1、.概概 述述 橋式起重機都是以橋形主梁的金屬結構作為主要承載構件。通常稱“天車”或“行車”。 橋式起重機常見的有單梁電動葫蘆起重機和雙梁橋式起重機 .LD型單梁起重機型單梁起重機LX型單梁起重機型單梁起重機雙梁起重機雙梁起重機.第一節第一節 橋式起重機的構造橋式起重機的構造 橋式起重機橋式起重機: 由起升機構、運行機構、由起升機構、運行機構、金屬結構及電氣部分等組合構造金屬結構及電氣部分等組合構造 而成。而成。 起升機構：由驅動裝置，鋼絲繩卷繞系起升機構：由驅動裝置，鋼絲繩卷繞系統、取物裝置統、取物裝置 驅動驅動 升降升降 鋼絲繩鋼絲繩 卷繞系統卷繞系統-滑輪組織滑輪組織- 卷揚限制器卷揚限制

2、器 取物裝置取物裝置吊鉤、起重電磁吸盤、吊鉤、起重電磁吸盤、 抓斗等抓斗等. 運行機構：電動機、制動器、減速器、運行機構：電動機、制動器、減速器、傳動軸、聯軸器、車輪等組成傳動軸、聯軸器、車輪等組成 金屬結構：橋架金屬結構：橋架 ，小車架組成。，小車架組成。 電氣部分：電氣設備電氣部分：電氣設備 線路線路 電氣設備：導電裝置、保護箱、控制屏、電氣設備：導電裝置、保護箱、控制屏、控制器、電機、電阻器、行程限位開關、控制器、電機、電阻器、行程限位開關、安全保護開關安全保護開關 線線 路：照明回路、控制回路和主回路：照明回路、控制回路和主回路路.第二節第二節 橋式起重機的安全技術橋式起重機的安全技術

3、 起升機構、運行機構起升機構、運行機構重要環節重要環節 鋼絲繩、吊鉤、和制動器鋼絲繩、吊鉤、和制動器安全作業安全作業的重要環節的重要環節 制動器制動器 制動器制動器: “抱閘抱閘” 或者或者“剎車剎車” 制動器種類：電磁制動器、腳踏制動器、制動器種類：電磁制動器、腳踏制動器、 和液壓制動器和液壓制動器. 制動器的安全使用：制動器的安全使用： 1： 制動器要勤檢查和維護保養。起制動器要勤檢查和維護保養。起升機構制動器應每班檢查一次，大車與升機構制動器應每班檢查一次，大車與小車運行機構每小車運行機構每23天檢查一次。頻繁天檢查一次。頻繁工作時要天天檢查。制動器各轉動部分工作時要天天檢查。制動器各轉

4、動部分要每周注油一次。要每周注油一次。 2： 制動器長時間工作會發熱，其工制動器長時間工作會發熱，其工作溫度不得超過作溫度不得超過200。溫度高時，可。溫度高時，可開空車使之快冷。開空車使之快冷。. 制動器的報廢和更新：制動器的報廢和更新： 1、 制動輪表面擦傷深度大于制動輪表面擦傷深度大于2mm時，應重新磨光或更換新件；時，應重新磨光或更換新件； 2、 起升機構制動輪的總磨損率超起升機構制動輪的總磨損率超過原壁厚的過原壁厚的30%，運行機構磨損超過，運行機構磨損超過40%時要報廢；時要報廢； 3、制動帶的磨損超過原厚度的、制動帶的磨損超過原厚度的1/2時應報廢更新。時應報廢更新。. 小車小車

5、 雙梁橋式起重機小車在運行時，有時會雙梁橋式起重機小車在運行時，有時會出現出現“三條腿三條腿”和和“打滑打滑”等故障。等故障。 小車的小車的“三條腿三條腿”現象：在運行過程中，現象：在運行過程中，4個輪子只有三個輪子著軌，個輪子只有三個輪子著軌，1個輪子懸個輪子懸空，造成小車運行不穩，出現震動、走空，造成小車運行不穩，出現震動、走斜現象，容易導致事故發生。斜現象，容易導致事故發生。. 小車小車“三條腿三條腿”的表現形式：的表現形式： 1： 在整個運行過程中，一輪始終在整個運行過程中，一輪始終處于懸空狀態。處于懸空狀態。 2：起重小車在軌道的全長中，只：起重小車在軌道的全長中，只有局部地段出現有

6、局部地段出現“三條腿三條腿” 檢修檢修“三條腿三條腿”時，可根據其表現形式，時，可根據其表現形式，優先檢驗某些項目。如在軌道全長運行優先檢驗某些項目。如在軌道全長運行中小車始終處于中小車始終處于“三條腿三條腿”運行，應先運行，應先檢驗檢驗車輪車輪；只有局部地段出現；只有局部地段出現“三條腿三條腿”現象時，應先檢查現象時，應先檢查道軌。道軌。 . 小車的小車的“打滑打滑”與走斜與走斜 當軌道上有冰、雪、霜、油時，摩當軌道上有冰、雪、霜、油時，摩擦力減小或起動太猛，都容易打滑。擦力減小或起動太猛，都容易打滑。 當主動輪輪壓不等，輪壓小的輪子當主動輪輪壓不等，輪壓小的輪子摩擦力亦小，也會產生打滑。摩

7、擦力亦小，也會產生打滑。 打滑現場的存在容易導致小車走斜，形打滑現場的存在容易導致小車走斜，形成成啃軌啃軌。. 車輪和道軌 車輪 車輪在下列情況下應進行修理： 1：兩主動輪的直徑或兩被動輪的直徑偏差大于規定數值時； 2：踏面剝離、擦傷的面積大于200mm2 ，深度大于3mm時應重新加工。經加工后輪圈厚度不應小于原厚度的8085%; 3: 輪緣的磨損量超過輪緣名義厚度的40%時應更換新輪 車輪的檢查周期為 3 個月。. 道軌 道軌是影響橋式起重機正常運行的一個重要因素，必須 定期 進行檢查。冶煉車間每 半年 檢查一次，一般車間每 年 檢查一次。檢查的項目有： 1、由壓板或水泥結構的問題引起道軌跳

8、動； 2、鋼軌及其接頭處的連接螺栓、墊板； 3、軌道接頭處的間隙，若大于2mm時，應進行調整； 4、軌道若有嚴重磨損、彎曲、裂紋應及時更換； 5、規矩誤差和水平誤差超過規定，要及時調。. 正常運行時，車輪輪緣與鋼軌應保持一定的間正常運行時，車輪輪緣與鋼軌應保持一定的間隙（隙（2030mm）, 如果車輪輪緣與鋼軌相擠，如果車輪輪緣與鋼軌相擠，就會發生就會發生“啃軌啃軌”或叫或叫“啃道啃道”。 檢驗起重機時否啃軌，可以從以下跡象判斷檢驗起重機時否啃軌，可以從以下跡象判斷: 1、軌道側面有一條明亮的痕跡，嚴重時、軌道側面有一條明亮的痕跡，嚴重時痕跡上會帶有毛刺；痕跡上會帶有毛刺； 2、車輪輪緣內側有

9、亮斑并有毛刺；、車輪輪緣內側有亮斑并有毛刺； 3、起重機行駛時在短距離內輪與軌道的、起重機行駛時在短距離內輪與軌道的間隙有明顯的改變；間隙有明顯的改變； 4、在起動或制動時，車體會發生走偏扭、在起動或制動時，車體會發生走偏扭擺；擺； 5、道軌頂面有亮斑。、道軌頂面有亮斑。. 發生“啃軌”現象后，最常用而且最有效的方法是調整車輪的位置： 1、調整車輪的平行度和垂直度； 2、重新移動車輪的位置; 3、調整對角線（一般應先調整被動輪，不調主動輪）； 4、調整車輪的跨距。.第三節第三節 橋式起重機的整機試驗橋式起重機的整機試驗 負荷試驗負荷試驗 是是 對橋式起重機進行技術鑒對橋式起重機進行技術鑒定的主

10、要項目之一。定的主要項目之一。 技術檢驗的主要順序是：無負荷試驗、技術檢驗的主要順序是：無負荷試驗、靜負荷試驗靜負荷試驗(1.25)、和動負荷試驗、和動負荷試驗(1.1)。. 第四節第四節 橋式起重機的安全操作橋式起重機的安全操作一、安全操作總則一、安全操作總則 1、經體格檢查及安全技術部門審查合格后，經過培訓并實、經體格檢查及安全技術部門審查合格后，經過培訓并實習后，要進行技術與安全操作的考試，合格并取得勞動習后，要進行技術與安全操作的考試，合格并取得勞動部門（勞動與社會保障部門）的證件后，方可獨立操作。部門（勞動與社會保障部門）的證件后，方可獨立操作。 2、司機應知：、司機應知： （1）了

11、解橋式起重機的構造原理，定期對各主要零部件進）了解橋式起重機的構造原理，定期對各主要零部件進行安全技術檢驗、保養和潤滑。行安全技術檢驗、保養和潤滑。 （2）熟知并遵守安全操作規程，確保安全生產。）熟知并遵守安全操作規程，確保安全生產。 司機進出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越，禁止徒手司機進出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越，禁止徒手攜帶工具。攜帶工具。 3、每臺橋式起重機應配備下列物品：、每臺橋式起重機應配備下列物品： （1）、保養起重機的必要工具）、保養起重機的必要工具; （2）、絕緣手套和絕緣鞋；）、絕緣手套和絕緣鞋； （3）、安全繩；）、安全繩； （4）、干式消滅器。）、干式消滅器。

12、.4、駕駛室地板應鋪設橡膠墊或其他絕緣材料、駕駛室地板應鋪設橡膠墊或其他絕緣材料5、嚴禁與工作無關人員隨意登上起重機、嚴禁與工作無關人員隨意登上起重機6、嚴禁從起重機上往下拋擲物件、嚴禁從起重機上往下拋擲物件7、在檢驗時必須先拉下總閘，并掛上、在檢驗時必須先拉下總閘，并掛上“不許合閘不許合閘”的的警告牌。警告牌。8、起重機上有人時，禁止司機合閘開動起重機。檢修、起重機上有人時，禁止司機合閘開動起重機。檢修時，司機必須聽從檢修人員的指揮。時，司機必須聽從檢修人員的指揮。9、起重機的作業地點要有足夠的照明設施和暢通的調、起重機的作業地點要有足夠的照明設施和暢通的調運通道運通道10、起重機必須有音響

13、清晰的喇叭、警鈴等信號裝置。、起重機必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號裝置。1111、露天使用的起重及的電氣設備，必須有良好的防雨、露天使用的起重及的電氣設備，必須有良好的防雨設施。設施。. 12 12、起重機上的梯子、平臺和走臺都應安裝不、起重機上的梯子、平臺和走臺都應安裝不低于低于1M1M的防護欄桿，其寬度的防護欄桿，其寬度 不小于不小于600mm600mm， 并設有不低于并設有不低于150mm150mm的擋板。直梯或傾角超過的擋板。直梯或傾角超過7575的斜梯，其高度超過的斜梯，其高度超過5m5m時，應設有弧形防時，應設有弧形防護圈。直梯超過護圈。直梯超過10m10m時，每隔時，每隔5-6

14、M5-6M應有帶防護應有帶防護欄的休息平臺。欄的休息平臺。 1313、起重機所有帶電部分的外殼，均應進行可、起重機所有帶電部分的外殼，均應進行可靠的靠的接地接地，以免發生意外的觸電事故。小車軌，以免發生意外的觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上的也要采取焊接接地。降道不是焊接在主梁上的也要采取焊接接地。降壓變壓器應按圖紙規定在抵押側接地。上述接壓變壓器應按圖紙規定在抵押側接地。上述接地要定期進行檢查。地要定期進行檢查。. 二、作業前的安全檢查（一）、交接班時，交接班司機共同檢查起重機，檢查的主要內容和順序為： 1、首先檢查配電盤上總閘刀開關是否斷開，不允許帶電進行檢查； 2、查鋼絲繩，其斷絲根數

15、或磨損量是否超過報廢標準，檢查卷筒上是否有躥槽或疊壓現象，固定壓板是否牢固可靠； 3、制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷應完好，制動器不得有卡住現象； 4、各安全裝置應動作靈敏可靠； 5、受電器（滑輪或滑塊）在滑線上應接觸良好；電纜卷筒的運動應與大車運行速度相協調 6、吊鉤應能在橫梁上靈活轉動，鉤尾固定螺母不得有松動現象。. （二）、經過必要的調整、檢修、試驗（二）、經過必要的調整、檢修、試驗符合要求后，填寫交班日志。交接班司符合要求后，填寫交班日志。交接班司機無異議，簽字后即可認為交接班完畢。機無異議，簽字后即可認為交接班完畢。 （三）、開車前要檢查電源供電情況，（三）、開車前要檢查電源

16、供電情況，電壓不得低于額定電壓的電壓不得低于額定電壓的85%。 （四）、起重機上不得遺留工具或其他（四）、起重機上不得遺留工具或其他物件，以免作業中墜落造成人身事故。物件，以免作業中墜落造成人身事故。 （五）、開車前要按操作規程將所有的（五）、開車前要按操作規程將所有的控制手柄扳至零位，并將艙口門開關及控制手柄扳至零位，并將艙口門開關及端梁門開關合上。鳴鈴警示后方可開車。端梁門開關合上。鳴鈴警示后方可開車。. 三、作業中的安全守則和安全技術三、作業中的安全守則和安全技術 1 1、鳴鈴起車。起車要平穩，穩檔加速。、鳴鈴起車。起車要平穩，穩檔加速。 2 2、每班第一次吊物時，應將貨物吊離地、每班第

17、一次吊物時，應將貨物吊離地面面0.5m0.5m，然后放下，以試驗制動器的可靠性，然后放下，以試驗制動器的可靠性，再進行正常作業。再進行正常作業。 3 3、禁止超負荷運行，對估計不清或接近、禁止超負荷運行，對估計不清或接近額定負荷的貨物可用二檔試吊。二檔吊不起，額定負荷的貨物可用二檔試吊。二檔吊不起，再不得用高速檔直接起吊。再不得用高速檔直接起吊。 4 4、禁止斜吊、斜拉。、禁止斜吊、斜拉。 5 5、起吊貨物時，禁止突然起吊，當鋼絲、起吊貨物時，禁止突然起吊，當鋼絲繩接近拉直（繃緊）時，要一邊調節大小車的繩接近拉直（繃緊）時，要一邊調節大小車的位置一邊起吊，以防斜吊。同樣，落地時也要位置一邊起吊

18、，以防斜吊。同樣，落地時也要一下一下地進行，以保證貨物的平穩。一下一下地進行，以保證貨物的平穩。. 6 6、禁止起吊埋在地里的、凝結在地面的以及、禁止起吊埋在地里的、凝結在地面的以及車輛設備相勾連的貨物。車輛設備相勾連的貨物。 7 7、起重機運行過程中，要防止吊鉤或其他吊、起重機運行過程中，要防止吊鉤或其他吊具產生較大的擺動。這樣司機要熟練地掌握具產生較大的擺動。這樣司機要熟練地掌握“穩鉤技術穩鉤技術”。“穩鉤技術穩鉤技術”就是當吊鉤游就是當吊鉤游擺最大幅度尚未回擺時，把小車（大車）向擺最大幅度尚未回擺時，把小車（大車）向吊鉤游擺最大幅度的方向跟一步，以抵消吊吊鉤游擺最大幅度的方向跟一步，以抵

19、消吊鉤的回擺力，使吊鉤平穩。鉤的回擺力，使吊鉤平穩。 8 8、起重機吊運貨物禁止從人頭上越過，禁止、起重機吊運貨物禁止從人頭上越過，禁止在吊運貨物上站人。吊運應走指定的通道，在吊運貨物上站人。吊運應走指定的通道，高于地面物件高于地面物件0.5m 0.5m 以上，但不得低于以上，但不得低于1.5m1.5m。. 9 9、司機在作業中應按下列規定發出信號（鳴鈴）：、司機在作業中應按下列規定發出信號（鳴鈴）： （1 1）起升、落下貨物，開動大小車時；）起升、落下貨物，開動大小車時； （2 2）起重機從視線不清處通過時，要連續鳴鈴；）起重機從視線不清處通過時，要連續鳴鈴； （3 3）起重機在同一層或另一

20、層接近跨內另一起重機時；）起重機在同一層或另一層接近跨內另一起重機時； （4 4）吊運貨物接近人員時；（）吊運貨物接近人員時；（5 5）在其他緊急情況）在其他緊急情況 10、起重機在正常運轉過程中，禁止使用緊急開關、限、起重機在正常運轉過程中，禁止使用緊急開關、限位開關、打反車等手段來停車。位開關、打反車等手段來停車。 11、 起重機在作業中禁止檢修起重機在作業中禁止檢修 12、禁止起重機吊著貨物在空中長期停留。起重機吊著、禁止起重機吊著貨物在空中長期停留。起重機吊著貨物時，司機和掛鉤人員禁止離開工作崗位。貨物時，司機和掛鉤人員禁止離開工作崗位。 13、裝卸集裝箱或其他貨物時應注意：、裝卸集裝

21、箱或其他貨物時應注意： （1）檢查包裝時否牢固堅實和起吊符號）檢查包裝時否牢固堅實和起吊符號 （2）掛鉤人員全部推出車廂后方可起吊）掛鉤人員全部推出車廂后方可起吊 （3）裝卸大型鋼板或有利刃的工件時，要用專用的卡）裝卸大型鋼板或有利刃的工件時，要用專用的卡子或專用工具。用鋼絲繩起吊時一定要在吊物與鋼絲繩之子或專用工具。用鋼絲繩起吊時一定要在吊物與鋼絲繩之間墊以墊物。間墊以墊物。. 14、在電壓顯著下降或中斷送電的情況下，、在電壓顯著下降或中斷送電的情況下，必須開主開關，把所有必須開主開關，把所有 的控制器扳到零位。的控制器扳到零位。 15、起升機構制動器突然失效的應急措施。、起升機構制動器突然

22、失效的應急措施。當發覺制動器失靈時，在發出警告信號的同時，當發覺制動器失靈時，在發出警告信號的同時，打反車，把起升控制器扳到適當的檔次，反復打反車，把起升控制器扳到適當的檔次，反復利用這一手段把大小車開到安全地點，然后放利用這一手段把大小車開到安全地點，然后放下貨物。下貨物。 如果在制動器失效的同時，起升機構也不能工如果在制動器失效的同時，起升機構也不能工作，應立即切斷司機室總開關，使制動器電磁作，應立即切斷司機室總開關，使制動器電磁鐵斷電，制動器抱閘。鐵斷電，制動器抱閘。 16、露天作業時，當風力大于、露天作業時，當風力大于6級以上，應停級以上，應停止作業。止作業。. 四、四、 作業完畢后應

23、遵守的事項作業完畢后應遵守的事項 1、把起重機開到指定地點，把小車開到橋式起重機的跨端。吊鉤升起，把所有的控制器手柄扳到零位，切斷主電源。 2、清掃和擦拭起重機 3、按規定潤滑。.第五節第五節 龍門起重機的安全技術龍門起重機的安全技術 相同點相同點: 主體結構，操作方法和橋式起重機是一樣的主體結構，操作方法和橋式起重機是一樣的 不同點不同點：有兩個支腿，主梁帶有懸臂：有兩個支腿，主梁帶有懸臂 主梁有：箱形結構和和橋架結構主梁有：箱形結構和和橋架結構 支支 腿：腿：L型支腿、型支腿、C型支腿和帶馬鞍的八字形支型支腿和帶馬鞍的八字形支腿腿 龍門起重機的操作安全：龍門起重機的操作安全： 1、 開車前

24、和交接班時，應檢查軌道及其周圍開車前和交接班時，應檢查軌道及其周圍是否有雜物或人員停留，開車前要瞭望、鳴鈴。在起是否有雜物或人員停留，開車前要瞭望、鳴鈴。在起步行駛。步行駛。 采用卷繞式的輸電線路時，交接班還應采用卷繞式的輸電線路時，交接班還應 檢查檢查卷繞系統時否完好、同步，電器路線絕緣情況是否可卷繞系統時否完好、同步，電器路線絕緣情況是否可靠，拖線途徑處是否平整。靠，拖線途徑處是否平整。 2、工作時要避免吊物在駕駛室端的懸臂上開動、工作時要避免吊物在駕駛室端的懸臂上開動大車輸送吊物大車輸送吊物.鋼絲繩要定期涂黃油進行保護和潤滑。鋼絲繩要定期涂黃油進行保護和潤滑。工作完畢，起重機要停留在一定的位置，并工作完畢，起重機要停留在一定的位置，并用夾軌器夾緊，以防因風力或坡道自行滑動用夾軌器夾緊，以防因風力或坡道自行滑動工作時禁止檢修，禁止在任何部位上載人運工作時禁止檢修，禁止在任何部位上載人運行行經過風暴、地震或重大事故后，對起重機要經過風暴、地震或重大事故后，對起重機要進行強度、剛度、穩定性檢驗，否則不得運進行強度、剛度、穩定性檢驗，否則不得運行行定期檢