1、基礎承載力P計算P=n.G式中p：基礎承載力（N）n：考慮運行中的動載、風載及自重誤差對基礎的影響。取安全系數n=2G：吊籠自重、圍欄自重、導軌架自重、對重自重及吊籠載重等總和（kg）;1Kg=9.8N=0.0098KNp=2×0.0098KN×GP=0.02·G（kN） =0.0196KN×G計算示例：例：安裝SC200/200型施工升降機 架設高度：150m; 型附墻架;基礎設置型號CM4040吊籠自重：1480×2=2690kg圍欄自重：1225kg導軌架自重：140×100=14000kg對重自重：0kg（無）吊籠載重：200

2、0×2=4000kg電源電纜、電纜導向裝置、緊固件等重量約占導軌架自重的10%計：1400kg附墻架（包括：過道豎桿、過橋連桿和緊固桿等 ）重量約占導軌架自重的25%計：3500kg則：p=（2960+1225+14000+4000+1400+3500）·0.02=541.7kN結論：混凝土基礎及地基所能承載的最大載荷為541.7kN;按型號CM4040基礎設置的面積為16，則混凝土基礎及地基的最大承載為33.86kN/即：33.86kpa=0.034mpa.注意：施工及地基處理仍然滿足;100m/150m高度分別不小于0.10mpa/0.15mpa要求。地基所能承載的地耐

3、力應滿足：100m/150m高度分別不小于0.10mpa/0.15mpa要求。安裝1、安裝前的注意事項a）進入現場必須遵守安全生產十大紀律。b）施工現場應設置安全警戒區域，并派專人監護。c）安裝作業人員不準穿硬底鞋、高跟鞋;衣著緊身、靈便;佩戴安全帶。d）高空作業人員在安裝、拆卸導軌架（標準節）等懸空作業時，必須在各自的作業崗位上尋找安全適當的位置，系好安全帶，掛好保險鉤。e）施工升降機安裝工序中，嚴禁缺損螺栓、軸銷、開口銷等緊固件;報廢的繩索具、起重機具等不得使用。f）在安裝前必須熟知2.2章節“安裝/拆卸階段的安全要求”的全部內容。全面了解施工升降機各部件的機械功能及電氣性能。g）安裝隊伍

4、需配備出廠文件中“專用工具清單”所列的全套工具。h）安裝前，須將待安裝的標準節、附墻架等零部件的接口、銷孔、螺孔等連接處的銹蝕、毛刺去除，并在這些部位及齒條涂抹適當的潤滑脂。以確保滾動部件潤滑充分，轉動靈活。i）混凝土基礎必須經過規定的混凝土強化凝固周期。施工升降機在風速超過13m/s或雷雨天，雪天的惡劣天氣不能進行安裝/拆卸作業！2、 圍欄及基礎底部的安裝2.1將圍欄的基礎底架吊運到已達到強化凝固周期許用強度的混凝土基礎平面上，安裝與基礎底架連接的M30×160的四件螺栓，但暫不擰緊。用鋼墊片插入基礎底架和混凝土基礎之間圖圖示5.2.3.4位置，以調整基礎底架的水平度（用水平儀校正

5、），然后用較小的力矩擰緊連接螺栓。對于實施二次澆灌的混凝土亦達到強化凝固周期許用強度后才能安裝。安裝時，擰緊連接螺栓，（暫按350N·m預緊力矩緊固螺栓）。2.2安裝第一、第二節標準節（連同標準節底座節共三節），將其吊裝到預埋基礎底架的標準節底座上，并在安裝緩沖彈簧座后，用M24×200的螺栓將導軌架與預埋基礎底架連接緊固，預計力矩為350N·m。當導軌架總高度超過150m時，施工升降機底部需采用加強型標準節。2.3用經緯儀在二個方向檢查導軌架的垂直度，要求導軌架的垂直度誤差3mm.當導軌架的垂直度滿足要求后，應在5、6位置用鋼板墊片墊實。方可用700N·

6、;m的預緊力擰緊基礎底架與混凝土基礎內的M30×160連接螺栓。2.4在基礎底架周圍安裝門框（連同直拉門），接長墻板、側墻板及后墻板。程序：在這些部件連接成整體的同時，應將其下槽鋼與預埋基礎底架的六個端頭相連接;通過托架把后墻板、門框和接長墻板的下槽鋼與預埋在混凝土基處的地腳相連接;用可調拉桿將接長墻板與導軌架標準節連接，并通過可調拉干調整門框的垂直度。2.3吊籠的安裝吊籠與傳動機構等在出廠時已組裝成一整體。具體吊籠的安裝是將其就位到已安裝完畢的三節標準節組成的導軌架上，程序如下：2.3.1將傳動機構上的背輪調到最大偏心位置，卸下吊籠上的安全鉤及對安裝有影響的滾輪，松開吊籠內電動機上

7、的制動器，即：用專用楔塊將制動器把手松開。2.3.2用起重設備吊起吊籠，從導軌架上方將吊籠對準插入導軌架，使其正確就位，將吊籠平穩的停放在有適當高度的墊木上。2.3.3重新安裝卸下的安全鉤和滾輪，調整背輪和各導向滾輪的偏心距及位置：導向滾輪與標準節立桿管的間隙為0.5mm;背輪與齒條背面的間隙為0.5mm;傳動齒輪和齒條的嚙合側隙保證0.20.3mm;防墜安全器齒輪和傳動齒輪在寬度方向的中心平面處于齒條厚度方向的中間位置。2.3.4解除楔塊使電機制動器復位（如采用擰緊“制動器松閘拉手”上兩螺母的作業法來松開制動器，須將這兩螺母退回至開口銷處，以免影響“自動跟蹤裝置”的功能）。2.3.5手動撬動

8、作業法升降吊籠。將傳動機構聯軸器處的檢查蓋取下，用撬棒插入聯軸器孔內。撬動時，必須同時用手拉開電動機尾端制動器的松閘把手，經過重復撬動，使吊籠上升1m左右。撤去吊籠下面的墊木。在吊籠下加設臨時安全支撐后，在圍欄的三聯緩沖彈簧上安裝好緩沖彈簧。拆去臨時支撐物。用手輕拉松閘把手，使吊籠緩緩下降，穩穩的停靠在緩沖彈簧上。以上吊籠的升降程序，可根據檢查和調整的需要重復進行。2.3.6在手動撬棒上升/下降吊籠的同時，應檢查吊籠在導軌架上的運動情況，隨時調整各導向滾輪的偏心軸，使各導向滾輪隨著吊籠的上下運動均應能正常轉動;檢查傳動齒輪與齒條的嚙合情沿齒高接觸斑點不少于40%;沿齒高接觸斑點不少于50%;齒

9、面側隙在0.20.3mm.2.3.7在手動撬棒上升/下降吊籠的同時，還需檢查吊籠門與圍欄門框上的自動開門橫桿及門鎖的活動自如，調節圍欄上的可調拉桿使吊籠單行門自動開門和圍欄門鎖工作正常。2.3.8安裝吊籠頂部的安全護欄。2.4將導軌架加高至10.5米在地面上用螺栓按350N·m預緊力矩，接裝好四節標準節，用吊運工具將其吊運到已安裝好的標準節上，用對接螺栓按350N·m預緊力矩連接。導軌架加高后，需在離地面9m處設置第一道附墻架（附墻架安裝按6.6節所述要求進行），并用經緯儀在二個方向檢查導軌架整體的垂直度，導軌架的垂直度誤差5mm.當導軌架總高度超過150m時，施工升降機底

10、部須采用加強型標準節。5.3電氣設備和限位控制系統的安裝5.3.1施工升降機的供給電源電纜的安裝方法與采用的電纜導向裝置形式有關，常規分為無電纜滑車的電纜導向裝置和電纜滑車的電纜導向裝置二種形式。無電纜滑車的電纜導向裝置形式的安裝程序：a)將電纜筒放至圍欄基礎底架上安裝位置，并用螺栓固定。b）將地面電源箱安裝到圍欄的接長墻板上，并用螺栓固定。c）將隨行電纜以自由狀態，按略小于電纜筒直徑的每圈均勻圓圈形式盤入電纜筒內。電纜不能扭結和打扣。d）將電纜進線架用螺栓緊固到吊籠上的安裝位置，使其與電纜筒的位置相對應。e）從電纜筒口拉出電纜的一端，通過電纜進線架，接到安裝在傳動底板上的電源極限開關的L12

11、/L22/L32、N端子上。f）從電纜筒底部拉出電纜的另一端，連接到地面電源箱內的L12/L22/L32、N端子上。g）從現場供電箱引出供電電纜，接至地面電源箱的L12/L22/L32、N端子上。h）接通地面電源箱內的電源開關，關上圍欄門，檢查已接入電源的相序正確度，以確保吊籠運行方向與操縱箱或操縱盒上的標記“向上”或“向下”一致。（檢查前要確保全部限位開關都處于閉合狀態）。檢查程序如下：將操縱箱或操作盒上的操作手柄置于“向下”位置（僅許維持很短時間），如吊籠的運行方向不對（即：向上運行），則說明相序接反，須將接在L12/L22/端子上的電源相線接線位置交換。在接電纜和交換電源相線位置時，必須

12、切斷總電源！i）檢查各安全控制開關：包括圍欄門限位開關、吊籠門限位開關、吊籠頂門限位開關、上、下、限位開關、電源極限開關，均應能反映靈敏，啟閉自如。j）按吊籠傳動機構底板上各限位開關的擋板。調整程序：各擋板、擋塊架均用螺栓鉤緊固在導軌架標準節的框架上。當吊籠地板與圍欄門檻齊平時，電源極限開關的臂桿與擋塊之間的距離為140160毫米左右。正確安裝和調整導軌架底部下限位開關的擋板、擋塊、應確保在吊籠地板與圍欄門檻齊平時，下限位開關應觸發;在吊籠底部即將碰到緩沖彈簧之前，電源極限開關應觸發動作。5.3.2用接地電阻測試儀測量施工升降機鋼結構及電氣設備金屬外殼的接地電阻，不得大于4;用500V兆歐表測

13、量電動機及電器元件的對地絕緣電阻應不小于1M.5.4吊籠的電力驅動升降試車在施工升降機完成6.2.26.3.2節所述的安裝程序后，方可進行電力驅動升降試車。a)接通電源，謹慎的操作操縱手柄，使空載吊籠沿著導軌架上、下運行數次，行程高度不得大于5m.要求吊籠運行平穩、無跳動、無異響等故障;制動器工作正常;檢查各導向滾輪與導軌架的接觸情況、齒輪齒條的嚙合情況等均應符合規定的要求。b)空載試車一切正常后，在吊籠內裝入安裝額定載重量的載荷，進行帶載運行試車，操作方法同上，并檢查電動機，減速器的發熱情況。試車時，因導軌架頂部尚未裝上限位擋板，故操作時須謹慎！且在吊籠頂部應有人監督指揮，謹防吊籠冒頂！5.

14、5導軌架的加高安裝在完成6.2.26.4節所述的安裝、試車過程后，需按第7章節所述的要求進行額定安裝載重量狀態下“墜落試驗”合格驗收，合格后方能加高導軌架。5.5.1安裝前，應將待安裝的標準節，以及隨同安裝的附墻架和電纜導向裝置部件置放至圍欄旁堅實干燥的地面上。5.5.2導軌架的規格標識對與導軌架總高度在150米以下的施工升降機，導軌架（標準節）全部用普通型標準節（650×650/76×4.5）。對與導軌架總高度超過150米的施工升降機，須在導軌架底部首先安裝加強型標準節（650×650/76×6），在加強型標準節的最上一節，須安裝特殊過度標準節（650

15、×650/76×5），然后安裝普通型標準節（650×650/76×4.5）對于加強型標準節、特殊過度標準節及普通型標準節，請用戶在安裝前，應確認出廠標識。建議：用戶采用加強型標準節的施工升降機時，在安裝前須將加強型標準節、特殊過度標準節及普通型標準節分門別類的堆放，以便在安裝時，按架設的要求，仔細識別、順序安裝，以免混淆出錯。5.5.3導軌架的加高安裝程序a)將安裝吊桿安裝到吊籠頂部，拆卸吊籠的一邊護欄。b)對于電動安裝吊桿，需將吊桿按鈕盒的電源進線連接至吊籠上電氣控制箱的接線端子上，電源出線接至吊桿電動機的接線端子上。c)對于有駕駛室的施工升降機，須將

16、加節按鈕盒接線插頭插至駕駛室操縱箱的相應插座上，并將操縱箱上的控制旋鈕旋到加節位置。加節按鈕盒應置于 吊籠頂部。d)對無駕駛室的升降機，須將吊籠內操作盒移至吊籠頂部。e)在吊籠頂部操作安裝吊桿，放下吊鉤，用標準節吊梁吊起一節標準節放置在吊籠頂部（每次在吊籠頂部最多僅允許放置三個標準節）。關上被打開的護欄。f)操縱吊籠，驅動吊籠上升，直至吊籠頂面距離導軌架頂端約300mm左右。g)按下緊急停機按鈕或將防止誤動作開關板至停機位置，防止意外。吊籠驅動升降時，安裝吊桿上不準掛標準節。吊籠頂部作業人員須注意安全，防止與附墻架相碰！h)吊起這節標準節，在該標準節立柱接頭錐面涂上潤滑脂。將標準節吊運至導軌架

17、頂端，對準下面一節標準節的接頭孔放下插入，用螺栓固定連接處。松開吊鉤，將吊桿轉回。操縱吊籠降至適當的工作位置，擰緊全部標準節連接螺栓（擰緊力矩不小于640N·m）所用螺栓其強度等級不得低于8.8級。*如有必要，應檢查齒條使用情況，并予以更換、調整緊固（參見8.5.2及9.3.9條款）。i)重復上述過程，直至導軌架達到所要求的安裝高度為止。在導軌架加高的同時，應安裝附墻。頂部標準節的四根立柱管上口必須裝上橡膠密封頂套。工地現場如有合適的起重設備，可在地面將3至4節標準節按要求對接組裝后，直接吊裝到導軌架的頂部進行安裝。j)導架每加高10m左右，應用經緯儀在二個方向上檢查一次導軌架整體的

18、垂直度，一旦發現超差應及時加以調整。導軌架安裝垂直度偏差見導軌架高度（m）70h100100h150150h200h 200垂直度偏差值（mm）7090110130標準節對接時，確保上、下標準節立柱管對接處的錯位階差0.5mm。5.6附墻架安裝附墻架的安裝，應與導軌架的加高安裝同步進行，作業人員應須熟知第5章節“附著裝置”所述的全部內容，了解附墻架的安裝間距和導架最大自由端高度的要求，掌握被安裝附墻架各分部件的連接要求，調節方法等。附墻架的吊運方法，可參照標準節的吊運方法，用吊籠上的安裝吊桿吊裝或用吊籠運送。用吊籠運送附墻架時，亦須在吊籠頂部操縱吊籠運送。附墻架有型、型、型、型四種類型，各類型

19、附墻架的安裝程序如下：5.6.1型附墻架的安裝程序a）把左右固定桿用U型螺栓對稱的安裝在導軌架標準節的上/下框架上，并在左右固定桿之間裝上橫支撐。b）用M24×100螺栓將兩端的支撐底座連接至建筑物墻體的預埋件上。c）調整并連接三組調節桿。在調節桿的兩端旋入微量螺桿。安裝前微調螺桿必須旋出大約145mm.調整時，微量螺桿旋出的最大長度不能超過165mm.d）校正導軌架垂直度：調整附墻架的伸縮調節桿，使導軌架的垂直度滿足公差允許值要求。e）緊固所有的螺栓、螺母。銷軸連接的開口銷須安裝正確。附墻架允許的最大水平傾角為±8º。連接螺栓的強度級別不能低于8.8級。安裝作業

20、時，必須按下緊急停機按鈕或將防止誤動作開關扳至停機位置。5.6.2型附墻架的安裝程序。對于附墻架，導軌架與建筑物墻體之間有四根支撐登樓平臺的過道立桿，這四根立桿須隨著導軌架的加高而同步加高。中間二根立桿每隔9米由二道短前支撐和一道長前支撐（間隔為3米）與導軌架連接。立桿每隔9m由斜支撐與建筑物墻體連接。四根立桿之間每隔3m由過橋聯桿橫向連接。過道立桿由每節長3m一端帶安裝缺口的鋼管對接而成。a）安裝過道立桿：過道立桿底部與圍欄后墻板的鋼管相連接，直至與導軌架相同高度。安裝各節過道立桿時，立桿帶缺口的一端向下，并在兩節豎管間裝上內張式豎桿接頭，用旋緊螺栓的方式漲緊接頭。每隔9米安裝短前支撐2道和

21、長前支撐1道。前支撐之間的間隔均稱固定在標準節的上/下框架上，另一端用焊接在前支撐上的扣環與中間二根過道立桿連接。靠近長、短前支撐，用焊在過橋聯桿上的扣環將過橋聯桿水平安裝在過道的間距一般為3米。b）用M24（對用槽鋼焊成的支撐底座需用M24×150）螺栓將支撐底座聯接到建筑物墻體的預埋件上。c）安裝斜支撐：將三根斜支撐的一端用異角扣環固定在接近長前支撐的過道豎桿上。其中二根斜支撐的另一端用M30×80的螺栓與支撐底座連接，較長的斜支撐的另一端用異角扣環對角搭接在另一根斜支撐接近支撐底座處。各連接扣環必須盡可能地靠近安裝（間距200mm），并確保鎖緊連接鋼管。d）校正導軌架

22、的垂直度：調整附墻的伸縮調節桿，使導軌架的垂直度滿足偏差允許值要求。型的附墻架可用適當的拉緊器調整導軌架的垂直度，如吊緊螺栓和鋼絲繩等。a）緊固所有的螺栓，銷軸連接的開口銷需安裝正確。附墻架允許的最大水平傾角為±8º。連接螺栓的強度級別不能低于8.8級。安裝作業時，必須按下緊急停機按鈕或將防止誤動作開關扳至停機位置。5.6.3型附墻架的安裝a）將二根固定桿用U型螺栓對稱地安裝在導軌架標準節的上/下框架上，U型螺栓暫且不用擰得太緊，以便于在主撐架連接時調整位置。b）用M24×150的螺栓將支撐底座連接至建筑物墻體的預埋件上。c）根據選用的附墻距離L，將主撐架、副撐架

23、、直桿、調整桿用銷軸連接組裝成一體。然后將其吊運到建筑物墻體附著的位置，用銷軸與固定桿連接，最后用M30×80的螺栓與支撐底座連接。d）校正導軌架的垂直度：用伸縮二直桿的辦法，導軌架可作少量位移;如要使導軌架作側向位移，固定在墻上的支撐底座須作移動。直至使導軌架的垂直度滿足偏心差允許值的要求。e）調整桿必須調整至撐緊，并用螺母鎖住。f）緊固所有的螺栓，銷軸連接的開口銷需安裝正確。附墻架允許的最大水平傾角為±8º。連接螺栓的強度級別不能低于8.8級。安裝作業時，必須按下緊急停機按鈕或將防止誤動作開關扳至停機位置。5.6.4型附墻架的安裝a）將二根固定桿用U型螺栓對稱

24、的安裝在導架標準節的上/下框架上。b）用M24×150的螺栓將支撐底座連接至建筑物墻體的預埋件上。c）吊運聯接架至墻體附著的位置，將聯接架的一端用銷軸連接到固定桿上，另一端用銷軸連接至支撐底座上。d）校正導架的垂直度，使導架的垂直度滿足偏差允許值得要求。e）緊固所有的螺栓，銷軸連接的開口銷需安裝正確。附墻架允許的最大水平傾角為±8º。連接螺栓的強度級別不能低于8.8級。安裝作業時，必須按下緊急停機按鈕或將防止誤動作開關扳至停機位置。5.7電纜導向裝置的安裝在導軌架加高程序過程中，應同時安裝電纜導向裝置。5.7.1無電纜滑車的電纜導向裝置的安裝在電纜筒上方2米處安裝

25、第一道電纜導向架，以后每隔9米安裝一道電纜導向架，也可以根據扶墻實際安裝。采用型附墻架，電纜導向架的扣環，可固定在外側的過道立桿上。調整電纜導向架的位置，確保電纜處于電纜導向架U型環的中間位置。5.7.1.1有電纜滑車的電纜導向裝置的安裝用電纜滑車的施工升降機每臺吊籠的動力電纜（包括隨行電纜、固定電纜）均為YCW3×16+2×6.5.7.2以導軌架為導軌的電纜滑車電纜導向裝置安裝與有專用導軌的電纜滑車式電纜導向裝置一樣，每臺吊籠的動力電纜（包括隨行電纜、固定電纜）均為YCW3×16+2×6.安裝程序如下：a)在地面從電纜筒上松開全部隨行電纜。b)將電纜進

26、線架用螺栓固定到吊籠上的安裝位置。c)將隨行電纜一端穿過電纜進線架，接到安裝在傳動底板上的電源極限開關的L12/L22/L32、N端子上。接線時務必要切斷供電總電源！d)吊籠帶著自由懸掛的隨行電纜，按安裝程序加高導軌架和附墻架，直至導軌架高度達到預定架設高度的一半加3米。為使隨行電纜不扭轉、打結，應派人員在地面拉送電纜。e)下降吊籠至地面停靠站，用安裝吊桿吊橋固定電纜筒，放到吊籠頂上，并穿入適當長度的穿心軸棒，將穿心軸棒的兩端牢固定在護欄上，使電纜便于展開。f)上升吊籠至導軌架頂端，在導軌架上安裝電纜撐桿。g)將固定電纜的一端接到電纜撐桿的接線盒中。h)在接近電纜撐桿處，用電纜夾將固定電纜固定

27、在導軌架上。i)分段慢慢地下降吊籠，同時，轉動固定電纜卷筒放出相應的電纜，并每隔1.5米用電纜夾將固定電纜緊固在導軌架上，直到地面基礎平臺。j)上升吊籠至電纜撐桿處。k)在地面安裝人員確認了地面總電源已被切斷的情況下，拆除隨行電纜在地面電源箱中的接線端，換接固定電纜在地面的端頭。l)繞卷隨行電纜到吊籠頂部，將拆下的接線端接到電纜撐桿的接線盒上，使其與固定電纜接通。然后將隨行電纜用電纜撐桿端頭的夾板夾緊。m)接通地面總電源開關，確認電纜已接入正確相序。即：在吊籠頂部操作按鈕盒或操作手柄，發出下降指令，吊籠向下運行，表明相序正確。如吊籠向上運行，表明相序接反，此時須將地面電源箱中的電源相線作接線位

28、置交換。操作吊籠須謹慎，防止吊籠冒頂。交換電源箱中的相線位置時，必須切斷總電源。n)緩緩驅動吊籠下降，確促電纜不被損傷。同時吊籠每下降9米停機一次，在導軌架上再安裝電纜導向架，電纜導向架的安裝位置要確保電纜滑車的兩側板和吊籠進線架均能在導向架的U型缺口的橡膠導向片中間通過，并使隨行電纜位置于導向架的護圈之內。并確保導向架不與其他構件發生干涉。o)在安裝電纜滑車時，需在吊籠下面用支撐物支撐吊籠，支撐高度應使吊籠底板與圍欄門檻齊平。p)拆下電纜滑車一側的兩個導向滾輪，把電纜滑車安裝在吊籠下面的導軌架上。q)將拆下的電纜滑車一側的兩個導向滾輪復位。暫不要將固定螺栓擰的太緊。r)轉動固定導向輪軸的偏向

29、墊，調整滾輪與標準節立柱管之間的間隙為1.0mm，并確保滑車電纜盤與標準節立柱管平行。然后擰緊全部滾輪螺栓的緊固螺母。s)切斷地面總電源，將隨行電纜連接在傳動底板的電源極限開關上的一端拆下，并松開吊籠進線架上的夾板，抽出隨行電纜端頭，將隨行電纜繞著滑車電纜盤和尼龍滾輪組穿過滑車，并將穿出端穿過吊籠上的電纜進線架按原位接到電源極限開關的接線端子上。夾緊進線架上的夾板。t)拆除吊籠下面的支撐物。u)不提起滑車，在吊籠頂上向上拉直隨行電纜，然后再次提起隨行電纜，使滑車與吊籠底部接觸。隨后，放下被再次提拉起來的電纜一半長度，并夾緊吊籠進線架上的夾板，將隨行電纜固定住。v)繞卷多余的隨行電纜，用絕緣膠帶

30、臨時將其系結在吊籠護欄上。w)接通地面總電源。x)導軌架進一步加高時，需每隔9米在導軌架上安裝一道電纜導向架。吊籠上下運行必須在吊籠頂部操縱。在吊籠頂部的安裝人員須站在安全位置！安裝時，必須按下緊急停機按鈕或將防止誤動作開關扳至停機位置！接線時，必須切斷地面總電源！5.7.3導軌架最終預定高度的電纜導向裝置的安裝當施工升降機在工作一段時間后，還需分階段不斷加高導軌架，直至到達最終預定高度。此時，以導軌架為導架的電纜滑車式電纜導向裝置安裝程序如下：a)按5.7.2節a)b)c)條的規定進行安裝。b)吊籠帶著自由懸掛的隨行電纜，將導軌架架高到這一階段施工所需要的高度。c)備置電纜撐桿，驅動吊籠上升

31、，在導軌架頂部安裝電纜撐桿（電纜撐桿在導軌架上的位置盡可能地靠近頂端，確保在導軌架加高至原有高度二倍時，無須伸長電纜）。d)在吊籠處于導軌架頂部時，由地面人員拉伸自由懸掛的隨行電纜，然后用卷尺量得4米長度的電纜，并做好標記。e)把隨行電纜收到吊籠頂上，然后沿著導軌架放下部分電纜。放下至作標記處時，將電纜安裝到電纜撐桿的夾板之中，使作標記位置處于電纜撐桿下方，夾緊夾板。f)驅動吊籠慢慢下降，將從電纜撐桿開始至接入地面電纜箱之間的電纜每隔1.5米用電纜夾固定到導軌架上。g)按5.7.2節m)n)u)節的規定進行安裝。安裝電纜滑車，將吊籠進線架以下的隨行電纜穿入電纜盤，并調整這部分電纜的長度。h)向

32、上驅動吊籠，每隔9米停機一次，將電纜導向架安裝至導軌架標準節上/下框架上，最終安裝至導軌架頂部以下9米處。i)電纜導向架安裝位置要保證電纜滑車的兩側板和吊籠的電纜進線架能在導向架U型缺口的橡膠導向片中間通過，并使從電纜進線架繞過電纜盤至固定到電纜撐桿之間的電纜均能置于導向架的護圈之內。且確保導向架與升降機的其他構件不發生干涉。j)至此，電纜導向裝置的這一階段安裝完畢。按施工要求，導軌架可在不放出剩余電纜的情況下加高使用，僅需在被加高的導軌架上每隔9米安裝一個電纜導向架即可。5.7.3.1當導軌架準備加高到超過電纜許可的使用高度時，原固定在導軌架上的剩余電纜安裝程序如下：a)從導軌架頂部驅動吊籠

33、下降，拆下電纜撐桿以上的所有電纜導向架。b)將吊籠停在電纜撐桿處，放出全部原固定在導軌架上的剩余電纜。用卷尺從原先作標記處開始測得剩余電纜的長度等于電纜撐桿準備升高的距離，并作好新的標記。c)松開電纜撐桿上的電纜夾板，拉起剩余電纜。讓新標記處于電纜夾板的下方，然后夾緊夾板，將電纜固定住。圖中H尺寸表式電纜被放出的長度。d)將電纜卸載工具安裝在電纜撐桿下面的電纜上，再栓到吊籠的護欄上。然后稍微上升吊籠，使電纜重量從電纜撐桿上卸載。e)拆下電纜撐桿，帶剩余電纜的電纜撐桿，操縱吊籠朝導軌架頂部方向上升，并將這部分剩余電纜每隔1.5米用電纜夾固定到導架上，直至導軌頂以下3米處停住吊籠。f)在導軌架頂部

34、安裝帶有電纜的電纜撐桿。g)解除電纜卸載工具，讓電纜滑車拉直吊籠進線架和電纜撐桿直接的電纜。h)驅動吊籠下降，每隔9米重新安裝好原先被拆除的電纜導向架。5.7.4導軌架如再需進一步加高，可以重復上序程序，再次放出電纜，知道導軌架高度達到最終預定高度的一半減3米處。同時固定電纜的安裝程序如下：a) 將吊籠下降到地面，切斷地面總電源，將隨行電纜連接在電源極限開關上的一端拆下，并松開吊籠進線架上的夾板，拉出隨行電纜端頭，將隨行電纜從滑車中解脫出來，然后將電纜端頭再次通過吊籠的進線架按原位接到電源極限開關的接線端子上。夾緊進線架上的夾板。b)向上驅動吊籠，將原先固定在導軌架上的隨行電纜解脫，同時拉起懸

35、著的電纜置于吊籠頂部。c)吊籠停在電纜撐桿處，并在電纜撐桿上方的電纜上和吊籠護欄之間安裝卸載工具，然后稍微上升吊籠，以減輕電纜加到撐桿上的重力。d)電纜撐桿上的解脫電纜，并從導軌架上卸下電纜撐桿，置于吊籠頂上。e)下降吊籠至地面。吊籠向下運行時，自由懸掛的電纜須由地面人員將其在導軌架上拉直。f)從卸載工具上解脫電纜，并從吊籠頂上放出全部電纜，使施工升降機恢復到帶有自由懸掛的隨行電纜狀態。吊籠上下運行必須在吊籠頂部操縱。在吊籠頂部的安裝人員須站在安全位置！安裝時，必須始終按下緊急停機按鈕或將防止誤動作開關扳至停機位置！接線時，必須切斷地面總電源！5.8整機調試施工升降機主機就位后（導軌架高度在1

36、0米以內），可進行通電試運轉檢查。檢查前，應確認施工現場供給電源的電壓和功率應滿足;漏電保護裝置應靈敏、可靠。吊籠內的電動機運轉方向及啟、制動應正確、有效;電源相位保護、電源極限、上/下限位、各門限位以及緊急斷電等開關均應靈敏、可靠。5.8.1導軌架垂直度要求隨著后續施工升降機的導軌架不斷的加節升高，用戶在每安裝一道附著裝置后，應對導軌架的垂直度進行測量檢查。具體的導軌架垂直度允許偏差值見本章節5.1表。5.8.2導向滾輪的間隙調整施工升降機上的各導向滾輪，應相對于導軌架（標準節）主弦桿、吊籠的立桿的安裝間隙為0.5mm。調整后應緊固導向滾輪的螺栓。5.8.3背輪與齒輪的間隙調整施工升降機上的

37、各背輪，應相對于齒條背面中心作對稱設置。其背輪與齒輪背面的安裝間隙為0.5mm，具體應予以調整背輪的偏心套。調整后應緊固背輪螺栓。5.8.4齒輪與齒條的嚙合間隙調整施工升降機在齒條上運行的各齒輪，應確保其規定的齒輪與齒條嚙合間隙。檢查時可用壓鉛法檢查其0.5mm的嚙合間隙。具體可用鍥鐵調整其位置（即：嚙合間隙）。調整后應緊固相關的螺栓。5.8.5電纜小車或電纜滑車的調整將施工升降機的電纜小車或電纜滑車設置地面，調整電纜小車或電纜滑車的導向輪的偏心軸，使導向輪對應軌道的間隙為0.5mm.確保用手推拉電纜小車或電纜滑車應運行靈活，無阻滯現象。5.8.6上、下限位開關碰到的調整上限位開關碰塊的調整：

38、在吊籠頂部操作。無對重施工升降機的吊籠運行至導軌架頂部約0.5米處（帶對重施工升降機的吊籠運行至天輪架最低處約2米處），按下急停按鈕，安裝上限位開關碰塊，使碰塊與上限位檔板接觸。打開急停按鈕，檢查上限位開關應靈敏、可靠。下限位開關碰塊的調整，在吊籠內操作。將施工升降機的吊籠運行至與外籠圍欄門檻平齊（額定載荷），按下急停按鈕，安裝下限位開關碰塊，使碰塊與下限位檔板接觸。打開急停按鈕，檢查下限位開關應靈敏、可靠。5.8.7墜落試驗和防墜安全器的復位5.8.7.1墜落試驗一般說明 首次使用的施工升降機，或轉移工地后重新安裝的施工升降機，必須在投入使用前進行額定載荷墜落試驗。施工升降機投入正常運行后，還需每隔三個月定期進行一次墜落試驗。以確保施工升降機的使用安全。在進行墜落試驗時，吊籠內不允許有人！在開始墜落試驗