平坦及粗料窩 加以整平或剔除，并以級配優異的細料進行找補。涵背處碎石土的碾壓原則

10、上采用壓路 機橫向碾壓，碾壓時涵背兩側對付稱回填、對稱分層碾壓密實，涵洞嚴禁在涵背單側回填碾壓，嚴禁使用大型碾壓機進行振動碾壓。涵背對稱填筑時，兩側高差不得大于3層壓實厚度，即45cm。為保證填料與構造物接觸部位的密實，且不對構造物造成損害，構造物外側50cm應嚴禁采用壓路機碾壓，應采用小型夯實機具進行夯實。“八字墻”及其底2m處的回填應特別注意。“八字墻”回填時應控制碾壓過程，以防范側壓力過大造成“八字墻”的損壞。辦理基底2m處的“死角”部位用小型沖擊夯擊實。其他部位所實用壓路機碾壓 達到規定的壓實度標準。對于局部壓路機無法碾壓采用小型夯實機具人工夯實的部位，夯實厚度不得大于15cm。涵洞涵

11、背回填，達到壓實標準后，即換另一側涵背進行松鋪、壓實工作，直至滿足 壓實要求為止。爾后再換到已壓實的那一側進行松鋪壓實，這樣來回循環對稱回填到臺 身高度。每層自檢壓實度自檢合格后，再由監理工程師檢驗，查收合格后方可進行下一 層回填工作。圖3-2涵背回填表示圖3.5臨時排水涵背回填時，每層均以設置橫向及縱向排水坡，坡率為2%。一般路段橫坡為中間高,兩側底；高出路段橫坡依照設計橫坡填筑。縱向排水坡為湊近涵洞側高，反開挖臺階側 底。涵背回填的質量控制涵背回填的壓實度標準為構造物基礎頂面至下路床的壓實度大于等于96%，基礎頂面以下的基坑，壓實度不小于94%，壓實度采用灌砂法檢測。壓實度檢測方法依照公路

12、路基施工技術規范JTGF10-2006要求，采用壓實度檢測法進行評定填 土石路堤的壓實質量。在填土石路堤試驗段施工時，確定滿足設計、規范要求的松鋪厚度、 壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、壓實度參數，作為路堤施工時的壓實質量檢 測控制指標；在正常施工過程中每一層壓實度的檢測采用灌砂法進行填土石路堤壓實質 量控制。壓實度（灌砂法）：壓實層在終壓后，用灌砂法測定試樣干密度：在試驗地址選一塊 約40cm*40cm的平坦表面，按確定的試坑直徑畫出坑口輪廓線，進行砂錐的現場標定m錐，取走基板，將留在試驗地址的量砂回收；將基板放在打掃干凈的原輪廓線處開始挖鑿洞，鑿洞過程中主要不要使鑿出的試樣扔掉，并

13、隨時將鑿松的資料取出，放在已知質將基板布置在試洞上，將灌砂筒布置在基板中間，使灌砂筒的下口對準基板的中孔及試 洞。打開灌砂筒開關，讓砂流入試洞內，關閉開關，小心取走灌砂筒，稱其節余砂質量mi,將試驗地址的量砂回收，整理數據，依照下式計算壓實度:TT A Li A 6嚴 PTPP齊応mF h * *i d *1，4 a ai百A盒 4 尺鞋nA J6 AA.Ki A A A A A A A A A 4衣務冷屆找丸總每話1& A二JkA.比丄 & &氣與鑫曲扈心 ft &ifi Q酋iff)1 a a aA aAA& 理*I；h A MA A 4 A鼻心Hr

14、44 uk獨J4.盛理業血業JS A TftBJUFIA&A量的塑料袋內，密圭寸。鑿洞畢稱塑料袋內試樣質量mt，依照土的種類測定其含水率w.12 / 17壓實度()=(p干 /pd)*100p干=【mt/(1+ w)】/【(mo-mi-m錐)/式中:P干-干密度；Pd標準擊實所得最大干密度；mt-試樣質量；w-試樣的含水率；mo（灌砂前）砂+灌砂筒的質量;mi（灌砂后）砂+灌砂筒的質量;m錐錐體砂的質量；p砂】13 / 17第4章質量保證措施質量保證系統圖圖4-1質量保證系統圖1質量保證系統項提握術目高交規Q質底范C及小意驗組識隊全員 QC 教育QC為質下小道用組第戶工技質序服術班務質

15、J-L-1岡責組檢位任Q責C小工班回總訪結改表高進彰施工先工作進一質經濟兌現質量評疋提高工程質量量反響組單位工程合格率達到經濟責任制1經控1 1技組- 濟制術織想保保保保保證證證F n口片證證L100%技推廣新技術工施工控制獎實加優行強罰質施劣量工負現責場制L三J控制進行接受嚴 格自業按檢主施、檢工互查程檢各序、分和交項技接工術檢程標由準監施理-1工制4.1人員方面的保證措施、選派組織能力強，施工管理經驗豐富的項目經理、副經理，選派專業素質高，工作作風慎重的項目技術負責人。、項目經理部安排有協調組織能力和專業技術水平的職員任部、處負責人，并安 排擁有必然工作能力和工作實踐經驗，敢于堅持原則，廉

16、潔奉公，不徇私交，有較強的 事業心，工作責任感，熱愛質量管理系統工作的專職質檢工程師、試驗工程師。、各崗位安排專業人員持證上崗，并保證人員相對牢固。、企業有一批隨從我 司多年并參加過多條高等級公路建設的合同制民工，我們將擇精采用，盡量使其從事的施工項目單一化，以此提高他們的生產技術和施工質量，并 在進場前組織他們學習技術規范，成立質量第一爭創全優工程的思想意識。、擬訂詳細的質量處罰措施，獎罰分明，與職工的經濟效益、晉升、評級等直接 掛鉤。4.2機械設施方面的保證措施1、采用一流設施進行本項目施工，詳細資料見招標書附表3主要施工機械設施表，保證機械設施有優異的出勤率和最優的安全保障，裝備必然的維

17、修人員隨從作業， 出現問題及時搶修，使工程設施處于最正確運行狀態。2、裝備足量的、能滿足本項目精度要求的測量儀器，并如期檢查校正儀器，防范 由于儀器的誤差而影響工程質量。3、成立能滿足本項目老例標準試驗配比設計和質量檢測工作需要的工地試驗室,能獨立睜開各種種類的老例試驗和質量檢測4.3資料質量的保證措施嚴格履行資料出廠（場）檢驗和進場抽樣試驗制度，并報監理工程師復查，凡無出 廠質量檢驗單或進場抽樣試驗不合格的產品，一律不得查收和使用，已進場的限時清理 出場。主要資料（水泥、鋼筋等）在工地實驗室具備資質的條件下能夠自行檢驗，但如 鋼絞線、支座、錨具等不具備檢測條件時，必定送擁有資料檢驗資質部門的

18、資料試驗室 進行檢驗，經過監理工程師審查合格后，方可使用。地方資料的主要料場砂石，土類、 水等，經過監理工程師贊成，可全部由項目經理部工地試驗室試驗，并將各項結果上報 監理工程師判定，方能采買，但可在資料上路前及時地進行抽查。質量檢查程序的保證措施圖4-2質量檢查程序圖（1） 敬愛和遵從監理工程師及其代表，依照合同條款技術規范，在監理工程師及代表督查和指導下施工，并如實向監理工程師報告進度和質量情況。（2） 成立形成文件的檢驗和試驗程序，按程序規定對施工全過程進行檢驗和試驗， 并按程序規定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。（3） 測量組擬訂施工測量推行方案，負責控制網點的自檢， 施工全過程中的

19、測量放 樣及測量查完工作，并報監理工程師進行審查。（4） 試驗室隨時檢查原資料產質量量，抽樣試驗，掌握試驗數據并向監理工程師報送相關工程項目動工前的標準試驗和起初試驗以及施工過程中的抽樣試驗，工程完工后檢查試驗，并運用統計技術將其數據經計算機解析后，報質檢科審批。（5） 對準備動工的項目，填寫動工申請單，同時檢查各個單項工程的動工條件。動工報告中的施工方案，必定經全面質量領導小組審查，認為其方案有質量保證措施后方可報監理工程師審批，施工中施工方案的改變必定經全體質量領導小組的贊成。施工中，質檢員、試驗員必定隨從作業，工程重點部位以及監理工程師贊成的“三班制”施工部位，必定有質檢工程師等待現場。

20、對于連續施工工序，接班質檢員應就本班施工質量情 況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明，并認真填寫接班記錄。(6)每一工序完工后， 應及時對施工場所進行清理，省得殘留物對下道工序產生質量影響(7)嚴格按部頒標準及技術規范要求分項分單元整理并保存各原始資料。(8)隱蔽工程處應有質檢資料外還要有相應的照片。(9)如期檢查、校正檢測儀器，防范由于檢測儀器的誤差而影響工程質量(10)單項工程達成后，質量檢查流程圖以下：圖4-2質量檢查流程圖單項工序達成不合格班組技術人員自檢填報自檢表格不合格質檢人員復檢填報質檢通知單不合格工程師查收下一道工序(11)如期檢查、校正檢測儀器，防范由于檢測儀器的誤差而影響

21、工程質量。(12)推行質量一票反對制、平生制。工地人員、機構的核查、評定、晉升均以 工程質量議論為前提，推行質量一票反對制度，工程項目經理絕對固定，質量核查推行 平生制。工程進度以質量為前提，當質量與進度等發生矛盾時，必定以質量為先。質量控制指標、檢驗頻率和方法見上一章，表3-1、表3-2、表3-3。第5章雨季施工安排雨季施工的施工準備（1） 安排好雨季施工項目，在雨季到來從前，盡可能的做好地表以下工程，為雨 季施工創立條件。不宜在雨期施工的項目，安排時盡量避開雨季。（2） 做好施工場所周圍防洪排水措施，勸導現場排水系統，做好低洼地面的擋水 堤，準備好排水機具，防范雨水淹泡地基。（3） 現場主

22、要運輸道路路基碾壓牢固，鋪墊天然級配碎石，并做好路拱。做好道 路兩旁的排溝渠，保證雨后車輛通行。（4） 準備好雨季施薪資料及防范資料，不能夠由于下雨資料供應不上影響施工。 防范資料如：編織袋、彩條布、鐵絲、圓木等。（5）對怕雨淋的資料如水泥、外加劑等，堆放在水泥庫等資料庫內，墊高碼放保 證通風優異，以防受潮。防范混凝土、砂漿受雨淋含水過多，而影響工程質量。（6） 對機電設施的電閘采用防雨、防潮措施，并安裝接地保護裝置，以防漏電、 觸電。（7） 對施工現場的臨時設施如工人宿舍、辦公室、食堂、庫房等進行一次全面檢 查，對危險建筑物進行全面翻修加固或拆掉。（8） 對路基邊坡進行檢查，防范雨天塌滑。雨

23、季施工管理（1）雨季施工主要以防為主，采用防雨措施和加強排水手段，保證雨季施工正常 進行，不受季節天氣的影響。（2）積極與當地氣象部門獲取聯系，及時認識天氣變化情況，成立天氣預告和察 看臺帳，以便提前做好非正常天氣情況下的施工安排和防汛保護措施。（3）雨季簡單出現高溫天氣，積極做好防暑降溫工作，保證施工的正常進行。特 別是混凝土澆筑時在拌和后入模前的運輸過程中要注意防曬，縮短運輸時間，澆筑后 要注意覆蓋澆水保濕進行穩當養護。（4）雨季基礎工程施工重點放在深基礎工程上，對深基礎施工中易出現的土方坍 塌、護坡塌方等采用有效措施，做到雨后能馬上施工。雨季施工方法及技術措施（1）雨季施工的工作面不能夠

24、過大，依照情況逐段、逐片的施工。對易受洪水危害22 / 17的工程停止施工。（2） 雨季施工前，對施工現場原有排水系統進行檢查、勸導或加固，必要時增加 排水措施，保證水流利達；別的還要做好防范地面水流入施工場所內。（3） 雨季施工時加強地基不良地段沉陷的察看，基礎施工做好防范雨水浸泡基坑，若被浸泡，挖除被浸泡的部分，用與基礎同樣的資料換填。基坑邊設擋水埂，防范地 面水流入。基坑內設集水井，并配足抽水機，坡道內設接水措施。基坑挖好后及時進 行基底施工，防范被雨水浸泡。（4）涵背回填分層快速施工，盡量減少基礎開挖數量，同時加快施工進度，做到 隨挖、隨運、隨松鋪、隨壓實。并且填筑層表面做成4%的橫向排水坡。第6章 環境保證措施環境保證措施（1） 嚴格履行國家及地方政府宣布的相關環境保護，水土保持的法規，目標， 政策 和法律。結合設計文件和工程，及時提報相關環保設計，按贊成的文件組織推行。（2）加強施工生產的環境保護工作，針對地區特點，針對性的采用措施，以最 大限度地減少施工環境的損壞：（3