1、精心整理施工主要工序1、施工測量施工方法中，著重說明施工組織方式，主要施工步驟、施工環節、重點施工工藝、操作規程、關鍵質量檢測點的控制。對單項工程每道工序具體的施工工藝的操作流程，材質規定，質量評定，各種試驗檢測等。 有關施工、技術、質量規范中有詳細的明確規定。待中標后和施工中，按照有關施工技術規范的要求，嚴格遵循設計意圖，照圖按規范 作業，并編制詳盡的實施性施工組織設計，報建設單位和監理公司審批后實施。» I r J I _進場后，立即組織人員對地下管網進行調查，并按深1.5mmx 2.1mm挖探坑，了解地下管網的情況，并根據實際情況向有關單位(部門)提出報告。工程技術人員在開工前

2、要全面熟悉圖紙資料、施工技術規范、復擬圖表中各個數據的正確性，了解設計意圖，<Z'Ij ，7 ；' /然后按照圖紙資料，施工技術規范的要求進行施工測量。測量前要求設計單位到施工現場進行技術交底，沿線等線點、J、' U.* I 路基轉角樁、管道、涵洞位置及控制樁，水準基點樁以及一些其它重要樁撅，都要交待清楚，然后根據這些樁撅，全面復核無誤后，可照圖紙放樣施工。如復核與設計誤差較大者，用書面形式報告業主、公路設計院及監理工程師，得到批準后方可進行放樣施工。2.2、 排水方案,|本工程水管開挖深度為2.5m,采取明排抽水，開挖后在溝槽底每間隔50m設一個300 X 30

3、0X 500的集水坑，在溝槽底邊設300 X 500的排水溝，抽水臺班為 2個。1、排水管道工程施工工藝流程j :二3測量施工放線-溝槽開挖-水管道基礎-水管道安裝-水構筑物-閉水試驗-雨水管道基礎-雨水管道安裝-雨水構筑物閉水試驗回填。2、溝槽開挖本合同段地下管道埋設深度：水管自地面以下最深達 2.50m,雨水管自地面以下最深為3.5m,對不同深度管溝的開挖采取相應的方法和措施。(1)開挖方法開挖方法采用機械開挖及人工配合修整的方法，其中：機械開挖95%人工開挖5% 土方開挖采取分段開挖法。開挖時，管底預留 100mm確保基礎處于原土狀態，管溝基底開挖寬度兩側均應考慮預留200mm寬工作面和

4、300mm寬排水位置，并在溝槽邊增設安全網進行防護，并加紅色警示燈，以免發生安全事故。在臨近道路中線的管溝，開挖邊坡由于受到原有道路的影響，邊坡應適當減小。(2)放坡及支撐開挖方法根據開挖深度不同，適當放坡度，放坡原則為：H<3m直槽開挖；3m>H> 5m,放坡系數按1.35計；當開挖無條件放坡時，垂槽開挖深度2m應設垂直支撐，所示。雨水管道溝槽開挖示意圖注：放坡系數根據開挖深度而定。I 1(3)開挖順序*i '1 ' I I ：一,l III 11;因開挖面較大，故上層分兩側開挖，土方經平衡后，棄土運距按5KM計，回填總土方量運出運進，運距按 5KMT? r

5、. '一二、計；土方置于溝槽邊；土方按500m內轉計。第一開挖段土棄運至棄土場，其余開挖段則運到已開挖段回填。下層由挖土機直接位于下層面上開挖，邊挖邊支撐，并用人工進行基坑清理，后面隨著澆筑墊層和基礎，待基礎達到一定強度后，安裝管道和封閉接頭，接頭達到強度、污水管閉水試驗合格后即進行回填和夯實。當回填至雨水管基標高時，按上述順序進行雨水管施工，填壓至路基面標高，這樣一側管道超前約100m后，即可進行另一側的管溝開挖，盡量使各工序做到平行作業，以加快施工進度。3、溝底、墊層、管基施工溝底土層應密實，應滿足設計要求地基承載力，如遇軟弱地基，應采取換土，回填300m厚礫石等地基加固措施。正常

6、情況下，水管道采用45。帶基，雨水管道采用 120。枕基，雨水口進水管采用60。帶基加強。當污、雨水11I 管頂覆土小于0.5m或大于1.5m時，以及穿過行車道的管基，無論污、雨水管道均采用結構滿包基礎加固。當雨水管在回填土上時，除加 300m厚砂礫墊層外(夯實)，管道基礎還須采用45。帶基及60。接口加強。穿越車道的污、雨水管統一采用混凝土加強基礎處理，保證路面質量。污水管穿越河道和溝渠時，管道應采用混凝土加固基礎。管基施工前應放出管道控制中心線。管基一律采用支模現澆，帶基采用兩次澆筑成形。管基需達到60%雖度后，方可敷設安裝管道。4、管道敷設安裝與接口施工管基達到80%雖度后，才能進行管道

7、敷設安裝，管道必須按時、按需及時運至施工現場，滿足管道敷設安裝進度需要。鋼筋混凝土圓管，統一采用標準，均在專業生產廠家購買，并據有合格證，檢查無缺陷損壞，管口為平口并 需業主、監理工程師認可。圓管安裝采用1015T汽車吊起吊下溝，下溝前應先將基礎和管外壁與抹帶相接處硅表面鑿毛、刷凈，下溝由人工校正就位。管道正確就位后，對接口進行清洗，接口采用剛性接口現澆C15細石混凝土，加鋼絲網片，模板起撐扶帶，壓漿成形，并進行養護。排水管溝有關具體加強措施的說明如下：（1）污水管道采用經修改的 45。帶基及120。接口圖施工。 接口部位鋼絲網 C15硅包裹部分，既可采取先完成I 1鋼絲網水泥砂漿抹帶并待其形

8、成規范要求的強度后，再按二次硅施工工藝澆注C15硅包裹；又可采用一次鋪筑鋼絲網*i '1 ' I I ：一,| IC15碎的方法，但必須確保鋼絲網與管道外壁間保持不小于2cm的硅保護層。T? Lfl'一» «（2）雨水管道采用。枕基（加鋼絲網）圖施工。鋼絲網C15硅包裹層作法同上。（3）當復土厚度 H<1m或管道橫穿車行道時，無論是污水、雨水、干管、支管（或各類預埋管）還是I級（輕型）、n級（中型）、田級（重型）管，均采用 145。帶基施工。接口部位鋼絲網C15硅包裹層作法同上。5、管溝回填管溝回填前應將管基、地下設施及管道敷設安裝施工完畢，經

9、閉水試驗合格，并應作好隱蔽工程記錄。回填前，應清除管溝內的垃圾、積水以及各種雜物。填料必須符合設計要求，填土應水平分層鋪填，分層壓實，并應分層測定壓實后土的干密度，經檢查其壓實系數和壓實范圍符合設計要求后，才能填筑上層。回填管溝時從管道兩側至管項以上0.50m均應先用人工從管道兩側對稱同時回填夯實，不得用機械碾壓，務必防止管道中線移位，及管道的基礎接口11I 受損（硅強度必須達 80%T可回填夯實）。待填土不致損壞管道及接口管基的情況下，方能采用靜力式壓路機，不得采用振動式壓路機碾壓。溝槽回填土密實度采用（重型擊實標準），詳見排水工程說明溝槽回填條文及有關規范。排水工程雨水管（溝）同槽施工有關

10、技術要求說明的規定。（1）溝槽回填土密實度要求關于污、雨水溝槽回填土密實度要求。原則上按公路排水管渠工程質量檢驗評定標準CJJ3-90的規定執行，考慮到路的重要性及照顧到施工的可操作性，為了確保工程質量良好，將排水管道溝槽胸腔部位（即I區）和管頂500mm范圍以內（即n區）的回填土密實度要求。按輕型擊實法的指標提高一檔即按90麻口 93%執行；而對于管頂以上 500mm起直至土基頂面部分的溝槽回填土（即田區）密實度指標，仍按路基距路槽下的距離所要求的重型擊實標準執行。（2）當雨水管基礎位于回填土上時的處理意見設：B為雨水基礎寬度，X為雨水基底土被擾動的寬度，詳見圖八排水主管混合槽型示意圖。注：

11、（1）比例：示意（2）設雨水主管基礎寬度為B% I r_| I 雨水主管基底擾動寬度為 X（3）混合槽槽型邊坡坡率及底寬按招標文件規定執行。*i '1 ' I I ：一,| I排水主管混合槽槽型示意圖1）當雨水基底為砂礫石地層時的處理意見A、當雨水主管基礎有不足寬度位于回填區域時（即：0<X<B/3）,該部分回填土可直接采用砂礫石，分層碾壓，不4. .1“水夯”兩遍，經檢查密實度達標后，再按圖實施帶基及接口。B、當雨水主管基礎有超過寬度位于回填區域時（即：jl X>B/3）時，應先將不足2B/3寬度的原狀砂礫石超挖 2m 深予以擾動，然后統一采用砂礫石分層碾壓

12、，“水夯”兩遍，經檢查密實度達標后，再按標圖實施帶基及接口。C、當雨水方溝基礎有不足寬度位于回填區域時（即：0<X<B/3）,該部分回填土可直接采用砂礫石，分層碾壓，“水夯”兩遍，經檢查密實度達標后，再按設計圖要求做方溝基礎。D、當雨水方溝基礎有超過寬度位于回填區域時（即：X>B/3）時，應先將不足2B/3寬度的原狀砂礫石超挖0.6m深予以擾動，然后統一采用砂礫石分層碾壓，“水夯”兩遍，經檢查密實度達標后，再按設計圖要求做方溝基礎。2）當雨水基底為普土地層時的處理意見A、當雨水主管基礎有不足寬度位于回填區域時（即：0<X<B/3）,該部分管基下 0.6m厚的回填土

13、采用 60詼土加強，其寬度以超出管基邊緣2m為宜，先按土基要求檢測合格后，再按標圖實施帶基及接口。B、當雨水主管基礎有超過寬度位于回填區域時（即：X>B/3）,應先將不足2B/3寬度的原狀土超挖 2m深予以擾動，然后統一用8詼土加強，其寬度以雙側超出管基邊緣各1.5m （即為B+2X 0.2m）為宜，先按土基要求檢測合格后，再按標圖實施帶基及。接口。C、當雨水方基礎有不足寬度位于回填區域時（即：0<X<B/3）,該部分管基下1m厚的回填土采用 8詼土加強，其厚度為1m,寬度以超過方溝基礎邊緣0.5m為宜，先按土基要求檢測合格后，再按設計要求做方溝基礎。D、當雨水方溝基礎有超過

14、寬度位于回填區域時（即：X>B/3）,應先將不足2B/3寬度的原狀土超挖 1m深予以擾動，然后統一用8詼土加強，寬度以雙側超出方溝基礎邊緣各0.3m （即為B+2X 0.3m）為宜，先按土基要求檢測合格后，再按設計要求做方溝基礎。 I 12.3、路基工程施工*i '1 ' I I ：一/八、Q | I I |根據本合同段的地形、地貌以及施工環境條件、工程的特（難）點，合理的組織路基施工。遵循土方施工調配X? xI.I a J ； / / /原則，采用綜合機械作業方式。作業主要順序：路基施工測量-清理場地-實施路基施工防水排水作業-路基挖、填、7 力，UI 運作業-平整碾壓

15、-檢測驗收。清除填、挖區的各種障礙物。此項采用機械作業為主，人工為輔。清除的廢物應隨清、隨運，均按業主指定的 棄土場堆棄。不能長留施工區以免占據工作面及廢棄物受雨的浸泡。I1路基施工前，工程技術人員必須熟悉圖紙資料，施工技術規范，了解設計意圖，定出施測方案，得到現場技術 負責人批準后，方可進行施測放樣。在施工中對所有樁位及控制樁（網）要進行有效的保護，以利維護，指導正常施 工。根據現場實情，對于路基的施工采取分段作業的方法，采用綜合機械作業，以主要機械作業運行為主，配置輔 助機械協調。在各分段作業區（點）上，分別應用挖運、裝運、推運，整平碾壓等平行交叉流水作業的方法。施工前 應建立臨時防、排水

16、系統。無論挖區或填區在施工中保持一定的利水坡度，杜絕凹凸與積水現象。（1）路基挖方路基挖方按測定的標高控制施工。根據不同土質掌握好壓縮預留量。開挖時必須按橫斷面自上而下，依照設計 邊坡層進行，防止因開挖不當導致塌方，對于開挖，要有效地擴大工作面，分段進行，以利提高生產效率，保證施工 安全。工程具體作業中選用挖掘機、裝載機、推土機、自卸車，使它們相互協調，最大限度地發揮機械施工的效率。(2)路基填方根據設計文件基底要進行處理，然后再進行回填。填料應符合設計要求，對用粘性土等透水性不良的填料，應在接近最佳含水量的情況下進行分層填筑壓實。路基設計高程范圍換填透水性較好，土質相對穩定，承載力較佳的填料

17、。挖方超過 500mm的區段，不作換填處理。填筑深度超過3m的填區，盡量利用本線路的棄方，以利成本的控制。填筑方式采用水平方式分層填筑，監測含水，控制虛輔厚度，做到均勻壓料。填筑過程中要作好交接處的斜面，以防止不均勻變形及保證來自上層透水性強的填土水分及時排出，以保證水分蒸發和排出。對于填方寬度應稍寬于設計路基寬度，以充分保證邊緣有足夠的壓實度。 I r- -1 |-(3)路基處理，, J "I 1本路段如遇有弱一中性膨脹土，在道路基路槽下 500mm范圍內換填非膨脹土， 挖方超1000mm勺區段不換填。路| I I | 堤采用膨脹土包心填筑方式。無論挖、填區均清除300mm耕植土。

18、在本路線范圍內的溝、塘、渠應盡力加以處理，清產 lj J J ; / / y除不利土質，根據土質軟弱狀況，采取具體的加強措施。-7)了 !J (4)檢底平整，邊坡清削路基填筑完畢后，進行路基修整，測量檢查路床的中心和標高以及路基寬度、邊坡坡度及排水系統。路基邊坡修整、清削后，應達到質量檢驗標準。'll1、水泥級配天然砂礫符合規定的級配要求，且塑性指數在6以下時，可以直接用作基層。級配不符合要求的天然砂礫，要求篩除超尺寸顆粒或需要摻加另一種砂七 j 二' V' |礫或砂，使其符合級配要求。11 i2、水泥級配碎石基層的最大顆粒應控制在40m也內。粒徑過大，石料容易離析，也

19、不利于機械攤鋪、拌合及整平。3、天然砂礫摻加部分未分碎石組成的混合料稱級配碎礫石，亦可作基層，其強 度和穩定性介于級配碎石和級配礫石之間4、水泥級配碎石基層施工時，必須遵守下列規定：4.1、 顆粒級配要求；4.2、 配料必須準確；4.3、 塑性指數必須符合規定； . r- I 4.4、 混合料必須拌和均勻，沒有離析現象；-4.5、 在最佳含水量時進行碾壓，直到要求的壓實度； z " I-1 I II J I :4.6、 15T以上三輪壓路機碾壓時，每層實厚不宜超過15-18cm,用重型振動壓”,、 I1 I7"C / ''J/ |路機碾壓時，每層壓實厚可達

20、20-23cm;4.7、 未灑未鋪封層時，不應開啟交通，以免表層破壞。1 I 5、水泥級配碎石基層的工藝流程圖如下圖：X.準備械J技一運輸和攤鋪主要集 料»運輸和攤鋪摻配集 料灑水水和求r整平碾壓3、檢查1.1、 水泥穩定層基層施工，必須按下表項目進行檢查，驗收合格后才能進入下 道工序，否則須返工處理。1.2、 水泥定穩層道路基層檢查驗收標準應符合下表之規定:2.4、瀝青混凝土路面施工工藝摘要：在瀝青混凝土路面施工中；施工各個環節都要加以嚴格的控制；以確保 工程質量。本文通過介紹瀝青路面攤鋪前的準備工作、攤鋪設備的配置、攤鋪過程 的施工工藝；闡明瀝青混合料攤鋪施工質量控制的關鍵之所在

21、。關鍵詞：瀝青路面施 工工藝質量控制I r- -1 |_1、施工前準備工作1 11.1 原材料的質量1'I :,1.i ii !I l I ； . / /a.瀝青材料 , IJ -(a)瀝青進場時必須具有供應商或制造商提供的質檢合格單；不4. .1(b)瀝青混合料拌和廠必須將不同來源、不同標號的瀝青分開存放，不得混雜；I1C I :*(c)瀝青使用期間，儲罐中的貯存溫度不宜低于130C,并不得高于170C；(d)瀝青應避免長時間存放。存放時間超過15天的瀝青在使用前應抽樣檢驗，Xj j不符合要求者不得使用；(e)瀝青在貯運、使用及存放過程中應有良好的防水措施，并應避免雨水或加熱 管道蒸

22、汽進入瀝青罐中。b.碎石材料選用堅硬耐磨和抗沖擊性好的碎石，不得使用篩選礫石及軟質集料, 應優先選用玄武巖、安山巖或致密的花崗巖。要求石料壓碎值、洛杉機磨耗損失、對瀝青的粘附性、針片狀含量、磨光值、吸水率、顆粒組成等各項指標要求能達到設計與規范要求。c.砂瀝青混凝土施工選用天然砂、機制砂，應潔凈、干燥、無風化、無雜質，其視密度堅固性、級配、細度模數等各項指標符合規范要求。d.礦粉材料為增加集料與瀝青的粘結能力，可采用摻加磨細消石灰：水泥或抗剝落劑的措施。 ：.i I l I ； . / /1.2 基層（基承）面的清理基層（基承）面應干燥、清潔和無任何松散的石料、灰塵與雜質。不4. .11.3

23、施工機械設備的檢查I1a.瀝青灑布車應檢查油泵系統，灑布管，道油表，保溫設備等有無故障，并將一定量的瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，校核其灑布量；上 j 弋& Y'- jib.石料撒布車應檢查傳動和液壓調整系統，并應事先進行試撒，以確定撒鋪每11I I立方規格礦料時應控制的開度和行駛速度；c.壓路機應檢查其規格和機械性能及碾壓輪表面的磨損情況；d.攤鋪機應檢查其規格及主要機件性能是否正常；e.拌和設備及附屬設施應正常，如電子稱量（或過磅稱量 ）、出料溫度測量裝置精心整理等；1.4 瀝青混合料組成設計瀝青混凝土路面施工工藝為了獲得符合規定技術標準的瀝青混合料，就必須對其組成進行設計

24、，瀝青混合料的組成主要包括礦料配比設計與瀝青最佳用量確定兩個方面。1.5 試驗路段鋪筑a.驗證瀝青混合料的配合比（瀝青用料及礦料級配 ）是否符合要求，以及混合料 質量的穩定性；.I j I I !ij !；, /b.為正式施工以后的質量控制提供的指導性依據是否正確；c.施工機械設備是否有明顯的缺陷；不4. .1d.攤鋪機械是否適用；I1c ! 、e.石料撒鋪車的行駛速度；f.壓實機具的選擇、組合、壓實順序、速度、遍數；Xj ；:二3g.確定松鋪系數及壓實密度；h.確定施工溫度，包括拌和溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度；1 .在試驗段內，瀝青混合料攤鋪、壓實12h以后，按JTJ052規定的標準方法進 行

25、密實度、厚度檢驗，檢驗的頻率應符合規范要求。精心整理2 .攤鋪設備的配置2.1 主要機械設備(1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。(2)壓實機械：674t雙輪鋼筒振動壓路機，1620t輪胎式壓路機，12t手扶式 小型振動壓路機瀝青混凝土路面施工工藝(3)其他機械：銃刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機。廠 二餐1 j j 11 ii.2.2 施工及檢測工具if.、I /I-7 7/ !J I(1)施工工具：平鐵鍬、耙子、小火車、浮動機準梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、 測墩、鋁合金導梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。(2)檢測工具：3m直尺、測平車、核子儀、取芯機、數顯測溫

26、計、水準儀、經緯 儀、鋼尺、小線等。3.瀝青混凝土工藝j ；:二33.1 基層準備及透層油施工鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無任何松散的石料、灰塵和雜質。噴灑透層油。采用瀝青灑布機，噴油管與 路表面形成約30度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側石、平石等構筑物 進行遮擋防護。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。鋪筑上面層 前，對下面層表面進行清洗，保證表面無泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。3.2 測定基準線在準備好底層后進行測量放樣，標出的瀝青料松鋪厚度，并放出引導攤鋪機運行走 向和標高的控制基準線。路邊根據以平石確立基準面，中部采用鋼樁定位，使用鋼絲繩做

27、引導高程。瀝青混凝土路面施工工藝3.3 瀝青混合料的拌制與運輸(1)瀝青混合料拌制I '*i '1 ' I I ：一采用間歇式拌和機，瀝青硅拌和設備每臺實際生產能力為 150t/h ,，拌和時間為40S。Y x I. .I .i1 / / / /經計算已保證鋪筑能夠連續進行。按照生產配合比，確定各種材料每鍋用量，對配料系統進行設定。瀝青加熱溫度控制170780c (改性瀝青高1020C),礦料比瀝青高1020C,控制瀝青混和料生產溫度在150775c范圍內。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細料分離和結團成塊現象。當出現混合料降溫過多、粗細 集料顆粒離析以及其它影

28、響產品質量的情況時，予以廢棄，并采取糾正措施。(2)瀝青混合料運輸 Xj j.瀝青混合料采用自卸車運輸，在攤鋪機前形成一個連續的供料車流，盡量減少等待的時間，保證攤鋪溫度。為便于卸料，運輸車的車廂底板和側板抹油水混合液 作隔離劑(柴油、水=1: 3),并排除可見游離余液。裝料時，通過前后移動運料車來消除粗細料的離析現象，一車料最少分三次裝載。瀝青混合料在運輸過程中采用防水的篷布遮蓋整個運料斗；發現其溫度低于要 求、顆粒有花白斑點、離析、結塊、含水等不符和規范要求的情況，將混合料廢棄 到指定位置。3.4瀝青混合料的攤鋪采用自動找平裝置的瀝青攤鋪機鋪筑，根據攤鋪機的攤鋪界限和路面寬度、橫坡等劃分攤

29、鋪板塊，單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬，雙路拱分兩幅攤鋪。I 1攤鋪前30min,把整平板加熱至80-100 C,用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料I t |! 9 L " ： /器、整平板及螺旋輸送器，安裝自動找平裝置，超聲波控料器，并檢查操作系統是 _» 7 / !Ji | 否正常。首先在起點處用人工攤鋪 1m長的基準面，頂面為松鋪頂面，按攤鋪厚整標尺。攤鋪機后退到基準面位置，把整平板降至基準面上。攤鋪時，按路線方向縱向行走，攤鋪速度均勻、連續、不發生間斷或停機，以保證面層平整，起步速度為1m/min,正常速度3m/min。混合料溢出儲料斗，落在前 方，則迅速清除，在攤鋪

30、過程中及時用直尺檢測是否滿足要求。雨、污檢查井圈采用鋼板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進行熱夯。對機械 不能到達的死角，用人工扣鍬法進行攤鋪，局部作適當整平以補齊漏鋪處，檢查平 整度，及時修正路拱。保證攤鋪溫度不低于 110130C。3.5接縫施工路面分兩幅施工時，縱向縫采用采用自然縫。攤鋪前，清除界面處松散的混合料。瀝青混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，下面層采用斜接2.5鋼筋混凝土擋土墻施工1、施工準備1.水泥：一般采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥。水泥進場 應有產品合格證和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標 進行取樣復試，其質量必須符合現行國家標準

31、 硅酸鹽水泥、；普通硅酸鹽水泥GB175» I uI I I ol l I ,' . / /等的規定。當對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過三個月時,;在使用前必須進行復試，-7/ I并按復試結果使用。不同品種的水泥不得混合使用。2 .砂：一般采用中、粗砂。砂的品種、質量應符合國家現行標準公路橋涵施 工技術規范JTJ041的要求，進場后按國家現行標準公路工程集料試驗規程JTJ058 的規定進行取樣試驗合格。3 .石子：應采用堅硬的卵石或碎石，應按產地、類別、加工方法和規格等不同 情況，按國家現行標準公路工程集料試驗規程JTJ058的規定分批進行檢驗，其質量應符合國家現行標準公路橋涵

32、施工技術規范JGJ63的規定。4 .水：宜采用飲用水。當采用其他水源時，其水質應符合國家現行標準混凝 土拌合用水標準JGJ63的規定5 .鋼筋：鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單；鋼筋的品種、級別、規格應符合設計要求；鋼筋進場時應抽取試樣做力學性能試驗，其質量必須符合現行國家標準鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB13013鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499和冷軋帶肋鋼筋GB1378舞的規定。當發現鋼筋脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常現象時，應對該批鋼筋進行化學分析或其他專項檢驗。un I r- -1|_6 .電焊條：選用的電焊條應與鋼筋母材相匹配，進場應有合格證。I 17.外加劑：外加劑應

33、有產品說明書、出廠檢驗報告及合格證、性能檢測報告， /門、11 I I .I * ；有害物含量檢測報告應由有相應資質等級的檢測部門出具。進場應取樣復合格，并 一»« I.，-7 / U/ I 應檢驗外加劑與水泥的適應性。外加劑的質量和應用技術應符合現行國家標準混凝土外加劑GB807褥口混凝土外加劑應用技術規定 GB50119W關規定。8 .摻合料：摻合料應有出廠合格證或質量證明書和法定檢測單位提供的質量檢C I .測報告，進場后應取樣復試合格。摻合料質量應符合國家現行相關標準規定，其摻量應通過試驗確定。' Yx.jlI i , I.9 .預埋件的規格、材質應符合設計

34、要求。10 .機具設備11 .機械：混凝土攪拌機、混凝土輸送泵（采用泵送時使用）、混凝土攪拌車、卷 揚機、切割機、彎曲機、電焊機、汽車吊、翻斗車、磅秤、移動發電機12 .工具：鋼板、小推車、刮杠、水平尺、靠尺、鐵鍬、振搗器等。2、作業條件1 .結構施工完成或路基填筑高程超過擋土墻基礎底標高，密實度達到設計要求 后方可進行施工。2 .基底驗收合格并辦理完隱檢手續。3、技術準備*i，產' 1 ； I 1一之#| I1 .施工前應核對道路、橋梁設計圖紙，測量人員按道路、橋梁的施工中線、高 程控制點進行擋土墻平面與高程控制測量及施工測量。2 .完成分項開工報告、混凝土試配、材料報驗和審批手續以

35、及業主、監理要求 的技術性文件。I13 .編制混凝土擋土墻施工方案已經審批，并對相關人員進行安全技術交底。4、操作工藝1 .工藝流程測量放線？墊層方g工？基礎鋼筋制作與安裝？支立基礎模板澆筑基礎 硅墻體鋼筋及預埋件制作與安裝支立墻體模板澆筑墻體硅養生及拆模5、操作方法2 .測量放線：根據施工圖紙及坐標點測放出擋土墻中心線、基礎平面位置線和縱斷高程線，做好平面、高程控制點。3 .墊層施工4 .墊層混凝土強度應符合設計要求，振搗密實、抹壓平整。5 .墊層底面不在同一高程時，施工應按先深后淺的順序進行。 r-j I _6 .墊層施工完成后，應復核設計高程并按設計圖紙和擋墻中線樁彈出墻體軸線、 基礎尺

36、寸線和鋼筋控制線。,l I7 、基礎鋼筋制作與安裝, r. 一7 fl；-f 、j ) 二'-f.I I7J 1 .應按有關規定進行鋼筋復驗、鑒證取樣檢驗，合格后方可使用。2 .鋼筋應按品種規格、批號、分類存放，不得混存。有嚴重銹蝕、麻坑、劈裂、 夾砂、夾層、油污等鋼筋不得使用。綁扎鋼筋時一般用順扣或八字扣，除外圍兩根筋的相交點應全部綁扎外，其余 各點可交錯綁扎。Xj j.7、護層厚度應符合設計要求。墊塊一般采用水泥砂漿制成，墊塊厚度應與保護層厚度相同，墊塊內預埋火燒 絲，或用塑料卡來保證保護層厚度。8、鋼筋連接方法宜采用焊接或機械連接。在綁扎雙層鋼筋網片時，應設置足夠強度的撐腳，以保

37、證鋼筋網片的定位準確。穩定牢固，在澆筑混凝土時不得松動變形。鋼筋焊接成型時，焊前不得有水銹、油漬；焊縫處不得咬肉、裂紋、夾渣，焊 藥皮應清除干凈。9、支立基礎模板1.模板應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受灌筑混凝土的沖擊力、混凝I 1土的側壓力。I II1 11 :2 .模板應保證擋土墻設計形狀、尺寸及位置準確，并便于拆卸，模板接縫應嚴一»«I.，» 7 力丁 UI 密，不得漏漿、錯臺。3 .模板脫模劑應涂刷均勻，不得污染鋼筋。4 .軸線、模板線放線完畢，應辦理好預檢手續。I15模板安裝后，應檢查預留洞口及預埋件位置， 符合設計要求后，方可進行下步 工序。弋工

38、 Rji6模板支撐時模板下口先做水平支撐，再加斜撐固定。10、澆筑基礎混凝土1.混凝土澆筑前，鋼筋應隱檢驗收合格。模板安裝牢固，縫隙平整、嚴密，雜物應清理干凈，積水排除，并辦理預檢手續。混凝土配合比應符合設計強度要求。混凝土澆筑時自由落差一般不大于 2ml當大于2m時，應用導管或溜梢輸送。現澆重力式鋼筋混凝土擋土墻，應根據擋土墻的具體形式、尺寸確定澆筑方案 當基礎與墻體分期澆筑時應符合下列規定：(1)基礎混凝土強度達到2. 5MP以上時方可支搭擋土墻墻體模板。(2)澆筑基礎混凝土時宜在基礎內埋設供支搭墻體模板定位連接件。11、混凝土振搗(1)基礎混凝土宜采用插入式振搗棒振搗，當振搗棒以直線行列

39、插入時，移動距離不得超過振搗棒作用半徑的1. 5倍；若以梅花式行列插入，I, ； /一、«' 'i I.，(2)振搗至混凝土不再下沉，無顯著氣泡，表面平坦一致，開始浮現水泥漿為度若發現表面呈現水層，應分析原因，予以解決。不4. .1(3)振搗棒宜與模板保持50。Omrit距。不宜振搗的部位應采用人工振搗。I1c ! .2.5太陽能路燈施工1、應按規定的施工及施工規范、質量評定標準以及標準圖集施工。Xj j.2、電氣系統，按土建施工順序，做好暗設電纜預埋線管，同時做好防預埋管堵 塞的工作。3、燈基礎澆注，路燈安裝，電氣系統穿電纜，系統調試，通電實驗。3各工序流程及主要施工方法、工序流程施工中采用以下流程：定燈位一挖路基坑一挖電池井一澆注路燈基礎一路燈組裝一路燈安裝-電氣設 備安裝一實驗、調試-自檢一竣工驗收太陽能路燈安裝流程圖二、施工方法*i，F'I :一：*| I1、定燈位：按照施工圖及現場情況，以燈位間距為35米為基準確定路燈安