1、沈陽(yáng)市南北快速干道工程南段隧道（科普路-南樂(lè)郊路）土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案編制： 復(fù)核： 審批： 2015年7月30日一、工程概況1.1、工程項(xiàng)目概況本工程為沈陽(yáng)市南北快速干道（科普公園-南樂(lè)郊路）工程項(xiàng)目施工（第三標(biāo)段），起點(diǎn)位于交通銀行，終點(diǎn)位于風(fēng)雨壇街與南樂(lè)郊路交匯口南側(cè)。地道段全長(zhǎng)1157.71m（K2+464.968-K3+622.678）。地道段由南向北分別下穿文萃路、文化路、文藝路、順通路、熱鬧路、南樂(lè)郊路。其中道路長(zhǎng)52.71m，敞開(kāi)段長(zhǎng)度200m，暗埋段長(zhǎng)度905m。結(jié)構(gòu)型式為：暗埋段為單箱雙室矩形框架結(jié)構(gòu)，敞開(kāi)段為U型槽結(jié)構(gòu)，均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。1.2、敞開(kāi)段結(jié)構(gòu)形式圖1.

2、2-1、敞開(kāi)段標(biāo)準(zhǔn)斷面圖1.3、暗埋段結(jié)構(gòu)形式本橋箱梁為單箱五室斷面，梁高2.2m。外側(cè)腹板為圓弧曲面。橫坡雙向1.5%；橫坡通過(guò)調(diào)整主梁腹板高度來(lái)形成，連續(xù)梁不設(shè)置預(yù)拱度。箱梁中部標(biāo)準(zhǔn)橫斷面結(jié)構(gòu)如圖1.3所示。圖1.3-1、暗埋段標(biāo)準(zhǔn)斷面圖圖1.3-1、暗埋段（含泵房段）斷面圖1.4、地質(zhì)水文條件本工程地處五愛(ài)街及風(fēng)雨壇街，穩(wěn)定水位埋深。地下水位變化幅度為1-2m。抗浮設(shè)防水位取地表下4.7m。擬建隧道埋深大部位于地下水位以下（局部敞口段高于地下水位）。1.5、施工安全和施工質(zhì)量控制的難點(diǎn)和重點(diǎn)本工程土方開(kāi)挖施工工法，施工安全管理的難點(diǎn)和重點(diǎn)是：基坑開(kāi)挖前先進(jìn)行預(yù)降水，降水深度應(yīng)達(dá)到最終開(kāi)挖

3、面以下1-2m。土方開(kāi)挖應(yīng)分層分段進(jìn)行。開(kāi)挖過(guò)程中要及時(shí)設(shè)置鋼管支撐并及時(shí)網(wǎng)噴支護(hù)。二、施工方案整體概況本工程采用蓋挖順做法,基坑圍護(hù)采用鉆孔灌注樁結(jié)合坑內(nèi)支撐的形式，基坑采用坑外降水方式，樁間土采用掛網(wǎng)噴混凝土保護(hù)。首道內(nèi)支撐采用混凝土支撐，其余采用609鋼管支撐，標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)置四道支撐。本隧道出土采用斜坡道直出方式，敞口段先期施做一條出土通道，在棧橋板上開(kāi)口設(shè)置施工斜坡道，增加施工作業(yè)面。斜坡道每200延米設(shè)置一道，全段隧道設(shè)置5處。2.1、敞口段施工順序開(kāi)挖深度不超4.1m，首先平整場(chǎng)地，施作圍護(hù)墻。開(kāi)挖至第一道支撐底面，施工冠梁、棧橋板，第一道混凝土支撐，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行第二次開(kāi)挖，土方

4、開(kāi)挖至設(shè)計(jì)坑底，快速澆筑墊層，鋪設(shè)防水層，施工結(jié)構(gòu)底板。待底板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，施工側(cè)墻及防水結(jié)構(gòu)，待側(cè)墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除第一道支撐。開(kāi)挖深度超4.1米，首先平整場(chǎng)地，施作圍護(hù)墻。開(kāi)挖至第一道支撐底面，施工冠梁、棧橋板，第一道混凝土支撐，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行第二次開(kāi)挖，第二次開(kāi)挖深度達(dá)8m時(shí)，下部土方需倒運(yùn)至第一層開(kāi)挖段。土方開(kāi)挖至第二道支撐中心位置下0.5m，架設(shè)第二道支撐，并及時(shí)給支撐施加預(yù)應(yīng)力。開(kāi)挖至結(jié)構(gòu)坑底，快速澆筑墊層，鋪設(shè)防水層，施工結(jié)構(gòu)底板。待底板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第二道支撐，繼續(xù)施工側(cè)墻及防水結(jié)構(gòu)，待側(cè)墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除第一道混凝土支撐。2.2、蓋挖段施工順序 蓋挖段施工順序

5、為首先平整場(chǎng)地，施作圍護(hù)墻。開(kāi)挖至第一道混凝土支撐底面下500mm，施工冠梁、棧橋板，第一道混凝土支撐，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行第二次開(kāi)挖，第二次開(kāi)挖深度為4.1m（-4.6m至地面）。土方開(kāi)挖至第二道支撐中心位置下0.5m（-8.1m至-4.6m），架設(shè)第二道鋼支撐，并及時(shí)給支撐施加預(yù)應(yīng)力，開(kāi)挖至第三道鋼支撐（-11.6m至-8.1m），架設(shè)第三道支撐，并及時(shí)給支撐施加預(yù)應(yīng)力。最后開(kāi)挖至第四支撐下50cm（-15.1m至-11.6m），架設(shè)第四道鋼支撐并預(yù)加軸力。最后開(kāi)挖至結(jié)構(gòu)坑底，快速澆筑墊層，鋪設(shè)防水層，施工結(jié)構(gòu)底板。底板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第四道支撐，繼續(xù)施工側(cè)墻及防水結(jié)側(cè)墻及隧道頂板結(jié)構(gòu)。

6、構(gòu)至第三道支撐下方，待結(jié)構(gòu)側(cè)墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在第三道支撐下設(shè)置倒撐，繼續(xù)施工側(cè)墻及防水，待側(cè)墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除第一道倒撐、第二道倒撐。最后施工隧道頂板及防水結(jié)構(gòu)。2.3、土方開(kāi)挖方案首先要自棧橋板開(kāi)口處取土，修建土方運(yùn)輸施工便道，便道坡度不超過(guò)30度為宜，便道頂口寬5m，兩側(cè)1:1.5放坡。在兩排格構(gòu)柱中間修建外運(yùn)通道，通道每100米延兩側(cè)設(shè)置避車帶及機(jī)械設(shè)備檢修停放區(qū)，此處土方開(kāi)挖至兩側(cè)圍護(hù)樁，噴錨防止漏水。土方開(kāi)挖應(yīng)分層分段進(jìn)行，開(kāi)挖順序?yàn)榭v向一端向另一端開(kāi)挖，豎向?yàn)閺纳系较拢磳影炊蔚拇涡蜻M(jìn)行。同時(shí)及時(shí)施工鋼支撐、鋼圍檁及噴射砼。土方開(kāi)挖至第二道支撐下500mm時(shí)施工鋼支撐。期間土方

7、開(kāi)挖深度為4.6m（-4.6m至地面）。土方不需倒運(yùn)，直接反鏟挖掘機(jī)裝車外運(yùn)。鋼支撐施工完畢后，開(kāi)挖土方至第三道支撐下500mm（-8.1m至-4.6m），施工第三道支撐。完成后最后開(kāi)挖至第四支撐下50cm（-15.1m至-11.6m），土方開(kāi)挖深度最大為15.3米，分四層開(kāi)挖至設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)底面。最后300mm土方采用人工挖掘，裝車，防止破壞隧道地基穩(wěn)定。基坑內(nèi)的土方水平運(yùn)輸采用自卸汽車，最后剩余土方采用吊車外運(yùn)。三、各項(xiàng)施工注意事項(xiàng)及保證措施 3.1開(kāi)挖基坑不得超過(guò)基底標(biāo)高。如個(gè)別地方超挖時(shí)，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意，不得私自處理。 3.2 基坑開(kāi)挖后應(yīng)盡量減少對(duì)基底土的擾動(dòng)。如遇底基層不能及時(shí)施工時(shí)，可在基底標(biāo)高以上預(yù)留0.3m土層不挖，待做基礎(chǔ)時(shí)再挖。3.3 基坑底部的開(kāi)挖寬度和坡度，除應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)尺寸要求外，宜根據(jù)施工需要增加工作面寬度，如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)等所需的寬度，以防開(kāi)挖尺寸不足。4、 工期及機(jī)械配備 標(biāo)準(zhǔn)段土方開(kāi)挖層高按4m考慮，層寬20.5m，長(zhǎng)200m，層土方16400m3。夜間出土，標(biāo)準(zhǔn)段配置10臺(tái)自卸汽車，日出土量為10*7*20=14