1、高品質文檔2022年金工實習報告-材料學院03高分子乙班 陳廣康 姓名：陳廣康 專業：材料學院03高分子乙班 編號：043 時間：第十周、第十二周 金工實習前 很早，在大一的時候，已經聽說過金工實習了，不過那時只是聽師兄提起過，只看過他們穿著軍裝從車間回來，而他們臉上的點點倦意使金工實習在我心中披上了神奇的面紗。 最終，輪到我們班金工實習了。第一天的早上，我帶著幾分期盼，幾分興奮，也帶著對金工實習的奇怪和疑問走進了培訓中心的教室。負責給我們介紹金工實習的老師，放了一些教學錄像帶給我們看，讓我們初步了解了金工實習的含義，解答了我始終的疑問：金工實習是包括微機數控加工，塑料加工，表面處理等非傳統實

2、習內容在內的多工種的基本訓練。它是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械技術制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的必修課。老師在講解的時候，特殊強調了金工實習中的必需留意的平安問題：他給我們講了很多以往學生金工實習中一些違紀的現象：學生甚多沒有佩戴實習證，工作時態度不夠嚴厲，有的甚至在打瞌睡。他又提到了一些由于不遵守平安制度，沒有嚴守紀律而導致的重大事故。我們在心驚膽顫的同時，心里已經烙下了一個鐵一樣的原則：平安第一！老師好象看穿了我們在想什么似的，給我們吃了顆定心丸：只要嚴格遵守平安制度，嚴守紀律，金工實習肯定是一個平安而有收獲的開心過程。 開頭金工實習 第一天的工作是鑄造。用沙子

3、做模型，仿佛回到了童年。不過這回可是學習到許多鑄造的學問。鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得肯定的外形和性能鑄件的成型方法。砂型鑄造是鑄造中應用最廣泛的一種方法。 鑄造最重要是要對每一個步驟都特別重視，只要一個步驟做得不好,就會使整個模型功虧一簣。讓我們更體會到打好基礎的重要性。另外對我們的耐性也是一種考驗，做模型必需要有很好的急躁，特殊是在修補的時候，一旦在做的過程中消失浮躁那就會越修越麻煩，功虧一簣。 辛苦的鉗工 早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我始終以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎么會辛苦的呢？直到今日實習第一周的周三，我才體會到。 老師也沒多說什么，

4、就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件簡單的事情，要把握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中漸漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有肯定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手把握，留意左手的壓力不要太大，站

5、立的姿態是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，終于把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關系，上午就不能接著鉆孔了，到了下午鉆孔的時候就相對輕松多了。 大家磨了一天，各自做出了自己的螺母，大多數要比標準的尺寸要差得多。我不知道這樣生產螺母是什么年月的事情，但我確信現在人們決不會用這種方法生為螺母。為什么我們的金工實習會有這樣在支配呢？我想這里應當有兩點緣由，首先經過這一天的“磨練”使我們懂得了原

6、來螺母是可以這么磨出來的，這比我以前認為螺母要多么高的技術才能生產出來形成了很大反差，這是對實習者思想上的變革；第二在于讓我們學工科的學生熟悉到生產的機械化和自動化對提高生產效率有多么重要。鄧小平說科學技術是第一生產力，在這一天的實習中我可以說是切身體會到了。 其實一開頭，老師就告知我們今日來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的！ 兩種車工的對比 車工也是一項很艱難的工作，因為老師對我們的作品要求很高誤差不能超過0.01毫米！我們邊看書邊看車床熟識車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、

7、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個一邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開頭加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開頭我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，簡單折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采納左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的掌握手

8、柄，當心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿足，不過比起老師要求的精度還是有不少誤差，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不嫻熟。但看著自己加工出來的工件，心里真的很興奮。 與一般車床相比，同是車床，數控車床的優勢是不言而喻的！數控車床是數字程序掌握車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大、掩蓋面最廣的一種數控車床。數控機床主要通過數控裝置和伺服系統來實現數碼操控它們就好象車床的大腦和雙手，是數控車床區分于一般車床的最大特點。可能因為自己是讀計算機的原因，所以我對數控車床通過編程來掌

9、握車床加工感到特殊的親切，上手特殊的快。之前擔憂的耐性和精確性問題消逝得無影無蹤：只要有嚴密精確的思維，輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，完全不用擔憂人為的差錯，而且數控車床還可以加工輪廓外形特殊簡單或難于掌握尺寸的回轉體零件假如是通過一般車床來應付它們的話，一般車床將會顯得那么的無力。比起老車工，數控車工就輕松得多了。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化掌握的便利、精確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。也許是因為我們對計算機比較熟識的關系，編程對我們來說輕而易舉，所以我們都完成的比較勝利。 由此，我不禁聯想到，現代科技是第一生產力，我們高校生的肩上更有著不

10、行推卸的重責：為提高祖國的科技力氣而奮斗不息！科技，將為我們帶來日新月異的變化！ 除了以上介紹的幾個工種外，我們還學習了線切割，化學加工等等。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。 金工實習過后 金工結束了，雖然只有10天的時間，我們卻似乎經受了換過10份工作的日子，這種味道，會讓每一個離開它的人有種留念的感覺。 回望之，車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺；鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。知道現在我經常想到在土地上耕種的農夫，在工地上揮汗的工人，在邊防保衛的戰士，我體會到生活的艱辛，心中油然而生一種力氣。 雖然說不上絕頂美麗，但滿足的碩果隨汗而生：螺母，六棱柱，雕塑等等，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的愛好，愛好推動了自主性，實踐和探究性，我們遂漸地變得輕車熟路，機車飛速地轉，銼刀平穩地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了才智和創新，也轉磨出了甘辛和堅韌，無形中匯成了共同的口號：“辦實事，做貢獻，受訓練，長才能。” 此次金工實習使我們學到了許多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀看生活，勇于探究生活，也為我們多方面去熟悉和了解生活供應了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的進展，關心自我完善。 任何理論和學問只有與實習相結合，才能發揮出作用。而