1、合肥市軌道交通1號線一、二期工程通信系統安裝施工區間托架安裝作業指導書編制： 審核： 批準： 年 月 日目 錄1.適用范圍：12.作業準備13.技術要求14.施工程序與工藝流程25.施工要求26.勞動力組織47.材料要求48.設備機具配置59.安全及環保要求51. 適用范圍：適用于合肥市軌道交通1號線一、二期工程通信系統安裝施工區間托架安裝施工。2. 作業準備2.1 內業技術準備作業指導書編制后，在開工前組織技術人員、工班長、安全員認真學習施工組織方案，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底、對參加施工人員進行上崗前

2、技術培訓。2.2 外業技術準備設計施工圖紙和電纜托架加工圖齊全。現場勘察托架的安裝位置。施工材料、工具、測量儀器、檢定、校核。3. 技術要求3.1托架裝設的路由和位置以設計文件要求為依據，盡量做到隱蔽安全和便于線纜敷設和連接、安裝維護，將其布置在合理的位置。3.2電纜托架安裝間距應滿足設計或規范要求3.3按照設計或規范要求的間距，將托架端正垂直地放到頂棚或墻面上劃出支、吊架的安裝孔位置，鉆孔，敲入膨脹管沖緊。注意相鄰支、吊架間距偏差小于5mm。3.4在直線段另外一端用同樣的方法安裝一組托架，在前后兩組托架安裝的平面內用尼龍線拉通，尼龍線必須拉緊，再用尼龍線來作為基準線調節中間安裝的托架。 3.

3、5區間托架應固定牢固、平整或垂直，不應有傾斜現象，同一條直線上托架位置偏差不大于50mm。4. 施工程序與工藝流程4.1 施工程序施工程序：施工準備徑路復測彈線定位固定件安裝托板、托架安裝接地扁鋼安裝4.2 工藝流程5. 施工要求5.1施工準備施工技術資料要保持與施工進度同步。區間托架安裝時，應與其他專業協調，避免交叉施工。 對使用的工具、器械要進行檢查，確保性能指標正常，以免影響施工正常的工期。5.2 徑路復測5.2.1 徑路復測的內容（1）實地測量隧道區間的長度；（2）調查土建專業隧道施工的進展情況；（3）調查確認區間托架安裝的位置5.2.2徑路復測完畢后，應及時形成施工調查報告，并確定單

4、盤漏纜采購的長度。5.3彈線定位根據設計圖確定托架的安裝位置，用粉線袋沿隧道壁在需安裝托架的孔位置進行彈線，或采用激光定位儀進行定位，接照設計圖要求及施工驗收規范，每隔1米1處檔距并用筆標出具體位置。5.4固定件安裝5.4.1嚴格按照標記下的“十”字定位線鉆孔，根據所采用的螺栓型號、規格確定鉆孔深度，然后安裝螺栓。5.4.2鉆孔直徑的誤差不得超過+0.5mm0.3mm；深度誤差不得超過+3mm；鉆孔后就將孔內殘存的碎屑清除干凈。5.4.3打孔的深度應以達到套管全部進入墻內或頂板內，表面平齊。5.4.4用木錘或墊上木塊后用鐵錘將錨栓敲入洞內，錨栓固定后，其頭部偏斜值不應大于2mm。5.5托板、托

5、架安裝5.5.1電纜托架先裝到膨脹螺栓上，在相隔40-50米的地方，先調整固定好2個托架，并在它們間拉一根細繩，然后以細繩為準，調整固定支架，確保所有支架排列整齊美觀。5.5.2托架安裝位置正確，并固定牢固，安裝水平與垂直允許偏差范圍 為±5mm。5.5.3托架的同層托臂應在同一水平面上。5.6接地扁鋼安裝5.6.1電纜托架接地扁鋼設置在弱電托架立柱底端，用鍍鋅扁鋼與每個支架間采用錨栓可靠連接，鍍鋅扁鋼間用M10錨栓搭接，其搭接長度為扁鋼寬度的2倍，扁鋼連接要求正確、牢固、工藝美觀。5.6.2接地扁鋼與接地母排可靠連接。6. 勞動力組織6.1 勞動力組織方式勞動力組織方式：以小組為單

6、位進行施工。6.2 勞動力配置負責人1人技術員1人專兼職安全員3人質檢員1人工班長1人通信工3-6人勞務工30-50人其中負責人、工班長、技術員、專兼職安全員、質檢員、通信工必須由施工企業正式職工擔任，并可根據工程情況適當配備若干勞務工人。7. 材料要求序號材 料 名 稱規 格單 位數 量備 注1電纜托板、托架米若干2接地扁鋼米若干3錨栓個若干4連接螺栓個若干8. 設備機具配置序號名 稱規格單位數量備 注1激光定位儀臺12卷尺個33線墜、粗線袋個64梯子把若干5萬用表個16兆歐表個17工具包個若干8沖擊鉆、手電鉆把若干9. 安全及環保要求9.1安全要求9.1.1所有施工人員進入施工現場，必須佩戴安全帽，防護服；2米以上高空作業時，必須系好安全帶；腳手架上作業時，探頭板兩端必須固定牢固；梯子上作業應有專人看護并有可靠的防滑措施。9.1.2帶電作業時，需兩人以上進行，穿絕緣鞋，防止觸電，并備齊安全用具。 9.1.3 使用機械鉆孔時，嚴禁帶手套操作或手持工件進行操作。對三級電源配電箱和手持式電動工具，應經常進行絕緣檢查。9.1.4 使用明火應辦理明火手續和用火證明，在用火現場應注意