1、.【模擬試題】答題時間：45分鐘*1. 2020年8月1日，京津特快列車開場正式投入運行，京津城際鐵路全長120km，鐵路設計最高時速為350km/h，整個路程用時不到30分鐘，列車提速的一個關鍵技術問題是增加機車發動機的額定功率。列車所受阻力與速度的平方成正比，即k為比例系數. 設提速前最大速度為150km/h，那么提速前與提速后機車發動機的額定功率之比為A. B. C. D. *2. 關于作用力與反作用力的做功問題，以下說法中正確的選項是A. 作用力做功，反作用力也必定做功B. 作用力做正功，反作用力一定做負功C. 作用力做功數值一定等于反作用力做功數值D. 單純根據作用力的做功情況不能判

2、斷反作用力的做功情況*3. 如下圖，木塊M上外表是程度的，當木塊m置于木塊M上，并與木塊M一起沿光滑斜面由靜止開場下滑，在下滑過程中A. 重力對木塊m做正功B. 木塊M對木塊m的支持力做負功C. 木塊M對木塊m的摩擦力做負功D. 木塊m所受合外力對木塊m做正功*4. 如下圖，A，B兩個物體的質量分別為、，用勁度系數為k的輕彈簧相連，開場時，A、B處于靜止狀態，現對A施加一個豎直向上的力F，緩慢地將A提起，直到使B恰好對地面沒有壓力，這時撤去力F，A由靜止向下運動到具有最大速度為止，重力對A做的功是A. B. C. D. *5. 汽車在程度公路上運動，假設所受到的阻力恒定，汽車到達額定功率時，勻

3、速運動的速度為vm，以下說法中錯誤的選項是A. 汽車啟動時加速度與它受到的牽引力成正比B. 汽車以恒定功率啟動，不可能做勻加速運動C. 汽車以最大速度行駛后，假設要減小行駛速度，可減小牽引功率D. 假設汽車勻加速啟動，那么勻加速的末速度小于vm*6. 汽車在平直的公路上行駛，某一段時間內汽車的功率隨時間的變化如下圖，設汽車運動過程中受到的阻力不變，那么在這一段時間內汽車的運動情況可能是A. 汽車做勻速直線運動B. 汽車做加速度增加的加速直線運動C. 汽車做勻加速直線運動D. 汽車做加速度減小的加速直線運動*7. 質量為m的物體在豎直向上的恒力F作用下由靜止向上運動了h，速度到達v，這一過程中拉

4、力F做功的功率為不考慮空氣阻力A. FvB. C. D. *8. 某人從一樓勻速上到三樓的過程中，下述說法中正確的選項是A. 地板對人的支持力做功等于人的重力勢能的增加B. 地板對人的支持力做功等于人的機械能的增加C. 地板對人做的功為零D. 人抑制重力做的功等于其重力勢能的增加*9. 平直公路上甲、乙兩地相距s=30km，一輛自重5t、最大載重為10t的載重汽車，負責從甲地向乙地運送貨物。該汽車的額定功率為P600kW，汽車滿載貨物從甲地向乙地行駛時，運行中所受阻力始終為車對地面壓力的0.4倍，g取10m/s2。求：1載重汽車在公路上行駛所能到達的最大速度為多大？2假設認為汽車往返兩地均以最

5、大速度在公路上行駛，那么運送一次貨物在路上花費的時間是多少？【試題答案】1. B 提速前：，提速后：，得，B正確。2. D 假如A、B兩個磁鐵的同名磁極正對且將兩磁鐵分別放在兩輛小車上，同時釋放后由于同名磁極的斥力作用兩車要分開，此時作用力和反作用力都做正功，兩車假如質量相等，位移相等，那么做功數值也相等；但假如兩車質量不相等，那么位移便不相等，做功數值當然也不相等；現假如按住A不動，只讓B隨小車運動，那么A對B的作用力做正功，B對A的作用力不做功，所以單純根據作用力的做功情況不能判斷反作用力的做功情況. 3. ABD m和M一起沿光滑斜面從靜止開場下滑，合力方向沿斜面向下，因此木塊m受到的合

6、外力對m做正功，D正確。重力方向豎直向下，對木塊m也做正功，A正確。支持力豎直向上，對木塊m做負功，B正確，木塊M對木塊m的摩擦力程度向左，對木塊m做正功，C錯誤. 4. C 當B對地面恰好沒有壓力時，對B由平衡條件有；當A由靜止開場向下運動到具有最大速度時，A所受的合力為零，對A由平衡條件有那么有，所以重力對A所做的功為。5. A 由題意知，汽車受阻力恒定，加速度與牽引力和阻力之差成正比。汽車的啟動有兩種方式：其一是以恒定的加速度啟動，功率到達額定功率后，做加速度減小的加速運動，直到加速度為零，然后做勻速直線運動；其二是以恒定的功率啟動，做加速度減小的加速運動，直到加速度為零，然后做勻速直線運動，因此A錯誤。6. AD 汽車的功率保持不變，隨著速度的增加，根據，牽引力F逐漸減小，根據牛頓第二定律得，汽車做加速度逐漸減小的加速直線運動，直到加速度為零，做勻速直線運動，因此AD正確。7. C 此過程中拉力F的功率指的是平均功率，由題意知物體做勻加速直線運動，因此這一段時間內物體的平均速度為，由可得：，C正確。8. CD 人勻速運動，人受到地板對人的作用力除了支持力還有靜摩擦力，由于支持力作用在人的腳部，故支持力對人做功為零，故A、B錯誤，C正確；由重力做功和重力勢能的關系可知，人抑制重力做功等于其重力勢能的增加量，D正確. 9. 1設汽車牽引功率為P